Marseille va construire 34 écoles via un partenariat public-privé
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Si la décision de rebâtir ces établissements fait l’unanimité chez les élus de droite comme de gauche, la forme juridique retenue par l’équipe municipale, un partenariat public-privé, interroge. La procédure permet à une collectivité de déléguer à un groupe privé la construction et la gestion d’équipements publics sur une durée pendant laquelle la collectivité verse un « loyer », avant de récupérer le site en fin de contrat. Marseille versera ainsi aux promoteurs retenus 41 millions d’euros annuels durant vingt-cinq ans. Montant global de l’enveloppe : un milliard d’euros. « C’est le meilleur choix » et la garantie « de bonnes réalisations à des prix et des délais respectés », assure Roland Blum, adjoint chargé des finances, qui a piloté le dossier.
Au sein de l’opposition, le recours à un partenariat public-privé (PPP) rencontre une franche hostilité. « Nous n’aurions pas besoin d’une réponse dans l’urgence si on n’avait pas laissé pourrir la situation depuis plus de vingt ans, pique Benoît Payan, le président du groupe PS au conseil municipal. Pour sauver ces écoles, il va falloir faire exploser notre dette (…) et réaliser la plus grande augmentation d’impôts de ces 30 dernières années. » Les socialistes regrettent également la possibilité offerte aux promoteurs d’utiliser l’emprise foncière autour des futurs bâtiments scolaires pour des « opérations immobilières connexes ».
