#mourmansk

Les Barbelés Awards : un palmarès satirique récompense les "pires dispositifs anti-migrants" à Calais Isabelle Girardin

Des prix satiriques viennent d’être remis aux "pires mesures" prises pour décourager les candidats à l’exil vers l’Angleterre : arbres coupés, tentes lacérées, distributions de nourriture interdites... Une cérémonie de "Barbelés Awards" organisée par les 39 organisations du Collectif des Associations Unies (CAU).

C’est dans le cinéma l’Alhambra de Calais que s’est tenue cette cérémonie, jeudi soir en présence de militants associatifs, d’habitants et de quelques exilés.

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Le jury a symboliquement élu les pires "dispositifs" lors d’une remise de prix satirique qui visait "à sensibiliser l’opinion publique à l’hostilité et à la cruauté urbaine à l’égard des exilés" explique Hélène Denise coordinatrice au sein du Collectif des Associations Unis 

Grillages, murs, barbelés, technologies de pointe ou encore destruction de forêts, fermeture de plages, arrêtés anti-distribution alimentaire, stratégies de dispersion et autres dispositifs anti-exilés mis en place à Calais et Grande-Synthe figuraient parmi la liste des nominés dans sept catégories ▻https://www.collectif-associations-unies.org/wp-content/uploads/2022/03/CAU-BARBELES-AWARDS-CU-A4-final-0903-2.pdf .

Chaque association représentée parmi le jury a désigné son dispositif gagnant. "Le but n’est pas de hiérarchiser, ni de classer l’horreur. Pour nous, tous les dispositifs sont inhumains" précise Hélène Denise.

Manuel Domergue, directeur des études à la Fondation Abbé Pierre et porte-parole du CAU, a ouvert et présidé la cérémonie avec Gilles Henry, responsable de la Boutique Solidarité de la Fondation Abbé Pierre à Valenciennes.

Une cérémonie organisée sur le même modèle que les "Pics d’or" remis par la Fondation de l’abbé Pierre ▻https://www.fondation-abbe-pierre.fr/actualites/ceremonie-des-pics-dor-la-fondation-recompense-de-facon-satiri concernant les pires dispositifs anti-SDF.

https://www.collectif-associations-unies.org/wp-content/uploads/2022/03/ceremonie-barbeles-1536x1086.jpg

Ont été primé :

Dans la catégorie « Un pognon de dingue » 
Plus de 300 CRS déployés à Calais et Grande-Synthe pour chasser des personnes exilées de leur lieu de vie le 6 janvier 2022.

Dans la catégorie « Douce France » 
Le cas de Bhrané, exilé Érythréen, victime le 11 novembre 2020 d’un tir tendu de #LBD40 en plein visage. Après une hospitalisation de 2 mois, il a porté plainte sans suites. Il a depuis été expulsé vers les Pays-Bas.

Dans la catégorie « Make the planet great again »
Le dispositif le moins écolo : 8 à 10 tonnes d’affaires personnelles prises aux exilés lors d’expulsions sont jetées tous les mois.

Dans la catégorie « Arts de la table » 
Le 20ème arrêté interdisant les distributions de denrées alimentaires émis par la #Préfecture du Pas-de-Calais depuis septembre 2020.

Dans la catégorie « High Tech » 
Le déploiement d’un avion militaire et deux hélicoptères pour renforcer la surveillance aérienne et empêcher les tentatives illégales de traversées.

Dans la catégorie « Vas voir là-bas si j’y suis » 
Les pierres installées sous le toit d’un Conforama abandonné, pour empêcher les personnes de s’y abriter la nuit.
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A également été décerné un " Barbelé d’Or  » aux violences policières, incarnées par le cas de Bhrané.
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Après avoir remercié le ministre de l’Intérieur Gérald Darmanin pour son "ingéniosité", les participants ont remis symboliquement les récompenses à la mairie de Calais.

Environ un millier de migrants vivent autour de Calais, dans des campements provisoires d’où ils sont expulsés très régulièrement pour éviter la reconstitution de bidonvilles. 

Au moins 348 personnes ont péri à la frontière depuis 20 ans, dont 5 depuis le début de cette année 2022.

L’article complet : ▻https://france3-regions.francetvinfo.fr/hauts-de-france/pas-calais/calais/les-barbeles-awards-un-palmares-satirique-recompense-le

#calais #réfugiés #asile #migrations #france #migration #migrants #frontières #campement #jungle #solidarité #police #angleterre #uk #immigration #violences_policières #EnMarche #racisme #violence #emmanuel_macron #gerald_darmanin #natacha_bouchard #Côte_d_Opale #Pas_de_Calais #Hait_de_France #Awards #réfugiés #réfugiées qui ne viennent pas d’#ukraine

Les réseaux sociaux russes, lanceurs d’alerte de la catastrophe de #Norilsk

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Le 3 juin, le président russe Vladimir Poutine a déclaré l’#état_d’urgence au niveau fédéral, après la fuite le 29 mai d’au moins 20 000 tonnes de #diesel dans une rivière du Grand Nord. La catastrophe a été provoquée par l’effondrement d’un réservoir de la #centrale_thermique de Norilsk, en #Sibérie orientale.

