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Chat du Cheshire

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tous les messages de Chat du Cheshire
  • @biggrizzly
    BigGrizzly @biggrizzly CC BY-NC-SA 17/10/2022
    7
    @colporteur
    @kassem
    @monolecte
    @stephane_m
    @chat
    @7h36
    @rezo
    7

    La SNCF débarque trois lanceurs d’alerte | Alternatives Economiques
    ▻https://www.alternatives-economiques.fr/sncf-debarque-trois-lanceurs-dalerte/00104755

    La SNCF a-t-elle déraillé en licenciant pour faute grave, le 6 novembre 2020, trois spécialistes des risques psychosociaux ? Tous trois travaillaient jusqu’alors au sein du pôle Dynamique sociale, rattaché à la direction générale des ressources humaines (DGRH). Un service créé en 2010 pour accompagner les équipes managériales et contribuer à la prévention des risques psychosociaux (RPS).

    Ils ont été licenciés pour des motivations identiques, formulées dans les mêmes termes pour chacun d’entre eux. Le 22 septembre 2022, devant le conseil des prud’hommes de Bobigny, les salariés ont contesté leur licenciement et demandé qu’il soit considéré comme nul, car sans motif réel ni sérieux, prononcé en violation de la liberté d’expression et après deux années d’un harcèlement moral et organisationnel.

    BigGrizzly @biggrizzly CC BY-NC-SA
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  • @arno
    ARNO* @arno ART LIBRE 1/10/2022
    2
    @vazi
    @chat
    2

    EXPLOSION DES PRIX ALIMENTAIRES : COMMENT CONTRER LES MARGES ABUSIVES #IG01
    ▻https://www.youtube.com/watch?v=Mkz15U6qVTo

    Premier épisode d’un nouveau format sur la chaine ! Dans ces chroniques, Olivier Berruyer présentera une des analyses exclusives d’Élucid sous format vidéo. Au programme aujourd’hui, l’inflation des prix de l’alimentaire, et les marges abusives de la grande distribution. Comment expliquer cette hausse vertigineuse des prix, et surtout, comment se prémunir contre ces abus avec quelques astuces simples, mais peu connues.

    ARNO* @arno ART LIBRE
    • @rastapopoulos
      RastaPopoulos @rastapopoulos CC BY-NC 2/10/2022

      #inflation #grande_distribution #alimentation

      RastaPopoulos @rastapopoulos CC BY-NC
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  • @odilon
    odilon @odilon CC BY-NC-ND 16/09/2022
    4
    @ericw
    @fonkisifou
    @biggrizzly
    @chat
    4

    Vélo et trains pour aller au boulot, quelques remarques, expériences et suggestions de BB2700
    ▻https://twitter.com/BB27000/status/1570745480216473601?s=20&t=EjBUxo9XDRULpT1KJEOnKg

    Aujourd’hui nous allons aborder un sujet très sensible et qui devient vraiment urgent à traiter.

    Les Vélos (taf) dans les trains.

    Thread ⤵️⤵️⤵️

    odilon @odilon CC BY-NC-ND
    • @touti
      vide @touti 17/09/2022

      Comme je ne vais pas sur tructueur je ne peux que supposer l’intérêt de cette conversation :)

      dans le docu d’Arte sur les moyens de transports écologiques, des cyclistes qui habitent à 30km de Copenhague où iells travaillent témoignent prendre leur vélo chaque jour pour y aller non par écologie mais parce que c’est plus rapide et fiable !
      A Londres, tu peux mettre ton vélo dans le taxi.
      A Berlin, tu peux mettre ton vélo dans le train et le métro.
      A Paris, tu ne peux pas prendre le métro si tu es en béquilles, alors imagine en fauteuil roulant ou en vélo.

      vide @touti
    • @biggrizzly
      BigGrizzly @biggrizzly CC BY-NC-SA 17/09/2022

      Il y a aussi pleins de photos, mais là, c’est plus compliqué à sortir du réseau...

      ▻https://threadreaderapp.com/thread/1570745480216473601.html

      Aujourd’hui nous allons aborder un sujet très sensible et qui devient vraiment urgent à traiter.

      Les Vélos (taf) dans les trains.

