Falsches Signal - Wie die Bahn beim Güterverkehr versagt
▻https://www.youtube.com/watch?v=KaSeJkA9g0U
Fähren, Taxi, Bus, Bahn und vielleicht die eine oder andere Seilbahn sind Teil der öffentlichen Daseinsvorsorge in Deutschand. Sie alle werden seit über dreißig Jahren Schritt für Schritt zurückgefahren, behindert, amputiert. Die Bahn steht unter besonders schwerem Beschuß. Sie war schon vor der Weimarer Republik Eigentum aller Deutschen, denn es hatte sich gezeigt, dass die enorme Anstrengung für Aufbau und Unterhalt ihrer Infrastruktur und ihres Betriebs von Privaten nicht zu bewältigen war. Ihr riesiger Wert wird heute geplündert um Steuersenkungen zu finanzieren, um der sakrosankten unsichtbaren Hand aller Absurdität zum Trotz doch noch zum Erfolg zu verhelfen.
Dieser Film legt ein kleines Stück des Wegs zurück, der zum Verständnis von Mechanismen und Ursachen führt.
Kommentar von Nils Endjer
Wenn Mercedes und Co Güterwagen herstellen würden, wäre jeder Tante-Emma Laden mit eigenem Gleisanschluss versehen. So zieht man jedoch jeden Euro aus dem Bahn-Netz. Viele Gelände werden nicht stillgelegt, weil sie zu unwirtschaftlich sind, sondern weil man beim Verkauf des Geländes / der Immobilie schnell Geld machen kann um es dann den Aktionären hinten rein zu schieben.
Man kann viele Mängel befunden, aber es wird einem keine Zeit sowie Material zur Verfügung gestellt, um selbige zu beheben. Lieber aufschieben, damit in dem aktuellen Jahr die Ausgaben gering und der Umsatz hoch ist. Im nächsten Jahr Druck von oben nach unten geben warum denn jetzt die Weiche, das Stellwerk, der Bü total ausgefallen ist. Dabei hätten teilweise schon einige hundert Euro und ein Paar Arbeitsstunden gereicht, dann wäre es nie sowei gekommen.
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