La privatisation du fret ferroviaire, avec la mise en place des opérateurs de proximité va-t-elle réussir un jour à relancer ce qui fonctionnait bien dans les années 80 avec la SNCF ?
4500 camions en moins par an dans la vallée du Rhone, c’est dérisoire, mais bon, c’est avec les gouttes d’eau..
Le lancement du service combiné maritime de FEROVERGNE répond aux objectifs du Port de Marseille Fos de reconquérir son hinterland naturel sachant qu’aucune desserte massifiée ne le relie actuellement à l’Auvergne depuis l’arrêt en 2008 des dessertes sur Clermont-Ferrand opérées par deux autres opérateurs.
L’opportunité de relancer une relation ferroviaire tient à la demande des chargeurs auvergnats auprès de FEROVERGNE.
▻http://www.maritima.info/depeches/om/martigues/22581/port-marseille-fos-nouvelle-liaison-ferroviaire-avec-l-auvergne.html