https://www.lemonde.fr/economie/article

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Recriweb @recriweb 14/09/2023

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Si les SUV étaient un pays, il serait le 6e plus pollueur du monde – polluant plus que l’Allemagne et le Royaume-Uni réunis ou autant qu’un pays comme le Japon...
Il n’empêche : Les SUV sont désormais les véhicules les plus vendus en Europe
▻https://www.lemonde.fr/economie/article/2023/09/14/les-suv-sont-desormais-les-vehicules-les-plus-vendus-en-europe_6189359_3234.
Qui sont ces gens qui achètent des SUV en dépit de la catastrophe ?
Vous même, en fréquentez-vous ? Comment leur parler ? Peuvent-ils comprendre ?...

Recriweb @recriweb
- vide @touti 15/09/2023
  
  J’ai des potes qui sont nombreux quand ils voyagent, ils désespèrent de trouver une familiale GPL qui ne soit pas une SUV, mais y’en a pas parait-il :/
  
  vide @touti
- parpaing @parpaing 15/09/2023
  
  Le SUV n’est plus seulement la référence centrale du marché automobile ; il en est désormais la composante majoritaire. Avec 3,37 millions d’unités, ce type de carrosserie né aux Etats-Unis et apparu en Europe avec le Nissan Qashqai en 2007 a franchi un nouveau seuil au premier semestre, en totalisant pour la première fois 51 % du marché continental. Il ne dépassait pas 10 % des immatriculations en 2010.
  
  parpaing @parpaing
- parpaing @parpaing 15/09/2023
  
  Structurellement, un SUV est au moins 200 kilos plus lourd que la berline dont il est dérivé et sa surface frontale comme sa hauteur dégradent forcément ses performances aérodynamiques. Les données d’homologation recensées par T&E font état d’émissions de CO2 à l’échappement en moyenne supérieures de 9 % par rapport aux autres types de voitures, avec un écart susceptible d’atteindre 20 % pour les versions les plus imposantes. Les modèles électriques ne font pas de miracle car, pour afficher la même autonomie qu’une berline, un SUV doit embarquer davantage de batteries.
  
  parpaing @parpaing
- parpaing @parpaing 15/09/2023
  
  gated community mobile :
  « La clé du succès du SUV, c’est le sentiment rassurant que suscite, depuis l’avènement du monospace, le fait d’installer les occupants d’un véhicule en position haute, qui est devenue la norme », renchérit un porte-parole de Renault. On peut aussi percevoir, à travers la préférence du public pour une automobile cocon qui isole ses occupants de l’extérieur et réduit les surfaces vitrées, le reflet d’une recherche récurrente de protection.
  
  parpaing @parpaing
- parpaing @parpaing 15/09/2023
  
  Contre les SUV en ville, la contestation enfle Le Monde, 25/02/2023
  Elle n’attire pas le regard, cette petite troupe joviale qui arpente, à la nuit glaciale tombée, les rues du 9e arrondissement parisien. On la dirait sortie d’un dîner de copines. Tout en sang-froid et en dextérité, les quatre jeunes femmes dégonflent pourtant, sur leur passage, les pneus des SUV stationnés. En deux heures, près d’une trentaine de gros véhicules « désarmés », selon la rhétorique de ces vingtenaires, qui opèrent dans la capitale au moins deux fois par semaine. (...)
  Un prospectus est glissé sous les essuie-glaces, pour éviter l’accident. « Nous avons dégonflé un pneu de ce véhicule qui représente une atteinte à l’environnement. Nous regrettons de devoir en arriver à des actions touchant les particuliers. Mais pour tenter de protéger notre avenir et celui de nos enfants, nous n’avons plus d’autre choix que la résistance civile. »
  ▻https://justpaste.it/ckao4
  
  parpaing @parpaing
- Sombre @sombre CC BY-NC-SA 15/09/2023
  
  @touti : ▻https://www.dacia.fr/gamme-gpl/sandero-bji-ph1-eco-g.html.
  Après, voir le marché de l’occasion. Mais rien en dessous de 10 000 €.
  Avec le GPL, tu as toujours besoin d’essence (double réservoir pour le démarrage à froid)) et tu consommes plus quand tu brûles du gaz. Donc plus de rejet CO2. Par contre tu n’as plus d’émission de particules fines.
  Savoir aussi qu’au bout de 8 ans d’utilisation (achat neuf), tu devras sûrement remplacer la cuve de gaz (corrosion) et c’est cher.
  Non, je n’ai aucun intérêt à leur faire de la pub. Lors de l’achat de ma dernière bagnole, c’est une solution que je privilégiais mais Madame préférait le diesel : /
  
  Sombre @sombre CC BY-NC-SA
- vide @touti 15/09/2023
  
  merci @sombre c’est pas pour moi :) j’ai une 806 depuis longtemps, essence, et je la conserve aussi au max par écologie même si la carrosserie est un terrain vague.
  Pour les potes, ils avaient la FIAT 806 (CF l’histoire de 3 constructeurs d’un même modèle)
  La Sandero a l’aspect d’une SUV. Les potes ont payé cher leur choix et installation GPL au tout début mais ils n’en démordent pas. Ils ont dû accepter la prime qui allait leur passer sous le nez et se sont achetés des vélos électriques. Uhuh, vrai de vrai.
  
  vide @touti
- vide @touti 2/10/2023
  
  #vehicule_electrique (bagnole ça fait blingbling)
  
  vide @touti
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CEPED_MIGRINTER_ICMigrations_santé @veronique_petit 8/09/2023

