La #voiture individuelle perd de son attractivité
▻http://www.lemonde.fr/planete/article/2013/05/31/la-voiture-individuelle-perd-de-son-attractivite_3421948_3244.html
Mais ces raisons économiques n’expliquent pas tout. « On observe une stabilisation de la circulation automobile en Occident depuis 2000, alors qu’elle augmentait de manière continue auparavant, assure Charles Raux, chercheur (CNRS) et directeur du laboratoire d’économie des transports de l’université de Lyon II. Des changements dans les comportements de mobilité étaient donc déjà amorcés avant la crise, et cette dernière les a exacerbés. »
« En matière d’achat de moyen de transport, les décisions des consommateurs tiennent désormais de plus en plus compte de questions telles que l’empreinte carbone et la responsabilité sociale », note Clem Booth, membre du directoire d’Allianz.
Selon le chercheur, ces changements de comportement devraient se renforcer à l’avenir, surtout s’ils sont « accompagnés » par les pouvoirs publics. « On connaît la solution : favoriser les transports en commun et limiter l’usage de la voiture, en posant la question de la taxe carbone sur les carburants et des péages urbains en ville. »
On peut aussi cesser de bétonner pour faire des parkings et remplacer une partie de ceux déjà existants par des espaces verts !
Je me demandais combien il y avait de voiture par habitant en Europe, j’ai trouvé ce graphique ici mais il n’y a pas la source :
▻http://www.actualitix.com/nombre-de-voitures-pour-1000-habitants.html
