Qu’aurait pensé Illich du monopole radical des GAFA ?
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Ivan Illich a décrit parfaitement la dépendance à l’automobile. Il a forgé le concept de monopole radical pour décrire cette situation : Il désigne non pas la situation monopolistique d’une marque particulière mais le monopole induit d’une ou plusieurs marques visant à modifier, contrôler et à terme contraindre des populations à modifier radicalement (d’où l’épithète « radical ») leurs habitudes quotidiennes notamment en restreignant leurs choix et leurs libertés [...] Le monopole radical touche à tous les domaines de la vie quotidienne mais essentiellement ceux qui impliquent nécessairement un acte participatif d’achat et de consommation. Il impose ainsi de nouvelles habitudes alimentaires, vestimentaires, des contraintes dans la manière de se déplacer (marche à pied et vélo vaincus par les véhicules motorisés), d’accéder à la culture, de se soigner ou encore d’apprendre.
Le texte d’Ivan Illich à la fin de cet article porte particulièrement sur la mobilité et la dépendance automobile ; Il est extrait d’Energie et équité. Illich aborde ces monopoles en s’appuyant sur les techniques et les filières industrielles historiques. Que deviennent actuellement ces monopoles avec l’irruption du numérique ? Quels sont ces nouveaux monopoles avec le regard d’Ivan Illich ?
L’analogie mériterait sans doute d’être travaillée davantage (il faudrait déjà lire Illich), mais il semble y avoir là quelque chose d’intéressant.
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