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#transport_ferroviaire #scnf #fret

►https://www.youtube.com/watch?v=jmydwmmDB5E

Oui. Un documentaire à voir absolument. Le lien est donné dans l’article de Jean Gadrey

Jusque dans les années 80, La Poste et la Sernam (l’ancêtre de chronompost, DHL et cie) utilisaient le train jusque dans les gares les plus reculées avec une fiabilité incroyable.

Aujourd’hui c’est l’anarchie dans les transporteurs routiers, et la Poste fait rouler des camions sur l’autoroute..
Il faudrait juger tous les hauts-fonctionnaires et politiciens qui n’ont pas freiné cette évolution débile, voire qui l’ont encouragée. Si on n’a pas compris ce qu’était l’intérêt général, faut changer de boulot..

Et tiens pour illustrer

Les dépenses fiscales (pertes de recettes résultant de réductions diverses) favorables à l’environnement, par exemple le crédit d’impôt développement durable, s’élevaient à 5 milliards d’euros en 2015, contre 6,9 milliards en 2010. En face, les dépenses fiscales défavorables (par exemple l’exonération du carburant aérien) ont atteint 6,9 milliards en 2015, auxquels s’ajoutent les 6,1 milliards correspondant au différentiel de taxation entre l’essence et le gazole, soit 13 milliards au total.

▻http://www.alterecoplus.fr/france-pays-de-delinquance-fiscal-ecologique/00012701

Et pendant ce temps-là, les villes françaises suffoquent sous une chape de gaz toxiques et de particules fines. Certains prétendent que la pollution viendrait d’Allemagne à cause des centrales électriques au charbon.

Et il y en a même qui se culpabilisent en mettant en cause un « facteur psychologique ». Mais, mais non, vous êtes bien malades du « pic de pollution ».

Depuis quelques jours, Eléonore a la gorge qui pique, du mal à respirer et les narines noires. Des maux de tête aussi. Fumeuse, elle a beaucoup ralenti sa consommation et allume les rares cigarettes qu’elle s’autorise encore uniquement dans son appartement, fenêtres closes. « Quand j’ouvre, les odeurs de voiture sont intenables », précise-t-elle à franceinfo. Cette étudiante en droit habite à côté de la Défense, à Paris, près d’un axe où la circulation est très dense. Eléonore n’est pas sûre, dit-elle, que ces symptômes soient liés au pic de pollution hivernal qui touche notamment l’Ile-de-France depuis le jeudi 1er décembre. Ou même qu’ils soient bien réels : « Il y a peut-être un facteur psychologique », s’interroge-t-elle.

Lu ici même :
▻http://www.francetvinfo.fr/meteo/particules-fines/circulation-alternee/toux-yeux-qui-piquent-et-gorge-irritee-pas-de-doute-vous-etes-malade-de

Et çà continue encore et encore..

Les cheminots du Brivadois en ont marre. Marre de « se faire agresser par des usagers », lorsqu’un train est en retard ou annulé. Marre d’avoir une organisation qui leur impose « d’annuler un train pratiquement tous les jours, faute de matériel ou de conducteur ». Marre de voir les cars remplacer les trains. Marre d’avoir perdu tellement de savoir-faire qu’ils ne sont « même plus capables de faire rouler des trains quand il neige ».

▻http://www.lamontagne.fr/brioude/economie/btp-industrie/2016/12/10/le-ferroviaire-en-perte-de-vitesse-dans-le-brivadois_12202964.html

et pire encore, comme un mauvais présage..

La SNCF se veut très rassurante pour l’avenir

Je me suis « amusé » à regarder les données d’Eurostat. Si on mettait l’ensemble du trafic routier international originaire ou à destination de la péninsule ibérique et transitant — à priori — par la France ou en venant/étant destiné, alors on pourrait rajouter 10 millions de tonnes de marchandises sur le réseau ferré, soit une hausse de 11 % du trafic.

Calculs effectués à partir des tableaux : rail_go_typeall, rail_go_intcmgn, rail_go_intgong, road_go_ia_ugtt, road_go_ia7lgtt

Route
Chargement | Déchargement autre péninsule | Déchargement France | Déchargement autre
Espagne 6500 1434 3695
Portugal 3891 32 153

Déchargement | Chargement autre péninsule | Chargement en France | Chargement autre
Espagne 5322 1252 3051
Portugal 5674 56 368

Rail
Chargement | Déchargement autre péninsule | Déchargement France | Déchargement autre
Espagne 1299 221 1013
Portugal 840 NC 0

Déchargement | Chargement autre péninsule | Chargement en France | Chargement autre
Espagne 359 583 1106
Portugal 893 0 0

Si je ne me suis pas planté bien sûr.