Airbus risque de tomber aux mains des Américains

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  • Airbus risque de tomber aux mains des Américains
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    Si la lutte contre la corruption est un objectif de salubrité publique, doit-elle pour autant se faire aux dépens des intérêts français et européens ? « Les Américains ont pris l’ habitude de s’attaquer aux mœurs commerciales de nos entreprises en imposant leur droit contre la corruption -ils appellent cela la compliance -, sans forcément l’appliquer à eux-mêmes », nous explique ainsi un juriste expert. « On s’attend que les investigations durent quelque temps, probablement des années », avait ainsi affirmé, début juin, Thomas Enders au Wall Street Journal. Une déclaration étrange, d’autant qu’il reconnaissait aussi que le groupe devait faire face à de « sérieux problèmes de compliance » ! « Dans toute cette histoire, Enders cherche surtout à garantir son immunité. En interne, il appelle ça « la purge » », raille ainsi l’un des rares hauts responsables français de l’ancienne majorité à accepter de nous parler.

    Toujours est-il que pour mener cette opération « mains propres » et apparaître « compatible » aux yeux des Américains, le PDG d’Airbus a fait appel à un Britannique, John Harrison, devenu en 2015 directeur juridique et secrétaire général du groupe. En réalité, il s’agit d’un ancien responsable juridique de la maison EADS, parti entre-temps chez Technip, fleuron français de l’ingénierie du pétrole (les raffineries, les plates-formes…) devenu américain, en 2016, dans l’indifférence générale… Dans ses précédentes fonctions, chez Technip, Harrison s’occupait déjà avec zèle de la sacro-sainte « compliance » .