      Thread ⤵️⤵️⤵️ Image
      Je précise de suite :

      Je ne suis ni anti-vélo, ni pro vélo.
      Ce thread est purement technique.
      Seul les #velotaf sont concernés, pas les vélo-loisirs.
      En tant que cheminots, nous voyons de plus en plus de vélos à bord des trains.

      C’est une évolution naturelle de la société mais qui est plus rapide à évolué que nos infrastructures et nos matériels.
      Seulement les vélos à bord des trains expose à deux problématiques :

      – La place à bord des rames n’est pas illimité.
      – Le positionnement des vélos à bord de la rame peut engendrer des problèmes de sécurité.
      Exemple.
      Sur ces deux photos vous pouvez constater des vélos bien rangé dans un train.
      Mais en tant que cheminots, sur la deuxième photo je constate que les vélos bloquent un accès pour les passagers. Sécuritairement ce n’est pas bon. ImageImage
      Je vois régulièrement des Vélotafeurs prendre le train sur nos TER, et parfois sur le RER.
      C’est exponentiel.

      Seulement nous réagissons « à la française », et pas « à la hollandaise ».
      Aux Pays-Bas, le Velotafeur possède deux vélos.
      –Le premier pour rejoindre le domicile à la gare de départ.
      –Le deuxième, à la gare d’arrivée, pour rejoindre son travail.

      En France le Velotafeur fait tout avec le même vélo. Image
      Pour cela les gares hollandaise sont équipés d’immense parking à vélo.
      Utrech 12.500 places !
      La Haye, 8.500 places, Amsterdam 7.000 places.

      C’est. Un. Autre. Monde…. ImageImageImage
      Le plus gros que j’ai vu en France, c’est Nantes avec 700 places.
      ( il existe peut-être plus gros mais je n’en ai pas connaissance). ImageImage
      C’est un enjeu colossal que de s’adapter à cette nouvelle façon de se déplacer des Français.

      Les aménagements aux abords des gares dépendent à la fois des collectivités locales et des transporteurs.
      Il faut à la fois aménager les petites gare autour des grandes agglomérations avec des garages sécurisés.
      (Ouverture avec carte d’abonnement par exemple).

      Cela se fait déjà assez régulièrement. ImageImageImage
      Mais il faut aussi aménager d’immense parking près des grands pôles urbains.
      Une des solutions les plus rapides et de transformer des parkings voiture en parking vélo.
      Si possible gardienné. Image
      Je pense ainsi à @parkings_effia (filliale de @GroupeSNCF ) qui possède de nombreux parking près des grandes gares. Image
      Car l’enjeu sera de offrir la certitude au Vélotafeur de retrouver son vélo du lundi au vendredi pour aller au boulot.
      Le gardiennage apporte une vraie plus-value.
      Et pourquoi pas un petit atelier de réparation légère.
      J’espère très fortement que les régions (qui décident pour les TER et RER) prendront le problème très rapidement en main.

      Cela commence à poser des problèmes sécuritaire et de volumétrie à bord des rames.
      Il faut adapter rapidement les infrastructures à cette nouvelle donne.
      Car le matériel lui ne peut pas s’adapter rapidement.
      J’en avais parlé dernièrement dans un thread que je vous remets à la suite.
      Et il faut également que les mentalités évoluent pour passer à la méthode hollandaise.
      C’est aussi aux cyclistes de s’adapter.
      On doit tous repenser nos façons de voyager.

      BigGrizzly @biggrizzly CC BY-NC-SA
    • @chat
      Chat du Cheshire @chat 18/09/2022

      cCe que décrit ce cheminot, c’est que la seule façon de résoudre la question de l’intermodalité, c’est que tous les acteurs de la chaîne soient synchronisés : les transporteurs, les aménageurs, les utilisateurs, les pouvoirs publics, etc. C’est justement ce qui, apparemment, est plus difficile en France qu’ailleurs. Exemple : si l’État français n’aide pas à l’achat de vélos (à part la voie de garage électrique), comment espérer que les Français achètent un deuxième vélo ? Si les gares (ou les villes) ne construisent pas de gigantesques silos à vélo dans toutes les grandes gares, comment ne pas attendre de la SNCF plus de places dans les trains ? etc.

      Depuis quelques années, la SNCF (le transporteur) se défausse sur les gares en disant que le modèle hollandais, c’est idéal (pour la SNCF). C’est sans doute vrai. Mais tant que nous n’y sommes pas, pourquoi rendre plus difficile l’accès aux trains pour les cyclistes ?

