Pour aller plus loin :
Au delà du « simple » vélo à assistance électrique (#VAE), je découvre le site d’un ingénieur mécanicien qui s’est donné pour but de concevoir une moto électrique et, pour se fournir en énergie, il fait appel aux supercondensateurs. Dans les questions des lecteurs, on va même plus loin en évoquant la possibilité d’utiliser cette technologie pour des transports en commun :
▻http://construire-sa-moto-electrique.org/batterie/supercondensateur
Pour compenser la piètre vitesse de recharge de la batterie lithium-ion, le supercondensateur semble une alternative très sérieuse. Mais l’est-il vraiment ?
Julien Vaïssette
Il ne se passe pas une semaine sans qu’un journal télévisé n’évoque le supercondensateur, cette solution miracle qui stockera l’électricité des véhicules électriques du futur.
Le problème, c’est que personne ne sait comment ça marche.
Vraiment, personne. Et sûrement pas les journalistes qui dissertent à son propos, vantant ses multiples qualités.
Leur source ? Les services commerciaux des constructeurs qui leur ont susurré des mots doux à l’oreille.
Je ne peux pas leur jeter la pierre. Car vraiment, ce n’est pas un sujet facile.
Mais justement, quand un sujet est complexe et qu’en plus il prétend concentrer le futur de la mobilité, il faut absolument le prendre au sérieux.
