Venezuelan Navy Ship Sinks After Collision with Expedition Cruise Ship – gCaptain

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  • Venezuelan Navy Ship Sinks After Collision with Expedition Cruise Ship – gCaptain
    https://gcaptain.com/venezuelan-navy-ship-sinks-after-collision-with-expedition-cruise-ship


    BVL Naiguatá (GC-23)

    A Venezuelan Navy ship has sunk after colliding with the ice-strengthened hull of an expedition cruise ship earlier this week. 

    The incident took place March 30, 2020 in international waters off the island of La Tortuga. 

    Both sides are now blaming each other for the accident. 

    Columbia Cruise Services says its expedition vessel RCGS Resolute with 32 crew members and no passengers was subject to an act of aggression by the Venezuelan Navy as the vessel drifting off the coast of the island while conducting some routine engine maintenance prior to its arrival at Willemstad, Curaçao. 

    Shortly after midnight, the cruise vessel was approached by an armed Venezuelan navy vessel, which via radio questioning the intentions of the RCGS RESOLUTE’s presence and gave the order to follow to Puerto Moreno on Isla De Margarita. As the RCGS RESOLUTE was sailing in international waters at that time, the Master wanted to reconfirm this particular request resulting into a serious deviation from the scheduled vessel’s route with the company DPA,” a statement from Columbia Cruise Services said.

    While the Master was in contact with the head office, gun shots were fired and, shortly thereafter, the navy vessel approached the starboard side at speed with an angle of 135° and purposely collided with the RCGS RESOLUTE. The navy vessel continued to ram the starboard bow in an apparent attempt to turn the ship’s head towards Venezuelan territorial waters,” it added.

    The Venezuelan Navy called the Resolute’s actions cowardly and criminal, accusing the Resolute of not stopping to attend the rescue. 

    The Navy said the surveillance ship was Naiguatá was conducting maritime traffic control when it was struck by the Resolute

    Columbia Cruise Service says the Resolute remained on scene for over an hour and alerted the Maritime Rescue Coordination Centre (MRCC) Curaçao, which eventually ordered the Resolute to proceed to Willemstad, where it remains docked.

    The Naiguatá is an 80-meter littoral surveillance ship belonging to the Venezuelan Navy.

    • The incident took place March 30, 2020 in international waters off the island of La Tortuga.

      J’imagine que la version vénézuélienne doit être :
      L’incident s’est produit dans les eaux territoriales vénézuéliennes près de l’Île de la Tortue qui fait partie des Dépendances fédérales.

      EDIT : pas un mot de l’affaire sur le quotidien d’opposition El Nacional

    • pas beaucoup de remous autour de l’affaire Naiguatá vs Resolute

      deux vidéos (de qualité médiocre) de provenance vénézuélienne :
      • les échanges radio préalable, conclus (après une coupure de la bande son, donnant l’impression d’une rupture brutale) par un nous poursuivons notre route, merci (d’une autre voix)
      https://www.youtube.com/watch?v=7dKuaORsZEQ

      • vidéo montrant : un tir (que la marine vénézuélienne dit être un tir de semonce, devant la proue du navire) et des images confuses de l’abordage où il semble bien que c’est la proue du Resolute qui vient percuter le flanc du Naiguatá ce qui tendrait à prouver que ce dernier a plutôt chercher à couper la route du paquebot plutôt qu’à l’aborder
      (en même temps, dans l’échange précédant, le Resolute indique faire route à 2,2 nœuds (4 km/h))
      https://www.youtube.com/watch?v=FAGrse6tf4g

    • La bande-son occulte totalement (censure ?) toute la phase où ça dégénère, puisque, visiblement, ça a dégénéré.

      Il est très probable que la voix initiale sur le Resolute soit l’officier de quart et celle de la dernière réplique celle du commandant, très calme, qui a forcément pris le micro quand l’échange à commencer à se tendre.

