L’Allemagne bloque l’exportation du missile Meteor de MBDA vers l’Arabie Saoudite
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Le missile air-air longue portée Meteor est opérationnel depuis décembre sur les Eurofighter.
Crédits : MBDA
Berlin bloque les licences d’exportation de matériels allemands intégrés sur le missile air-air longue portée Meteor, vers l’Arabie Saoudite. Les Allemands fabriquent notamment le système de propulsion et les charges militaires.
Les temps sont durs pour MBDA... Le missilier européen est l’un des groupes de défense, qui joue le plus le jeu de la coopération européenne mais, revers de la médaille, il devient finalement très (trop ?) vulnérable aux aléas politiques des pays où il confie de la charge de travail. Après les déconvenues en Egypte avec l’interdiction des Etats-Unis d’exporter de certains composants du missile de croisière Scalp vers Le Caire (réglementation ITAR) aujourd’hui en voie de résolution, MBDA doit faire face à une nouvelle interdiction d’exportation d’un de ses missiles.
Cette fois-ci, c’est au tour de Berlin de bloquer les licences d’exportation de matériels allemands intégrés sur le missile air-air longue portée Meteor, vers l’Arabie Saoudite. Contacté par La Tribune, MBDA n’a pas souhaité commenter. Ryad souhaiterait armer ses futurs Typhoon proposés par Londres avec des missiles air-air Meteor. Ce missile, qui est opérationnel depuis décembre sur les Typhoon, a pour principale mission de détruire ou de neutraliser des cibles aériennes à longue distance. Un missile qui ne devrait pas être utilisé dans le cadre du conflit au Yémen. Cette décision de Berlin va sans douter sérieusement agacer Londres. Le Royaume d’Arabie saoudite et MBDA avaient déjà signé en 2014 un premier contrat d’exportation du missile d’un montant estimé à 1 milliard de dollars.
Des matériels « #German_free » ?
A l’image de la volonté des industriels français de développer des matériels #ITAR_Free pour éviter les interdictions américaines, certains d’entre eux se posent désormais la question de développer des matériels sans équipement allemand. Pour autant, les équipements allemands du Meteor, qui sont au cœur même du missile, peuvent être très difficilement dupliqu[és]. Car il s’agit du système de propulsion (Bayern Chemie) et de la charge militaire (TDW) ainsi qu’à, un degré moindre, du système de mesures inertielles (Northrop Grumman LITEF GmbH). Bayern-Chemie et TDW sont des filiales de MBDA en Allemagne.
L’Allemagne complique sérieusement les programmes en coopération, surtout dans le cadre du SCAF (Système de combat aérien du futur) et du MGCS (Main ground combat system ou char du futur), deux projets franco-allemands de très grande envergure. Déjà le missile Meteor est l’un des programmes européens les plus emblématiques de l’industrie de défense avec la mise en place d’une coopération qui rassemble six pays. C’est également une réussite. Car le Meteor a des performances nettement supérieures à celles des missiles actuellement en service ou des missiles air-air à statoréacteur susceptibles d’être mis en œuvre à l’horizon 2020.