      Chat du Cheshire @chat
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  • @cdb_77
    CDB_77 @cdb_77 30/07/2022
    6
    @kent1
    @jeanmarie
    @rastapopoulos
    @mammut
    @chat
    @sandburg
    6

    How far can you go by train in 5h ?

    https://i.imgur.com/bqRwyGz.png https://i.imgur.com/UCVcTnA.png

    ▻https://chronotrains-eu.vercel.app

    #cartographie #chemin_de_fer #Europe #visualisation #distance #calculateur #5_heures #temps #train #transports_publics

    CDB_77 @cdb_77
    • @sandburg
      Sandburg @sandburg CC BY-SA 10/01/2023

      On voit bien le problème de la frontière belge, assez connu des lillois. Posez un point d’un coté et de l’autre, la couleur s’étale et traverse moins.
      Ca ne tient pas compte du prix, certains km valent plus que d’autres.

      J’ai l’impression que les arrondis sont à l’inférieur : 5h59 de train => 5h OK

      Sandburg @sandburg CC BY-SA
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  • @chat
    Chat du Cheshire @chat 8/06/2022

    DOCUMENT. Refus d’obtempérer à Paris : « Je suis en colère, les policiers n’étaient pas obligés de tirer directement », témoigne Inès, passagère rescapée
    ►https://www.francetvinfo.fr/faits-divers/police/document-franceinfo-refus-d-obtemperer-a-paris-je-suis-en-colere-les-po
    ►https://www.francetvinfo.fr/pictures/g7dZ1qO4fZuH7VviFlgLNqPPpiY/1500x843/2022/06/07/phpQw2TR6.jpg

    Je suis en colère parce que les policiers auraient pu faire autre chose. La personne est en tort, mais ils n’étaient pas obligés de tirer directement. En venir à tirer sur quelqu’un, surtout lui tirer dans la tête, c’est en dernier recours. Il y avait des bouchons, la circulation, le véhicule ne pouvait pas aller bien loin. Le conducteur est en tort, il est tout à fait en tort, mais quand il a fait sa course-poursuite, il n’a tué personne. Personne dans la rue n’a été blessé ou renversé. J’ai perdu une amie devant moi. C’est triste également pour sa famille, ses amis. Maintenant on va se battre pour la justice.

    Chat du Cheshire @chat
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  • @kassem
    Kassem @kassem CC BY-NC-SA 14/01/2022
    10
    @biggrizzly
    @chat
    @odilon
    @tintin
    @grommeleur
    @marcimat
    @fil
    @7h36
    @colporteur
    @monolecte
    10

    Longitudinal analysis reveals high prevalence of #Epstein-Barr #virus associated with multiple sclerosis
    ▻https://www.science.org/doi/10.1126/science.abj8222

    Article assez extraordinaire qui incrimine le virus Epstein-Barr, jusque-là connu comme un facteur de risque, comme la cause de la #sclérose_en_plaque.

    Étude d’échantillons de sang prélevés (et conservés) de manière répétée sur une cohorte de plus de 10 millions de militaires en service actif entre 1993 et ​​2013

    In a preliminary study, we found that 5.3% of individuals were EBV-negative at the time of first sample (11), corresponding to hundreds of thousands of EBV-negative young adults at risk of EBV infection and MS.

    We documented 955 incident MS cases among active-duty military personnel [including 315 cases from our preliminary study (11)]. For each MS case, we identified up to three serum samples collected before the date of MS onset (the first available, the last collected before disease onset, and one in between). Cases were matched to two randomly selected individuals without MS of the same age, sex, race/ethnicity, branch of military service, and dates of collection of blood samples who were on active military duty when the case was diagnosed (Fig. 1A and fig. S1). There were 801 MS cases and 1566 controls with samples available to assess EBV infection status.

    […]

    The high seroconversion rate among individuals who developed MS during follow-up (97%) contrasts with the 57% rate of seroconversion observed among individuals who did not develop MS (Fig. 2A), a rate consistent with previous reports among EBV-negative young adults (12).

    The HR for MS comparing EBV seroconversion versus persistent EBV seronegativity was 32.4 (95% CI: 4.3 to 245.3, P < 0.001) (Fig. 2C).

