[Appli] So fließt der Verkehr in Deutschland | TelefonicaNEXT
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Géographie et cartographie de flux/mouvements
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[Appli] When Napoleon Ventured East from Minard’s work | Tass
►https://1812.tass.ru/en#
Une très belle application qui permet d’explorer le contexte de la campagne russe de Napoléon (1812-1813), laquelle est déjà rendue célèbre par la fameuse « Cartes figurative et approximative des pertes successives en hommes de l’armée (...) » de Charles J. Minard.
> Cette application est lauréate de "l"Information is beautiful award" de 2017
[Appli] When Napoleon Ventured East from Minard’s work | Tass
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Une très belle application qui permet d’explorer le contexte de la campagne russe de Napoléon (1812-1813), laquelle est déjà rendue célèbre par la fameuse « Cartes figurative et approximative des pertes successives en hommes de l’armée (...) » de Charles J. Minard.
> Cette application est lauréate de "l"Information is beautiful award" de 2017
[QGIS] Movement data in GIS #3 : visualizing massive trajectory datasets | @underdarkGIS
►https://anitagraser.com/2016/11/07/movement-data-in-gis-3-visualizing-massive-trajectory-datasets
Une proposition de Anita Graser pour une généralisation des milliers de trajectoires individuelles issues de traces GPS collectées dans le cadre du projet GeoLife (ici :
▻http://www.geomesa.org/documentation/user/convert/premade/geolife.html
)
Voir aussi ici (travaux et publications de l’équipe)
▻https://www.microsoft.com/en-us/research/project/geolife-building-social-networks-using-human-location-history/?tduid=(5f353e783f3e95d82817a1c12f1e7c99)(152407)(1806294)(725X175Xf1d046
[FlowData] [Appli] OpenRailwayMap.org
►http://www.openrailwaymap.org
Une Pépite pour qui s’intéresse aux infrastructures de transport ferroviaire. Base de données géographique harmonisée.
Voir aussi le blog :
►http://blog.openrailwaymap.org
/
[FlowData] [Appli] OpenRailwayMap.org
►http://www.openrailwaymap.org
Une Pépite pour qui s’intéresse aux infrastructures de transport ferroviaire. Base de données géographique harmonisée.
Voir aussi le blog :
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L’expansion économique de la Chine dans la mondialisation [...] | La Documentation française
►http://www.ladocumentationfrancaise.fr/dossiers/d000563-la-chine-puissance-regionale-et-mondiale/l-expansion-economique-de-la-chine-dans-la-mondialisation
L’expansion économique de la Chine dans la mondialisation [...] | La Documentation française
►http://www.ladocumentationfrancaise.fr/dossiers/d000563-la-chine-puissance-regionale-et-mondiale/l-expansion-economique-de-la-chine-dans-la-mondialisation
[Article] Une carte animée du trafic des transports ... | M@ppemonde
▻http://mappemonde.mgm.fr/122int1
Follow that stork ! How animals move through cities | The guardian
►https://www.theguardian.com/cities/gallery/2017/dec/06/mapping-how-animals-interact-with-cities
Traversée d’une Afrique bientôt électrique - Le Monde
▻http://www.lemonde.fr/afrique/article/2016/11/07/traversee-d-une-afrique-bientot-electrique_5026791_3212.html
La ville des flux. L’envers et l’endroit de la mondialisation urbaine | Territoire en mouvement
▻http://tem.revues.org/4428
La mondialisation est avant tout urbaine. Devenue un gigantesque accélérateur de trajectoires individuelles, soumise aux impératifs de la vitesse, la ville des flux perd progressivement son attache avec le territoire. Elle oscille ainsi entre les friches urbaines des non-lieux que les flux contournent – les favelas de Rio ou São Paulo, les bidonvilles de Kinshasa et de Johannesburg – et le paroxysme de la communication des hyperlieux branchés sur les réseaux, où s’affichent les signes d’une modernité agressive et insolente – comme à Singapour, Doha ou Dubaï. Y a-t-il encore une place pour l’émergence de milieux qui cherchent à soumettre ces flux à l’exigence anthropologique de l’habiter, ainsi qu’à celle, politique, de l’agir ensemble – comme le symbolisent désormais la place Tahrir du Caire ou la place Taksim d’Istanbul ? Pour déjouer les projections fonctionnalistes des architectes-urbanistes ainsi que les tentatives de planification des édiles et des aménageurs, pour résister aux nostalgies patrimoniales comme aux séductions des images futuristes, il faut être sensible aux pouvoirs de l’informel, celui des quartiers tremplins qui font des migrants les inventeurs de nouvelles pratiques urbaines, comprendre les raisons de l’attractivité des façades maritimes et des ports, et entendre l’enchevêtrement des récits de la ville invisible. Olivier Mongin nous propose un panorama magistral des évolutions contemporaines de la ville et de la diversité des scénarios urbains, en nourrissant ses réflexions des réalisations des architectes et urbanistes, mais aussi des fulgurances des cinéastes.
Les diasporas grecques, VIIIe - IIIe av. J.-<wbr/>C. - L’Histoire
▻http://www.lhistoire.fr/carte/les-diasporas-grecques-viiie%C2%A0-%C2%A0iiie%C2%A0av%C2%A0j-c
D’après l’enquête de Mogens Herman Hansen (Polis. Une introduction à la cité grecque antique, Les Belles Lettres, 2008), il existe plus d’un millier de cités grecques à l’époque classique. Environ 400 d’entre elles sont des colonies établies sur le pourtour de la Méditerranée ou en mer Noire. Au début du IVe siècle av. J.-C., près de 40 % des Grecs vivent donc en dehors de la Grèce des Balkans. Cette proportion augmente après les conquêtes d’Alexandre le Grand (à partir de 323 av. J.-C.).
