Deux éboueurs arrêtés au volant d’un camion-poubelle à Paris, ils voulaient vider les détritus devant le siège de LREM

Les deux agents de la ville de Paris ont été suspendus. D’après nos informations, c’est la mairie de la capitale qui a alerté la préfecture de police. Le camion-poubelle est équipé d’un dispositif de géolocalisation, ce qui a permis aux forces de l’ordre d’intervenir rapidement.

#mouchard

Suspendus!!!! Ah ça va plus vite que quand il y a des agents racistes qui agressent les femmes voilées.

Plus de détails ici : ▻https://www.lexpress.fr/actualite/societe/deux-eboueurs-interpelles-apres-une-action-anti-macron_2011562.html

Le camion-poubelle est équipé d’un dispositif de géolocalisation, ce qui a permis aux forces de l’ordre d’intervenir rapidement.

Je me dis que je suis d’une très confondante naïveté pour être étonné (mais vraiment très étonné) qu’un camion de poubelle soit équipé d’un dispositif de géolocalisation. Passé l’étonnement, je me dis que cela en dit long à propos de l’étroitesse de manoeuvre qu’il nous reste. En fait, je suis désespéré. Mais à un point !

@philippe_de_jonckheere Quand on fait des actions il faut désormais partir du principe que tout est désormais géolocalisable donc sûrement géolocalisé mais il y a encore moyen de passer entre les mailles du filet… parfois. Allez, allez on se ressaisit !

@ninachani Oui, tu as raison. En revanche ce qui me stupéfie dans le cas présent, c’est qu’on ne pense jamais aux éboueurs et là qu’est-ce que j’apprends ? Même le camion de poubelle !

Surtout le camion poubelle ! Arme par destination majeure, elle est surveillée par la DGSI en temps réel, avec des logiciels d’analyse des trajectoires afin d’anticiper la moindre anomalie ! ;-)))

Il s’agit d’un service privatisé, et ça doit permettre de vérifier que les détritus ne se paument pas en route comme cela arrive à Naples. A moins que ce que je dise de la DGSI ne soit vrai...

Sorry pour l’évidence mais le premier but de ce genre de mesure c’est d’empêcher perruque, flanneries et détours. Tout le #nettoyage, voirie incluse, fonctionne de façon taylorisée, bien que ce soit pas évident, faute de travail à la chaîne, de contrôler les temps d’exécution, les cadences.

#travail #contrôle #exécution #travail_prescrit #rythmes_de_travail

@colporteur Je crois que cela nous l’avions toutes et tous bien compris. Et en soi, on peut le comprendre d’un strict point de vue de l’organisation de la collecte des déchets et de leur convoi vers les incénérateurs et les centres de récyclage. En revanche ce que j’ai du mal à expliquer dans ce qui m’effare, c’est qu’un écart soit trappé sans doute par un automatisme et que l’on puisse faire intervenir les forces du désordre en aussi peu de temps (et je pense que de les prévenir relève également de l’automatisme). Et que tout cela soit prévu, automatisé, procéduré, ça ça me glace terriblement.

Est-ce que c’est plus clair comme ça ?

En l’occurrence, il n’est pas sûr que l’interception résulte d’un automatisme avec un temps de réaction aussi court : le camion-benne a dû être signalé volé en début de matinée, le tout premier réflexe a donc certainement été de voir ce qu’indiquait son tracker.

Par ailleurs, je pense qu’aujourd’hui toute gestion de flotte de véhicules (voire de n’importe quel élément mobile de valeurs) prévoit par défaut un système de géolocalisation activé. On y vient pour les conteneurs, en premier lieu pour les conteneurs réfrigérés qui doivent toujours être connectés à une source d’énergie (et à valeur unitaire de contenant plus élevée que celle d’une simple boîte).

La principale difficulté est certainement la source d’énergie, sinon même les tourets de cable seraient géolocalisés…

Bon, évidemment, c’est déjà fait (article d’il y a un an…)

Nexans et ffly4u connectent les clients à leurs tourets via l’Internet des objets - Nexans
▻https://www.nexans.fr/eservice/France-fr_FR/navigatepub_0_-35609/Nexans_et_ffly4u_connectent_les_clients_a_leurs_to.html

Nexans et ffly4u connectent les clients à leurs tourets via l’Internet des objets

Nexans et ffly4u, spécialiste de l’Internet des Objets (#IoT) industriel, inaugurent un service de suivi et de gestion qui permet aux opérateurs de réseaux de distribution (DSO) de localiser exactement leurs tourets mais aussi de savoir combien il reste de câble sur ceux-ci.

(coucou, @liotier, je crois bien…)