• Sunken Maersk Supply Vessels Located Off France – gCaptain
    https://gcaptain.com/sunken-maersk-supply-vessels-located-off-france

    A search team has located the wrecks of two Maersk Supply Service vessels which sank during a tow to a Turkish scrapyard late last month.

    The vessels are believed to be leaking some pollutants into the environment. The company has been given until the end of the month to report back on a plan for the vessels. 

    French officials said Wednesday that the hulls of the former Maersk Searcher and Maersk Shipper were located near the area where they sank on December 22 off the island of Sein.

    Observation flights by the French Navy and customs agency have observed a consistent sheen in the vicinity of the vessels, which are located several miles away from each other.

    According to France’s Maritime Prefect an investigation has showed that each hull holds an average of 100 cubic meters of oil residue, which poses a threat to the environment.

    As a result of these findings Maersk Supply Service has been ordered to carry out an investigation of the two wrecks to determine the condition of the vessels. The company is required to submit a report to Maritime Prefect by February 1 detailing the results of the investigation and an any actions that may be necessary to prevent damage to the environment.

    #pollution #Île_de_Sein

    • Le communiqué de la PréMar

      Préfecture maritime Atlantique
      https://www.premar-atlantique.gouv.fr/communiques-presse/1-naufrage-deux-coques-navires-type-supply-large-sein.html

      Point de situation n° 3 (4/01/17)
       
      Conformément à la demande de la préfecture maritime de l’Atlantique, la compagnie Maersk a affrété le navire de soutien polyvalent Jif Surveyor afin de procéder à la relocalisation des deux coques.
      Arrivé sur zone le 29 décembre en fin de matinée, le Jif Surveyor, à bord duquel se trouvaient un observateur danois de la compagnie Maersk et un expert de la Marine nationale, a relocalisé et identifié les deux coques :

      – l’ex-Maersk Searcher par 48°04.20N-006°24.48W, à environ 700 m au sud de la position estimée au moment du naufrage ;

      – l’ex-Maersk Shipper par 47°56.75N-006°36.79W, à environ 7,4 km au sud de la position estimée au moment du naufrage.

      Deux avis urgents aux navigateurs ont été émis sur ces positions.

      Une étude approfondie de la liste des produits dangereux présents dans les soutes des deux coques a mis en évidence la présence de produits polluants (une centaine de m3 de résidus d’hydrocarbures en moyenne par coque) pouvant présenter à terme un risque pour l’environnement.

      Les vols d’observation réalisés par les aéronefs de la Marine nationale et des Douanes françaises font état de la présence régulière d’irisations qui, sous l’effet du brassage naturel de la mer, se dispersent et s’évaporent rapidement.

      Au vu de ces éléments, et en application de la convention internationale sur l’enlèvement des épaves, le préfet maritime de l’Atlantique a mis ce jour en demeure la compagnie Maersk de procéder avant le 1er février 2017 à une investigation approfondie des deux épaves afin de déterminer précisément la nature des dommages subis et leur état. 

      La compagnie Maersk devra présenter dans un rapport à la préfecture maritime les résultats de ces investigations et, le cas échéant, les actions nécessaires pour écarter tout danger potentiel grave pour l’environnement.