Plus de 500 000 tonnes de nanoparticules commercialisées en France en 2012.
L’obligation de déclaration n’empêche pas le flou, tant sur les quantités que sur la nature des substances nanoparticulaires ainsi disséminées.
▻http://www.actu-environnement.com/ae/news/nanoparticules-production-importation-chiffres-rapport-Anses-200
#nanoparticules #environnement
Bonjour,
Existe-t-il une référence ?
Un tableau de synthèse ici : ▻http://veillenanos.fr/wakka.php?wiki=BilanDeclarationObligatoire20122013
La source : le rapport de l’Anses du 25/11/13 Éléments issus des déclarations des substances à l’état
nanoparticulaire ▻http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/Rapport_public_format_final_20131125.pdf
Bilan de la première année de déclaration
29 novembre 2013 (mis à jour le 2 décembre 2013) —
▻http://www.developpement-durable.gouv.fr/spip.php?page=article&id_article=35855
Note que les 4 premiers par tonnage représentent 95,7% du total.
• noir de carbone 274 800 t
• dioxyde de silicium/silice amorphe 155 000 t
• carbonate de calcium 34 500 t
• dioxyde de titane 14 300 t
Trop efficace @simplicissimus ;-)
C’est sûr que les milliers de tonnes de nanoparticules cadrent mal avec l’image de hautes technologies associée aux nanotechnologies …
Plus d’un quart des nanoparticules va dans les pneus 128 000 tonnes rien que pour le noir de carbone.
Un peu de recherche…
Production de pneumatiques en France en 2012 : 510 000 tonnes
Le noir de carbone représente 25% de la masse d’un pneu.
▻http://www.atousante.com/risques-professionnels/nanoparticules-particules-ultra-fines/particules-base-carbone/particules-ultra-fines-noirs-carbone
DEUX ADDITIFS UTILISES DANS LE PNEU SONT CONCERNES
Le noir de carbone
Obtenu par combustion incomplète d ’un mélange de fractions de pétrole, d ’huiles et de gaz
C’est vers 1910 que le noir de carbone a été introduit dans les pneus, il a permis de multiplier par 40 la durée de vie des pneus
La silice amorphe
Obtenue par précipitation d ’une solution de silicate de soude laquelle provient d ’une fusion de sable.
L’utilisation de silice a débuté il y a 20 ans, elle a permis de réduire considérablement la consommation de carburant et l’émission de CO2 ( moins ¼ tonne de CO2 pour chaque véhicule ayant parcouru 50 000 Km)
Document de Michelin (11/2009) versé au débat public
▻http://www.debatpublic-nano.org/_script/ntsp-document-file_downloaded1a.pdf?document_id=210&document_file_
D’après le site Dunlop, le ratio 88% / 12% représente le rapport idéal de silice/noir de carbone pour ce mélange spécifique [pneu haute performance pour la compétition].
▻http://www.forum-auto.com/pole-technique/equipement-automobile/sujet385261.htm
Chaux et dioxyde de titane sont utilisés classiquement comme charge minérale dans les peintures, les enduits, etc.
Moins classiquement (et plus problématique) le dioxyde de titane entre dans l’alimentation et les cosmétiques…
0,8 litre de crème solaire se dilue dans les eaux des océans chaque seconde. Par an, ce sont 25 000 tonnes de crème que les touristes diffusent dans l’océan dont 4000 tonnes sont absorbées par les massifs de corail. La crème solaire tue le corail en 48 heures
▻http://www.planetoscope.com/eau-oceans/1247-litres-de-creme-solaire-diluee-dans-l-ocean.html
Des nanoparticules dans nos assiettes (article d’août 2009)
Du Ketchup au dioxyde de silicium, des chocolats au dioxyde de titane... Sans tambour ni trompette, les nanoparticules déboulent dans nos assiettes. Ces composants possèdent pourtant un très haut potentiel toxique, dont on ne sait strictement rien. Bon appétit.
▻http://www.lesmotsontunsens.com/nanoparticules-nanotechnologies-alimentation-nanoaliments-dans-ass