Un robot confond un homme avec une boîte de poivrons et le tue - midilibre.fr
▻https://www.midilibre.fr/2023/11/09/un-robot-confond-un-homme-avec-une-boite-de-poivrons-et-le-tue-11569596.ph
Le bras robotique l’a confondu avec une boîte de légumes, l’a saisi et a poussé son corps contre le tapis roulant, lui écrasant le visage et la poitrine, selon l’agence de presse sud-coréenne Yonhap, reprise par la BBC.
L’homme est-il bon ?
Moebius
To serve man
(désolé pour le lien fesse-bouc mais l’épisode culte de la 4eme dimension y est disponible en entier)
▻https://www.facebook.com/vintageretroandclassics/videos/the-twilight-zone-to-serve-man/450823008633544
Guerre entre Israël et le Hamas : « La Cour pénale internationale est là pour être le dernier recours lorsque toutes les autres voies n’ont plus d’effets », analyse un juriste
▻https://www.francetvinfo.fr/monde/proche-orient/israel-palestine/guerre-entre-israel-et-le-hamas-la-cour-penale-internationale-est-la-po
[...] le 1er janvier 2015 le gouvernement palestinien avait déclaré « son acceptation de la compétence de la CPI à partir du 13 juin 2014 », peut-on lire sur le site de la Cour pénale internationale. Il est donc urgent que la CPI se préoccupe de ce qui se passe dans les territoires palestiniens, selon Johann Soufi qui s’étonne du « silence assourdissant du procureur de la CPI ».
Pour lui ce « silence de la CPI fait écho au silence d’autres organisations multilatérales notamment de l’ONU avec tous les vétos américains au Conseil de sécurité sur une situation qui ne fait que se détériorer années après années ».
[...]
« La Cour pénale internationale est là pour être le dernier recours lorsque toutes les voies diplomatiques, politiques et militaires n’ont plus d’effets », explique Johann Soufi. « Le temps de la justice internationale est important quand la guerre est là. Le droit international puise ses sources dans les conventions de Genève et ce n’est pas un hasard si ça a été fait juste après la Seconde Guerre mondiale », détaille Johann Soufi, « parce que toute l’idée c’était d’humaniser la guerre, car même dans les conflits armés, il faut des règles et la justice pénale internationale est là pour le rappeler. Maintenant plus que jamais c’est le temps de la justice pénale internationale, le temps pour la Cour pénale internationale de faire entendre sa voix », insiste-t-il.
[...]
"On a des instruments juridiques, les crimes de guerre, les crimes contre l’humanité qui sont suffisamment précis, acceptés et universels pour à la fois qualifier les crimes commis par le Hamas en Israël et ceux commis par le gouvernement israélien en Cisjordanie et dans la bande de Gaza",
Et si la justice internationale se saisit des actes commis par le Hamas en Israël, on parlera de crimes de guerre ou de crimes contre l’humanité, parce que concernant le terrorisme, « malheureusement c’est une notion qui relève du droit national avec toute l’utilisation politique qu’on en connaît notamment dans les régimes autoritaires ».
Ils ont réussi en un temps tout à fait raisonnable à émettre un mandat contre Poutine. Chiche qu’ils en émettent dans la semaine contre les chefs du Hamas et d’Israël ?
Je pense qu’il n’y a effectivement pas grand-chose à attendre de ces instances juridiques.
La prise de position de ce juriste vaut d’abord pour ce qu’elle indique, justement, du peu de poids de ces instances dans leur capacité à prendre en compte la colonisation israélienne sur le temps long et donc de leur responsabilité passive dans la situation régionale. Ces instances internationales étant largement tributaires des jeux de puissances impérialistes qui commandent la politique à l’échelle de la planète.
Le plus important, de mon point de vue, c’est que ce juriste permet de recadrer l’usage du mot « terrorisme ».
Ce mot, auquel est systématiquement associé le terme « condamnation » semblent représenter une quasi obligation dès lors qu’on s’exprime en France sur l’attaque du Hamas en Israël, perpétrée le samedi 7 octobre.
Si l’on ne se plie pas à cette obligation sémantique, on est alors automatiquement considéré comme étant complice des crimes commis ce jour-là par le Hamas. Car personne ne peut nier qu’il ait eu des crimes de la part du Hamas ce jour-là, pas plus qu’on ne peut nier que ces crimes se placent dans un contexte de guerre, où une succession d’autres crimes ne cessent d’être perpétrés par l’État d’Israël contre la population civile palestinienne, quelle que soit sa localisation.
La réalité factuelle oblige à reconnaître, également, que la population de Gaza, à qui l’on interdit toute possibilité d’évacuation ("prison à ciel ouvert"), subit aujourd’hui, avec la réplique israélienne, des crimes de guerre de haute intensité.
Enfin, il faudrait toujours rappeler que les fondateurs de l’État d’Israël étaient eux-mêmes considérés comme « terroristes » quand la Palestine était sous mandat britannique.
J’en suis désolé, mais à mon avis toutes ces discussions autour du droit international sont une pure perte de temps. Elles n’ont d’intérêt que sous l’angle moral, mais rigoureusement aucun d’un point de vue pratique.
– Les responsables israéliens ne seront jamais poursuivis. Les États-Unis ont toujours fait de cela une ligne rouge bipartisane. Si un pays européen avait l’idée de poursuivre des responsables israéliens pour crimes contre l’humanité, les ricains lui mettraient une pression énorme jusqu’à ce qu’il renonce. L’autorité palestinienne serait privée de tout financement si elle évoquait l’idée de la Cour pénale internationale. Et les procureurs de la CPI eux-mêmes ne sont pas à l’abri de mesures de rétorsion lourdes de la part des États-Unis. Les Israéliens poursuivis pour crimes de guerre ou crime contre l’humanité, ça n’est jamais arrivé, et ça n’arrivera pas. (Fantasmer sur l’émergence d’un monde multipolaire qui le permettrait, c’est oublier que les autres « pôles » émergeants sont aussi des criminels de guerre qui n’ont pas plus intérêt que les américains à réclamer une justice internationale impartiale.)
– Quant aux responsables du Hamas, ils vont être liquidés par les services israéliens, quel qu’en soit le coût. Ils ne seront jamais arrêtés, jamais traduits devant le moindre tribunal, ils seront purement et simplement exécutés, où qu’ils se trouvent dans le monde.
Donc les discussions sur les crimes de guerre et les crimes contre l’humanité sont utiles pour rappeler les repères moraux, mais dans la pratique, évoquer la CPI c’est une perte de temps. Sauf pour rappeler l’absolu deux-poids-deux-mesures du droit international.
La seule chose « pratique », c’est de constater que les européens eux-mêmes ont désormais ouvertement renoncé à l’illusion de relations internationales fondées sur le droit (je pense que c’était déjà largement le cas, malgré le coup d’éclat français sur l’invasion de l’Irak, mais ces gens faisaient encore semblant).
Sauf pour rappeler l’absolu deux-poids-deux-mesures du droit international.
C’est futile, mais c’est bien ce à quoi nous nous amusons.
Comme tu l’évoques, tout le monde semble avoir oublié les rapports effectifs des US avec la CPI. Les US ne collaborent avec la CPI qu’à la condition que la CPI aille dans son sens et contre ses ennemis.
Pour avoir une idée en images de ce qu’est le droit international et de ce qu’il n’est pas :
▻https://www.bedetheque.com/BD-Une-histoire-du-droit-international-De-Salamanque-a-Guantanamo-456663
@arno tu as visiblement écris ta réponse avant que je publie mon message complémentaire, car je précise justement qu’il n’y a rien à attendre de ces instances internationales et qu’il précise dans quel contexte intervient, en France, l’usage du terme de crime de guerre ou de terrorisme.