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La Wallonie veut régulariser les sans-papiers pour les métiers en tension
▻https://www.lemonde.fr/economie/article/2023/09/05/la-wallonie-veut-regulariser-les-sans-papiers-pour-les-metiers-en-tension_61
https://img.lemde.fr/2023/09/05/0/1/3069/2046/1440/960/60/0/6f5367c_1693928109672-000-par3508540.jpg
La Wallonie veut régulariser les sans-papiers pour les métiers en tension
Des membres du gouvernement wallon, soutenus par les patrons et les syndicats de la région, demandent au gouvernement belge d’agir pour faire face aux pénuries de main-d’œuvre et anticiper la baisse du nombre d’actifs.
Par Jean-Pierre Stroobants(Bruxelles, Correspondant)
Même si elle connaît toujours un taux de chômage élevé (9,6 % en juin 2023, hormis la communauté germanophone), qui concerne notamment les jeunes de moins de 25 ans (25 % étaient sans emploi en 2022, selon l’Institut wallon de l’évaluation, de la prospective et de la statistique), la Wallonie rencontre, elle aussi, des problèmes de main-d’œuvre dans une série de métiers : 158 sont « en tension », 92 « en pénurie ». Afin de tenter de remédier à une situation qui entrave son redressement, des membres du gouvernement wallon espèrent convaincre l’Etat fédéral belge et la Flandre qu’il faut régulariser les sans-papiers et les demandeurs d’asile capables d’entrer dans les filières économiques concernées, très diverses : la construction, la logistique, la restauration, la boucherie, la soudure, le développement informatique, la comptabilité, etc.
Elio Di Rupo, le ministre-président de la région, et Christie Morreale, la ministre de l’emploi, tous deux socialistes, ont adressé en juillet une lettre au premier ministre belge Alexander De Croo. Son contenu a fuité à la fin du mois d’août parce qu’il n’avait visiblement pas rencontré l’écho souhaité par ses auteurs. Même si le dirigeant libéral flamand s’est déclaré « sans tabou » et si les patrons et les syndicats wallons appuient fermement la demande des ministres.
La Wallonie, compétente pour l’octroi des permis de travail, a, en revanche, besoin de l’aval du gouvernement central pour les titres de séjour. Seuls les chercheurs et les étudiants peuvent obtenir un permis unique. Impossible donc de délivrer une autorisation, y compris aux étrangers non européens qui disposent d’une formation et de compétences pour exercer un métier en pénurie. Or, il y a urgence, selon les dirigeants wallons : dans les quinze prochaines années, la région comptera 50 000 actifs de moins, avance l’Union des classes moyennes, association de défense des travailleurs indépendants.
Il reste cependant à convaincre la Flandre : si les patrons y réclament également un plan d’urgence, les partis de droite, majoritaires, sont soumis à la pression de l’extrême droite, hostile à toute mesure assimilable à une éventuelle ouverture des frontières. La conférence interministérielle, qui réunit les pouvoirs régionaux et le fédéral, a déjà évoqué une possible régularisation mais sans pouvoir conclure un accord. Alors que 200 000 postes au total ne trouvent pas preneurs actuellement dans le pays et que la situation est jugée réellement critique en Flandre, où le recrutement massif de travailleurs frontaliers, français surtout, ne suffit plus à pallier le manque. Le débat se double d’une polémique récurrente sur le fait que la Wallonie n’accomplirait pas les efforts nécessaires pour remettre au travail ses 223 000 demandeurs d’emploi (dont 156 000 bénéficient d’une indemnité) et pour les orienter vers la Flandre voisine, qui lui a proposé 117 000 places de travail en 2022 et où 45 000 Wallons sont déjà employés.
Lire aussi : Article réservé à nos abonnés Belgique : une grève générale pour exiger une hausse des salaires s’apprête à paralyser le pays
Il n’est pas question, pour le pouvoir régional wallon, de donner l’impression que la régularisation des réfugiés et sans-papiers masque en fait son incapacité à remettre au travail ses chômeurs. Il veut bel et bien, soutient-il, favoriser la « migration économique » (vers la Flandre) et il octroie des primes à ceux qui se forment à un métier en tension. Avec peu de résultats : selon le quotidien économique belge L’Echo, un chômeur wallon sur 30 seulement entre dans une telle filière. Et les formations échouent pour les publics cibles : chômeurs de longue durée, peu qualifiés, ou âgés. (...) Jean-Pierre Stroobants
#Covid-19#migrant#migration#belgique#politiquemigratoire#wallonie#flandre#regularisation#economie#travailleurmigrant#migrationeconomique#postcovid

CEPED_MIGRINTER_ICMigrations_santé @veronique_petit

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cabou @cabou CC BY-SA 7/09/2023

Altice envisage de vendre une part du capital de SFR
▻https://www.lemonde.fr/economie/article/2023/09/07/altice-envisage-de-vendre-une-part-du-capital-de-sfr_6188224_3234.html
https://img.lemde.fr/2023/09/07/0/0/6460/4306/1440/960/60/0/0ceab92_1694071846405-000-1mp0jz.jpg
Selon « Le Monde », l’opération a été confiée à deux banques. Objectif : réduire l’endettement de l’opérateur télécoms dirigé par Patrick Drahi.
Par Olivier Pinaud
Publié le 7 septembre
Face au vertige des montants, et après plusieurs promesses ces dernières années, Patrick Drahi semble déterminé à engager le désendettement d’Altice, son groupe de télécoms et de médias. Au point d’aller jusqu’à vendre une partie du capital de SFR, son principal actif en Europe. Selon nos informations, la banque d’affaires Lazard a été chargée de ce dossier, avec l’appui de BNP Paribas. Objectif : trouver les meilleurs acheteurs potentiels et les mettre en concurrence pour faire monter le prix. La taille du bloc mis en vente n’est pas connue. Ni le prix espéré. Altice, Lazard et BNP Paribas ne font pas de commentaire.
[....]
l’opérateur est numéro deux en France derrière Orange. Il compte 20,5 millions de clients dans le mobile et 6,5 millions dans le fixe (ADSL et fibre). Mais il souffre d’une lourde dette : 23,8 milliards d’euros au 30 juin. Un fardeau qui va devenir de plus en plus lourd à porter du fait de la remontée des taux d’intérêt ces derniers mois, d’autant qu’il traverse une mauvaise passe commerciale. SFR a perdu 235 000 abonnés dans le mobile depuis le début de l’année.
Malgré ces mauvaises performances, des fonds d’investissement pourraient se montrer intéressés par un bout du capital de l’opérateur télécoms, un secteur relativement sûr et générateur de cash. Ces investisseurs connaissent également bien M. Drahi et certains d’entre eux, comme Cinven ou Carlyle, ont gagné énormément d’argent ces vingt dernières années avec lui, notamment lors d’opérations financières sur Numéricable, l’ancêtre de SFR.
▻https://justpaste.it/br7oa

cabou @cabou CC BY-SA

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cabou @cabou CC BY-SA 7/08/2023

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Daniel Kretinsky, nouveau poids lourd de l’emploi en France
▻https://www.lemonde.fr/economie/article/2023/08/07/daniel-kretinsky-nouveau-poids-lourd-de-l-emploi-en-france_6184669_3234.html
https://img.lemde.fr/2023/08/01/0/0/5472/3648/1440/960/60/0/1d04a4b_5917821-01-06.jpg

Daniel Kretinsky, le 5 septembre 2019, à Paris. THOMAS SAMSON / AFP
Avec les acquisitions de Casino, d’Editis et de l’infogérance d’Atos, l’homme d’affaires tchèque emploiera près de 80 000 personnes dans l’Hexagone.
Par Olivier Pinaud et Juliette Garnier
De quelques centaines à plusieurs dizaines de milliers de salariés. Dans quelques semaines, une fois définitivement signés les projets d’acquisition du distributeur Casino, de l’éditeur Editis et de Tech Foundations, la division infogérance d’Atos, Daniel Kretinsky s’imposera comme l’un des premiers employeurs de France. Pas loin de 80 000 de personnes travailleront pour une entreprise ayant l’homme d’affaires tchèque comme propriétaire à 100 % ou comme premier actionnaire.
▻https://jpst.it/3kwas
Où l’on insiste lourdement sur la nationalité tchèque de cet homme de pouvoir réel, comme si ses congénères de classe français n’en faisaient pas de même et comme si cela représentait l’enjeu principal de la concentration industrielle qui a lieu ici.
« Les salariés nous disent qu’ils veulent être bien traités [...] » ; tout est dit avec cette citation pour ce qui concerne la façon dont les représentants du personnel se préparent à la guerre de position industrielle dans laquelle on ordonne « le monde du travail » de se mettre en marche pour l’abattoir.
Les plaques de personnages alignés en rangs serrés, sur les graphiques, me font penser aux petits soldats en plastiques en boîte que j’achetais quand j’étais gamin (le même genre que ceux qu’on voit dans Toy Story).