À Vladimir Potanine, dirigeant de l’entreprise en cause Norilsk Nickel (premier producteur de nickel au monde), le chef du Kremlin a adressé les reproches suivants : « Pourquoi les agences gouvernementales n’ont-elles été mises au courant que deux jours après les faits ? Allons-nous apprendre les situations d’urgence sur les réseaux sociaux ? »

Ce sont en effet des vidéos postées par des citoyens sur les #réseaux_sociaux qui ont alerté les autorités sur le drame. Depuis des années en Russie, ils constituent un canal de communication important pour les experts et les écologistes qui cherchent à alerter sur les #catastrophes_industrielles et les conséquences du #changement_climatique. Cela offre à la #société_civile une mine d’informations et un espace où s’expriment les critiques sur le manque d’action et d’anticipation de l’État et des entreprises face à ces situations d’urgence.

Cette nouvelle catastrophe a suscité grâce aux réseaux une attention médiatique nouvelle, pour ces régions isolées où des drames écologiques se jouent régulièrement.
▻https://www.youtube.com/watch?v=0kakLGwXGzM&feature=emb_logo

Un temps précieux perdu

Précisons que la catastrophe du 29 mai est particulièrement préoccupante. Plus encore que le pétrole, le diesel est extrêmement toxique et les sauveteurs de #Mourmansk, spécialisés dans la #dépollution, ne sont arrivés sur place que 40 heures après la catastrophe du fait du délai entre la survenue de l’#effondrement et l’alerte. Un retard qui n’a permis de récupérer qu’une infime quantité de diesel.

La majeure partie du carburant a coulé au fond de la rivière #Ambarnaïa et déjà atteint le #lac_Piassino. Le #carburant est en train de se dissoudre dans l’#eau ce qui rend sa collecte difficile et il n’est pas non plus envisageable de le brûler, ce qui libérerait des substances toxiques en quantité trop importante.

L’#Arctique ne compte par ailleurs ni route ni réservoir pour collecter les #déchets. En construire près des zones polluées est impossible, la #toundra étant marécageuse et impraticable. Les sites de déversement ne sont donc atteignables que par hélicoptère et l’été dans l’Arctique étant très court, le temps presse.

Rappelons que le #Grand_Nord fait continuellement la triste expérience de la #pollution par le #pétrole, lors de son exploitation et de son acheminement.

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Succession de catastrophes

La région de Norilsk n’en est en effet pas à son premier #désastre_écologique. Dans cette zone industrielle, les #rivières revêtent déjà toutes les couleurs de l’arc-en-ciel, non seulement à cause des #hydrocarbures mais également d’autres #activités_industrielles (rejets de #métaux_lourds et de #dioxyde_de_souffre de la #mine de #nickel et du centre industriel métallurgique).

Convoquée à l’occasion de la fuite massive, la mémoire d’Internet met en lumière les catastrophes passées. En 2016, la rivière #Daldykan à Norilsk avait elle aussi pris un aspect rouge. Les autorités locales et fédérales et les médias locaux avaient alors gardé le silence pendant plusieurs jours. Après avoir nié l’accident, #Norilsk_Nickel avait fini par l’admettre une semaine plus tard tout en assurant que le phénomène ne présentait aucun danger pour l’#environnement. Sous la pression de la société civile locale, images à l’appui, les autorités avaient été poussées à ouvrir une enquête.

Et il y a seulement trois mois, le 4 mars, dans la même région, près de 100 tonnes de diesel se répandaient dans les glaces de la rivière #Angara après la rupture d’un #pipeline.

Ces catastrophes lointaines, qui surviennent dans des régions peu peuplées, n’attirent généralement pas l’attention médiatique. Celle de Norilsk, par son ampleur et sa portée internationale, suscite une prise de conscience nouvelle.

État incapable et entreprises négligentes

La catastrophe réveille les débats sur les réseaux sociaux russes autour de la gestion du risque environnemental et l’absence totale de responsabilisation des entreprises polluantes en Russie. Les principes de pollueur-payeur, de prévention et de précaution, si difficiles à faire appliquer en France, n’y existent tout simplement pas.

Les monstres de l’industrie (pétrole, gaz naturel et divers métaux) échappent au contrôle de l’État. Pour preuve, les services d’inspection fédéraux n’ont même pas été admis sur place par les vigiles de Norilsk Nickel, comme l’a déploré Svetlana Radionova, la responsable du Service fédéral de contrôle des ressources naturelles et de la protection de l’environnement, le 30 mai dernier sur son compte Facebook.