Israël-Palestine : les mots de la guerre
La guerre entre Israéliens et Palestiniens qui dure depuis plus d’un siècle est aussi une guerre des récits et de mots. Des universitaires reconnus expliquent les notions qui sous-tendent cet affrontement.
▻https://www.radiofrance.fr/franceculture/podcasts/serie-israel-palestine-les-mots-de-la-guerre
À propos de la série
La guerre entre Israéliens et Palestiniens qui dure depuis plus d’un siècle est aussi une guerre des récits et de mots. Des universitaires reconnus expliquent les notions qui sous-tendent cet affrontement.
La première victime des guerres, c’est la clarté. Chaque conflit plonge le public dans l’obscurité, abandonnant chacun à ses approximations et à ses préjugés. C’est particulièrement le cas de la guerre entre israéliens et palestiniens qui depuis plus d’un siècle est aussi une guerre des récits. Que s’est-il passé depuis 1917, autrement dit depuis la déclaration Balfour, par laquelle le colonisateur britannique évoque la création d’un foyer national juif en Palestine ? Chaque date est un jalon de plus dans cette histoire complexe où tout est symbole. Impossible désormais de « voler vers l’orient compliqué avec des idées simples », selon la formule de De Gaulle…
Pour vous aider à vous faire votre point de vue sur cette histoire, France Culture donne un sens plus pur aux mots de ce conflit. Des universitaires reconnus vous expliquent les notions qui sous tendent cet affrontement.
Effectivement, dès le départ du projet de création de l’État d’Israël (totalement tributaire des tensions internes aux impérialismes de l’époque), la question du choix des mots - avec les inévitables interprétations, ambiguïtés et jeux de dupes - joue un rôle important. Ci-joint les différentes versions de la Déclaration Balfour, à partir d’un extrait du livre La Déclaration Balfour - Aux sources de l’État d’Israël - Jean-Pierre Alem - Éditions complexe :
https://pouet.chapril.org/system/media_attachments/files/111/249/724/216/216/128/original/643ee95c76f550e7.png 
https://pouet.chapril.org/system/media_attachments/files/111/249/725/317/966/056/original/5acc66203d75963a.png On remarquera comment le projet, dans sa formulation, a évolué.
Pour avoir les infos concernant les noms, se reporter à la page de Wikipédia :
►https://fr.wikipedia.org/wiki/D%C3%A9claration_Balfour_de_1917
‘Floating Prisons’: The 200-year-old family business behind the Bibby Stockholm
►https://corporatewatch.org/floating-prisons-the-200-year-old-family-business-behind-the-bibby-s
Bibby Line Group Limited is a UK company offering financial, marine and construction services to clients in at least 16 countries around the world. It recently made headlines after the government announced one of the firm’s vessels, Bibby Stockholm, would be used to accommodate asylum seekers on the Dorset coast. In tandem with plans to house migrants at surplus military sites, the move was heralded by Prime Minister Rishi Sunak and Home Secretary Suella Braverman as a way of mitigating the £6m-a-day cost of hotel accommodation amid the massive ongoing backlog of asylum claims, as well as (...) Source: Corporate (...)
Much about the Bibby Stockholm saga remains to be seen. The exact cost of the initiative and who will be providing security services on board, are open questions. What’s clear however is that activists will continue to oppose the plans, with efforts to prevent the vessel sailing from Falmouth to its final docking in Portland scheduled to take place on 30th June.
▻https://twitter.com/CornwallResists/status/1673307653588566017
Renaissance, Duval/Emem, Tome 5, Les hybrides, septembre 2022
▻https://www.bedetheque.com/BD-Renaissance-Duval-Emem-Tome-5-Les-hybrides-454720.html
La fièvre...
Alors au rayon BD moche, il y a la BD sur l’histoire de ta ville. Mon dieu quelle horreur c’te laideur…
Mais hier je suis tombé sur encore pire : l’adaptation de Notre-Dame de Paris en BD avec Le Monde, dans une série qui donne vachement pas envie : « Les Grands Classiques de la Littérature en Bande Dessinée ». Le Monde, une certaine idée de la bande dessinée…
Au passage, une idée de la BD dans laquelle ni le dessinateur ou dessinatrice, ni la personne qui a scénario l’adaptation ne sont mentionnés sur la couverture. Parce que pourquoi faire ?
De ce que je trouve en ligne, c’est la réédition d’un truc de 2010 (à l’époque, c’était semble-t-il Glénat sans le Monde, et déjà pas de mention des auteurs en première de couverture) :
▻https://www.bedetheque.com/BD-Incontournables-de-la-litterature-en-BD-Tome-4-Notre-Dame-de-Paris-10
Dessinateur, c’est pas un métier, c’est un vigile qui l’a dit aux dessinateurs d’une grosse société d’animation qui prenaient leur pause dans l’arrière boutique de la Japan Expo.
Il leur avait dit
vous ne travaillez pas vraiment
Imaginez, vous avez votre paternel qui passe dans votre ville et qui vous propose d’aller faire un étoilé. Imaginez que ça vous enquiquine de devoir fréquenter un resto, mais que quand même, ça fait six mois qu’on s’est pas vu, aller, on y va.
A l’entrée, on met le masque. Puis on va s’assoir. Et on enlève le masque à peine les fesses posées. Ça on le connait, on le voit depuis deux ans.
Imagine, toi, tu le gardes. Et ton paternel te dit que tu peux l’enlever. Tu lui réponds que tu le gardes. Puis face à son interrogation, un moment plus tard, quand la salle commence à être bien remplie, tu lui expliques : « à quoi bon porter le masque de la porte à la chaise, si c’est pour l’enlever ensuite le temps du repas ? le garder, pour moi, c’est une affaire de cohérence ».
Imagine ensuite que tous les 2 ou 3 plats (oui, il y en avait 10 en tout), la patronne ou le serveur en posant l’assiette te dise d’abord « vous gardez le masque » ou ensuite « mais vous savez, vous pouvez enlever le masque », ou encore « vous avez le droit d’enlever le masque ». Et en fait, tu l’entends la question qui vient ensuite, « vous êtes malade ? » et qui se complète immédiatement d’un « j’veux pas l’savoir », comprenant que ces questions sont tout à fait déplacées.
Imagine, t’as été le seul à te comporter de la sorte parmi la vingtaine de mangeurs, pendant les 3 heures qu’ont duré ce repas.
J’ai grave gâché le plaisir de mon père, et grave interrogé les tenanciers. Quant aux voisins, j’ai pas trop regardé, mais je pense que ça a interrogé, aussi, ce type en FFP2 toute la soirée, alors que le protocole est respecté, « le masque de la porte à la chaise », et « le covid qu’est terminé ». :-D
Pas convaincu ceci dit que ça serve à grand chose en présence de contaminés dans la salle... Mais peu importe. Ça donne pas forcément envie de recommencer, quand tu es absolument le seul à le faire...
« Ah mais on est tous avec un pass, y peut pas y avoir de resquilleurs ici »
"Ah mais on est vacciné"
Un seul point de vue, tout le temps, le point de vue personnel. L’expérience personnelle. Et si t’es passé au travers, tout le monde l’est aussi. Si t’as eu un covid léger, tout le monde a eu un covid léger. Si t’as fréquenté un covidé et tu l’as pas chopé, c’est que c’est pas si contagieux que ça.
J’ai lâché l’affaire d’essayer de convaincre que les hôpitaux sont pleins, que les soignants sont épuisés (eux, ils ont applaudit, moi pas, déjà à l’époque, ulcéré que j’étais par la dissonance), que ça meurt par charters entiers, que des gosses passent par l’hôpital et en meurent. Ça ne les concerne tout simplement pas. Je lis beaucoup de SF, en BD surtout. Et ces mondes, où les gens vivent sans regarder autour, tu te dis que ça n’existe pas. Mais en fait, tu la vois la pente. Et tu ne le vois pas l’obstacle pour empêcher qu’on y arrive. La dernière fois que j’ai pensé à ça, c’est en lisant cette BD particulière, dont la narration n’est pas forcément ma préférée, mais dont le thème, et la façon de le traiter m’a ramené à ces interrogations.