cabou @cabou CC BY-SA

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colporteur @colporteur CC BY-NC-SA 6/08/2023

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Le succès paradoxal du Grenadier Ineos, ce 4 × 4 ultra-émetteur fabriqué en France
▻https://www.lemonde.fr/economie/article/2023/08/06/le-succes-paradoxal-du-grenadier-ineos-ce-4-4-ultra-polluant-fabrique-en-fra
https://img.lemde.fr/2023/08/03/0/300/3240/2160/1440/960/60/0/70bf3e2_1691067299574-tunnel-lumiere.jpg
(...) sous le contrôle et la pression du milliardaire [Jim Ratcliffe] de 70 ans, très impatient, l’usine [de Hambach (Moselle), ancienne usine Smart, rachetée à Mercedes en décembre 2020] s’est réorganisée pour s’adapter à la production d’un véhicule massif : 4,90 mètres de long, 1,93 mètre de large, plus de 2 mètres de haut. Il embarque un moteur BMW 6 cylindres, essence ou diesel (285 ou 249 chevaux), qui consomme plus de 14 litres aux 100 kilomètres dans sa version essence et émet 336 grammes de CO2 par kilomètre. Une aberration environnementale.
Le #malus_écologique en France commence à 123 grammes de CO2 par kilomètre et augmente progressivement jusqu’à… 226 grammes. A ce niveau et au-delà, il peut atteindre 50 000 euros (il est plafonné à 50 % du prix du véhicule) et s’ajoute à la facture. Le tarif d’entrée de gamme pour un Grenadier est à près de 68 000 euros.
« En France, une dizaine de clients ont payé la pénalité sans sourciller », constate Shashi Vaidyanathan, un ancien de Citroën, directeur commercial de la marque pour la France, Monaco et le Benelux. Les autres passent entre les gouttes au prix d’une astuce réglementaire : classé en véhicule utilitaire lorsque l’on remplace deux vitres latérales arrière par de la tôle, comme une camionnette, le Grenadier 5 places échappe au malus.
Cette niche n’est-elle pas menacée à terme ? Ineos, qui instrumentalise tous les interstices réglementaires, table sur le fait que Bercy évitera toujours les mesures pénalisant le Renault Master, fourgonnette produite en France… Le Grenadier peut même rouler dans les zones à faibles émissions (ZFE) : son moteur BMW répondant à la norme Euro 6, « il sort avec une vignette Crit’Air 1 en version essence, Crit’Air 2 en diesel », assure le responsable commercial.
[...]
La voiture coûte cher à Ineos, qui a investi 1,5 milliard d’euros dans son projet automobile mais, à voir la place du Grenadier dans la décoration des bureaux du groupe à Monaco, où Sir Jim s’est exilé fiscalement, son patron se sent déjà payé de retour. La marque lui apporte une notoriété que la pétrochimie n’assure pas à cet entrepreneur parti de rien.
#automobile

colporteur @colporteur CC BY-NC-SA
- Vanderling @vanderling 7/08/2023
  
  ▻https://seenthis.net/messages/1012539
  
  Vanderling @vanderling
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Taxi @taxi 22/07/2023

Dans les rues de San Francisco, les robots-taxis, sans humain au volant, sont arrivés… et ils ne font pas l’unanimité
▻https://www.lemonde.fr/economie/article/2023/06/24/a-san-francisco-les-robots-taxis-sont-arrives_6179065_3234.html
https://img.lemde.fr/2023/06/23/0/8/5098/3399/1440/960/60/0/ce44dad_1687534639086-063-1390904922.jpg
Dans les rues de San Francisco, les robots-taxis, sans humain au volant, sont arrivés… et ils ne font pas l’unanimité
Les voitures Waymo et Cruise se multiplient dans la ville californienne. La municipalité, qui juge que la technologie n’est pas au point, essaie de freiner leur développement.
#Taxi #autonomes_fahren

Taxi @taxi

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colporteur @colporteur CC BY-NC-SA 11/07/2023

Les métropoles européennes face à une gentrification galopante
Flambée des prix de l’immobilier, politiques volontaristes de rénovation urbaine, « airbnbisation »… Partout en Europe, les agglomérations connaissent de profondes mutations. Au risque d’une certaine uniformisation et d’une exclusion d’une partie de la population.
https://img.lemde.fr/2023/07/07/0/0/5976/3984/1440/960/60/0/0477ea3_1688745190443-gettyimages-1252523604.jpg

Dans le quartier du Cours Julien, à #Marseille, le 30 avril 2023. STUART FREEDMAN / IN PICTURES VIA GETTY IMAGES
Par Emeline Cazi, Yan Gauchard(Nantes, correspondant), Alexandre Lenoir, Claire Mayer(Bordeaux, correspondante) et Gilles Rof(Marseille, correspondant)
Et s’il ne fallait pas s’arrêter uniquement au visage subitement pris par une rue commerçante ? Si tout était plus complexe que les conclusions hâtives que l’on pourrait tirer en comparant les enseignes d’une rue comme celle de l’Eglise, à #Montreuil (Seine-Saint-Denis), avec les magasins présents il y a encore quelques années ? Car, effectivement, cette allée semi-piétonne, à deux pas de la mairie de cette ville de la proche banlieue de Paris, où s’installent nombre de familles de l’est de la capitale, n’a plus rien à voir avec son allure d’il y a dix ans.
Au Royal, « spécialités orientales », avec ses tables en plastique dressées dehors, ont succédé L’Atelier, un fournil où les boules de pain (khorasan, pavot, olives de Kalamata) ne se cuisent pas aux aurores et s’achètent avec un shortbread aux fruits rouges. Un peu plus loin, il y a l’Archi-Boucher, littéralement un architecte devenu boucher à 46 ans, dont la vitrine, façon verrière industrielle, a remplacé l’entrée du garage de l’Eglise.
Il faudrait aussi citer, en lieu et place du Bureau information jeunesse, La Petite Epicerie, où les figues, les tomates, les chèvres, les boudins, et peut-être même les paquets de chips, arrivent tout droit du producteur ; la poissonnerie et ses palourdes « sauvages » qui a succédé à la bibliothèque sonore ; « l’artisan québabiste » au serrurier. Deux fois dans l’année, des parents patientent une heure devant la librairie jeunesse pour inscrire leur enfant au club de lecture et à la soirée Harry Potter.
Dans ce quartier, terminus de la ligne 9 du métro parisien, la véritable bascule s’est opérée, il y a six, sept ans, quand La Petite Epicerie a ouvert, que le déménagement du Méliès, « plus grand cinéma public d’art et essai d’Europe », a consacré le réaménagement de la place, et que le promoteur Nexity livrait sur les vestiges de l’ancien garage une résidence de standing et son quota de logements sociaux. Le magasin Biocoop a suivi de peu. « Gentrification ! », dénonceront certains, sans renoncer à leur tournée fournil, boucher, fromager du samedi.
Concept né dans les années 1960
« Nous n’avons pas vocation à dresser des ponts-levis et des herses à l’entrée de la ville. Montreuil est attractive, nous devons avoir une capacité d’accueil, répond Gaylord Le Chequer, l’adjoint au maire (PCF) chargé de l’urbanisme. Mais il faut permettre à ceux, déjà là, de continuer à y vivre. » Il pense notamment aux jeunes adultes de la cité de la Noue, toujours chez leurs parents faute de trouver un studio à un prix décent. En proche banlieue est de Paris, les prix des appartements à l’achat sont en moyenne passés de 4 000 euros le mètre carré à plus de 5 000 euros en cinq ans.
▻https://www.lemonde.fr/economie/article/2023/07/11/les-metropoles-europeennes-face-a-une-gentrification-galopante_6181395_3234.
▻https://justpaste.it/anjen
On rigole. À Montreuil, par exemple, il y a 3-4 ans, le budget municipal de préemption commerciale était de 60 000 e/an. Pas de quoi faire face à une pression foncière que le financement d’équipements municipaux (le multiplex) et régionaux (transports) alimentent mécaniquement.
Certes, bourgeoisisme et bourgification sont immanents à la société du capital. Endiguer ces tendances, supposerait, à défaut ou dans l’attente de mettre à bas un régime fondé sur la propriété et la production pour la production (économie), une tension antagoniste massive, intense, une force de rupture apte à requalifier les orientations politiques institutionnelles et les expérimentations micro (dont la multiplication n’assurera jamais à elle seule une transformation radicale : dès que l’anormalité ne peut être captée ou endiguée, elle a vocation à être écrasé).
#gentrification #métropole #ville #droit_à_la_ville #logement