[Appli] Guide to US Literary Roads Trips | Atlas Obscura
►https://www.atlasobscura.com/articles/the-obsessively-detailed-map-of-american-literatures-most-epic-road-tr
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L’impact des méga-navires ... | Visionscarto
►https://visionscarto.net/l-impact-des-mega-navires
Ce billet présente des extraits du rapport “ The Impact of Mega-Ships” réalisé par Visions Carto, pour l’International Transport Forum de l’OCDE, publié en mai 2015.
Les figures ont été réalisées par Agnès Stienne, Philippe Rekacewicz et Philippe Rivière.
Il est accessible ici :
▻https://www.itf-oecd.org/sites/default/files/docs/15cspa_mega-ships.pdf
Le transport maritime ... Jean-Marie Miossec | Visionscarto
►https://visionscarto.net/transport-maritime-rivages-de-la-mer
[FlowData] A Digital Archive of Slave Voyages Details the Largest Forced Migration in History
▻http://www.smithsonianmag.com/history/digital-archive-slave-voyages-details-largest-forced-migration-histo
An online database explores the nearly 36,000 slave voyages that occurred between 1514 and 1866
[Video] Shanghai Metro Flow | Till Nagel
▻https://vimeo.com/82303397?ref=tw-share
[Appli] Commodities Trade from Cameroon - IndexMundi
▻http://www.indexmundi.com/commodities/survey/trade/?from=cm
Explanation: The map above displays trade flows of commodities around the World. Data for each trade deal was obtained through a survey of commodity traders who visit the commodities section within IndexMundi. Note that you can click on the lines on the map to display details about each trade flow. Darker colored lines represent larger trade volumes.
Connectivity Atlas |
►https://atlas.developmentseed.org
“This project represents a collaboration between DevelopmentSeed, the University of Wisconsin-Madison Cartography Lab, and Dr. Parag Khanna, author of Connectography: Mapping the Future of Global Civilization”
Carte. L’Océan Indien, quels flux, risques et menaces ? | Diploweb
▻https://www.diploweb.com/Carte-L-Ocean-Indien-quels-flux-risques-et-menaces.html
Méconnu mais stratégique, l’Océan Indien joue un rôle clé dans les flux maritimes mondiaux, notamment entre l’Europe et l’Asie mais aussi l’Afrique et l’Asie. Cette carte en permet une approche précise.
Au voisinage touristique de l’Europe, la guerre, les réfugiés et les migrants | Visionscarto
►https://visionscarto.net/voisinage-touristique-europe
Si certaines personnes peuvent se rendre très vite là où elles le souhaitent (les touristes du Nord, notamment, qui n’ont aucun problème à obtenir un visa pour atteindre leurs destinations exotiques), d’autres sont contraintes à l’immobilité. Lors d’une conférence tenue à Genève en janvier 2015, Charles Heller, chercheur à l’Institut Goldsmith de l’Université de Londres, a illustré ce paradoxe en montrant une photo d’une plage de Tunis. Depuis cette plage, les migrants et réfugiés voient un horizon lointain qu’ils ne pourront jamais atteindre : les côtes européennes. Dans le même temps, les touristes débarquent sans problèmes sur cette même plage pour visiter le pays et s’amuser. Un « petit clash entre deux mondes qui n’auraient jamais dû se rencontrer », commente le cartographe et géographe Philippe Rekacewicz, qui illustre ces points de frictions avec la carte « Au voisinage touristique de l’Europe, la guerre, les réfugiés et les migrants ». Source :
▻http://bit.ly/2gvIsdY
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Analyse croisée des mobilités quotidiennes et résidentielles en PACA | Giovanni Fusco et Floriane Scarella
▻https://cybergeo.revues.org/26080#tocto3n1
Une analyse très intéressante des flux interurbains dominants des mobilités professionnelles quotidiennes et résidentielles en PACA (en 1980 et 1990).
La méthode dite des « flux dominants » mise en œuvre ici est une variante de la version classique. Elle est enrichie par la définition fine de schémas hiérarchiques des lieux formant les systèmes urbains (découlant de ces mobilités). La hiérarchie définie de manière directe, para-hiérarchique, inter-hiérarchique, etc. l’est notamment en fonction d’une métrique réseau, par exemple, du nombre de liens à parcourir pour rejoindre un pôle dominant ou intermédiaire depuis un lieu satellite.
Une distance spatiale est également mobilisée, en termes de portée pour enrichir la définition du fonctionnement des deux systèmes de mobilités formant des bassins de vie. On rappelle que la version classique suggère de définir ensuite des bassins sans proposer de méthode.
A noter aussi la possibilité d’analyse des flux « non dominants ».
Sur la sémiologie, c’est comme s’il y avait quelque chose à faire...
Mapping the Acadian deportations (1755) | Canadian Geographic
►https://www.canadiangeographic.ca/article/mapping-acadian-deportations
In 1755 all Acadians who wouldn’t declare allegiance to Britain were ordered to leave Nova Scotia. Here’s where they went.