Entretien avec Jean-François Roverato : retour sur la carrière d’un patron emblématique - Entreprises de BTP - LeMoniteur.fr
Aujourd’hui, le modèle d’Eiffage compte trois piliers : le BTP, l’énergie et les autoroutes. Nous avons fait un très bon travail dans ce dernier domaine puisque nos marges sont supérieures à celles de nos concurrents. C’est Pierre Berger qui interprétera le modèle d’Eiffage. Il a déjà accéléré la cadence sur les efforts de productivité. Il se projette à l’international et s’est entouré pour ce faire de dirigeants expérimentés. Il est fort probable qu’ils trouveront de belles opportunités, c’est le bon moment. Quant à la remise en cause des partenariats public-privé (PPP), il y a le discours… et puis la réalité. Nous avons fait l’autoroute A65 parce qu’Alain Rousset l’a voulue, le Grand stade de Lille parce que Martine Aubry l’a voulu, l’hôpital sud-francilien parce que Manuel Valls et Serge Dassault l’ont voulu. Pour l’A19, l’A41, l’A65, l’A88, notamment, l’Etat n’a rien déboursé. Le privé a réussi à faire moins cher que les estimations de l’Etat ! Les politiques y reviendront. Comment faire autrement ? »
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