    • sans surprise, le communiqué de la présidence du Venezuela (du 31/03, repris nulle part) indique que le Resolute se trouvait dans les eaux territoriales au moment des faits (à 7 milles de l’Île de la Tortue).

      WEB MPPDPSGG (Noticia)
      http://presidencia.gob.ve/Site/Web/Principal/paginas/classMostrarEvento3.php?id_evento=15416

      «Toda mi solidaridad y apoyo a la Armada Bolivariana de Venezuela, a su comandante y a todo el personal militar de todas las bases militares y naves», manifestó este martes el presidente constitucional, Nicolás Maduro, ante la denuncia de agresión de un buque de turistas que a 7 millas de la Isla de La Tortuga, perpetró un acto de piratería contra un buque de la Armada Bolivariana.

    • la version vénézuélienne

      Fallas en procedimientos ocasionaron que el crucero Resolute hundiera al buque guardacostas Naiguatá - El Politico
      https://elpolitico.com/fallas-en-procedimientos-ocasionaron-que-el-crucero-resolute-hundiera-al

      Los audios mostrados por la Armada venezolana y retransmitidos en las redes sociales han dado luces sobre el episodio, pero serán las próximas investigaciones, incluídas fotos de satélites las que sin duda esclarecerán el suceso más impactante en la vida marítima de este siglo.

      Armada: El buque Resolute no tenía autorización para estar en La Tortuga
      El comandante de la Armada Nacional Bolivariana, almirante Giuseppe Alessandrello Cimadevilla, ofreció –este sábado 4-A– en un video que difundió en la cuenta Twitter del componente de la Fanb y retramistido por VTV, su versión sobre lo ocurrido con el buque Resolute, de bandera portuguesa, el pasado lunes 30 de marzo cerca de la Isla La Tortuga. 

      Afirmó que la nave permaneció dos días atracada a casi 8 millas de Isla La Tortuga “sin ninguna autorización” para estar en esa zona territorial acuática de Venezuela.

      Cimadevilla presentó la grabación de la conversación que sostuvo, la medianoche del pasado lunes 30-M, la tripulación del guardacostas Naiguatá con la del Resolute que venía del puerto de Buenos Aires, Argentina, y tenía como destino final la isla de Curazao con 32 personas a bordo a la vez reconocieron que estaban sin ninguna autorización.

      En un segundo audio, el capitán de la embarcación Resolute informó al Naiguatá que se retiraba del área para continuar con su destino, pero la autoridad de nave de la Armada respondió que debía hacer una parada en el muelle de Pampatar en Margarita por haber estado en aguas territoriales no permisadas.

      Ante esto, el capitán del barco extranjero pidió “disculpas porque no sabían que estaban en aguas no autorizadas y que se retiraba” hasta que se inició la persecución.

      Nos disculpamos por cualquier infortunio. Estamos en pánico (…). No queremos ningún problema (…)”, fue la respuesta, no obstante la tripulación venezolana advirtió que si no seguían las instrucciones “harían uso de sus armas”.

      En tres oportunidades, el Naiguatá pidió detener las máquinas al Resolute, pero hicieron caso omiso.

      Pero, la respuesta fue “golpear” al guardacostas en varias oportunidades “generando una avería al casco por lo cual nave zozobró”.

      Pese a lo ocurrido el buque extranjero siguió su rumbo a 15 nudos de velocidad sin rescatar a quienes estaban en las balsas a las 2:00 de la mañana, sino que quedaron a la deriva a 32 millas al oeste del siniestro hasta que fueron salvados por otra nave de la Armada.

    • La BBC (3/04) rend compte selon la version « standard » de l’abordage par le BV L Naiguatá, mais illustre son article d’une photo du _RCGS Resolute amarré à Curaçao où l’état de sa proue permet de douter fortement que ce soit le Naiguatá qui ait abordé (_to ram) le Resolute

      Venezuela navy vessel sinks after ’ramming cruise ship’ - BBC News
      https://www.bbc.com/news/world-latin-america-52151951


      The RCGS Resolute, currently in Curaçao, sustained minor damage to its bow