▻https://www.bedetheque.com/serie-23760-BD-Metronom.html
Tout cela n’a pas de sens. On baigne dans la pensée magique. Je pense qu’on va bientôt réhabiliter les bûchers…
La triste réalité est que : il y a une majorité de gens qui n’en ont rien à foutre du virus et de ses conséquences, du fait qu’ils n’ont pas été impactés et ne le seront pas.
Tant que la « majorité » qui décide ne sera pas impactée, il ne se passera rien.
C’est déjà comme cela pour le climat, la pauvreté, l’éducation...
« La majorité c’est personne, la minorité c’est tout le monde », disait l’autre.
Oué, c’est bien pour ça que j’ai viré de bord d’un « la majorité qui décide » :-)
Mais quand même. Il y a un courant, et on se laisse majoritairement porter par le courant. Le courant, il est comme cette page Facebook des orthophonistes qui ne représentent qu’eux mêmes et que le Figaro décide de relayer, parce que le courant...
J’ai relu hier soir le tome 1 de Métronom. C’est moins drôle et divertissant que Valérian et Laureline.
Jean-Claude Mézières, dessinateur de « Valérian et Laureline », est mort
►https://www.lemonde.fr/culture/article/2022/01/23/bande-dessinee-mort-de-jean-claude-mezieres-dessinateur-de-valerian-et-laure
Elu à l’académie des grands prix d’Angoulême en 1984 pour l’ensemble de son œuvre, Jean-Claude Mézières reste, aux yeux du grand public, le dessinateur fulgurant de créativité de « Valérian et Laureline ».
Rarement auteur de bande dessinée français n’aura autant inspiré le cinéma, américain notamment. Jamais, sans son sens inné de la mise en scène, la science-fiction ne serait devenue un genre aussi fertile au sein du 9e art. Elu à l’académie des grands prix d’Angoulême en 1984 pour l’ensemble de son œuvre, Jean-Claude Mézières reste, aux yeux du grand public, le dessinateur fulgurant de créativité de Valérian et Laureline, série-phare de la BD européenne lancée en 1967 avec le scénariste Pierre Christin dans les pages du magazine Pilote. Celui qui fut également illustrateur, photographe et concepteur de décors est mort ce dimanche 23 janvier, à l’âge de 83 ans.
J’ai dans ma bibliothèque l’album Mézières et Christin avec… de 1983 :
On y trouvait notamment une édition de Les mauvais rêves, le tout premier épisode de Valérian et Laureline. (Album qu’on trouve à 3,90€ sur les interwebz, comme quoi on garde des trucs pendant des décennies, on ne les ouvre qu’une fois tous les 15 ans, et en fait ça vaut à peine le prix de la livraison.)
C’est marrant, parce qu’à part cet album, je n’ai jamais eu aucun Valérian et Laureline en propre : ça fait partie des trucs que je lisais à la médiathèque jeune adolescent, parce que certes c’est plein de SF, et parce que Laureline était mignonne et qu’il y avait toujours un bout de sein qui se promenait. Mais une fois adulte, ce n’était plus ma tasse de thé.
Lu, relu, rerelu. Les scénarios de Christin si modernes, le dessin de Mézières, si bordélique, mais tellement beau.
Tu as Bourgeon comme ça, je suis passé à côté 30 ans... puis un jour je suis tombé dedans, plus le choix, et j’ai adoré, tellement le moment passé est agréable. Et je lis, relis, rerelis, avec toujours le même plaisir.
Tramber - Bertrand Huon de Kermadec
▻https://www.bedetheque.com/auteur-11300-BD-Tramber.html
1952 : Naissance le 23 octobre de Bertrand Huon de Kermadec, plus succinctement connu sous le nom de Tramber, à Saint-Martin-des-Champs (Finistère).
1955 : La famille Huon de Kermadec quitte la Bretagne. Quelques longues années plus tard, le jeune Bertrand fait les Beaux-Arts et y rencontre Jano. C’est à cette époque qu’il décide d’inverser la tendance et son nom : il s’appellera Tramber et fera de la #bande_dessinée.
1978 : Première apparition de Kebra le rat loubard dans l’hebdomadaire BD. Tramber est plus particulièrement chargé des décors et des dialogues.
1982 : Divorce - à l’amiable : Jano garde le personnage de Kebra, Tramber créé celui de William Vaurien.
1993 : Tramber fait partie de l’équipe qui ressuscite Hara Kiri.
Texte et photo © Humanoïdes Associés
▻https://www.graphzines.net/editeur/editions-les-humanoides-associes/collection-carte-humano
Travailler plus de 55 heures par semaine augmente le risque de décès, selon une étude
▻https://www.lemonde.fr/economie/article/2021/05/17/travailler-plus-de-55-heures-par-semaine-augmente-le-risque-de-deces-selon-u
Si tu es un journaliste, un éditorialiste ou un comique bien installé du côté du manche : insère ici une plaisanterie sur les fonctionnaires (au minimum, une blague sur les enseignants fera l’affaire).
« Le travail c’est la santé, ne rien faire c’est la conserver ... »
Et une blague de chômeur, ça passe ? Ce n’est même pas une blague, voilà plus d’un an que je n’en branle pas une. Pas que j’en suis fier mais je trouve que 35 heures c’est toujours 35 heures de trop. Je finirai centenaire. Ce qui me rassure pas plus que ça.
▻https://www.bornbadrecords.net/2021/05/01/henri-salvador-homme-studio-1970-1975-out
▻https://shop.bornbadrecords.net/track/siffler-en-travaillant
12:30 à la bonne heure !
Par ici, ça branle dans le manche.
Epuisés, les infirmiers anesthésistes vont manifester à Rennes
▻https://france3-regions.francetvinfo.fr/bretagne/epuises-les-infirmiers-anesthesistes-vont-manifester-a-
À Rennes les agents territoriaux protestent contre le projet de suppression de leurs repos compensateurs
▻https://france3-regions.francetvinfo.fr/bretagne/ille-et-vilaine/rennes/a-rennes-les-agents-territoriaux-protestent-contre-le-p
Reiser - Vive les vacances !
Les tranchées ou « la fosse aux murènes » - Ép. 2/4 - 14-18 : La Grande Guerre racontée par les archives
▻https://www.franceculture.fr/emissions/lsd-la-serie-documentaire/14-18-la-guerre-racontee-par-les-archives-24-les-tranchees-ou-la-fosse
Je peux dire que j’ai eu peur. Ah oui ! Je ne sais pas comment j’ai pas attrapé la jaunisse parce que j’ai eu une sacrée trouille !
Jacques Tardi, la vie entre les cases en 5 épisodes.
▻https://www.franceculture.fr/emissions/a-voix-nue/jacques-tardi-une-vie-entre-les-cases-15-un-pere-en-colere
Plus ça va et moins on s’amuse.
Il faut dire qu’il n’y a pas vraiment de raison. Entre la Covid, le chômage, les tensions internationales, les défis climatiques, rien ne nous conduit a priori à la franche rigolade.
Si Rabelais revenait aujourd’hui, lui qui expliquait que le rire est le propre de l’homme, il serait immédiatement enfermé pour offense aux bonnes mœurs. Le rire, la moquerie sont devenus des infractions. De petits commissaires politiques, se prenant pour des génies, traquent en permanence la moindre déviance. Une nouvelle morale s’est répandue à côté de laquelle les inquisiteurs d’autrefois font figure de petits bras tant se répand l’envie de remettre son voisin au pas.
Se moquer a toujours fait partie des traditions françaises. Et la réplique nécessaire ne se traitait pas systématiquement devant les tribunaux, mais dans la société qui créait l’espace nécessaire aux échanges les plus vifs et, en général, savait comment s’en accommoder et comment les trancher. Le recours au judicaire n’intervenait que des cas très graves.
