L’accidentalité des deux roues motorisés en ville | Le nouvel Economiste
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“Autre point important observé chez les motards : l’excès de confiance. Quand ceux-ci arrivent à une intersection sur laquelle ils sont prioritaires, ils ont tendance à ne pas freiner” remarque Emmanuel Renard, directeur de l’éducation et de la formation à l’association Sécurité routière. Pour autant, loin de ces spécialistes l’idée de crier haro sur le motard. Car ces derniers pâtissent aussi d’un aspect intrinsèque à leur engin : son statut de loisir. “Un jour de beau temps, quand le passionné enfourche sa moto, c’est aussi pour se faire plaisir. Et il ne pense pas forcément aux dangers et au comportement à adopter pour les éviter” souligne Pascal Dunikowski. Logique, au même titre qu’un footballeur n’entre pas sur le terrain en pensant au meilleur moyen pour lui d’éviter l’entorse du genou. Preuve de l’importance de cet élément : 55 % des accidents mortels en deux-roues motorisés surviennent les vendredis, samedis et dimanches.