Cette fuite constitue pourtant la plus grande catastrophe environnementale qu’a connue l’Arctique. Dans cette région, la #décomposition_biologique des produits issus du pétrole est extrêmement lente et pourrait prendre au moins 10 ans. Un drame qui aura des répercussions sur les milieux arctiques, déjà très vulnérables : comme l’expliquait en 2018 la géographe Yvette Vaguet,« Les #lichens peuvent nécessiter jusqu’à 30 ans pour repousser et un saule nain peut ici être vieux d’un siècle ».

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Fonte du #permafrost et catastrophes industrielles

Depuis des années, des chercheurs spécialistes de l’Arctique tentent d’alerter via les réseaux sociaux, faute d’une prise de conscience dans la classe politique. On ne compte plus les dommages causés par le changement climatique aux écosystèmes : les feux de forêt se multiplient, la couverture neigeuse diminue fortement et l’épaisseur de la glace dans la #mer_de_Kara rétrécit de plus en plus rapidement – elle a commencé cette année à fondre un mois plus tôt que d’habitude.

Les régions de Russie à permafrost, cette combinaison de glace et de terre qui représente environ 60 % de la masse terrestre du pays, ne peuvent plus supporter la même charge que dans les années 1980. Or la plupart des structures construites à l’époque soviétique pour l’exploitation des ressources n’ont jamais été remplacées, alors même que le problème est connu de longue date.

Dans la région de Norilsk, la fonte du permafrost entraîne donc l’affaissement des installations, comme l’avait déjà alerté un rapport du ministère des Ressources naturelles et de l’Environnement, publié en 2018. La catastrophe du 29 mai en est la conséquence directe, provoquée par l’effondrement d’un des piliers du réservoir que la compagnie n’avait jamais remplacé depuis 1985.

La #faune et la #flore du Grand Nord menacées

Parmi les avertissements adressés par les chercheurs sur les réseaux sociaux, une préoccupation revient régulièrement, celle des effets du changement climatique et des activités humaines sur la faune et la flore du Grand Nord.

La région de #Taimyr, dont Norilsk est la capitale, a déjà déploré la disparition d’un emblématique renne sauvage : en l’espace de 15 ans, 40 % des animaux du plus grand troupeau sauvage de rennes au monde ont disparu.

En cette période de crue printanière, le diesel répandu par la catastrophe va imprégner tous les pâturages de #cerfs de la plaine inondable. Or la #chasse – au #cerf notamment – constitue avec la #pêche le principal moyen de subsistance des peuples indigènes de Taimyr. Sur les sites et les pages Internet où échangent ces populations, l’inquiétude est palpable. Gennady Shchukin, chef de la communauté #Dolgan, militant et adjoint du conseil de district #Dolgano-Nenets, a d’ailleurs publié sur les réseaux sociaux une lettre adressée au président Poutine et à différents hauts fonctionnaires pour réclamer une enquête publique et transparente et faire part de sa préoccupation.

« Les cerfs ne survivront pas lorsqu’ils traverseront la rivière. Le diesel se déposera sur le corps de l’animal. Il ne survivra pas à l’hiver. L’animal ne pourra pas se débarrasser de ce film, et il ne pourra pas se réchauffer. Nous ne pourrons pas non plus vendre cette viande car elle aura une odeur de diesel. Les cerfs mourront et se décomposeront dans cette mer de diesel, dans la toundra. Le même sort attend les oiseaux et les poissons de l’Arctique. »

Une autre voix, celle d’Alexander Kolotov, président de l’ONG écologiste Plotina.Net, résume ainsi la situation.

« Je pense qu’un déversement de diesel de cette ampleur montre que nous ne disposons pas actuellement de technologies suffisamment sophistiquées pour faire face à des catastrophes d’une telle ampleur. Et cela soulève la question suivante : dans quelle mesure devrions-nous continuer à envahir et vouloir dompter l’Arctique, si nous ne pouvons faire face à la catastrophe ? »

Sur l’Internet russe, des informations circulent, des alertes sont lancées, des critiques sont adressées. On y découvre effectivement les situations d’urgence… mais aussi l’histoire des catastrophes industrielles d’une région, leurs effets à long terme et l’incurie de l’État en la matière.

▻https://theconversation.com/les-reseaux-sociaux-russes-lanceurs-dalerte-de-la-catastrophe-de-no
#peuples_autochtones

Documentaire // Les Abysses // ☆ Le mystères des créatures lumineuses ☆【FR】 - YouTube
▻https://www.youtube.com/watch?v=yE2YZhs2-AE

Documentaire // La fosse des Mariannes // ☆ Les Profondeurs Abyssales ☆【FR】 - YouTube
▻https://www.youtube.com/watch?v=-3MT1YfA-NQ

#abysse #zoologie #géologie #docu #video

Route arctique des réfugiés syriens qui souhaitent rejoindre la Norvège ou la Finlande : du vélo à la Moskvitch.