Cette nouvelle mode vient des Etats-Unis et correspond plus à la tradition de l’Europe du Nord qu’à celle des pays latins.
A Marseille, traiterait-on Annie Cordy de raciste parce qu’elle a chanté « Chaud le Cacao » ?
Sommes-nous en train de changer de société, de mettre la tristesse au premier rang des objectifs sociaux et des prédicateurs de morosité sur le devant de scène ?
Sommes-nous en train de changer d’Histoire ?
On peut le craindre en entendant Macron exprimer, sur la chaine de télévision américaine, CBS News, le dimanche 18 avril, sa volonté de réécrire lui-même l’Histoire de France.
Le mot employé par lui, « déconstruire », fait en fait écho à la philosophie post humaniste qui, justement s’oppose à nos relations sociales.
Notons au passage que le Président français a choisi d’exprimer sa critique de la France sur un média étranger, ce qui n’est pas l’usage, c’est le moins qu’on puisse dire.
Il prolonge ainsi l’action de journaux tels que le New York Times qui fait ses unes contre la France.
Il se situe dans un débat tardif contre la colonisation, moment historique certes critiquable, mais qui avait été condamné par d’autres bien avant lui.
On connait tous le discours américain comme quoi les Etats-Unis n’ont jamais eu de colonies.
Bornons-nous à dire que la chose est plus que contestable au vu de leur attitude vis-à-vis des anciennes possessions espagnoles et surtout du fait que les Etats-Unis sont eux-mêmes une colonie.
La différence est qu’ils ont tué les habitants précédents.
Il n’y a plus de rire parce qu’il n’y a plus de débat. Tout est formaté, codifié et la pensée ne sert plus à se libérer. Elle doit être conforme. C’est pourquoi le combat pour retrouver l’humour, le rire, est nécessaire à la libération.
André Bellon, reçu par mail d’une amie
Les exactions du kkk ne m’ont jamais fait rire.
Par contre Superdupont c’était marrant.
« le New York Times qui fait ses unes contre la France »
Pour se faire son opinion sur sujet :
▻https://www.nytimes.com/spotlight/french
Un porte-conteneurs s’échoue et bloque le canal de Suez - Nice-Matin
▻https://www.nicematin.com/faits-divers/un-porte-conteneurs-sechoue-et-bloque-le-canal-de-suez-661220
Un porte-conteneurs géant s’est échoué dans le canal de Suez après avoir été déporté par une rafale de vent, a annoncé mercredi la compagnie maritime qui l’opère, et le trafic maritime s’est arrêté sur l’une des routes commerciales les plus fréquentées du monde.
Pas mal, le nom…
« La sardine » aussi aurait bien marché.
Vieux souvenir : Evergreen - Nicéphore Vaucanson tome 1, c’est une BD sortie en 1981, lue quand j’étais ado. Et ça se passe déjà à bord de bateaux.
Un pétrolier, bombe à retardement au large du Yémen
▻https://orientxxi.info/magazine/un-petrolier-bombe-a-retardement-au-large-du-yemen,4523
Au carrefour de la guerre menée au Yémen par l’Arabie saoudite, du flux d’armes venues des États-Unis et du combat des houthistes pour la suprématie politique, un pétrolier ancré au large du port de Ras Isa fait peser la menace d’une catastrophe écologique.
analyse de la situation de l’Ever Given
▻https://threadreaderapp.com/thread/1374470486801838086.html
Je reprends ici mes différentes réponses à ce tweet :
#1 - Causes :
J’ai pas d’info, mais d’expérience, une erreur humaine est très peu probable (rien ne l’indique ici). L’environnement ne peut pas créer ça tout seul. Il ne reste qu’un problème mécanique.
Ça impliquerait que le contrôle de la manœuvre du navire soit perdue : soit avarie de barre, soit perte totale de la propulsion, soit un moteur (principal ou prop d’étrave) qui s’emballe de façon incontrôlée - rare).
#2 - Dégâts au navire
Ces bateaux sont costauds, et le bulbe (à l’avant) peut être écrasé sans couler le bateau. Les berges du canal ne sont pas rocheuses, d’ailleurs. Donc la coque va sûrement « pas trop mal » dans le sens où le bateau n’est pas coulé sur place.
Par contre il est bien monté sur la berge (cf l’assiette, visible à la ligne de flottaison). Donc il est possible que certains apparaux de coque à l’avant soient touchés (prises d’eaux, etc). Si la réfrigération est bouchée par exemple, c’est vite la galère pour les moteurs.
Plus grave : à la poupe, si les hélices ou le gouvernail se sont trop rapprochés de la berge ou du fond, ça pue. Notamment si on voile une ligne d’arbre ou une mèche. Ça peut signifier un passage au bassin rapidement après déchargement.
#3 - situation des autres navires
Le canal est fait pour gérer des zones d’attentes aux deux extrémités et le long de ses berges internes. Les bateaux vont donc accoster ou mouiller (et l’autorité du canal va donc facturer un max). Rien de bien inquiétant techniquement.
#4 - évolution probables
Il faut éviter à tout pris le déchargement sur place. D’abord parce que l’idée d’alléger le bateau pourrait le faire chavirer, et que ce n’est pas nécessaire. Ensuite parce qu’il n’y a pas d’infrastructures pour le faire.
Il faudrait commencer par couler du béton armé sur les berges, puis faire venir d’immenses grues, et 10000 camions pour décharger. Ou tout faire par l’eau. Rien de simple.
Le mieux est donc de contrôler l’étanchéité de la coque (par plongeurs et/ou de l’intérieur), de dégager le bulbe (coucou le ptit tractopelle), puis de procéder au déséchouage.
Ce qui sera sûrement choisi, c’est une manœuvre ou l’on remorquera par le cul du navire, en tirant dessus avec un gros remorqueur, pendant que deux remorqueurs (minimum) seront en pousseurs sur l’avant de chaque bord, et un dernier en remorque inverse côté cul, pour freiner.
Une fois déséchoué, j’imagine que le navire sera remorqué (avec ou sans aide de sa propre propulsion) vers l’extrémité du canal (Port Saïd).
Là, des réparations et vérifications seront entreprises. Si besoin, des containers seront déchargés (si besoin d’une immobilisation longue)
C’est sûrement le moment où la Suez Canal Authority procèdera à une très généreuse facturation (déjà qu’en temps normal, ça douille …). Le Canal est l’une des principales ressources du pays (surtout en ces temps de disette touristique).
#5 - Plus grave ?
Oui, toujours possible, même si rien ne l’indique encore. C’est déjà assez grave (et rare), mais ne sera pas un phénomène majeur pour le commerce mondial.
Si le canal devait être bloqué plus d’une semaine par exemple, chacun d’entre nous devrait ressentir rapidement notre dépendance au canal (pétrole du Golfe et produits chinois en tout genre : tout passe par là !).
Voilà. N’hésitez pas si vous avez d’autres questions !
Ah et si vous voulez de l’accident plus grave, et plus débile (= impardonnable erreur humaine selon moi), n’hésitez pas à retrouver mon thread sur le Helge Ingstad ici :
À noter, en milieu d’après-midi, Le Monde (et d’autres médias) présentaient l’affaire comme étant en voie de règlement. On en trouve la trace dans la formulation initiale de l’adresse de l’article… (Le canal de Suez bloqué [plusieurs heures] à cause d’un cargo échoué en travers)
et dans la formulation hybride du chapeau (_s’était retrouvé, plus que parfait)
Le canal de Suez bloqué à cause d’un cargo échoué en travers
▻https://www.lemonde.fr/economie/article/2021/03/24/le-canal-de-suez-bloque-plusieurs-heures-a-cause-d-un-cargo-echoue-en-traver
Le porte-conteneurs « Ever Given » s’était retrouvé en travers du canal reliant la mer Rouge à la Méditerranée, bloquant toute circulation. Le retour à la normale n’était pas acquis en milieu de journée.
