• Le minibus sans pilote commence une nouvelle phase de tests à Paris - Sciencesetavenir.fr
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    Navette Easy Mile de la RATP en cours d’expérimentation à Paris
    ©RATP

    L’engin avait été présenté pour la première fois aux parisiens par la régie autonome des transports parisiens (RATP) durant l’avant-dernier week-end de septembre 2016. Un circuit de 130 mètres avait été aménagé sur la voie piétonne Georges Pompidou dans le cadre d’une première série de tests.

    La seconde phase de ce test vient de commencer lundi 23 janvier 2017 entre la Gare de Lyon et celle d’Austerlitz, comme annoncé à l’époque par la RATP. L’engin se présente sous la forme d’un minibus électrique sans chauffeur capable d’accueillir une douzaine de personnes au maximum (il est conçu avec 6 places assises et 2 debout). Les engins mis au point par la société toulousaine Easymile baptisés EZ10 circulent désormais sur une voie dédiée sur le Pont Charles-de-Gaulle 7 jours sur 7, de 14h à 20h. Ces navettes, qui ne sont rechargées que la nuit, circulent pour le moment avec un agent présent à bord. L’expérimentation, menée par la RATP en partenariat avec la Ville de Paris et le Stif (Syndicat des transports en Ile-de-France), « vise d’abord à recueillir l’avis des usagers sur ce nouveau service, ainsi que les éventuelles suggestions d’améliorations », indique la RATP dans un communiqué. "Des informations seront également collectées quant à leurs performances, fiabilité, supervision, sûreté de fonctionnement. Un bilan précis de ce test grandeur nature sera effectué par les équipes de la RATP durant les mois qui suivent", ajoute la régie.