    Kassem @kassem CC BY-NC-SA
    • @biggrizzly
      BigGrizzly @biggrizzly CC BY-NC-SA 14/01/2022

      Si ça se confirme, ça va être une sorte de soulagement pour des milliers de malades qui ne comprennent pas pourquoi ils sont malades...

      BigGrizzly @biggrizzly CC BY-NC-SA
    • @kassem
      Kassem @kassem CC BY-NC-SA 14/01/2022

      Et un vaccin vient de commencer sa validation

      Kassem @kassem CC BY-NC-SA
    • @monolecte
      Monolecte 😷🤬 @monolecte CC BY-NC-SA 15/01/2022

      Mais c’est trop tard pour ceux qui l’ont déclaré, c’est ça  ?

      Monolecte 😷🤬 @monolecte CC BY-NC-SA
    • @monolecte
      Monolecte 😷🤬 @monolecte CC BY-NC-SA 15/01/2022

      Sinon, une autre preuve qu’en virologie, «  laisser filer  » n’est pas une bonne politique sanitaire.

      Monolecte 😷🤬 @monolecte CC BY-NC-SA
    • @colporteur
      colporteur @colporteur CC BY-NC-SA 15/01/2022

      Pfizer et BioNTech travaillent sur un vaccin à ARNm contre le zona, Moderna contre la mononucléose
      ▻https://www.france24.com/fr/info-en-continu/20220105-pfizer-et-biontech-travaillent-sur-un-vaccin-à-arnm-contre-le-zon

      #virologie #mononucléose #sclérose_en_plaques #virus_Epstein-Barr #vaccination #vaccin_à_ARNm #recherche #pharma #zona

      colporteur @colporteur CC BY-NC-SA
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  • @monolecte
    Monolecte 😷🤬 @monolecte CC BY-NC-SA 4/01/2022
    16
    @odilon
    @arno
    @colporteur
    @simplicissimus
    @7h36
    @rastapopoulos
    @marcimat
    @gblin
    @reka
    @chat
    @sombre
    @ericw
    @jeanmarie
    @parpaing
    @b_b
    @vanderling
    16

    Le trafic #ferroviaire en temps réel, c’est fantastique. Et vous savez quoi ? c’est fait par un cheminot, pour les besoins métiers des cheminots. #carto
    ▻https://carto.graou.info/47.19294/2.25579/5.40307/0/0

    Monolecte 😷🤬 @monolecte CC BY-NC-SA
    • @odilon
      odilon @odilon CC BY-NC-ND 4/01/2022

      au moment où je regarde pour un total de 696 trains :
      77 trains retardés
      57 trains supprimés

      odilon @odilon CC BY-NC-ND
    • @arno
      ARNO* @arno ART LIBRE 4/01/2022

      Ce truc est dingue!

      ARNO* @arno ART LIBRE
    • @odilon
      odilon @odilon CC BY-NC-ND 4/01/2022

      Pas dingue arno, INOUI !

      odilon @odilon CC BY-NC-ND
    • @rastapopoulos
      RastaPopoulos @rastapopoulos CC BY-NC 4/01/2022

      #cartographie #trains #transport #temps_réel

      RastaPopoulos @rastapopoulos CC BY-NC
    • @cdb_77
      CDB_77 @cdb_77 5/01/2022
      @reka @odilon

      En #Suisse, #CFF :

      https://i.imgur.com/dDpRXZk.png

      ►https://maps.vasile.ch/transit-sbb
      (déjà signalé par @reka ici : ▻https://seenthis.net/messages/288441)

      –-> c’est là que tu te rends compte que, alors qu’au moment où @odilon regarde le site pour les #SNCF, elle voit 696 trains en #France, il y en a tout autant (693) le 5 janvier à 7h du matin en Suisse (pour une superficie 16 fois moins grande)

      Et dans d’autres pays :
      ▻https://cartonumerique.blogspot.com/2021/10/carto-transports-publics.html

      #carte #trafic_ferroviaire #Suisse #train #réseau_ferroviaire #transport_ferroviaire #carte_animée #animation

      CDB_77 @cdb_77
    • @reka
      Phil Reka docs & archives @reka CC BY-NC-SA 5/01/2022

      Magnifique de chez magnifique

      Phil Reka docs & archives @reka CC BY-NC-SA
    • @sombre
      Sombre @sombre CC BY-NC-SA 5/01/2022

      Je connaissais les cartes interactives pour le suivi du trafic aérien. Je découvre (non sans un certain émerveillement) celles du trafic ferroviaire. C’est, comment dire ?... Wow !