L’article expliquait que le navire avait été amarré parallèlement à la berge.
Suez canal blockage seen from space – Airbus Space
▻https://twitter.com/AirbusSpace/status/1375078054884749318
Suez canal blockage seen from space 🛰
Airbus-built Pléiades high-res. satellite image taken this morning, showing a container ship stuck in the canal.
Suez Canal Block: How to Dislodge a 200,000 Ton Ship From a Canal Wall - Bloomberg
▻https://www.bloomberg.com/news/articles/2021-03-24/how-to-dislodge-a-200-000-ton-ship-from-a-canal-wall
When you can’t shift a ship that’s stuck fast into the wall of a canal that’s vital to world trade, there’s only one thing to do: call the salvage guys.
The Ever Given container ship — a 200,000-ton behemoth — has been blocking what is arguably the world’s most important waterway, the Suez Canal, since Tuesday morning.
The struggle to dislodge it is now turning the world’s attention to the work of SMIT Salvage, a legendary Dutch firm whose employees parachute themselves from one ship wreckage to the next, saving vessels often during violent storms. The company is synonymous with some of the most daring naval salvages, including lifting a sunken Russian nuclear submarine in 2001, and removing fuel from inside the Costa Concordia cruise ship after it ran aground in Italy in 2012.
SMIT, a unit of Royal Boskalis Westminster NV, is one of the companies appointed by Ever Given’s owner to help move the vessel. The first job will be to work out exactly how entrenched in the wall the ship is, said Boskalis spokesman Martijn Schuttevaer.
A digger clears the area around the bow of the stuck Ever Given container vessel in the Suez Canal on March 25.
Source: Suez Canal Authority“It will be critical to inspect the vessel and how deeply it is lodged in the embankment,” Schuttevaer said. “The question is how solidly she has been grounded.”
The answer to that question will dictate what comes next. The salvors could have to find a way to lighten the vessel’s enormous weight so that it can be pulled to a less obstructive position. At the moment, it’s blocking the path of more than 100 vessels.
The canal handles something like 10% of seaborne trade, spanning everything from finished goods to oil, gas, and dry-bulk commodities. And those cargoes aren’t flowing while the Ever Given is stuck.
The process of making the ship lighter means removing things like the ballast water, which helps keep ships steady when they’re at sea. Fuel will probably have to be unloaded too, Schuttavaer said.
The stuck Ever Given container ship in the Suez Canal on March 25.
Source: Suez Canal AuthorityIn a worst-case scenario, it could be that some of the carrier’s containers — usually filled with everything from furniture to televisions — may have to be taken off. How long that process lasts would depend on how much equipment is around to do the heavy lifting. It can often involve flying in helicopters to remove the crates one by one.
SMIT was due to fly an 8-person team in at dawn Thursday local time to board and inspect the vessel and the grounding. A big part of the initial underwater assessment is how much the banks slope at that point in the canal. Japan’s Nippon Salvage Co. has also been hired to assist in the re-floating, according to a person familiar with the matter.
Such teams are usually led by a salvage master, often a former captain or someone with knowledge of the industry, but can also include divers, welders and crane operators, according to Joseph Farrell III, director of business development at Resolve Marine, another company that offers salvage services. He declined to comment specifically on the Ever Given.
Stern Test
Pictures now seen across the globe of the vessel spread fully across the canal, point to the first major hurdle. It ran aground both at the front and at the back, almost perpendicular to the canal walls. That’s leaving very little room to simply tow it away from either end, SMIT says.
For now, the focus is on dredging around the vessel. The canal authority has dispatched two of its dredgers, the Mashor and the 10th of Ramadan, to remove sand from underwater before rescuers attempt to pull it. From the shore, excavators are also working around the vessel. Western shipping experts who analysed photos of the Ever Given calculated that her protruding bulb was as much as 5 meters buried into the canal wall.
The container vessel MV Ever Given blocks the Suez Canal on March 24.
Source: Planet Labs Inc. via AP PhotoNot everything in the grounding has been bad news. One thing that’s likely to make the process easier is that the ship has gotten itself stuck in sand, rather than rock. More malleable material around the Ever Given should make for a slightly smoother escape.
There are already tug boats around the ship working to help with its removal, but with such a giant vessel, bigger ones with more horsepower are usually needed. Crews are hoping that periods of higher tide over the next few days will be conducive to helping free the Ever Given.
Until then, the world’s commodity and maritime markets — and the world trade they serve — will be left hanging, waiting on the professionals to help shift a 200,000-ton ship.
“There’s only a few companies in the world that do what we do,” said Farrell. “It’s a challenge, the container ships are always the biggest jobs.”
Suez Canal could be blocked for weeks by ’beached whale’ ship | Reuters
▻https://www.reuters.com/article/egypt-suezcanal-ship-int-idUSKBN2BH0BP
A huge container ship blocking the Suez Canal like a “beached whale” may take weeks to free, the salvage company said, as officials stopped all ships entering the channel on Thursday in a new setback for global trade.
The 400 metre Ever Given, almost as long as the Empire State Building is high, is blocking transit in both directions through one of the world’s busiest shipping channels for oil and refined fuels, grain and other trade linking Asia and Europe.
Late on Thursday, dredgers were still working to remove thousands of tonnes of sand from around the ship’s bow.
The Suez Canal Authority (SCA) said earlier that nine tugs were working to move the vessel, which got stuck diagonally across the single-lane southern stretch of the canal on Tuesday morning amid high winds and a dust storm.
“We can’t exclude it might take weeks, depending on the situation,” Peter Berdowski, CEO of Dutch company Boskalis, one of two rescue teams trying to free the ship, told the Dutch television programme “Nieuwsuur”.
A total of 206 large container ships, tankers carrying oil and gas, and bulk vessels hauling grain have backed up at either end of the canal, according to tracking data, creating one of the worst shipping jams seen for years.
The blockage comes on top of the disruption to world trade already caused in the past year by COVID-19, with trade volumes hit by high rates of ship cancellations, shortages of containers and slower handling speeds at ports.
The world’s number one line A.P. Moller Maersk said it was considering diverting vessels around Africa’s Cape of Good Hope, adding five to six days to the journey between Asia and Europe. It said time-sensitive cargo could be sent on trains and airplanes, although no decisions had yet been made.
“ENORMOUS WEIGHT”
The SCA, which had allowed some vessels to enter the canal in the hope the blockage could be cleared, said it had temporarily suspended all traffic on Thursday. Maersk said in a customer advisory it had seven vessels affected.
Berdowski said the ship’s bow and stern had been lifted up against either side of the canal.
Explainer: How a giant container ship is blocking the Suez Canal
“It is like an enormous beached whale. It’s an enormous weight on the sand. We might have to work with a combination of reducing the weight by removing containers, oil and water from the ship, tug boats and dredging of sand.”
Dredging work to remove 15,000-20,000 cubic metres of sand surrounding the bow continued after dark on Thursday, in coordination with the team from Boskalis subsidiary Smit Salvage, the SCA said.
The dredging work, which began on Wednesday evening and has involved two dredgers, aims to return the ship to a draft of 12-16 metres at which it could be refloated, the authority said.
(Graphic: Suez blockade - )
Japanese shipowner Shoei Kisen apologised for the incident and said work on freeing the ship, which was heading to Europe from China, “has been extremely difficult” and it was not clear when the vessel would float again.
Another official with knowledge of the operation said that was likely to take days. “If you end up in the scenario that you have to remove cargo then you are looking at a time consuming exercise,” he said, declining to be named.
A higher tide due on Sunday may help the rescue efforts.
However, the Egyptian meteorological authority is also warning of a “disruption of marine navigation” due to an expected sea storm on Saturday and Sunday, with winds forecast to reach up to 80 kph (50 mph) and waves up to 6 metres high along the Red Sea and the Gulf of Suez.
