person:alexander neu

  • Destruction du vol MH17 : le gouvernement fédéral allemand révèle des informations capitales - AgoraVox le média citoyen
    http://www.agoravox.fr/tribune-libre/article/destruction-du-vol-mh17-le-156969

    Contrairement à toutes les annonces tonitruantes quant à la destruction de l’appareil malaisien par un missile sol-air BUK prétendument utilisé par les séparatistes ou/et par les russes, le gouvernement fédéral affirme n’être en possession d’aucune preuve sur l’utilisation de missiles sol-air, le jour de l’accident, ni où a eu lieu la destruction de l’appareil.

    Alexander Neu, un député de Die Linke, a déclaré : « Le gouvernement fédéral ne dispose d’aucune information quant à savoir si le MH17 a été abattu au-dessus de l’Ukraine, et en particulier par quelle partie il a été abattu."

    La réponse du gouvernement allemand précise également que deux avions de reconnaissance AWACS de l’OTAN ont bien suivi le vol du MH17 mais ils n’ont pas détectés les 30 dernières minutes du vol avant l’accident, mais par contre, ils ont recueilli des signaux d’un système de missile anti-aérien, et un autre signal radar inconnu.

    Le mémorandum du gouvernement allemand précise que le système de défense aérienne AWACS a classé les signaux radars comme faisant parti du système des missiles anti-aériens S-125 "Petchora" (OTAN - SA-3)​​. C’est un vieux complexe soviétique, qui a été retiré du service et remplacé par le S-300. Cependant, il est toujours en usage dans les armées de l’ex-Union soviétique, dont l’Ukraine.

    Le système antimissile S-125 peut envoyer des missiles avec des charges militaires de 70 kg dont 33 kg d’explosifs et 4 500 fragments d’acier. Les ukrainiens disposent de ce type d’armement.
    (…)
    Cela signifie concrètement que l’OTAN sait parfaitement que le système radar de ciblage des missiles BUK n’a pas été activé, mais par contre qu’un système de ciblage radar des missiles S-125 a bien été activé. Les systèmes Awacs ne peuvent pas confondre les deux systèmes.

    Note : j’ai remplacé partout où il figurait le « C » cyrillique par sa transcription latine « S » => soit S-125
    http://fr.wikipedia.org/wiki/S-125

    • Je suis ahuri !
      L’information date du 9 septembre 2014, la première (et seule ?) reprise aujourd’hui 20 septembre par AgoraVox.

      Réponse du gouvernement fédéral aux questions des députés Alexander S. Neu, Sevim Dağdelen, Diether Dehm et d’autres représentants de die Linke.

      Déclarations sur les activités armées en Ukraine orientale
      (question 14 des députés)

      http://dipbt.bundestag.de/doc/btd/18/025/1802521.pdf

      Antwort der Bundesregierung

      auf die Kleine Anfrage der Abgeordneten Dr. Alexander S. Neu, Sevim Dağdelen, Dr. Diether Dehm, weiterer Abgeordneter und der Fraktion DIE LINKE. – Drucksache 18/2316 –

      Erkenntnisse über bewaffnete Aktivitäten in der Ostukraine

      14. Welche Erkenntnisse ergaben sich aus der Auswertung der Radar aufzeichnungen von AWACS-Flugzeugen bezüglich der Aktivität von Flugabwehrsystemen, Boden-Luft- und Luft-Luft-Raketensystemen, in einem Aktionsradius, aus dem heraus Flug MH 17 hätte getroffen werden können, und welche weiteren Signale zeichneten die AWACS auf?

      Die AWACS erfassten in ihrem Auffassungsbereich Signale von einem Flugabwehrraketensystem sowie ein weiteres durch AWACS nicht zuzuordnendes Radarsignal. Das Flugabwehrsystem wurde durch AWACS automatisiert als „Surface to Air-Missile“ SA-3 klassifiziert, ein in der gesamten Region routine- mäßig erfasstes Signal.

    • L’info a été ajoutée à la notice WP en anglais
      http://en.wikipedia.org/wiki/Malaysia_Airlines_Flight_17#Cause

      The Die Linke faction in the Bundestag submitted questions to the German government regarding MH17 and received a written response. To the question of what the federal government knows about the activity of missile installations on the day of the crash, the government replied that based on the information that is available to it, “no reliable evidence for any operations of antiaircraft missiles against the aircraft (MH17) can be derived”. NATO AWACS planes that were flying over Poland and Romania lost contact with MH17 approximately a half hour before it crashed. However, radar from an antiaircraft system was detected, as well as a second case of radar emmisions which were not identified. The German government did not answer questions about what is known from satellite imagery or interceptions of radio transmissions for reasons of state secrecy.

      Pas (encore ?) dans la version française (ni allemande).