• Les émissions des camions bientôt plafonnées en Europe
    https://www.euractiv.fr/section/plan-te/news/truck-industry-braces-for-their-first-co2-limits-in-europe

    Ces véhicules ne représentent que 5 % du trafic routier, mais sont responsables d’un quart des #émissions de CO2 sur les routes européennes, en raison de leurs trajets plus longs et plus fréquents.

    La Commission devrait proposer une réduction d’au moins 30 % des émissions des #camions d’ici à 2030. Tous les nouveaux camions fabriqués après l’entrée en vigueur probable de la loi en 2020 devront respecter les limites d’émissions conçues pour aider l’UE à atteindre son objectif global. Les limites s’appliqueront aux émissions moyennes de tous les camions, mais ne s’appliqueront pas aux vieux véhicules.

    Between 1990 and 2016, CO2 emissions from HDVs [heavy duty vehicles] increased by 25 %. Future trends show that, without additional actions to curb CO2 emissions, the share of road transport CO2 emissions for which the HDV sector is responsible is set to increase from 27 % in 2016 to 32 % in 2030. In absolute terms, it is set to increase by 10 % in 2030 compared with 2010. Such increases in emissions are not compatible with the EU’s long-term policy objective of reducing GHG emissions from transport by at least 60 % by 2050 compared with their 1990 level as reiterated in the European Commission’s recent low-emission mobility strategy.

    https://www.eea.europa.eu/themes/transport/heavy-duty-vehicles

    #voitures