Accidents

Analyse de Desarmons-les :

L’ENFUMAGE COMMENCE : CASTANER RETIRE LA GLI F4, OU COMMENT REMPLACER UNE GRENADE PAR UNE AUTRE.

La GLI F4, utilisée depuis les années 1980, a arraché des mains de plusieurs personnes depuis 2001 (Edouard Walczak, Mickaël Cueff, Gabriel P., Ayhan P, Antoine Boudinet, Frédéric Roy, Sébastien Maillet, sans compter tout-tes celles et ceux qui ont perdu des morceaux de pieds où reçu de multiples éclats qui resteront dans leurs corps définitivement).

Nos articles sur la GLI :
– ►https://desarmons.net/index.php/2017/08/21/suite-au-15-aout-a-bure-autopsie-de-la-grenade-assourdissante-gli-f4
– ►https://desarmons.net/index.php/2018/05/24/combien-faudra-t-il-encore-de-membres-arrachees-par-la-gli-f4
– ▻https://desarmons.net/index.php/2019/06/20/quand-on-comprend-que-les-grenades-sont-un-enjeu-strategique-pour-la-doct

Après avoir tergiversé fin 2014 suite à la mort de Rémi Fraisse sur sa suppression éventuelle (cf. Débat de l’IGGN/IGPN sur le rapport avantages/inconvénients entre l’OF F1 et la GLI F4), et malgré les évidences depuis plusieurs années attestant de sa dangerosité et de ses défaillances techniques, ce n’est que 30 ans plus tard que l’Etat s’en débarrasse.

MAIS NE SOYONS PAS DUPES ! IL NE S’AGIT QUE DE LA REMPLACER PAR LA GM2L, QUI A DEJA FAIT SES PREUVES ET VIENT D’ÊTRE MASSIVEMENT UTILISÉE A NANTES LA SEMAINE PASSÉE.

La GM2L viendra donc nous mutiler à la place de la GLI F4, car non, Castagneur ne veut pas contrarier Alsetex et les autres marchands de douleurs.

La GM2L c’est 48 grammes d’explosif (Hexocire, plus puissant que la TNT) et 10 grammes de gaz CS, ainsi qu’une détonation a 165 decibels. L’hexocire est de l’explosif RDX mélangé à de la cire. Le RDX est 1.6 fois plus puissant que la TNT. Il compose 91% du C4. Le RDX est un des explosifs militaires les plus puissants. Il entre notamment dans la composition de l’ogive du lance-roquettes RPG-7. Lorsqu’il explose, sa vitesse de détonation atteint 8 750 m/s.

C’est donc une GLI F4 qui ne porte pas son nom.

Au cas où vous en doutiez, la GM2L peut aussi vous arracher la main. Voir le pictogramme qui se trouve dessus.

DESARMONS LES !

▻https://scontent-cdg2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/p720x720/82859606_3151256141570905_6153050666001498112_o.jpg

Décorticage par Maxime Reynié, auteur du site maintiendelordre.fr :

Alors @CCastaner annonce le retrait de la #GLIF4
Cette grenade n’est plus fabriquée depuis 2014 et est remplacée progressivement par la #GM2L jusqu’à épuisement des stocks prévu pour 2021.
Les stocks sont déjà vides ou presque ? Fausse annonce.
On sait que la GLI-F4 est remplacée par la GM2L prgressivement depuis presque 2 ans
►https://www.liberation.fr/france/2018/06/01/la-dangereuse-grenade-gli-f4-en-voie-de-disparition_1655881
Et la GM2L c’est quoi alors ?
►https://maintiendelordre.fr/grenade-lacrymogene-gm2l-sae-820
Le 4 janvier 2018 Alsetex explique au gouvernement qu’il n’y a plus de production de GLI-F4 et qu’il devra se tourner vers la GM2L. Cela fait donc depuis 2 ans que le gouvernement sait que la GLI-F4 va disparaitre le temps de vider les stocks, ce qui était prévu pour 2021.
La note en question : ▻https://maintiendelordre.fr/wp-content/uploads/2020/01/Rapport_Alsetex_GLIF4_GM2L.pdf
Donc les stocks sont vides ou presque (1 an de grenade à la poubelle max) et @CCastaner
en profite pour faire une annonce dans une période ou les #ViolencesPolicieres commencent à atteindre le gouvernement.

source : ▻https://twitter.com/Maxime_Reynie/status/1221400629027000320

Plusieurs vidéos d’explosion de la GM2L compilées par Nantes Révoltée dans le but de contrer l’infox de Castaner (à noter comme le dit Desarmons-les qu’il y a eut une utilisation massive de la nouvelle grenade, la GM2L il y a 2 semaines et que beaucoup sont revenu-e-s choqué-e-s de la manif nantaise, ce qui est le but de ces grenades...)

