Les #transports, ressort et levier de la construction métropolitaine ? - Métropolitiques
▻http://www.metropolitiques.eu/Les-transports-ressort-et-levier.html
Les transports collectifs constituent un terrain privilégié de la coopération intercommunale. Dès les années 1970, la création et l’extension des périmètres de transports urbains (PTU), articulés à des autorités organisatrices de transport #urbain (AOTU), ont permis d’organiser la gestion des réseaux dans un cadre supracommunal (Beaucire et Lebreton 2000). Le cas de Marseille offre une illustration par l’absurde de cette évolution : la fragmentation de l’offre de transport, « avec ses multiples réseaux en étoile déconnectés les uns des autres et gérés par une dizaine d’autorités locales » [7] (Gilles Pipien [8]), traduit et illustre l’émiettement du paysage intercommunal. Seul le réseau de cars du conseil général relie de façon efficace les différentes polarités de la métropole.
Toutefois, avec l’extension des espaces de vie et la dilatation des pratiques de déplacements, la question de la gouvernance des transports dépasse désormais largement le cadre intercommunal [9] ; elle devient interterritoriale.