Voiture autonome : la stratégie de la France tient-elle la route ?
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Près de 200.000 km de routes en voiture autonome ont déjà été effectuées en France entre 2015 et 2018.
Crédits : PSA
Les intertitres
L’Hexagone n’est pas en retard
Une administration déjà bienveillante
Une concurrence mondiale exacerbée
Pas de planification colbertiste !
Un cadre réglementaire appelé à encore évoluer
Et la conclusion (suite du dernier des intertitres)
Car si le rapport Idrac répond à la problématique de la phase expérimentale, l’adaptation réglementaire pour une mise en service légale du grand public sera beaucoup plus complexe.
« Les textes internationaux vont nécessairement évoluer du fait des travaux en cours de la Commission économique pour l’Europe des Nations Unies (CEE-ONU) et notamment la Convention de Vienne à laquelle doit se conformer le Code de la route qui impose, pour l’heure, la présence d’un conducteur en état de reprendre à tout moment le contrôle du véhicule. »
Et d’ajouter :
« Il s’agit cependant d’un processus très long, l’Union européenne est donc invitée à établir à court terme un régime transitoire pour que la réglementation ne soit pas un facteur bloquant pour la compétitivité. »