▻https://twitter.com/i/status/1221418329853898753

ce dimanche, dans son émission préférée pour ce type de menteries :

Le rantanplan de l’intérieur n’a pas manqué de mettre un extrait sur son #twittoland ▻https://twitter.com/CCastaner/status/1221417588921638912
Quand à Francis Letellier, je ne ferai pas de commentaire tant ce présentateur, avec une tête de gendre idéal, me sort par les trous de nez.
▻https://seenthis.net/messages/822460
#Francis_reçoit_rantanplan

Officiellement, cette grenade serait considérée comme « moins dangereuse », car elle ne contiendrait pas de TNT, l’explosif de la GLI F4. La supercherie est totale, dans le « mélange pyrotechnique » de cette nouvelle grenade, il y a 48 grammes d’Hexocire. Il s’agit de l’explosif RDX mélangé à de la cire. Le RDX est 1.6 fois plus puissant que la TNT. Il compose 91% du C4.

Le RDX est un des explosifs militaires les plus puissants. Il entre notamment dans la composition de l’ogive du lance-roquettes RPG-7. Lorsqu’il explose, sa vitesse de détonation atteint 8 750 m/s.

▻https://www.nantes-revoltee.com/la-nouvelle-grenade-explosive

Quand je dis que c’est son émission préférée pour faire ce genre d’infox, c’est par là qu’il était passé pour « vendre » la guerre sur la zad en se basant sur le faux dossier du JDD :
►https://www.francetvinfo.fr/replay-magazine/france-3/dimanche-en-politique/dimanche-en-politique-du-dimanche-17-decembre-2017_2508207.html
(impossible de retrouver la vidéo, je suis dégoutée !)

c’est ce qui m’a fait le plus mal dans cette histoire de vol de photo : qu’une de mes photos servent pour justifier la guerre qui a suivi... ►https://seenthis.net/messages/653494

en voici une autre avec les mêmes le 17/12/2017
▻https://www.francetvinfo.fr/faits-divers/accident/accident-de-car-dans-les-pyrenees-orientales/collision-mortelle-a-millas-la-presence-d-edouard-philippe-est-un-signe
au début, Francis demande à rantanplan s’il faut embaucher 10 000 gardes barrières ?

COMMUNIQUE AVOCATS : L’annonce faite par #Christophe_Castaner concernant le retrait des #GLIF4 ne nous semble pas relever d’une prise de conscience tardive de la dangerosité de ces armes mais d’une opération de communication dans un contexte de médiatisation des violences policières.

Signataires : Ainoha Pascual, Chalot Chloe, Raphael Kempf, Arié Alimi et Bourdon William

https://pbs.twimg.com/media/EPOyTj7XsAAGhK4.jpg https://pbs.twimg.com/media/EPOyTjpX0AEGxuV.jpg https://pbs.twimg.com/media/EPOyTj-WsAU0gp7.jpg

source : ►https://twitter.com/Ainoha_Pascual/status/1221515980091854855

Et d’une grenade à l’autre, ce sont toujours des armes de guerre interdites par le droit international...

Communication de l’Essor ce matin sur twitter :