Roughly 30% of the world’s shipping container volume transits through the 193 km (120 mile) Suez Canal daily, and about 12% of total global trade of all goods.
Slideshow ( 5 images )
“Every port in Western Europe is going to feel this,” Leon Willems, a spokesman for Rotterdam Port, Europe’s largest, said. “We hope for both companies and consumers that it will be resolved soon.”
CONTAINER CRUNCH
Consultancy Wood Mackenzie said the biggest impact was on container shipping, but there were also a total of 16 laden crude and product oil tankers due to sail through the canal and now delayed.
The tankers were carrying 870,000 tonnes of crude and 670,000 tonnes of clean oil products such as gasoline, naphtha and diesel, it said.
Russia and Saudi Arabia are the top two exporters of oil through the canal, while India and China are the main importers, oil analytics firm Vortexa said. Consultancy Kpler said the canal accounted for only 4.4% of total oil flows but a prolonged disruption would complicate flows of Russian and Caspian oil to Asia and oil from the Middle East into Europe.
The impact on oil prices has been limited so far as the destination of most oil tankers is Europe, where demand is currently weaker due to a new round of lockdowns. [O/R]
The deputy managing director of Germany’s BDI industry association, Holger Loesch, expressed concern, saying earlier shipping holdups were already affecting output, especially in industries depending on raw materials or construction supplies.
About 16% of Germany’s chemicals imports arrive by ship via the Suez canal and the chief economist for the association of German chemicals and pharmaceuticals producers VCI, Henrik Meincke, said they would be affected with every day of blockage.
The owner and insurers face claims totalling millions of dollars even if the ship is refloated quickly, industry sources said on Wednesday. Shoei Kisen said the hull insurer of the group is MS&AD Insurance Group while the liability insurer is UK P&I Club.
Canal de Suez : le navire débloqué ce samedi soir ? - Monde - Le Télégramme
▻https://www.letelegramme.fr/monde/canal-de-suez-le-navire-debloque-ce-samedi-soir-27-03-2021-12726032.php
Le navire qui empêche la navigation sur le canal de Suez depuis mardi pourrait être débloqué ce samedi soir, a déclaré son propriétaire.
Yukito Higaki, le propriétaire du porte-conteneurs qui obstrue depuis mardi le canal de Suez, a dit avoir bon espoir que le navire soit débloqué dès ce samedi soir, alors que des jours voire des semaines étaient précédemment évoqués. « Nous sommes en train d’éliminer les sédiments, avec des outils de dragage supplémentaires », a déclaré vendredi Higaki, le président de la compagnie japonaise Shoei Kisen. Il a dit espérer un déblocage du Ever Given pour « demain (samedi) soir », c’est-à-dire dans la nuit de samedi à dimanche au Japon. « Le navire ne prend pas l’eau. Il n’y a aucun problème avec ses gouvernails et ses hélices. Une fois qu’il aura été renfloué, il devrait pouvoir fonctionner », a ajouté le dirigeant.
10 % du commerce maritime international
La société mandatée pour le « sauvetage » de l’Ever Given s’était auparavant montrée plus prudente, évoquant « des jours voire des semaines » pour assurer le déblocage du navire et la reprise du trafic sur le canal qui voit passer 10 % du commerce maritime international, selon des experts.
Depuis mercredi, l’Autorité égyptienne du canal de Suez (SCA) tente de dégager ce navire de plus de 220 000 tonnes et d’une longueur équivalente à quatre terrains de football, coincé dans le sud du canal, à quelques kilomètres de la ville de Suez. Une opération menée vendredi par la SCA avec l’aide de remorqueurs « n’a pas réussi », a indiqué la Bernhard Schulte Shipmanagement (BSM), compagnie basée à Singapour qui assure la gestion technique du navire. « Deux remorqueurs (égyptiens) supplémentaires de 220 à 240 tonnes » doivent arriver d’ici dimanche pour une nouvelle tentative, selon cette société.
Mega-ship in Suez Canal moved ’80%’ in right direction
▻https://news.yahoo.com/ever-given-ship-suez-canal-051538431.html
The Ever Given was turned away from the bank of Suez Canal on Monday, raising hopes it could be soon be refloated
la poupe a pu être dégagée, semble-t-il.
il va falloir hâler fort en arrière pour dégager la proue (et le bulbe, bien planté…)
►https://istheshipstillstuck.com
Quand je pense que c’est pas encore référencé ici... :-)
▻https://seenthis.net/sites/7282461336007644863 as si !!! M’enfin…
MV Ever Given Partially Refloated in Suez; Ship Still Blocking Canal – gCaptain
▻https://gcaptain.com/mv-ever-given-partially-refloated-in-suez-ship-still-blocking-canal
The giant container ship blocking the Suez Canal has been at least partially refloated, the first step toward getting one of the world’s most important trade arteries moving again.
The Ever Given was successfully refloated at about 4:30 a.m. local time in Egypt and the vessel is currently being secured, maritime services provider Inchcape Shipping Services said in an email. It followed a new attempt to dislodge the ship involving 10 tug boats, according to the Suez Canal Authority.
There was no immediate clarity on the crucial question of when traffic in the canal will restart. The ship has a damaged hull and it’s not clear how soon it will be able to clear the way for other vessels to pass.
il a l’air d’être parti pour de bon cette fois çi !
▻https://www.vesselfinder.com/?imo=9811000
Speed : 2.4 kn
Course : 348.7°
Draught : 15.7 m (max 16.0)
Status : Under way
Last report : Mar 29, 2021 13:31 UTC
En effet, on le voit bouger sur la carte ! :-) Hourra ! L’économie mondiale va pouvoir redémarrer ! :-)))
Grosse tristesse sur les RS : on perd un énorme générateur de mèmes.
Le capitaine a encore jusqu’à Port Saïd pour déclencher le meilleur gag de répétition de l’année.
Il vient d’arriver dans le petit Lac Amer ; sa vitesse est montée à 8 nœuds ce qui laisse supposer qu’il utilise sa propre propulsion, il n’y aurait donc pas trop de dégâts à l’hélice…
Suez Canal megaship tugboats sounds horn as it’s finally FREED and moves along the canal - YouTube
▻https://www.youtube.com/watch?v=_MgdWsPvX6E
Trois ans plus tôt sur la zad... ▻https://seenthis.net/messages/909710
« Popeye le marin », par Guillaume Barou (accès libre, Manière de voir, août 2021) // ▻https://www.monde-diplomatique.fr/63377
Guillaume Barou est @baroug j’en étais pas bien sûr. Bravo pour cette parodie de Popeye et Olive, du beau travail.
Feuilletez « Voyage au bout de la nuit » avec les oreilles
▻https://www.franceculture.fr/litterature/feuilletez-voyage-au-bout-de-la-nuit-avec-les-oreilles
Heroes and Villains – Celine’ vs. Johnny Rotten
▻https://sheamagazine.com/art-vs-art-heroes-and-villains-celine-vs-johnny-rotten
Both Celine and Rotten have a number of things in common, not the least of which is their anger, outrage, and outright contempt for a world they felt was inundated with idiocy and hypocrisy, a world run by bloated politicians asking you to die for god and country in the name of freedom and the common good –a lot of good it would do you, blown to smithereens, or worked to death in some factory making boots. Rotten was an angry young man. Celine was an an angry old man, but both were certainly angry, and both men enjoyed playing the villain, selecting their Guy Fawkes’s masks, so to speak, changing their names to suit their personas, as they pursued their satiric vendettas against the system. They were brave is their overt disgust, and neither of them gave two shits about what you had to say about it.
le billet oublié : ▻https://seenthis.net/messages/524989
#Louis-Ferdinand_Céline
De Rusty Brown à Promethéa : le Noël BD de Mauvais Genres
▻https://www.franceculture.fr/emissions/mauvais-genres/de-rusty-brown-a-promethea-le-noel-bd-de-mauvais-genres
Pour tordre le cou à la morosité et pulvériser l’ennui, Mauvais Genres dispose de quelques puissants atouts cartonnés, en couleur et de grand format dont nous ferons les honneurs en cette émission de l’Avant...