      Sombre @sombre CC BY-NC-SA
    • @monolecte
      Monolecte 😷🤬 @monolecte CC BY-NC-SA 5/01/2022

      Je savais que j’allais faire des heureux par ici  !

      Monolecte 😷🤬 @monolecte CC BY-NC-SA
    • @jeanmarie
      jeanmarie @jeanmarie CC BY-NC-SA 5/01/2022

      Pour les bateaux : ►https://www.marinetraffic.com

      jeanmarie @jeanmarie CC BY-NC-SA
    • @ericw
      EricW @ericw CC BY-SA 5/01/2022
      @cdb_77

      et ça fait deux fois que je compare et que je retrouve l’observation de @cdb_77 : grosso modo le même nombre de trains circulants en France et en Suisse. Et même pire là tout de suite maintenant : 458 trains circulant en France à 10:50, 640 en Suisse. Ça donne une idée de ce qu’on mise sur le rail en France.

      EricW @ericw CC BY-SA
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  • @mad_meg
    mad meg @mad_meg CC BY 3/09/2021
    4
    @odilon
    @loutre
    @arno
    @chat
    4

    Portrait de la jeune fille en feu | Film complet | ARTE Cinéma
    ▻https://www.youtube.com/watch?v=MTvDnEtnPuA

    mad meg @mad_meg CC BY
    • @vanderling
      Vanderling @vanderling 8/09/2021

      « Portrait de la jeune fille en feu » - Rencontre avec Céline Sciamma
      ▻https://www.arte.tv/fr/videos/087555-011-A/portrait-de-la-jeune-fille-en-feu-rencontre-avec-celine-sciamma

      Vanderling @vanderling
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  • @chat
    Chat du Cheshire @chat 7/10/2020

    Une présentation qui décrit de manière posée les enjeux des deux méthodes de Contact Tracing par application mobile

    #stopcovid #stop_covid #contact_tracing
    FrenchKit - Contact Tracing & Exposure Notification - Speaker Deck
    ▻https://speakerdeck.com/mhausherr/frenchkit-contact-tracing-and-exposure-notification

    https://files.speakerdeck.com/presentations/ce80e60817304f6c9cddb7498d049664/slide_0.jpg?670952

    Chat du Cheshire @chat
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  • @monolecte
    16/09/2024
    Chat du Cheshire a répondu à Monolecte 😷🤬
    La solution est donnée dans le texte : payer des abonnements.
  • @biggrizzly
    4/07/2024
    Chat du Cheshire a répondu à BigGrizzly
    C’est intéressant : il y a quelques semaines, il y a eu blog.sofiane.cc/ss… qui explicitement (...)
  • @simplicissimus
    29/09/2023
    Chat du Cheshire a répondu à Simplicissimus
    Chez nous, c’est ce que nous appelons de « l’intendance de la donnée » (traduction de _data (...)
  • @biggrizzly
    27/04/2023
    Chat du Cheshire a répondu à BigGrizzly
    ou Aegis !
  • @arno
    10/01/2023
    Chat du Cheshire a répondu à ARNO*
    C’est une belle photo, tout de même.
  • @rastapopoulos
    3/10/2022
    Chat du Cheshire a répondu à RastaPopoulos
    #closed_source
  • @odilon
    18/09/2022
    Chat du Cheshire a répondu à odilon
    cCe que décrit ce cheminot, c’est que la seule façon de résoudre la question de l’intermodalité, (...)
  • @biggrizzly
    11/07/2022
    Chat du Cheshire a répondu à BigGrizzly
    Les informaticiens des pays tempérés vont découvrir la galère de l’informatique des pays chauds, (...)
  • @colporteur
    8/01/2022
    Chat du Cheshire a répondu à colporteur
    C’est sans doute lié à la forte hausse du télétravail.
  • @arno
    3/01/2022
    Chat du Cheshire a répondu à ARNO*
    J’ai des ados vaccinés qui vont au lycée, et je ne suis pas plus rassuré en fait. Réduire les (...)

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