De l’autoroute publique aux péages privés, par Philippe Descamps (Le Monde diplomatique)
►http://www.monde-diplomatique.fr/2012/07/DESCAMPS/47973
De l’autoroute publique aux péages privés, par Philippe Descamps (Le Monde diplomatique)
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Et ca continue ... en Allemagne
Les ministres sont de mauvais hommes d’affaires : encore un projet d’infrastructure PPP qu’on paiera cher
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« Je me félicite que tous les groupes reconnaissent l’erreur de la privatisation », déclarait au nom du gouvernement le secrétaire d’Etat Kader Arif devant le Sénat, qui étudiait jeudi 19 juin une proposition de loi visant à nationaliser les autoroutes. Avant lui, M. Roger Karouchi, au nom du groupe UMP, avait souligné que « les privatisations n’ont pas rapporté ce que l’on en attendait et le manque à gagner, sous forme de dividendes, est estimé à 37 milliards d’ici 2032 ». La proposition de loi soutenue par les groupes communiste et écologiste n’en fut pas moins rejetée. Pour comprendre tant d’hypocrisie, il faut opérer un petit retour en arrière…
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La Cour des comptes et la commission des finances de l’Assemblée ont dénoncé mercredi dans un rapport la hausse des péages et les conditions accordées aux sociétés concessionnaires des #autoroutes privatisées en 2006. Une opération juteuse pour ces dernières, et largement opaque, au détriment de l’Etat français qui organise ainsi sa propre spoliation… comme l’illustrait déjà en juillet 2012 Philippe Descamps.
▻http://www.ccomptes.fr/content/download/58274/1473271/version/1/file/relations_Etat_societes_concessionnaires_autoroutes.pdfComment l’Etat français organise sa propre spoliation
De l’autoroute publique aux péages privés, par Philippe Descamps (#2012/07)
►http://www.monde-diplomatique.fr/2012/07/DESCAMPS/47973-
Bon, mais quand Sarkozy a fait sa petite distribution du gâteau en 2006, comment se fait-il qu’il n’y avait pas une haute autorité pour empêcher de dépouiller le service public au profit du privé ?
La cour des comptes découvre qu’il existe des autoroutes en france maintenant ?Ah pis tiens, j’ai des amis bucherons, ils ne peuvent pas concurrencer le marché actuel de la coupe des arbres des autoroutes, ASF fait appel à des boites de sous traitance beaucoup moins chères qu’eux. Ils se demandent encore comment on peut économiser sur ce métier à risque.
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De l’autoroute publique aux péages privés, par Philippe Descamps (Le Monde diplomatique)
►http://www.monde-diplomatique.fr/2012/07/DESCAMPS/47973« L’usage des autoroutes est en principe gratuit (1). » Enjolivée par cette belle proclamation, la loi de 1955 portant statut des autoroutes a instauré dans les faits la règle du péage. Ce texte restaurait l’un des droits féodaux abolis par la Révolution française, et fondait un système mêlant investissements publics et bénéfices privés.
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De l’autoroute publique aux péages privés
►http://www.monde-diplomatique.fr/2012/07/DESCAMPS/47973Amorcée par le gouvernement de M. Lionel Jospin, puis généralisée par celui de M. Dominique de Villepin, la privatisation des autoroutes illustre le capitalisme de connivence à la française. L’Etat impose le système coûteux du péage, assume l’essentiel des risques, puis organise la captation de la rente par les grands groupes. (...) Source : Le Monde diplomatique