colporteur @colporteur CC BY-NC-SA

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Sandburg @sandburg CC BY-SA 11/07/2023

J’attends avec impatience les contre-propositions ChatGPT sur le theme des migrants noyés en haute mer, de la monté des fascismes et de la crise climatique. Ca c’est l’Europe.
Ouverture d’une consultation pour choisir les prochains billets de l’euro
▻https://www.lemonde.fr/economie/article/2023/07/11/ouverture-d-une-consultation-pour-choisir-les-prochains-billets-de-l-euro_61

Sandburg @sandburg CC BY-SA

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colporteur @colporteur CC BY-NC-SA 5/07/2023

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Pillages.
Yesterday I published an article in @unherd arguing that the situation leading up to the French riots is being driven by high food prices and low consumption. I presented INSEE data showing a 17% drawdown in food consumption, totally unprecedented in recent history. Chart 👇
▻https://threadreaderapp.com/thread/1676121242531774465.html
https://pbs.twimg.com/media/F0LIfPxWcAM4I0i?format=jpg&name=large#.jpeg
Emeutes urbaines : les commerces confrontés à une nouvelle crise après dégradations et pillages
▻https://www.lemonde.fr/economie/article/2023/07/04/emeutes-urbaines-les-commerces-confrontes-a-une-nouvelle-crise-apres-degrada
une dizaine [de centres commerciaux ont été fortement dégradés et plusieurs dizaines ont fait l’objet de tentatives d’intrusion
La Française des jeux dénombre 400 points de vente dégradés. La Fédération du commerce et de la distribution, plus de 200 moyennes et grandes surfaces, dont 40 supermarchés Aldi, cette enseigne très présente dans les zones à faible pouvoir d’achat. De Nike à Lacoste en passant par JD Sports, Adidas et Foot Locker, 150 magasins d’articles de sport ont aussi été visés
De la vingtaine de restaurants McDonald’s pris pour cible, quatre sont totalement détruits.
Le bilan ministériel fait pour sa part état de 2 508 incendies ou dégradations de bâtiments, dont 273 appartiennent aux forces de l’ordre nationales, à la #gendarmerie ou à la #police municipale.
#auotréductions #pillages #commerce #consommation #révolte #émeutes

colporteur @colporteur CC BY-NC-SA

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colporteur @colporteur CC BY-NC-SA 19/06/2023

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Le gouvernement veut faire 10 milliards d’euros d’économies
▻https://www.lemonde.fr/economie/article/2023/06/19/le-gouvernement-veut-faire-10-milliards-d-euros-d-economies_6178281_3234.htm
Le ministre de l’économie Bruno Le Maire mise entre autres sur la responsabilité en matière de soins, la fin de dispositif Pinel dans le logement, la réduction progressive des avantages fiscaux sur les énergies fossiles et des aides à l’emploi.
après la réforme des retraites, un festival de mesures d’austérité
#santé #emploi

colporteur @colporteur CC BY-NC-SA
- Monolecte 😷🤬 @monolecte CC BY-NC-SA 19/06/2023
  
  « Pas de hausse d’impôts »
  
  Monolecte 😷🤬 @monolecte CC BY-NC-SA
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colporteur @colporteur CC BY-NC-SA 5/06/2023

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Carrefour ouvre une nouvelle vague de départs, les salariés s’inquiètent
▻https://www.lemonde.fr/economie/article/2023/06/05/carrefour-ouvre-une-nouvelle-vague-de-departs-les-salaries-s-inquietent_6176
Il s’agit du cinquième plan de réduction des effectifs depuis l’arrivée d’Alexandre Bompard aux manettes du distributeur. En quatre ans, le groupe s’est séparé de 30 000 salariés en France selon les calculs des syndicats.
[...]
Pour les salariés, ce n’est toutefois pas une surprise. Le 8 novembre 2022, lors de l’annonce du plan stratégique pour quatre ans, baptisé « Carrefour 2026 », le PDG, Alexandre Bompard, avait laissé entrevoir de nouvelles coupes dans les effectifs. « Carrefour a besoin d’un choc de simplification » [belle reprise du langage technocratique] , avait-il déclaré. Tout en précisant que cette nouvelle organisation se traduirait « par des réductions d’effectifs significatives » dans les sièges du groupe et que « chaque pays y contribuera ». Cette transformation devait permettre au distributeur, implanté dans près de quarante pays, de dégager 4 milliards d’euros d’économies.
[...]
En octobre 2022, #Carrefour a annoncé le basculement de 41 magasins en #location-gérance en 2023 (dont 16 hypermarchés), un an après en avoir sorti 43 autres de son réseau intégré. « Depuis 2018, 268 magasins sont passés en location-gérance, dont 64 hypermarchés », selon les chiffres de Sylvain Macé, pour qui cela devient une « parade » pour réduire les frais de personnels et « dénoncer les accords d’entreprise qui ont été contractés depuis plus de vingt ans ». Les syndicats songent même à alerter la direction générale du travail car « cela va au-delà des seuls magasins déficitaires ».
Le procédé semble faire fait tache d’huile. Auchan, qui possède 634 magasins, a indiqué aux syndicats, le 25 mai, la cession de sept supermarchés où « travaillent au total près de 250 salariés », et surtout sa volonté de « s’engager sur le terrain de la #franchise », raconte Gilles Martin, délégué syndical CFDT du groupe. Environ 15 % seulement des magasins Auchan sont actuellement exploités en franchise, selon ses calculs. Il doit y avoir « un accompagnement social et collectif à partir du moment où les magasins portent le nom de l’enseigne », lance M. Martin [l’âne qui s’occupe poids des chaînes]. A Auchan aussi, les syndicats se demandent s’ils ne vont pas finir par interpeller le législateur.
▻https://justpaste.it/dfsen
Plus de patrons, moins de #salaire
#travail #grande_distribution #externalisation

colporteur @colporteur CC BY-NC-SA
- Monolecte 😷🤬 @monolecte CC BY-NC-SA 5/06/2023
  
  Ça fait un moment qu’ils font ça  : le Champion du coin a été revendu à un comptable, en franchise. Là, t’as un gus qui possède 2 - 3 magasins et dont, l’ancienneté, les délégués, les intéressements du groupe, tous les avantages sociaux = adios.
  Les salariés, ils se retrouvent direct à ancienneté 0, 0 prime, tout leur est enlevé, il leur reste le SMIC sec.
  Dans un monde fini, ta croissance, tu la fais en bouffant la laine sur le dos du peuple.
  
