Les salariés de Vélib’ devant le tribunal
▻https://www.politis.fr/articles/2017/10/les-salaries-de-velib-devant-le-tribunal-37679
Le 3 octobre, les 286 employés de #Cyclocity chargés de l’entretien des vélos parisiens en libre service étaient au tribunal de grande instance de Nanterre. Suite à la reprise du marché par #Smoovengo, le transfert de leurs contrats de travail est incertain.
[..] « Nous avons interpellé la mairie de Paris dès 2015, pour lui demander ce qu’il adviendra de nos emplois lors de l’appel d’offres, explique Mohammed Dini, mécanicien. Christophe Najdovski (EELV), chargé du transport, nous a expliqué qu’ils laissaient la reprise à l’entière discrétion du repreneur. » L’élu Sud-Solidaires et membre du CHSCT s’indigne : « Pour nous c’est de la lâcheté. » Lui et tous les autres employés présents portent des tee-shirts à l’effigie de la maire de Paris sur lequel on peut lire « Anne Hidalgo sponsorise le dumping social ».
[...] « Ce dont Smoovengo ne veut pas, ce sont les statuts négociés par les salariés avec JCDecaux. Dans cette logique-là, les employés sont la variable d’ajustement qui permet d’avoir le marché. » En effet, la victoire de l’entreprise de Montpellier pour l’appel d’offre est due à l’aspect économique de son dossier qui ne prenait pas en compte les acquis sociaux des travailleurs.
[...] Pour les 287 salariés, il faut attendre le 14 novembre pour que tombe la décision du tribunal de grande instance.
La vérité sur… Smoove, le gagnant du Vélib’2 [juillet 2017]
▻https://www.challenges.fr/entreprise/transports/la-verite-sur-smoove-le-gagnant-du-velib-2-face-a-jcdecaux_482394
En réalité, reconnaît Laurent Mercat, JCDecaux s’est fait souffler le marché du #Vélib'2 par « deux entreprises familiales non cotées, l’une française, qui appartient à la galaxie #Mulliez, l’autre espagnole ». Soit Moventia, filiale du grand groupe immobilier familial espagnol Marfina. David était donc aussi gros que Goliath.
Ce qu’il faut savoir sur le nouveau Velib’ parisien version Smoove [mai 2017]
▻http://www.latribune.fr/entreprises-finance/services/transport-logistique/ce-qu-il-faut-savoir-sur-le-nouveau-velib-parisien-version-smoove-710635.h
Ensuite, ils seront connectés via smartphone, ce dernier pouvant même être rechargé sur prise USB dans le cas des Vélib’ à assistance électrique qui représenteront 30% du parc. Tout pourra donc se faire par smartphone, sans utiliser la borne, qui pourra cependant servir aux usagers non équipés de smartphone.
[...] Par ailleurs, « il est très probable que la tarification augmente, et à titre personnel ça me semble tout à fait normal », a déclaré Laurent Mercat, PDG de Smoove.