Crise de l’industrie automobile en Europe de l’Est | La perpétuelle course au moins-disant salarial... faudra-t-il payer, un jour, pour avoir le droit de travailler ?
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La crise de l’industrie automobile européenne a frappé l’Europe de l’Est de plein fouet. Dans les pays qui ont connu il y a deux décennies la restauration capitaliste, les bas salaires ne sont plus suffisamment bas et les entreprises automobiles transfèrent de plus en plus souvent la production vers l’Afrique du Nord.
Dacia, filiale roumaine du constructeur automobile français Renault, a établi un complexe industriel à Tanger au Maroc où 400.000 véhicules doivent être produits. Bien que Dacia soit actuellement la partie la plus rentable de Renault, et que la décision n’ait pas entraîné de perte d’emplois en Roumanie, c’est la première étape d’une réduction des capacités de production à Pitesti, situé dans le Sud du pays.
