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Il a pas de téléphone portable le conducteur ? La radio cassée, c’est pas une excuse ça...

@BigGrizzly Si, il avait un téléphone portable personnel, le rapport en parle bien (et il l’a utilisé). Le rapport propose de leur fournir des téléphones portables professionnels. Note (mais le rapport n’en parle pas) : ça ne capte pas partout, à la campagne.

C’était le téléphone portable de service, le rapport préconise de le programm(er) pour pouvoir joindre des interlocuteurs judicieusement choisis.

Le rapport suggère de prescrire l’utilisation de l’alimentation de secours dans la configuration de l’accident (perte de la liaison radio du fait de la destruction d’éléments de l’alimentation principale), utilisation qui n’est pas actuellement prescrite par les instructions. Tout en ajoutant que la bascule sur le mode secours immobilise le conducteur 1 minute 30 dans sa cabine… Temps à peu près infini quand on sait que le train accidenté engageait le passage du train sur l’autre voie, risque de priorité absolue auquel a paré le conducteur en installant les avertisseurs physiquement sur la voie.

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Mais il y a aussi la version drapeau.

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De mon côté, je ne faisais que citer les remarques amicales des citoyens promptes à juger des justifications avancées par les « grévistes sauvages ».