Retrait des grenades #GLIF4 : avant tout un coup de com’ pour le syndicat policier @UNITESGPPOLICE
mentions Et effectivement, on peut se poser des questions sur l’annonce ministérielle...
Deux articles de nos archives à relire à ce sujet
mentions En août 2017, nous sommes le premier média à relever l’arrivée de la grenade #GM2L, appelée à succéder à la #GLIF4
Une nouvelle génération de grenades pour remplacer la contestée GLI F4 - L’Essor
INFO L’ESSOR - Les stocks de grenades dédiées au maintien de l’ordre commençaient à s’amenuiser. Au
▻https://lessor.org/a-la-une/une-nouvelle-generation-de-grenades-pour-remplacer-la-decriee-gli-f4
mentions Le remplacement de la #GLIF4 par la #GM2L est confirmé quelques mois plus tard avec un appel d’offres du ministère de l’Intérieur
La GLI-F4, une grenade sur la voie de garage (actualisé) - L’Essor
Article actualisé le jeudi 24 mai à 15h00 avec le détail de l’avis d’attribution du marché de grenad
►https://lessor.org/a-la-une/la-gli-f4-une-grenade-sur-la-voie-de-garage
mentions Les critiques sur la dangerosité de la #GLIF4 ont-elles compté ? @Place_Beauvau change de grenade surtout parce que le fabricant ne veut plus produire la #GLIF4, seulement vendue en France
mentions Sur le sujet de la dangerosité de l’arme intermédiaire, voici ce que nous déclarait un haut-gradé spécialiste du maintien de l’ordre :
mentions “La #GM2L vise à avoir un effet comparable à la #GLIF4 mais avec des risques moindres, mais cela reste une arme, avertissait le général Bertrand Cavallier (2S). Et même un pétard du 14 Juillet peut emporter quelques doigts lors de son explosion.”
mentions Et le général (en retraite) d’ajouter : "Le problème dans cette affaire, ce n’est pas la grenade. Il y a un contexte très particulier, avec des individus très agressifs, des jusqu’au boutistes, qui utilisent toute une série de moyens qui mettent en péril la vie des #gendarmes.”

▻https://threadreaderapp.com/thread/1221711543555055617.html
Source : ▻https://twitter.com/Essor_Gie/status/1221711543555055617

▻https://seenthis.net/messages/822673

VIGI sur Twitter : « Fin des grenades #GLIF4 : à partir de maintenant ce sera comme d’habitude avec la #GM2L. Rien sur la formation, le cadre légal d’utilisation, le remplacement de l’#IGPN par un contrôle externe transparent et sur le #gazCS, qui peut tuer. » / Twitter
▻https://twitter.com/VIGI_MI/status/1221857535197634561

https://vigimi.fr/images/easyblog_articles/347/Castaner-Grenade.jpg

Interdiction des grenades GLI-F4

Des avocats dénoncent l’« opération de communication » de Christophe Castaner

Nous [ @lundimatin ] nous sommes entretenus avec Aïnoha Pascual, avocate au barreau de Paris qui défend plusieurs mutilés et blessés lors des manifestations de Gilets jaunes ou de la défense de la Zad de Notre-Dame-des-Landes. Dès dimanche soir, elle co-signait avec plusieurs confrères un communiqué de presse cinglant en réponse aux annonces du ministre de l’Intérieur.

L’annonce de M. Castaner de procéder au retrait des grenades GLI-F4 de l’arsenal des forces de l’ordre intervient dans un contexte bien particulier de médiatisation croissante des violences policières à l’approche, de surcroit, des élections municipales. En ce sens, l’annonce faite hier aurait pu être interprétée comme un « pas en avant » fait par l’exécutif dans la reconnaissance de ces violences et ainsi comme une prise de conscience, même tardive, de la dangerosité des grenades GLI-F4, qui sont , rappelons-le des armes à feu classées par le code de la sécurité intérieure dans la catégorie A2 i.e. des armes de guerre. Mais il n’en est rien. Dès le 30 novembre 2018, au lendemain de la mutilation de Gabriel, P., apprenti chaudronnier de 20 ans, dont la main avait été arrachée lors du deuxième acte des “gilets jaunes,” nous avions adressé une lettre ouverte à M. Castaner pour lui demander de renoncer à l’usage de ces grenades contre des civils dans le cadre d’opération de maintien de l’ordre. Nous lui avions alors rappelé la, déjà trop longue, « liste noire » des blessés par cette arme, qu’il s’agisse d’opposants au projet d’aéroport à Notre-Dame-des-Landes, à l’enfouissement des déchets nucléaires à Bure ou de journalistes blessés alors qu’ils couvraient ces évènements.

entretien complet : ▻https://lundi.am/Interdiction-des-grenades-GLI-F4
lien direct vers la tribune (déjà seenthisée plus haut) : ▻https://lundi.am/IMG/pdf/communique_des_avocats_de_personnes_blessees_par_des_grenades_gli.pdf

Taquinerie de Samuel Gontier sur twitter :

Après le coup de com’ de Castaner sur le retrait de la grenade GLI-F4 (qui n’était plus fabriquée et qui est remplacée par la GM2L), les experts de CNews paniquent : “Vers le désarmement de la police ?”

