Marché de la mort : Airbus se prépare à gagner des parts de marché de Boeing sur la santé des travailleurs
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C’est dans ce contexte qu’Airbus a ordonné la reprise du travail dans ses usines et chez ses sous-traitants, et le nombre de « volontaires » est en augmentation constante, notamment parce que ceux-ci ne sont indemnisés qu’à 84% du salaire net en période de chômage partiel. La direction du groupe espère par cette continuité de la production donner le signal qu’elle est toujours capable de produire pour limiter les pertes, mais aussi prévenir toute annulation de commande en forçant les livraisons et en espérant pouvoir devancer le concurrent américain. D’autant plus que la direction de Boeing a été forcée d’arrêter ses activités dans l’État de Washington, en raison des mesures de confinement prises par les autorités, depuis le 23 mars et a reconduit cet arrêt de la production « jusqu’à nouvel ordre » ce dimanche. Selon le Seattle Times=, l’entreprise compterait 70 000 employés dans cet État, dont environ 36 000 à l’usine d’Everett en banlieue de Seattle. En France, le gouvernement a donné son aval –et même insisté- pour faire reprendre la production, au mépris de la vie des travailleurs, de leur famille et de l’ensemble de la population.