Depuis le mois de septembre, ce sont des milliers de réfugiés (pour l’essentiel syriens) qui sont passé par la « route arctique », plus sure que la route méditerranéenne, pour rejoindre la Norvège. Mais voilà, la Norvège a interdit le passage à pieds de sa frontière à Storskog (situé à quelques kilomètres de Kirkenes).

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Le passage doit obligatoirement se faire avec un véhicule … Raison pour laquelle les réfugiés (que l’on a appelé ici les « cyclo-réfugiés ») sont arrivés en vélo. Les douaniers et la police ont aujourd’hui quelques milliers de bicyclettes entassées sur leurs parkings.

Le scénario était le même pou ceux qui choisissaient de venir en Finlande par un poste frontière situé un peu plus au sud. Mais voilà, la Finlande a interdit les vélos. Les réfugiés, qui en ont vu d’autres, se sont donc rabattus sur…les voitures, qu’ils peuvent acheter en Russie, pour 1000 ou 2000 dollars (à partager en quatre ou cinq, ça revient à peu près au même prix qu’un vélo). Et maintenant, les parkings des douanes finlandaises regorgent de veilles Volga, Moskvitch et Lada rouillées, déglinguées, qui bien évidemment ne répondent à aucun standard technique de sécurité de l’UE et ne peuvent pas rouler en Europe. Mais au moins, les réfugiés peuvent parcourir les quelques 240 kilomètres qui séparent Mourmansk de la frontière finlandaise au chaud.

Ils peuvent donc passer la frontière, rouler dix mètres et garer la voiture sur le parking juste derrière le poste et se présenter aux autorités pour faire leur demande. Il y a de quoi faire un beau musée de l’automobile soviétique…

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Ga flyktningene sykkelforbud – fikk bilvrak i stedet - NRK Finnmark - Lokale nyheter, TV og radio

▻http://www.nrk.no/finnmark/ga-flyktningene-sykkelforbud-_-fikk-bilvrak-i-stedet-1.12750734

Ved grensa i Nord-Finland kommer flyktningene med gamle Ladaer og Volgaer som er kjøpt i Russland. Bilene som flyktningene kan ta seg råd til får knapt kjøre en meter på finsk jord. Med sommerdekk og elendig teknisk tilstand er de ikke er godkjent for EU-veier.

#réfugiés #syrie #mourmansk #russie #storskog #finlande #norvège#vélo #voiture

Mourmansk, ce n’est pas ça, c’est autre chose
▻http://www.lecourrierderussie.com/2016/01/mourmansk-autre-chose

Mourmansk est d’abord une ville qui vit « malgré tout ». Qui existe alors qu’elle n’aurait jamais dû voir le jour sur des terres aussi austères, sous un climat aussi rude.

Norway and Russia to study sunken nuclear sub | Barentsobserver

▻http://barentsobserver.com/en/nature/2014/06/norway-and-russia-study-sunken-nuclear-sub-23-06

Norway and Russia launches a joint expedition to determine the condition of a sunken nuclear submarine and containers of radioactive waste dumped in the Barents Sea.

▻http://barentsobserver.com/sites/barentsobserver.com/files/styles/grid_8/public/main/articles/k-159_sunket_submarine_adus_deep_ocean.jpg?itok=PPl44vQb

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Norway cashes out for securing old nuclear hulk | Barentsobserver

▻http://barentsobserver.com/en/security/2014/06/norway-cashes-out-securing-old-nuclear-hulk-23-06

The 40 years old “Serebryanka” is a re-built tanker transporting spent nuclear fuel from Russia’s scrapped nuclear powered submarines along the coast of the Kola Peninsula to Rosatomflot’s service base in Murmansk.

▻http://barentsobserver.com/sites/barentsobserver.com/files/styles/grid_8/public/main/articles/serebryanka.jpg?itok=Iy8-lYr3

In Norway, the vessel got famous in the early 90ties for her dumping of liquid radioactive waste in the Barents Sea.

#arctique #nucléaire #norvège #russie #mourmansk #kola

Art Peinture Scandinavie Russie

Pour finir ce dimanche en douceur et en beauté,

pour la douceur, je ne me lasse pas de ▻http://seenthis.net/messages/267304 merci @radiophone

pour la beauté, vu cette toile chez un ami norvégien, je ne donne pas le nom de l’artiste pour l’instant, je lui demande avant s’il veut, mais déjà l’image, qu’il dit être une symbiose entre « le port d’Arendal et Mourmansk »

https://dl.dropbox.com/s/p15qvoswmej3hll/mourmanskarendal.JPG

#norvège #art #peinture #arendal #mourmansk #russie