https://pbs.twimg.com/media/EPXzbAdX4AAcqUe.jpg

J’ai oublié d’ajouter au recensement des réactions immédiates et débunkages étayés celui de Ismaël Halissat, journaliste chez Libé qui fait lui aussi un bon suivi sur le sujet :

La décision de @CCastaner de retirer la grenade GLIF4 a tout d’un enfumage. Cette arme n’est plus produite depuis 6 ans et sa remplaçante, la grenade GM2L, aux effets similaires et aussi extrêmement dangereuse, continuera à être utilisée
La GLIF4 n’est plus produite par Alsetex, son fabriquant, depuis 2014. L’entreprise avait expliqué ce choix purement économique à @Place_Beauvau dans une note datée de janvier 2018 lors du dernier appel d’offres. Alsetex proposait alors une nouvelle grenade : la GM2L

https://pbs.twimg.com/media/EPNj2DiWkAESjRx.jpg

La GM2L a donc été commandée par @Place_Beauvau en février 2018. Elle équipe actuellement les forces de l’ordre. La GLIF4, condamnée à disparaitre à l’épuisement des stocks, était depuis encore utilisée
▻https://www.boamp.fr/avis/detail/18-68665/4
La grenade GLIF4, composée de 30 grammes d’explosif, a été massivement utilisée lors du mouvement des gilets jaunes. 5 manifestants ont eu la main arrachée. Entre le 17 novembre et le 8 mai, l’Intérieur avait dénombré l’utilisation d’environ 2350 GLIF4.
En juillet 2018, quelques mois avant les premières manifestations, un rapport de la gendarmerie avait relaté sa dangerosité, potentiellement létale, et ses effets imprévus : des éclats "transfixiants"
Grenade GLI-F4 : révélations sur une arme qui mutile
Mains arrachées, plaies de plusieurs centimètres… La GLI-F4, essentiellement composée de TNT, a fait beaucoup de dégâts lors des manifestations des gilets jaunes. Un rapport de la gendarmerie auquel …
►https://www.liberation.fr/france/2019/01/25/grenade-gli-f4-revelations-sur-une-arme-qui-mutile_1705396
Malgré sa dangerosité, cette grenade explosive a parfois été lancée au milieu d’une foule calme. Comme à Tours, le 1er décembre 2018. Ayhan P., un ouvrier de 52 ans, avait eu la main arrachée et la jambe gravement brûlée
Main arrachée par une grenade GLI-F4 : décryptage d’une vidéo qui accable la police
Malgré les alertes, les grenades GLI-F4 sont toujours utilisées et ont grièvement blessé plusieurs dizaines de personnes. Ayhan P., ouvrier de 52 ans, raconte à « Libération » comment il a été mutilé à…
▻https://www.liberation.fr/france/2019/01/28/main-arrachee-par-une-grenade-gli-f4-decryptage-d-une-video-qui-accable-l
La GM2L est-elle moins dangereuse ? Voilà ce que disait @Place_Beauvau dans son mémoire en défense devant le Conseil d’Etat en mai 2019 : "La puissance (et donc la dangerosité pour quiconque voudrait ramasser un tel projectile) est quasiment similaire à celle des GLI F4"

https://pbs.twimg.com/media/EPNj2y7XsAAiXjx.jpg

Réaction d’un gradé CRS interrogé tout à l’heure à propos du retrait de la GLIF4 : « On est pas au courant. Encore hier, on avait des GLI avec nous. » Mais sa compagnie ne sera pas prise au dépourvue, elle est déjà dotée de la grenade GM2L...
Quel est l’état des stocks de GLIF4 ? Interrogé à ce propos, le cabinet de @CCastaner n’a pas répondu. Le retrait pourrait être pratiquement neutre pour le ministère : les GLIF4 restantes vont sûrement être utilisées pendant des années encore pour entraîner au tir des GM2L.
Pour les avocats @ChalotChloe @raphkempf @AA_Avocats @BourdonWilliam2 et @Ainoha_Pascual qui défendent des blessés cette annonce « ne semble pas relever d’une prise de conscience tardive de la dangerosité de ces armes mais d’une opération de communication »

