Pas 1929, 1873 !
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Toujours est-il qu’en 1871, l’Angleterre, principal importateur de l’époque, décide subitement de s’approvisionner en blé américain. La Russie et l’Europe centrale en pâtissent. Les prix de la farine, du colza et du boeuf en subissent des contrecoups. En mai 1873, c’est le krach en Europe centrale. Les mauvais prêts hypothécaires coulent les banques continentales. Les banques britanniques retiennent leur capital. Le prêt entre les banques devient prohibitif et la crise frappe les banques américaines à l’automne de 1873. Nelson raconte que « les compagnies ferroviaires tombent en premier » puisqu’elles avaient inventé... devinez quoi : « De nouveaux instruments financiers qui garantissaient des rendements constants, bien que peu de gens comprenaient exactement ce qui était garanti aux investisseurs en cas de problème. » En fait, rien, aucun actif. Le prix de ces bons s’effondre. Les compagnies contractent des prêts à court terme pour se financer, mais rapidement les taux explosent, ce qui en