▻https://www.editionslatableronde.fr/allez-hop/9791037106889
▻https://www.editionslatableronde.fr/deux-manches-et-la-belle/9791037105059
▻https://martindehalleux.com
▻https://editionsrevival.fr
https://moveandread.com/moveandread/multimedia/ebook/1602159613/c/1602159613.png 
https://editionsrevival.fr/wp-content/uploads/2019/05/Couverture-La-B%C3%A9d%C3%A9th%C3%A8que-Id%C3%A9ale.jpg 
https://www.editionslatableronde.fr/media/cache/couverture_medium/flammarion_img/Couvertures/I23743.jpg 
https://www.editionslatableronde.fr/media/cache/couverture_medium/flammarion_img/Couvertures/I23709.jpg #bandes_dessinées #thomas_ott #lynd_ward #alan_moore #wallace_wood #chris_ware #milt_gross #william_gropper
merde, j’apprends la mort de Richard Corben en écoutant mauvais genre.
▻https://next.liberation.fr/culture/2020/12/10/mort-de-richard-corben-bedeaste-americain_1808293
▻https://www.telerama.fr/livre/richard-corben-grand-maitre-de-la-bd-fantastique-est-mort-6767982.php
▻https://www.bedetheque.com/auteur-2648-BD-Corben-Richard.html
Richard Corben (1940 - 2020)
Délirium son éditeur en France
▻https://labeldelirium.com/richard-corben-1940-2020
Son dernier titre, MURKY WORLD, qui vient tout juste de paraître (Novembre 2020) avant même la fin de sa parution dans le magazine Heavy Metal aux US, est rassemblée dans un recueil exclusif en France à ce jour et est une œuvre testament, sorte de boucle initiatique ouverte, graphiquement époustouflante, sur laquelle il travaillait depuis 2011.
►https://seenthis.net/messages/662849
Dona Corben sur leur site corbencomicart.com
►http://www.corbencomicart.com/index.html
It is with great sorrow and loss that I must share the sad news that #Richard_Corben died Dec 2, 2020 following heart surgery. He will be missed tremendously by his family, his friends, and his fans.
Richard was very appreciative of the love for his art that was shown by you, his fans. Your support over the decades meant a great deal to him. He tried to repay your support by working diligently on each piece of art going out to you. Although Richard has left us, his work will live on and his memory will live always in our hearts.
I will continue to conduct sales of Richard’s art through the Corben Studios website at corbencomicart.com. I will also be managing the ongoing process of publishing his work internationally. Please give me and my family a little time to collect ourselves and we’ll get back with you in 2021.
Un petit retour sur Tumblr où les images de R.Corben sont prolifiques. Depuis la triste nouvelle de sa mort, c’est une apothéose.
https://64.media.tumblr.com/1bb79c9aa94ecacc83338c39d70d60cf/tumblr_ol2y82D8qW1qztcdbo1_1280.jpg 
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Un travail d’une facture éblouissante, digne des plus grands peintres. © Richard Corben
▻https://www.actuabd.com/Pape-du-grotesque-et-de-l-Underground-Richard-Corben-est-decede
Quino, le papa de Mafalda, est mort
▻https://www.lefigaro.fr/flash-actu/quino-le-papa-de-mafalda-est-mort-1-20200930
Quino, le papa de Mafalda, est mort. Le célèbre créateur de bande dessinée argentin s’est éteint à l’âge de 88 ans, a annoncé son éditeur, Daniel Divinsky.
On le surnommait volontiers le « Sempé argentin ».
Il me semble que la popularité de #Mafalda en France (et probablement ailleurs) a décuplé avec l’adaptation télévisée qui, si j’ai bien compris, à gommé le seul intérêt qu’elle présentait, à savoir ses commentaires politiques acerbes, pour viser un public enfantin. C’est comme réduire Siné à ses chats.
ll faut relire les BDs avec un oeil adulte ou, au minimum, adolescent ! Et si c’était plutôt le #Siné argentin ?
Mafalda, inlassable voix de l’indignation
▻https://www.radiofrance.fr/franceculture/podcasts/culture-bd/mafalda-inlassable-voix-de-l-indignation-5733404
Avec sa tignasse brune et sa robe courte, Mafalda est reconnaissable entre mille. Pourquoi les réflexions de cette gamine argentine des années 60 ont-elles interpellé différentes générations de lecteurs ? Quels messages politiques Quino distille-t-il dans ses strips ?
Sole Otero, autrice de bande-dessinée argentine
▻https://www.caetla.fr/Naphtaline
"Je pense que l’on peut définir le style de Quino comme « amargado », c’est-à-dire comme doux et amer à la fois. il y a une sorte de malaise, un manque d’espoir, une plainte. Et en même temps, ses personnages sont des enfants, chez qui il y a encore une volonté de changer les choses. Il y a une sorte de tristesse, mais aussi une protestation qui sont typiques de la mentalité argentine. En Argentine, il y a beaucoup d’auteurs de bande-dessinée qui sont influencés par Quino au niveau du dessin, de la tonalité, du scénario, de la narration, comme c’est mon cas. Mais je pense aussi que Quino nous a marqué profondément, comme Piazzola, Maradona, et toutes ces grandes figures qui finissent par laisser une marque profonde, une façon d’être et une façon de ressentir les choses. Il y a un regard qui nous ramène toujours à lui."
Naphtaline , prix du Festival Vinetas de la bande dessinée hispanophone 2021
Je m’ai fait un cadeau, je m’ai offert le nouveau opus de LL de Mars : Vies de la mort, éditions Six pieds sous terre
▻http://6pieds-sous-terre.com/hors-collection/ll-de-mars-vies-de-la-mort/-u2875
https://images.epagine.fr/565/9782352121565_1_75.jpg 
http://6pieds-sous-terre.com/__cache/robert/img/__db/localhost/glspxueq_6pieds/6piedssousterre/uids/2899/DSC04736.jpg/600-0-sa/FFFFFF-80-f-nature-0.jpg 
Quelques moments de la vie quotidienne de la mort. Entre humour et mélancolie, mais toujours avec une froide logique, Vies de la mort, de L.L. de Mars, nous propose de suivre le parcours éternel et le travail journalier de la mort. Présentées sous forme de strips aux couleurs bistres - et qui rompent avec l’usage traditionnel du récit court à chute -, les scènes de Vies de la mort agissent par petites touches pointillistes. Peu importe leur ordre de lecture, on suit pas à pas une approche singulière de la question « inordinairement ordinaire » de la mort. Très loin d’un simpliste « recueil de gags », le récit insiste, avec acidité, sur le travail de la mort comme un accompagnement quotidien de la vie et non plus comme une simple clôture de celle-ci, dont elle serait l’accident. Les situations des vivants résonnent en nous tandis qu’elles parcourent le spectre de notre réalité. L’humour allié au tragique semblent le lien inéluctable qui nous guide à la rencontre de l’ombre funeste. Drôle et révoltant, explicite et rêveur, l’auteur nous berce dans nos peurs profondes avec ce livre irradié par l’absurdité des choses.
Je dois avouer que j’ai pas encore osé ramener à la maison son précédent exercice, à l’humour un peu criminel, intitulé Henri, le lapin à grosses couilles. Tout en mignonnes illustrations aquarellées pour enfants.
la mort à un prix : 16 €
►https://6pieds.tumblr.com
un Tumblr qui mange les pissenlits par la racine.