►https://twitter.com/Ainoha_Pascual/status/1221515980091854855

mentions Dans le mémoire en défense de @Place_Beauvau à l’occasion de l’audience devant le Conseil d’Etat en mai dernier, on retrouve aussi une bonne indication de l’état des stocks de la GLIF4. Le ministère estimait que le remplacement effectif "devrait aboutir au dernier trimestre 2019"

https://pbs.twimg.com/media/EPTyd7rXUAA2Qtf.jpg

thread : ▻https://threadreaderapp.com/thread/1221429702705000448.html?refreshed=1580220127
source : ▻https://twitter.com/ismaelhat/status/1221429702705000448

« Retrait » de la grenade GLI F4 ? L’enfumage d’État

"La #GM2L viendra donc nous mutiler à la place de la #GLIF4, car non, Castagneur ne veut pas contrarier Alsetex et les autres marchands de douleurs"

Par @ianb_desarmons / Désarmons-les !
▻https://desarmons.net/index.php/2020/02/01/retrait-de-la-grenade-gli-f4-lenfumage-detat

Zoom sur la situation, l’Abeille Flandre est sur place

https://dl.dropbox.com/s/inmjd135q7k6l4q/20181009_CLS_Virginia2.png https://3kbo302xo3lg2i1rj8450xje-wpengine.netdna-ssl.com/wp-content/uploads/2018/10/Mediterranean-Collision.jpg

Response Continues to Mediterranean Ship Collision as Oil Slick Grows – gCaptain
▻https://gcaptain.com/response-continues-to-mediterranean-ship-collision-as-oil-slick-grows

https://gcaptain.com/wp-content/uploads/2018/10/DpDo9AkWsAEuaRn.jpg

European authorities are continuing to respond to an oil spill after a ferry collided with an anchored containership off the coast of Corsica on Sunday morning.

France’s Maritime Prefect reported Tuesday that the oil pollution now covers more than 15 miles (25km) and is broken up into 7 sections.

Weather in the area is reported as calm, with waves to 1.25 meters and winds to the west at an average of 20 km/hour.

Pollution response, which began Sunday night, is continuing and now involvs seven anti-pollution vessels participating in the European Maritime Safety Agency network.

The Tunisian roll-on/roll-off ferry Ulysses collided with the Cypriot-registered containership CLS Virginia approximately 17 miles (28 km) north of Cape Corsica before dawn on Sunday. The collision caused a large breach of the containership’s hull, resulting in the release of bunker fuel.

So far attempts to separate the ships have been unsuccessful, including one attempt by the response vessels Jason and Abeille Flanders.

Authorities said the RAMOGEPOL agreement has been activated in response to the incident. The agreement is an emergency response plan set up by France, Italy and Monaco in 1993 to combat incidences of accidental marine pollution in the Mediterranean.

Pollution au large du Cap Corse : il reste « 40 à 50 mètres cubes » de fuel à récupérer en mer selon le préfet maritime
▻https://www.francetvinfo.fr/faits-divers/accident/pollution-au-large-du-cap-corse-il-reste-40-a-50-metres-cubes-de-fuel-a

https://www.francetvinfo.fr/image/75j10d8e0-753f/1500/843/15944383.jpg

La pollution maritime issue de la collision du dimanche 7 octobre entre deux navires, au nord du Cap Corse, est désormais estimée à « 40 à 50 mètres cubes » de fuel de propulsion, a indiqué le préfet maritime de la Méditerranée lors d’une conférence de presse, mercredi matin. Charles-Henri Leulier de la Faverie du Ché s’est dit « assez confiant sur la capacité » des moyens engagés « à résoudre ce problème » en pompant l’essentiel de cette pollution.

Les différents services mobilisés ont pu bénéficier de conditions météorologiques favorables depuis l’accident pendant lequel "200 mètres cubes maximum de fuel" se sont échappés du Virginia [le porte-conteneurs chypriote qui a été percuté dimanche]. Une pollution qui prend la forme d’une nappe « d’environ 25 km de long, en cinq rubans », a décrit le préfet. Un fuel « assez lourd et visqueux », qui s’est répandu, « fort heureusement [...] au nord-ouest. Donc la nappe s’est éloignée de la côte », ces trois derniers jours. 

« On n’est pas certains d’arriver à tout pomper aujourd’hui, a tempéré le représentant des autorités, mais on espère quand même en avoir fait le plus gros » d’ici mercredi soir, a-t-il prédit. « On continuera de toute façon après, s’il le faut avec des chaluts, de façon à ramasser les boulettes ou les galettes de combustible qui auraient pu se former », a-t-il encore précisé.