  Monolecte 😷🤬 @monolecte CC BY-NC-SA
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Kassem @kassem CC BY-NC-SA 24/05/2023

China zooms by Japan as world’s top auto exporter – Asia Times
▻https://asiatimes.com/2023/05/china-zooms-by-japan-as-worlds-top-auto-exporter
https://i0.wp.com/asiatimes.com/wp-content/uploads/2023/05/China-Autos-EVs.jpg?fit=1200%2C707&ssl=1
The Group of Seven (G7) spent the weekend calling for a pivot away from China’s sprawling supply chains and Beijing’s rising economic power. Yet new data on pivots in the automotive world, released as G7 leaders were signing their communique, reminded investors why it’s too late for that. China zoomed past Japan in the first three months of 2023 to become the world’s top auto exporter. Driving the milestone: a 58% year-on-year surge in China’s automobile exports in the January-March period to 1.07 million units. Adding insult to injury, the China Association of Automobile Manufacturers noted that the increase is partly due to deliveries to Russia. It’s a stark reminder that global sanctions on Moscow over the Ukraine war are proving to be more Swiss cheese than the united front US President Joe Biden envisioned.
#Chine

Kassem @kassem CC BY-NC-SA
- colporteur @colporteur CC BY-NC-SA 24/05/2023
  
  La Chine premier exportateur mondial d’automobiles :
  Voitures électriques : « Les constructeurs sonnent la retraite de Chine »
  ▻https://www.lemonde.fr/economie/article/2023/05/16/voitures-electriques-les-constructeurs-sonnent-la-retraite-de-chine_6173559_
  Face à la puissance de l’empire du Milieu, Ford a annoncé réduire ses investissements dans le secteur, comme la majorité des constructeurs automobiles occidentaux. Seul Volkswagen, qui tire plus de la moitié de ses bénéfices mondiaux de ses activités en Chine, résiste, constate Philippe Escande, éditorialiste économique au « Monde ».
  C’est ce que l’on appelle une victoire en rase campagne. Ou presque. Un à un, les constructeurs automobiles occidentaux reconnaissent leur impuissance à concurrencer les constructeurs chinois dans le domaine de la voiture électrique. Ils sonnent la retraite de Chine. Dernier en date, Ford. Son patron, Jim Farley, le reconnaît ce mardi 16 mai dans un entretien au Financial Times.
  Pour lui, les gagnants ne sont clairement pas les constructeurs automobiles traditionnels mais les nouveaux venus qui s’appellent BYD, Changan ou Li Auto. Le seul occidental à survivre à la nouvelle donne est l’américain Tesla. Les champions de la voiture à l’ancienne sont dans les choux et en tirent les conséquences.
  Ford va donc réduire ses investissements et se concentrer sur les véhicules commerciaux. Il reste pourtant un irréductible européen à croire encore à ses chances, c’est Volkswagen. En 2022, il a encore investi près de quatre milliards d’euros. Il va ouvrir un nouveau centre de recherche et a dépensé 2,4 milliards dans une société chinoise d’électronique.
  Ordinateurs sur roues
  Pour le groupe, présent depuis 1978 en Chine, qui a littéralement créé cette industrie locale, il est impensable de battre en retraite. Sa part de marché dans l’électrique s’est effondrée à seulement 2 %, contre 40 % pour le leader BYD. Il pointe à la neuvième place du classement alors que toute sa stratégie mondiale est désormais tournée vers la transition électrique.
  Le constructeur allemand incrimine des retards dans les logiciels. De fait, c’est son point faible majeur alors que les voitures modernes, à l’image de celles de Tesla, deviennent des ordinateurs sur roues. Lundi 8 mai, il a annoncé le limogeage de toute la direction de sa filiale logiciel Cariad, qui emploie plus de 5 000 personnes et rassemble tous les cerveaux de Volkswagen dans le domaine. Aujourd’hui, le constructeur est même distancé dans le domaine d’avenir de la voiture autonome.
  Pour Volkswagen, le défi est quasiment existentiel puisqu’il tire plus de la moitié de ses bénéfices mondiaux de ses activités en Chine. Comme Ford ou Stellantis, il peut encore compter sur les marchés européens et américains et multiplie les implantations d’usines sur ces deux continents notamment dans les batteries. Mais dans ce secteur également, comme l’admet le patron de Ford, les Chinois sont indispensables. C’est même la principale raison désormais de sa présence en Chine. Contenir l’essor du dragon.
  
  #automobile #automobile_électrique
  
  colporteur @colporteur CC BY-NC-SA
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colporteur @colporteur CC BY-NC-SA 19/05/2023

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Guillaume Meurice et Nathalie Gendrot assignent les éditions Le Robert pour un livre non publié
▻https://www.lemonde.fr/economie/article/2023/05/19/guillaume-meurice-et-nathalie-gendrot-assignent-les-editions-le-robert-pour-
L’humoriste et la linguiste, coauteurs du livre « Le Fin Mot de l’histoire en 200 expressions », reprochent à l’éditeur d’avoir cédé à la pression du milliardaire Vincent Bolloré.
#édition #cancel_culture

colporteur @colporteur CC BY-NC-SA

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cabou @cabou CC BY-SA 17/05/2023

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Nucléaire : ce que contient le projet de loi d’accélération de la construction de réacteurs adopté par le Parlement
▻https://www.lemonde.fr/economie/article/2023/05/16/nucleaire-ce-que-contient-le-projet-de-loi-d-acceleration-de-la-construction
Officiellement adopté mardi par l’Assemblée nationale, le texte doit permettre de lancer dès 2024 les travaux préparatoires sur le site de la centrale de Penly, à Petit-Caux, en Seine-Maritime.

