Route en mer à La Réunion : Un crime contre l’environnement, une aberration économique et financière
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Ce projet est un véritable crime contre l’environnement.
On constate de nombreuses atteintes à l’environnement : le problème de la disponibilité des matériaux est loin d’être réglé : le chantier nécessite 19 millions de tonnes de matériaux dont près de 9 millions d’enrochements à extraire de carrières en roches massives. Le Conseil National de Protection de la Nature a émis un avis défavorable sur le projet car il porte de graves atteintes à l’écosystème et à la biodiversité (espèces endémiques, barrière corallienne). Mais l’Etat a accordé à la Région Réunion des dérogations (arrêtés ministériel et préfectoral des 19 et 20 décembre 2013), l’autorisant à détruire des espèces protégées.
Ce projet plombe toute possibilité d’investissement de La Réunion pendant 40 ans.
Ce projet privilégie le tout routier et se fait au détriment du transport collectif et du rail : le caractère budgétivore de l’infrastructure obère toute capacité financière de réaliser demain un transport ferroviaire. Le projet prévoit 2 voies réservées pour un futur et virtuel transport collectif : sa réalisation est pour le moins aléatoire (absence d’études opérationnelles, absence de plan de financement etc.) Cela semble donc être un alibi pour justifier notamment du bénéfice des fonds européens.
