Gare à vous, ça déraille en Languedoc-Roussillon ! | Pas de roses sans épines !
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Les fêtes de Noël arrivant, il est temps pour moi, comme pour de nombreux étudiants, de quitter Montpellier pour rejoindre ma famille. Direction la gare du centre-ville. Je monte dans un #TER bondé, mon billet à 6,60 € en poche malgré ma « carte jeune ». Après quarante minutes de trajet, me voilà en gare de Béziers. Il me reste encore 20 km pour atteindre mon point d’arrivée, Cessenon-sur-Orb, village de 2 500 âmes dans les hauts cantons de l’Hérault. Prendre le #bus ? Ce n’est malheureusement pas possible, l’unique véhicule qui fait quelques aller-retour en semaine n’est pas en service le dimanche. C’est donc une #voiture qui m’attend sur le parvis de la station biterroise. A peine monté dans l’auto, je lance : « C’est quand même dommage qu’on ne puisse pas aller à Cessenon en train, il n’y avait pas une #gare avant ? » L’enfant du village aux cheveux blancs assis devant me répond : « Bien sur que si, je vais vous la montrer ! ». Arrivés à l’entrée de la bourgade, il pointe du doigt un emplacement abritant une maison de village. « Elle était là ! », s’exclame t-il. Oui, était… c’était aussi le cas il n’y a pas si longtemps dans de nombreux villages comme en atteste la carte ci-contre. Le soir venu, je tombe sur un reportage de France 3 Languedoc-Roussillon où il est question d’une manifestation en gare de Quillan. Les 300 habitants de la haute vallée de l’Aude présents et armés d’une pétition de plus de 7000 signatures protestent contre la décision de la #SNCF de fermer le guichet de la gare en 2015. La crainte ? Que toute la ligne ferme et qu’un car made in Macron la remplace. Leur combat est clair : défendre le service public ! Quillan n’est pas le seul village touché, trois hameaux gardois et lozériens vont aussi voir leurs guichets fermer, là encore, cela fait craindre la fin du train dans les Cévennes. Mais cette austérité qui pousse aux économies ne s’arrête pas aux guichets. En effet, « Réseau Ferré de France a décidé de couper les platanes centenaires qui bordent les quais de la gare de Villefort. Un choix qui évitera de payer du personnel pour balayer les feuilles qui font patiner les trains en automne », comme le rapporte France 3. Cette actualité ne peut que faire écho à la marche à pied de Béziers-Neussargues de mai 2013 à laquelle une cinquantaine de personnes ont participé pour défendre la ligne Béziers-Millau, toujours menacée par la SNCF. Sous couvert d’économies il s’agit là d’une vraie chasse aux petites lignes locales comme le montre la carte du réseau ferré de juin 2014 ci-dessus. En lot de consolation la région va mettre en mettre place le TER à un euro sur les lignes restantes. Enfin presque. (...)