Trois mois après le projet de loi destiné aux énergies renouvelables, place à celui visant à accélérer les procédures en vue de la construction de réacteurs nucléaires.[...]
Il s’agit à présent de simplifier les procédures administratives et documents d’urbanisme, de telle sorte que les travaux préparatoires (terrassement, clôtures, parkings) aux chantiers puissent débuter au plus vite. Autrement dit, sans avoir à attendre le décret d’autorisation de création, conditionné à l’avis de l’Autorité de sûreté nucléaire (ASN).[...]
Par ailleurs, à l’instar de certains projets autour des énergies renouvelables, le texte octroie désormais à tout réacteur la présomption de raison impérative d’intérêt public majeur. Le cas échéant, les délais de contentieux seront en outre raccourcis, les litiges passant directement par le Conseil d’Etat. [...]
Avant la présentation du projet de LPEC, le gouvernement devra rendre un rapport permettant d’« évaluer les conséquences » de la construction, non pas de six mais bien de quatorze nouveaux réacteurs, sur la filière nucléaire française, les besoins en formation, la sûreté et la sécurité, le cycle du combustible et l’approvisionnement en uranium ou encore la gestion des déchets ou les options technologiques. [...]
Les militants antinucléaires sont prévenus. Après un ajout lors de son passage au Sénat, le texte double désormais les peines en cas d’intrusion dans une centrale nucléaire, pour les porter à deux ans d’emprisonnement et à 30 000 euros d’amende. De surcroît, il confère à la justice la possibilité d’ôter des aides publiques destinées aux associations dont les membres se rendraient coupables d’une telle infraction.
▻https://jpst.it/3dz_g

cabou @cabou CC BY-SA
- cabou @cabou CC BY-SA 17/05/2023
  
  Faut surtout pas perdre de temps, hein !
  Je maintiens le message porté lors d’une manif contre la réforme des retraites ; Les ordures sont à l’Élysée et au parlement :
  Ce deuxième texte porté par le gouvernement a, à son tour, été adopté lors d’un ultime vote à l’Assemblée nationale, mardi 16 mai. Il a recueilli une large majorité grâce à une coalition de voix du camp présidentiel, du parti Les Républicains, du Rassemblement national et de communistes. Cent députés des groupes écologiste et La France insoumise ont voté contre. Le Parti socialiste, qui s’était opposé en première lecture, s’est cette fois abstenu.
  
  cabou @cabou CC BY-SA
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Articles repérés par Hervé Le Crosnier @hlc CC BY 16/05/2023

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La faillite de « Vice », le groupe de médias américain
▻https://www.lemonde.fr/economie/article/2023/05/15/la-faillite-de-vice-le-groupe-de-medias-americain_6173421_3234.html
https://img.lemde.fr/2023/02/27/0/0/1999/1332/1440/960/60/0/94ca517_1677511967417-dsc04349-2-e1617891290703.jpeg
Le groupe de médias d’information américain Vice s’est déclaré en faillite. Dans un contexte de recul du marché publicitaire, cette annonce était attendue sur le marché depuis quelques semaines. Un consortium, dont la société d’investissement Fortress Investment Group, le principal créancier de Vice, va prendre le contrôle du groupe pour 225 millions de dollars, sauf offre supérieure par d’autres parties, selon le communiqué publié lundi 15 mai.
Vice Media Group, qui avait été valorisé 5,7 milliards de dollars en 2017, produit des contenus dans 25 langues, avec plus d’une trentaine de bureaux dans le monde. Le groupe de médias, à l’accès gratuit, s’appuie principalement sur la publicité pour générer des revenus. Mais avec la dégradation de la conjoncture économique, le marché publicitaire s’est tendu, pour être majoritairement capté par les géants technologiques, comme Google et Facebook . Vice poursuivra ses activités durant toute la procédure, précise le média.
Tiens, c’est exactement ce que dénonce Tim Hwang dans son livre "Le grand krach de l’attention"
https://cfeditions.com/krach/ressources/couv_krach_grand.jpg
#Vice #Publicité #Captation #Tim_Hwang

Articles repérés par Hervé Le Crosnier @hlc CC BY

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Rumor @rumor CC BY-NC-SA 6/05/2023

Plan vélo : malgré des investissements massifs, les infrastructures cyclables pâtissent encore du réflexe routier - et la #marche oubliée
▻https://www.lemonde.fr/economie/article/2023/05/06/plan-velo-malgre-des-investissements-massifs-les-infrastructures-cyclables-p
https://img.lemde.fr/2023/05/06/0/79/7305/4870/1440/960/60/0/31b2c45_1683350249405-va-los.jpg
Le plan du gouvernement a en revanche pratiquement oublié un volet des « mobilités actives » qu’il prétend défendre, en l’occurrence le sort des piétons. L’Etat s’engage simplement à soutenir les collectivités locales dans leurs « initiatives pour le développement de la marche », à hauteur de 4 millions d’euros en quatre ans.
Christian Machu, de l’association 60 millions de piétons, n’est pas surpris. « Lorsque nous avons été reçus au ministère des transports, il y a quelques semaines, un conseiller nous a expliqué que la marche avait peu d’impact sur la décarbonation, au contraire du vélo », confie-t-il. Pourtant, mettre un pied devant l’autre, c’est tout simple et bon pour la santé, tout en réclamant moins de travaux et de financements que le vélo, ou que les autoroutes.

Rumor @rumor CC BY-NC-SA

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Recriweb @recriweb 29/04/2023

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La banque américaine First Republic s’effondre à Wall Street
Cet établissement californien valorisé 20 milliards de dollars au début de 2023 n’en valait plus que 654 millions à la fermeture de la Bourse américaine vendredi...
▻https://www.lemonde.fr/economie/article/2023/04/29/la-banque-americaine-first-republic-s-effondre-a-wall-street_6171466_3234.ht
#First_Republic a confirmé lundi soir que nombre de ses clients avaient retiré des dépôts, plus de 100 milliards de dollars au total au premier trimestre. Elle a pu compter sur les 30 milliards apportés par les autres banques dans ses comptes, mais c’est insuffisant aux yeux des investisseurs, qui ont fait plonger l’action mardi et mercredi avant de lui accorder un répit jeudi. La direction a bien présenté lundi soir quelques mesures visant à renforcer la santé financière de la #banque. Elle a aussi souligné qu’elle étudiait des « options stratégiques » mais sans donner beaucoup de détails.
Intervention des autorités ? Vente de la banque dans son ensemble ou de seulement certains actifs ? Statu quo en misant sur une baisse prochaine des taux d’intérêt ? Les rumeurs abondent depuis sur les possibles solutions mais sans aucune annonce officielle. Le scénario d’une prise de contrôle de l’établissement par les autorités avant la revente des actifs à un prix réduit fait partie des plus probables. Les autorités pourraient toutefois être réticentes à sauver une troisième banque en peu de temps.
#capitalisme #faillite

Recriweb @recriweb
- Recriweb @recriweb 30/04/2023
  
  Après la Silicon Valley Bank et la Signature Bank, c’est au tour de la First Republic, 14e banque des États-Unis par la taille de ses actifs de s’effondrer. Valorisée à 40 milliards en novembre 2021, elle ne vaut quasiment plus rien aujourd’hui, son cours ayant plongé après le retrait de plus de 100 milliards de dépôts par des bourgeois petits et grands.
  L’État américain se portera-t-il de nouveau au secours des déposants et des actionnaires ? D’autres banques se porteront-elles d’emblée acquéreur à bon prix accroître leur emprise ? Quelle sera la prochaine banque à faire faillite ? Ce qui est certain c’est que les déclarations rassurantes des autorités de chaque côté de l’Atlantique ne valent pas tripette.
  L’anarchie généralisée du capitalisme et le cancer financier qui la gangrène ne peuvent qu’amener à la catastrophe économique.
  ▻https://www.lutte-ouvriere.org/breves/banques-de-faillite-en-faillite-638827.html
  
  Recriweb @recriweb
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cabou @cabou CC BY-SA 29/04/2023

