Volvo 264 TE DDR als Limousine in Beucha

klaus++ 11/10/2019

Volvo 264 TE DDR als Limousine in Beucha
▻https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=274160401&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSear
Quelques photos pour vous donner une idée du luxe que se permettaient les membres du gouvernement de la #RDA.

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Preis 29.900 €
Ohne Bewertung
Unfallfrei
Deutsche Ausführung
Kilometerstand 146.000 km
Hubraum 2.700 cm³
Leistung 103 kW (140 PS)
Kraftstoffart Benzin
Anzahl Sitzplätze 7
Anzahl der Türen 4/5
Getriebe Automatik
Erstzulassung 07/1976
Anzahl der Fahrzeughalter 1
HU Neu
Klimatisierung Klimaautomatik
Farbe Schwarz
Innenausstattung Velours, Grau

#DDR

klaus++

Reka @reka CC BY-NC-SA 11/10/2019

J’achète !

Reka @reka CC BY-NC-SA
odilon @odilon CC BY-NC-ND 11/10/2019

30 litres au 100 km ? :)

odilon @odilon CC BY-NC-ND
klaus++ @klaus 13/10/2019

On n’est pas aux Etats Unis mais en Suède sauf pour quelques éléments de la transmission de ces Volvos.
Ce modèle était équipé d’un moteur avec injection directe alors la consommation n’était pas énorme pour l’éṕoque. En ville par temps froid on risquait d’atteindre entre 16 et 20 litres sur 100km et sur l’autoroute à 100 km/h, la vitesse maximale en RDA, j’estime une consommation entre 9 et 12 litres sur 100 km.
https://media.stasi-mediathek.de/razuna/assets/2/5A7458B96AC846D0ADC5E668B6FD2112/img/5A3A292771BB4FC8B02B78FAAEB8F73F/MfS_HA-XIX_Nr-7089_Bl-020_5A3A292771BB4FC8B02B78FAAEB8F73F.jpg
Pour les voitures de fonction avec chauffeur il faut compter une consommation plus élevée à cause du chauffage qui doit rester allumé à l’arrêt pendant des heures et pour le confort des passagers et pour protéger la santé du chauffeur. Il faut compter à peu près 1 à 2 litres par heure. Une voiture équipée d’un véritable chauffage auxiliaire est plus économique à l’arrêt que les modèles dans lequelles il faut laisser tourner le moteur.
#Volvo

klaus++ @klaus

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