L.L. de Mars
– Je nais en 1967 dans une ville où le suicide est considéré comme une mort naturelle. La deuxième cause de mort la plus fréquente est due aux redoutables chutes de défenestrés.
– En 1975 j’apprend grace à l’école en général et au sport collectif en particulier que mon prochain n’est pas nécessairement mon prochain ; je peux maintenant affronter la vie l’âme vaillante.
– En 1985, j’ai un ami.
– En 1987, il se tire une balle dans la tête dans sa bibliothèque.
– Entretemps, j’ai décidé de faire de la bande dessinée mon métier, d’aller à Angoulême pour constater qu’avant d’être une école de bédé une école est toujours une école et de revenir un an après tout jaune et tout maigre avec le nez tout mou.
– À mon retour, je découvre le magazine Vécu. Je décide d’arrêter la bande dessinée.
– En 1996, pour dérider mon ami Johanne, je lui demande quel est son animal favori. « Le pingouin », qu’elle dit. Je lui en gribouille des tas. Elle va mieux. Un copain me dit « je connais un type qui publierait ça ». Le type publie. Ça fait deux livres. Je me rend compte que j’aime toujours bien dessiner des trucs.
– Depuis 1999, je publie dans des petits magazines toutes les planches dont personne ne voulait en 1988. Il y en a encore pas mal d’autres dont personne ne voudra avant 2011. Alors j’en fait d’autres, en attendant que Pascal Doury ressuscite.
Mmmh c’est une nouvelle édition avec les mêmes dessins ? Car je l’ai acheté ya cinq ans :)
Rasta, tu parles duquel ? D’après le site Web, Vies de la mort a été publié en juin 2020, d’après le dossier de presse annoncé pour mai 2020, dans le bouquin copyright 2020 et achevé d’imprimé en janvier 2020, dépôt légal à parution.
Pour la Lapin à grosses nouilles, le site indique mai 2019.
Non non Vies de la mort je l’ai acheté en 2015 édité par Hoochie Coochie :)
▻https://www.bedetheque.com/serie-49650-BD-vies-de-la-mort.html
Ah ben c’est donc une réédition chez Six pieds sous terre, alors. Finalement y’a du lecteur pointu en matière de BD par ici :-)
Par #sérendipité je trouve l’homonyme de Christophe Girard qui a une activité plus honorable que l’autre affreux !
▻https://www.bedetheque.com/auteur-17065-BD-Girard-Christophe.html
#bande_dessinée #homonyme
Dans l’imposition médiatique désormais bien rodée, une manifestation contre l’islamophobie, c’est très bien, il faut y participer, sinon ça « divise la gauche », mais dans le même temps, il faut bien prendre soin à ne pas s’y afficher avec des, euh, musulmans.
Activités médiatiques prévisibles :
– multiplier les photos où des femmes voilées apparaissent à proximité de Jean-Luc ;
– monter en épingle la moindre déclaration crétine d’un manifestant, ou isoler un slogan con, et en faire un scandale d’ampleur cosmoplanétaire (dans le genre « on veut des piscines islamiques ») ; évidemment, confronter Jean-Luc à cette épouvantable idée de piscine islamique ;
– trouver un moyen de provoquer un scandale antisémite, parce que ça c’est imparable (Finkie, tu as envie d’aller te promener en ville dimanche ?).
« Contre l’“islamophobie” » ? Je ne marche pas. un billet subjectif de #Claude_Guillon sur son blog Lignes de force.
▻https://lignesdeforce.wordpress.com/2019/11/07/contre-lislamophobie-je-ne-marche-pas
Le texte de Guillon n’est déjà pas bien intéressant, mais pour le coup, il termine avec un belle saloperie :
Ou bien serait-ce parce qu’une partie non négligeable des agressions contre des personnes de confession juive est le fait de personnes au moins de culture sinon de confession musulmane ? Connaît-on des cas de juifs agressant des femmes voilées ? Ce sont des questions en passant
Non mais vraiment ? C’est sa conclusion ?
non, sa conclusion est qu’il est hostile à tous les racismes, à toutes les religions et à toutes les stratégies identitaires.
Mais malgré sa dernière ligne je ne vois pas ou est la stratégie identitaire, par exemple. Je dirai que l’ensemble du texte est une saloperie.
Maintenant quand je lis islamistes/indigènes/PIR j’suis obligé de vérifier pour savoir si je bloque un faf ou un mec de gauche libertaire, c’est ça le progrès
▻https://pbs.twimg.com/media/EJAEHeGXsAEllz-?format.jpg
Riposte populaire face à l’islamophobie
▻https://www.unioncommunistelibertaire.org/?Riposte-populaire-face-a-l-islamophobie
POURQUOI LES COMMUNISTES LIBERTAIRES SONT LÀ
Des communistes libertaires aux côtés des musulmanes et des musulmans ? C’est non seulement possible mais c’est plus que nécessaire aujourd’hui.
Oui, l’UCL est une organisation athée. Mais ce n’est pas la question quand une minorité religieuse est victime de stigmatisation et d’oppression. L’UCL affirme son soutien aux croyantes et croyants musulmans dénigrés par les politiciens et les médias, assimilés à un « ennemi de l’intérieur ».
Contre l’islamophobie et tous les racismes, nous défendons la liberté de culte, la liberté de conscience, la liberté de choix.
@Gogdelanuit
Ce qui doit être combattu dans les religions n’est pas la religion en elle meme, mais ses pans institutionnels et sa coercicion sociale. Or, l’athéisme a su se montrer tout autant coupable de ces deux travers. L’athéisme ne peut fermer les yeux sur le racisme dt il est le vecteur en France actuellement
Islamophobie : la surenchère complice des médias dominants
▻https://seenthis.net/messages/810405
Une généalogie de l’islamophobie
Olivier Le Cour Grandmaison, « Ennemis mortels ». Représentations de l’islam et politiques musulmanes en France à l’époque coloniale [Note de Lecture]
▻https://lundi.am/Olivier-Le-Cour-Grandmaison-Ennemis-mortels
Alors que la série Swamp thing , crée par/pour DC universe, la plateforme de stream dont vous n’allez pas être le héros trop longtemps, circule partout dans les bonnes crèmeries de torrent, encore une invitation de minuit pour les amateurs de trucs lugubres : se (re)plonger dans la version scénarisée par Alan Moore et dessinée par Stephen Bissette. Quel découpage, quel scénario, quel dessin aux couleurs vieux comics/tales from the crypt (par John Totleben, graou). Un peu de métaphysique, de la folie, un peu d’errance à la silver surfer, du gothique à gogo, un côté lovecraftien, vraiment super coucoule.
ça, NON
mais ça,
OUI
https://i.pinimg.com/originals/6b/37/c7/6b37c75d3d39628d388ef01f3d604a60.jpg 
https://i.pinimg.com/originals/18/94/28/189428b97c8735d230f58d9cbd77648f.jpg 
https://www.bedetheque.com/media/Planches/PlancheS_62172.jpg 
https://www.lionsroar.com/wp-content/uploads/2016/09/2-heneverwasalecholland.jpg 
http://www.hoodedutilitarian.com/wp-content/uploads/2010/04/oldredwoodtreetake21.jpg Une analyse en français ici
▻http://www.9emeart.fr/communaute/blog-post/news/comics/analyse-d-une-oeuvre-swamp-thing-par-alan-moore-remake-3626
Léo Malet : « Il n’y a pas souvent de brouillard sur le pont de Tolbiac »
▻https://www.franceculture.fr/emissions/les-nuits-de-france-culture/leo-malet-il-ny-pas-souvent-de-brouillard-sur-le-pont-de-0
En 1982, Sylvie Andreu signait une série estivale intitulée « Quatre semaines de vacances à Paris ». Dans l’un des épisodes il était question des écrivains du 13ème arrondissement, dont Léo Malet qui racontait son rapport au lieu, magnifiquement décrit dans « Brouillard au pont de Tolbiac ».
