Pourquoi votre vieux Diesel risque d’être recalé au contrôle technique en 2019
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En janvier 2019, le contrôle technique s’assurera que votre vieux Diesel recrache à peine plus de particules que lorsqu’il était neuf. Vu le coût de remplacement d’un filtre FAP ou d’une vanne EGR, forcément, il va y avoir de la casse…
A partir du 1er janvier 2019, le contrôle de l’opacité des fumées à l’échappement est renforcé lors du contrôle
technique des Diesel Euro 4 et suivants. Par conséquent, seuls 60 % du parc roulant sont concernés par la réforme
de janvier 2019. Image (c) Dekra
Ainsi que Challenges vous le révélait le 18 octobre dernier, l’examen du contrôle technique se durcit au 1er janvier 2019. Pas pour tous les véhicules, notez bien, uniquement pour ceux dont le moteur Diesel répond aux normes européennes d’émissions Euro 4, Euro 5 et Euro 6. Par (...)