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L’agence Fitch dégrade la note de la France à AA– sous l’effet de l’« impasse politique » et des « mouvements sociaux »
▻https://www.lemonde.fr/economie-francaise/article/2023/04/29/l-agence-fitch-degrade-la-note-de-la-france-a-aa-sous-l-effet-de-l-impasse-p
https://img.lemde.fr/2014/10/15/0/211/3078/2052/1440/960/60/0/ccadadc_19650-14wrgse.jpg
L’agence Fitch dégrade la note de la France à AA– sous l’effet de l’« impasse politique » et des « mouvements sociaux »
L’une des quatre principales agences chargées d’évaluer la solvabilité de l’Etat déplore « un risque pour le programme de réformes de Macron ». Bruno Le Maire y voit une « appréciation pessimiste ».
Par Elsa Conesa et Audrey Tonnelier
Publié aujourd’hui à 02h41, modifié à 02h46
C’est un camouflet financier, mais aussi politique pour Emmanuel Macron. Vendredi 28 avril dans la soirée, Fitch, l’une des quatre principales agences chargées d’évaluer la solvabilité de l’Etat français, a abaissé d’un cran la note de la France, à AA– avec perspective stable. En cause, non seulement la trajectoire de dette et de déficit du gouvernement, jugée sujette à caution, mais aussi « l’impasse politique et les mouvements sociaux [parfois violents] » que connaît le pays, a indiqué l’agence dans un communiqué. Ces derniers « constituent un risque pour le programme de réformes de Macron et pourraient créer des pressions en faveur d’une politique budgétaire plus expansionniste ou d’un renversement des réformes précédentes », déplore Fitch.
▻https://justpaste.it/a69ey
Continuer à lutter jusqu’à ce que l’action politique de ce gouvernement soit décrédibilisée dans ses fondamentaux mêmes. Politiser la finale de la coupe de football, politiser le 1er mai, politiser le tour de France, politiser le 14 juillet, politiser les jeux, politiser tout. Décidément, on ne tourne pas la page, vraiment.
On en a ras-le-bol de ces danses du ventre obscènes visant à séduire les investisseurs. Il faut au contraire qu’ils prennent leur jambes à leur cou et qu’ils désertent le territoire. Grand bien nous fera le spectacle de l’écroulement de l’économie !
Macron, en tant que tel, on s’en fout. Il n’est que le maître d’œuvre actuel, parmi d’autres, d’un système à dézinguer.
#agences_de_notation #dette_publique

cabou @cabou CC BY-SA
- cabou @cabou CC BY-SA 29/04/2023
  
  Une variante sur le même sujet, avec le tableau des notations :
  L’agence de notation Fitch dégrade la note de la France de AA à AA−
  ▻https://www.lemonde.fr/economie/article/2023/04/28/l-agence-de-notation-fitch-degrade-la-note-de-la-france_6171457_3234.html
  Il s’agit d’un revers pour le gouvernement, qui espérait que la promulgation de la réforme des retraites rassurerait les marchés sur la situation financière du pays.
  Le Monde
  Publié hier à 23h18, modifié à 00h41
  Temps de Lecture 2 min.
  Le coup est rude pour l’économie française, mais également pour le gouvernement, qui comptait sur la promulgation de la réforme des retraites pour rassurer les marchés sur la situation financière de la France. L’agence de notation financière Fitch Ratings a dégradé d’un cran la note de la France, vendredi 28 avril, celle-ci passant de AA sous perspective négative à AA−, sous perspective stable. [...]
  https://img.lemde.fr/2011/08/06/0/0/461/601/664/0/75/0/ill_1556839_3597_agences.png
  
  ▻https://justpaste.it/be8vw
  
  cabou @cabou CC BY-SA
- ARNO* @arno ART LIBRE 29/04/2023
  
  Perso j’aurais aussi graissé cette partie, sinon on pourrait croire que Fitch c’est des alliés progressistes… :-))
  Ces derniers « constituent un risque pour le programme de réformes de Macron et pourraient créer des pressions en faveur d’une politique budgétaire plus expansionniste ou d’un renversement des réformes précédentes », déplore Fitch.
  
  Parce que je vois déjà passer des messages qui lisent cette annonce comme la preuve qu’en fait le gouvernement n’avait pas besoin de cette réforme pour « rassurer les marchés ». Alors qu’explicitement, ce que regrette Fitch, c’est que l’instabilité et les blocages risquent de compromettre la bonne marche des bonnes réformes qu’elles sont bonnes qu’attendent « les marchés ».
  Exemple : Fontenelle ici :
  ▻https://twitter.com/vivelefeu/status/1652237140128825344
  
  ARNO* @arno ART LIBRE
- Olaf @olaf 29/04/2023
  
  Dans la variante d’hier soir, ça dit :
  L’agence Fitch qui évalue la solidité financière d’un État, abaisse la note de la France de AA à AA- mettant en cause « l’impasse politique et les mouvements sociaux ». Il s’agit d’un revers pour le gouvernement, qui espérait rassurer les marchés avec la réforme des retraites. (Le Monde)
  Alors ça me fait bien marrer, paske « le gouverne.ment espérait rassurer les marchés avec la réforme des retraites » c’est, il me semble, juste faux.
  Le gouverne.ment à vague.ment utilisé cet élé.ment de language - et encore, pas exactement dans ces termes je crois, plutôt suggéré - parmi d’autres pour sa comm débile de justification de sa réforme, mais c’était, comme le reste, un mensonge, qui n’a trompé personne, surtout pas les marchés. Zemmour Mickael l’a dézingué direct à la télé si je me souviens bien.
  Le Monde peut dire que c’est un revers. C’est plutôt une sanction 😁
  Je trouve plutôt que Le Monde continue de propager l’idéologie marché-iste généralement acceptée comme quoi il faut « rassurer les marchés » et ressert l’argumentation vaseuse du gouv comme quoi il ferait une réforme « nécessaire » entre autre pour les sus-dits marchés qui tremblent de peur devant la France de Macron. Sure thing. En vrai, ils s’en contre-foutent, les marchés, de la réforme idéologique de Macron. Et ce qu’ils sanctionnent, c’est sa gestion inflexible et autoritariste de la crise qu’il a créé tout seul comme un grand.
  My 2 cts.
  
  Olaf @olaf
- cabou @cabou CC BY-SA 29/04/2023
  
  Les agences de notations jouent comme principal rôle de déterminer là où il est conseillé d’investir.
  Il est logique, dans ces conditions, qu’un État en situation sociale ou politique délicate soit désigné comme moins fiable que ses concurrents. Pure rationalité économique capitaliste.
  Je pense qu’il n’y a pas grand-chose de plus à voir que cela dans l’annonce de la décote de la France par Fitch.
  Je pense que nous devrions avoir intérêt à voir s’effondrer l’économie capitaliste, surtout si cela est la résultante de mouvements sociaux. Cet effondrement devrait être, en toute logique, accompagné de toute une batterie d’indicateurs alarmistes, tels que ceux émis par les agences de notation.
  Concernant les interprétations qui peuvent être faites de ces notations, je pense que cela fait partie du jeu interne à ce système et qu’il n’y a pas forcément lieu d’y accorder beaucoup d’importance.
  
  cabou @cabou CC BY-SA
- RastaPopoulos @rastapopoulos CC BY-NC 30/04/2023
  
  Je me suis dit immédiatement la même chose @arno en lisant ce passage : ces agences demandent au contraire explicitement à ce que ces réformes continuent de plus en plus fort. Juste elles ne voudraient pas que ça se fasse dans le bordel. Donc soit sans autoritarisme avec l’accord des gens, soit avec tellement d’autoritarisme voire de dictature, qu’il n’y a plus du tout de mouvements sociaux donc c’est stable (Pinochet etc).
  
