Sombre

C’est pas comme si un autre pays au nord du nôtre avait fait les même choix débiles quelques décennies plus tôt, ne laissant planer aucun doute sur les résultats attendus.

#privatisation #concurrence #rail #fiasco #réseau_ferroviaire #train #transport_public #monopole #France #SNCF #néolibéralisme #mirage #bilan

@monolecte : je me suis laissé dire que « là-bas », ils ont commencé à renationaliser les chemins de fer et le transport qui va bien avec. C’est dingue, hein ...
Cet article (18/02/2025) qui fait état d’un sondage imprégné de fumées toxiques qui te dit que « 80% des Français » plébisciteraient le passage au privé mais l’auteure de l’article conclut que ça pourrait bien mal se passer ...

▻https://www.deplacementspros.com/transport/au-royaume-uni-la-renationalisation-du-reseau-ferroviaire-est-en-m

Pour rappel, il y a quelques semaines le nouvel acteur Le Train perdait l’appel d’offres pour l’exploitation des lignes Nantes-Bordeaux et Nantes-Lyon (remporté par la SNCF -NDLR). En 2023, un sondage publié par Trainline et OpinionWay révélait que 80% des Français plébiscitent l’ouverture à la concurrence sur les lignes nationales et 77% sur les lignes régionales. Pour 61% des sondés, cette ouverture est synonyme d’avantages pour le pays et 55% y voient des avantages pour leur région. En espérant que la France ne suive pas la trajectoire du modèle anglo-saxon et que la satisfaction des voyageurs soit toujours aussi élevée dans les prochaines années…

(lol)

▻https://www.bfmtv.com/economie/entreprises/transports/s-il-y-a-des-fabricants-dans-la-salle-qu-ils-se-depechent-de-me-livrer-a-aix-

Depuis les Rencontres d’Aix-en-Provence, le PDG de la SNCF a déploré de voir ses concurrents desservir uniquement les liaisons rentables.

Qui aurait pu prévoir que ces sociétés étaient juste là pour essayer de se faire du fric  ?