In Almost Every European Country, Bikes Are Outselling New Cars : Parallels : NPR

Ça, c’est vraiment très intéressant.
#vélorution

déjà là
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après, il faut voir si les gens substituent le vélo à l’auto pour se déplacer, ce que ne précise pas l’article.

Oui, tu as le développement de l’usage de loisir, certes, mais ça peut donner des idées quand le gars découvre qu’en fait, il va plus vite sur son vélo que coincé dans les embouteillages.
Ensuite, plus il y a de vélos en circulation et plus il devient nécessaire de leur faire de la place sur les voies de circulation pour éviter l’inflation d’accidents. Et plus on leur fait de la place, plus il devient tentant d’utiliser un vélo pour couvrir les trajets de proximité.

Je n’utilise plus mon vélo parce que j’ai enfin compris que dans le coin, j’ai le statut du chevreuil qui traverse la route : si je me fais chopper, c’est bien fait pour ma gueule, je n’avais qu’à pas me trouver là et entraver la vitesse de pointe des autres. Plus il y aura de vélos en circulation et moins ce genre de comportement sera admissible. Et donc, plus j’aurais de chance de pouvoir de nouveau rouler tranquille sans risquer ma peau.

il est dommage de voir aussi des cyclistes se comporter comme des automobilistes : ils ne cèdent pas le passage aux piétons, les frôlent, hier j’ai encore failli me prendre un gamin à vélo en contre-sens sur une piste cyclable. On s’ensauvage encore pour aller vite, toujours, car si le vélo est considéré comme une mobilité douce, il est aussi un moyen de tracer.