  RastaPopoulos @rastapopoulos CC BY-NC
- Olaf @olaf 2/05/2023
  
  ce qu’en dit Martine (Orange) :
  Notation de la France : le camouflet infligé par la finance
  Finance — Analyse
  L’abaissement de la note française par Fitch constitue un avertissement pour le gouvernement. Il formalise les doutes et les inquiétudes de ce monde financier à l’égard d’un président qui désormais crée incertitude et instabilité.
  
  ▻https://www.mediapart.fr/journal/economie-et-social/020523/notation-de-la-france-le-camouflet-inflige-par-la-finance
  La réforme des retraites relève de ce plan d’ajustement structurel demandé par les marchés. Pourtant, elle déçoit l’agence de notation, qui en relativise les effets : « À moyen ou long terme, l’effet de la réforme sera modérément positif, de l’ordre de 17,7 milliards d’euros d’économies d’ici à 2030 », note-t-elle. Dans son plan de stabilité budgétaire adressé à la Commission européenne, le gouvernement chiffre les économies attendues de la réforme à 8 milliards d’euros en 2023, soit autant que le nouvel allègement annoncé sur les impôts de production pour les entreprises.
  Ce pessimisme de Fitch sur la situation française aurait dû plaire au gouvernement : il lui permet de reprendre le discours sur la menace de la dette, sur la nécessité de poursuivre les réformes. Mais l’agence y a ajouté un codicille, une critique qui détient de la mise en garde et qui s’adresse directement à l’exécutif : « L’impasse politique et les mouvements sociaux (parfois violents) constituent un risque pour le programme de réformes de Macron et pourraient créer des pressions en faveur d’une politique budgétaire plus expansionniste ou d’un renversement des réformes précédentes. »
  Tentant de minimiser la critique, le ministre des finances, Bruno Le Maire, a promptement répondu : « Je crois que les faits infirment l’appréciation de l’agence Fitch. Nous sommes en mesure de faire passer des réformes structurantes pour le pays », a-t-il déclaré tout de suite après l’annonce de la baisse de la note française. Avant d’ajouter que, selon lui, l’agence « sous-évalue les conséquences des réformes ».
  Les assurances données par le ministre des finances suffiront-elles à rassurer les financiers ? Sur les marchés, la dette française n’a pas bougé depuis l’abaissement de sa note. Car la dégradation est assez symbolique : la France est loin d’avoir le statut de junk bonds, de partager le même sort que la Grèce comme certains l’imaginent déjà. Avec un AA−, elle conserve une notation assez élevée.
  À lire aussi
  La finance internationale prend ses distances avec Macron
  28 mars 2023
  Mais un signal a tout de même été donné. Le verdict prononcé par Fitch, la plus petite des grandes agences de notation, pourrait inciter les autres à durcir le ton. D’abord en Europe. De nombreux pays européens, indisposés par Emmanuel Macron et sa gestion des finances publiques, poussent la Commission européenne à adopter un ton et des résolutions beaucoup plus fermes à l’égard de la France.
  D’autres agences de notation pourraient aussi être tentées de suivre l’exemple. Si Moody’s a confirmé le 21 avril la note de la France, Standard & Poor’s a placé la France sous surveillance négative en décembre et devrait rendre son avis en juin. Une deuxième dégradation de la note française constituerait plus qu’un nouveau camouflet. Il signifierait que le gouvernement d’Emmanuel Macron est devenu pour les financiers un risque, un facteur d’instabilité.
  
  Olaf @olaf
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ARNO* @arno ART LIBRE 28/04/2023

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La croissance française a atteint 0,2 % au premier trimestre, l’inflation en hausse de 5,9 % en avril
▻https://www.lemonde.fr/economie/article/2023/04/28/la-croissance-francaise-a-atteint-0-2-au-premier-trimestre_6171334_3234.html
Le produit intérieur brut (PIB) de la France, a augmenté de 0,2 % au premier trimestre, soutenu par le dynamisme de la production industrielle et du commerce extérieur, a annoncé vendredi 28 avril, l’Institut national de la statistique et des études économiques (Insee). L’organisme a également dévoilé les chiffres de l’inflation, qui a rebondi à 5,9 % sur un an en avril.
Ben alors, le pic ? Du coup, on va oublier cette histoire de pic, on va « saluer la solidité de l’économie française » :
Le ministre de l’économie, Bruno Le Maire, a salué « la solidité » de l’économie française, dont les « fondamentaux tiennent bon » et qui continue à « créer des emplois », après la publication de cette première estimation du produit intérieur brut (PIB), légèrement supérieure à la prévision de l’Insee (0,1 %). « Les entreprises continuent d’investir et de créer des emplois, ce qui nous rapproche de notre objectif du plein-emploi », a-t-il ajouté.

Ah non, dans ce genre d’article, on trouve toujours un abruti pour te parler du pic :
Emmanuel Macron a prévenu que la situation resterait difficile « jusqu’à la fin de l’été » concernant les prix des produits alimentaires.

ARNO* @arno ART LIBRE

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Articles repérés par Hervé Le Crosnier @hlc CC BY 25/04/2023

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Le rapport Bargeton sur le financement de la filière musicale divise
▻https://www.lemonde.fr/economie/article/2023/04/22/le-rapport-bargeton-sur-le-financement-de-la-filiere-musicale-divise_6170631
https://img.lemde.fr/2022/12/07/0/0/3750/2500/1440/960/60/0/89ea79f_1670431140150-coffret-cd-media-appel.png
La recommandation de créer une taxe sur les revenus du streaming musical payant et gratuit financé par la publicité est dénoncée par les plates-formes, tandis que les producteurs de spectacles vivants saluent l’initiative.
Finalement, l’évolution vers des services payants (d’une manière ou d’une autre) sur Internet est en marche, dans tous les domaines.
On paye les plateformes de streaming, donc elle versent des taxes, rien de plus normal. Que les abonnements augmentent, c’est évident (entre l’inflation, cette taxe nécessaire et surtout l’installation du streaming dans le paysage qui rend incontournable leur usage, et pour finir le fait qu’avoir sa musique sélectionnée chez tel plateforme est un large frein à changer de plateforme). Cela pourrait se traduire par un ré-équilibrage au sein de la filière (les opérateurs de télécom se gavent quand les services ne font pas payer, accentuant les déséquilibres).
Est-ce que les plus grosses plateformes ne vont pas être les meilleures à tirer leur épingle du jeu ? Evidemment que oui, et cela quelle que soit la route envisagée. Too big to fail, et trop indispensables pour ne pas imposer leurs vues (au prorpe et au figuré ;-)
#Musique #Plateformes #Streaming

Articles repérés par Hervé Le Crosnier @hlc CC BY

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