Il n’y a pas été de main morte, le ferry tunisien… perpendiculaire, de plein fouet, à pleine vitesse : le CLS Virginia a eu son flanc tribord soulevé au dessus de l’eau lui donnant une gîte notable sur babord.

▻https://www.youtube.com/watch?v=w_LnYv2bZR4

La collision entre Ulysse et CLS Virginia en animation d’après les données AIS.

▻https://www.youtube.com/watch?v=AgXqpUCXwhU

Ouaouh ! le Virginia est à l’ancre, ce qui explique la rotation consécutive à l’abordage. Sous le choc (et la poussée, probablement) l’ensemble effectue une rotation de presque 270* !

Twitter – Prémar Méditerranée
@Premarmed
▻https://mobile.twitter.com/Premarmed/status/1050485974487175168/photo/1

https://pbs.twimg.com/media/DpQSqzQXcAA6gKm.jpg

#CollisionEnCorse
Breaking news : Sous effet combiné mouvements houle et précédentes tentatives désincarcération, Ulysse a bougé puis s’est libéré du Virginia vers 21h30. Ulysse reste sur place. Tous moyens sur zone mobilisés pour sécuriser navires et préserver environnement.

y a plus rien,… mais c’est à Saint-Tropez !

Une pollution aux boulettes de pétrole touche des plages du Var - Var-Matin
▻https://www.varmatin.com/environnement/photos-and-video-une-pollution-aux-boulettes-de-petrole-touche-des-plages-

https://cdn.static01.nicematin.com/media/npo/mobile_1440w/2018/10/0-32.jpg

Neuf jours après la collision entre deux navires marchands au large du Cap Corse le dimanche 7 octobre, des boulettes de pétrole ont été retrouvées ce mardi matin sur des plages du Var.
« On évalue aujourd’hui à moins de 2% le volume de carburants toujours présent dans l’eau, soit moins du volume d’une camionnette utilitaire grand public », déclarait dimanche soir dans un communiqué la préfecture maritime de Méditerranée, saluant l’efficacité du dispositif mis en place.

Deux jours plus tard, ce mardi matin, des milliers de petites boulettes noires de mazout sont en train d’arriver sur Pampelonne et la presqu’île de Saint-Tropez, en particulier aux Salins.

pointé au même moment (cf. numéros de message…) par @bce_106_6 ▻https://seenthis.net/messages/729551

Human Error ID’d in Mediterranean Ro-Ro’s Collision with Containership – gCaptain
▻https://gcaptain.com/human-error-idd-in-mediterranean-ro-ros-collision-with-containership

The investigation into the collision involving a roll-on/roll-off vessel and a containership in the Mediterranean Sea last October identified human errors on a multitude of levels as the root cause of the accident.

According to Tunisian, French and Cypriot investigators who revealed their findings on Monday, the investigation revealed that the watch officer on board the Tunisian ro-ro Ulysse was alone on the bridge and on his phone, far away from radar, at the time of the collision early on October 7th.

Officers on the Cypriot container ship Virginia also not attend to radar alarms, investigators questioned why the ship had dropped anchor in the middle of a shipping lane.

The Ulysse was underway from Genoa, Italy to Tunisia when it collided with the CSL Virginia, which was at anchor approximately 17 miles of the island of Corsica early in the morning on 7 October 2018. The collision resulted in the bow of the Ulysse penetrating deep into the hull of the containership, resulting in the release of some 500 cubic meter of heavy fuel oil.

The two ships remained connected for days before they were eventually seperated.

“This accident is due to human error shared between the Tunisian boat’s team and that of the Cypriot boat,” said Youssef Ben Romdhane, director general of sea transport in Tunisia’s commerce ministry, according to a report by the AFP.

“The captain of the Tunisian boat was busy… making private telephone calls. He was far from the radar screen that warns of danger. He was alone”, Romdhane said.

For its part, investigators found that the CSL Virginia, under pressure from the ship owner, was anchored in an area Romdhane described as “inadequate.”

“According to testimony… this is the first time a ship had dropped anchor in this location… (on) a sea lane used by merchant ships,” he said.

Damage to the vessels was estimated at 13.5 million euros, plus cleanup costs estimated at 10 million euros.