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Simplicissimus

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  • @simplicissimus
    Simplicissimus @simplicissimus 25/06/2014
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    @fil
    @uston
    3

    Toyota va commercialiser une voiture à hydrogène pour 50.000 euros
    ▻http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/automobile/20140625trib000836899/toyota-va-commercialiser-une-voiture-a-hydrogene-pour-50.000-euros.html

    http://static.latribune.fr/article_page/341513/toyota-fcv.png

    Toyota annonce ce mercredi qu’il commercialisera sa première berline à #pile_à_combustible d’ici au mois d’avril 2015 au Japon, au tarif de 7 millions de yens hors taxes (50.000 euros au cours actuel). Un prix bien plus bas que ce que l’on attendait. Le japonais veut séduire. Cette voiture révolutionnaire sera aussi proposée aux Etats-Unis et dans les pays d’Europe où il existe des stations de recharge comme la Suède à l’été 2015.

    Le prochain boum de l’automobile ?

    Il y a aussi le problème des infrastructures et du dangereux stockage de l’hydrogène, n’en déplaise à Toyota. Une station à #hydrogène coûte également cher. Toyota affirme en tous cas avoir résolu le problème du réservoir à hydrogène du véhicule lui-même en cas d’accident. Il est désormais quasiment blindé, à l’épreuve des balles selon la firme nippone. Il faut en effet éviter qu’il n’explose dans une collision !

    Simplicissimus @simplicissimus
    • @taxi
      Taxi @taxi 25/06/2014

      Peut-être Mercedes va enfin nous vendre ses voitures F-Cell.

      J’en ai vu un seul exemplaire qui portait le logo de la fraction verte au parlement allemand.

      #Mercedes F-Cell : Brennstoffzelle produziert Wasser - 6. Februar 2014
      ▻http://auto-geil.de/2014/02/06/mercedes-f-cell-brennstoffzelle-produziert-wasser

      http://auto-geil.de/wp-content/uploads/2014/02/mercedes-benz-b-klasse-f-cell-brennstoffzelle-death-valley.jpg

      Die B-Klasse F-CELL ist das erste unter Serienbedingungen gefertigte Elektrofahrzeug mit #Brennstoffzelle von Mercedes-Benz. Der Fahrstrom wird an Bord aus der chemischen Reaktion von Wasserstoff und Sauerstoff erzeugt. Mit einer Reichweite von rund 400 Kilometern und kurzen Betankungszeiten von weniger als drei Minuten verbindet die B-Klasse F-CELL emissionsfreie Mobilität mit Langstreckentauglichkeit und überzeugenden Fahrleistungen. heisst es in der zum Video gehörigen Pressemitteilung von Daimler.
      ...
      Warum also kann ich heute noch keine B-Klasse F-Cell (und ja, es handelt sich um ein altes B-Klasse-Modell) noch nicht kaufen. Weil man in der Auto-Industrie immer alles sehr ordentlich testen muss und auch will. So haben die Stuttgarter aktuell mehr als 300 Fahrzeuge mit der Brennstoffzelle ausgestattet und diese haben insgesamt über neun Millionen Kilometer zurückgelegt. 2017 rechnet man damit ein wettbewerbsfähiges Elektrofahrzeug mit Brennstoffzelle auf den Markt bringen zu können. Schön finde ich auch, dass Daimler gemeinsam mit Ford und Nissan zusammenarbeiten.

      ▻http://en.wikipedia.org/wiki/Fuel_cell

      ▻http://www.greengear.de/mercedes-benz-b-klasse-f-cell

      http://www.greengear.de/wp-content/uploads/2010/08/20100818-B-Klasse-F-CELL-Querschnitt.jpg

      #fuel_cell

      Taxi @taxi
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  • #hydrogène
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