Turkish-Airlines-Chef: Europäische Flughäfen verlieren den Anschluss - airliners.de
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Vorbei ist vorbei. Vor einem Jahr kündigte sich an, dass Istanbul als neuer Mega-Player Frankfurt angreift, und viele Jahre zuvor war bereits die Chance verpasst worden, nahe bei Berlin ein skalierendes Luftdrehkreuz zu erreichten. Mit dem BER in Schönefeld ist das unmöglich, ein Umstand der den Bund bewogen haben mag, der Berliner und Brandenburger Politik einzuflüstern, doch einen nette Flughafen in Citynähe im DIY-Verfahren zu errichten. Man kannnibaliisert sich ungerne das eigene Geschäft und vergisst dabei, dass noch andere, grössere Player unterwegs sind.
Dumm gelaufen, nun kriegen wir ab 2018 (???) ein ab Geburt amputiertes Aushilfsflugfeld, gegen das Anwohner während seiner gesamten Lebensdauer protestieren werden.
Wirtschaftsstadort Deutschland? Da lachen wir doch drüber, was sind schon Putin und Erdogan gegen Wowereit und Müller, uns kann keena . Oder?
Der geplante Mega-Flughafen in Istanbul wird nach Ansicht des Chefs von Turkish Airlines eine ernste Bedrohung für etablierte Drehkreuze wie Frankfurt werden. Schon jetzt drohen westeuropäische Flughäfen den Anschluss an die Konkurrenz in Istanbul und den Golfstaaten verlieren, sagte Temel Kotil, der auch Präsident des Verbands Europäischer Fluggesellschaften (AEA) ist. „Europäische Politiker verstehen das nicht.“