La ligne Toulouse-Auch en voie de développement - 31/03/2018

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  • D’un côté des cheminots qui se battent pour défendre la ligne toulouse-auch qui serait menacé d’être fermée (déjà envisagé apparemment en 1995) et de l’autre, un article de mars dans la dépêche qui veut prouver le contraire... :

    Comme dans de nombreuses régions de France, les élus de la communauté de communes de la Gascogne toulousaine (CCGT) ont parcouru avec colère le rapport Spinetta, publié en février. Ce rapport préconise l’abandon de 9.000 km de voies ferrées et des dessertes couvertes jusque-là. Dans un communiqué, ces élus locaux ont donc souhaité « se positionner contre la fermeture de la ligne de chemin de fer entre Auch et Toulouse ». Ils font valoir pour cela les investissements réalisés à l’époque par Midi-Pyrénées « pour améliorer la sécurité et optimiser le fonctionnement » de cette ligne. S’ajoute à cet investissement structurel une très forte expansion démographique de la la communauté de communes de la Gascogne toulousaine.

    Outre l’usage du train que font les actifs habitant la la communauté de communes de la Gascogne toulousaine, qui travaillent souvent vers Toulouse, « les collectivités territoriales ont réalisé des investissements conséquents sur le pôle multimodal « gare » de L’Isle-Jourdain : près de 3 M€ y ont été consacrés ».
    Hausse du trafic
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    Jean-Luc Gibelin, vice-président en charge des transports, lui, est catégorique : « Il n’y aura pas de fermeture de la ligne Auch-Toulouse, bien au contraire : nous prenons le contre-pied du rapport Spinetta ». L’élu annonce même un renforcement des fréquences. « Nous venons de signer avec la SNCF un nouveau cadencement. Il y aura par exemple un 10e aller-retour quotidien Auch-Toulouse, mais pas seulement ! ». La région a signé pour plus de navettes, qui passent à 46 vers Arènes-Colombier. « En semaine, les usagers auront 80 TER et 4 de plus le samedi. » Autre nouveauté, un train toutes les 30 minutes le matin et le soir entre L’Isle-Jourdain et Toulouse ; toutes les heures entre Auch et Toulouse. « Les élus locaux ont raison de faire part de leur mécontentement à l’Etat, estime Jean-Luc Gibelin. Cette opposition, la région la vit comme une incitation et un soutien ».
    Le chiffre : 6. 000

    Travailleurs > Transit. Les études de la CCGT estiment à près de 6.000 personnes le flux quotidien Gers-Toulouse et à 5.500 ceux qui viennent travailler dans la CCGT, dont beaucoup par le train.

    https://www.ladepeche.fr/article/2018/03/31/2770716-la-ligne-toulouse-auch-en-voie-de-developpement.html