Bahn-Kunden-Dienst-Dilemma - DaybyDay ISSN 1860-2967
▻http://www.daybyday.press/article6932.html
Ce texte est l’argument idéal pour la conclusion qu’il ne sera pas possible de resoudre les problèmes écologiques du transport sous un régime capitaliste.
A travers le démantèlement des structures de service de la Deutsche Bundesbahn repectivement de la SNCF on a établi un labyrinthe de services, procédures et interfaces qui ne saura jamais convaincre qui que ce soit à abandonner les vols nationaux au profit du moyen de transport le plus écologique qu’est le système ferroviaire.
Nous vivons actuellement sous un régime du chaos organisé total dans tous les domaines où cette méthode a été appliquée aux structures en place.
Zu Beginn des Jahres kommt Post von der DB Fernverkehrs AG aus 60644 Frankfurt mit Reisegutscheinen in Höhe von 10,- und 15,- Euro.
– Der Versuch diese an diesem Tag im DB-Reisezentrum in Berlin-Südkreuz einzulösen scheitert. Nicht an den langen Wartezeiten - es gibt weder einen Prio-Schalter für die 1. Klasse noch für Behinderte - sondern daran, dass erst am Schalter nach langer Wartezeit erklärt wird, dass ein Ticketkauf und die Wahrnehmung dieser Vorteile „nur im Internet“ möglich sei.
Auf Nachfrage wird erklärt, dass der Verkauf am Schalter und das Angebot der Reisegutscheine von unterschiedlichen Organisationen durchgeführt werde. Und dass der „BahnBonus Service“ seine Angebote nur über das Internet vermarkte, auch wenn sie diese Angebote mit der Post zusenden würde.
...
In einem der Kommentare heisst es: „Die Zeit, die Du jetzt mit dem Schalteraufenthalt und dem doppelten Buchungsvorgang, sowie dem Verfassen dieses Textes vertan hast, ist wahrlich mehr wert, als die nun eingesparten fünfzehn Euro.“