Contournements aériens... Vu sur le site
▻http://www.flightradar24.com/44.14,34.38/5
Un truc marrant, impact (in)direct de la crise entre l’Ukraine et la Russie : les avions de l’Aéroflot choisissent des routes un peu plus longues :
https://dl.dropbox.com/s/uoc9dno2qat5aat/moscou-simferopol.png
#cartographie #visualisation #transport_aérien #crimée #russie #ukraine
Je pense qu’il y a eu quelques modifications à la carte des FIR/UIR, en particulier en ce qui concerne la Flight Information Region (FIR) UKFV (Simferopol)…
La dernière carte Eurocontrol en ligne est celle du 9/01/14
▻https://www.eurocontrol.int/sites/default/files/field_tabs/content/documents/nm/cartography/09012014-firuir-upper-airspace-ectl.pdf (pour l’espace supérieur) sur ▻https://www.eurocontrol.int/articles/firuir-charts
(plus à jour que celle de WP (12/03/09, pour l’espace inférieur)
Une NOTAM (NOtice To AirMen) du 14/03/14 modifiait la gestion de la FIR Simferopol en la répartissant entre UKOV (Odessa) et UKDV (Dnipropetrovs’k)
Cf. p. ex ▻http://www.flightworx.aero/aviation-news-events/ukfv-fir-notams
J’imagine qu’il y a eu depuis d’autres NOTAMs
Une NOTAM du 25/03 d’Eurocontrol confirme l’attribution de la gestion de trafic de la FIR Simferopol à Kiev et Dnipropetrovs’k.
NOTAM A0461/14
A0461/14 NOTAMN
Q) UKFV/QSLXX/IV/BO /E /000/999/4451N03354E999
A) UKFV B) 1403260000 C) 1404302359 EST
E) ATFM SERVICE WITHIN FIR SIMFEROPOL’ PROVIDED
BY FMP DNIPROPETROVS’K AND FMP ODESA.
REF AIP ENR 1.9-3.
CREATED: 25 Mar 2014 15:52:00
SOURCE: EUECYIYN
et une du 28/03 (même source) annule 3 NOTAMs émises de façon unilatérale par la Fédération de Russie et maintient l’autorité de Kiev et Dnipropetrovs’k…
NOTAM A0528/14
A0528/14 NOTAMN
Q) UKFV/QAFXX/IV/NBO/E /000/999/4451N03354E999
A) UKFV B) 1403282013 C) 1406282359 EST
E) NOTAMS A0906/14, A0907/14A02, A0907/14B02
PUBLISHED BY RUSSIAN FEDERATION IS UNILATERAL
DECISION AND CONTRADICTING TO THE INTERNATIONAL
LAW AND ICAO RECOMMENDED PRACTICES AS WELL
BILATERAL AND MULTILATERAL AGREEMENTS WHICH
ESTABLISHING FIR BOUNDARIES BETWEEN THE BLACK
SEA STATES, APPROVED BY THE DECISION OF THE ICAO
COUNCIL ON FEBRUARY 17, 1997 (REF. NO. EUR/NAT 96/38-ATS)
REMAIN FOLLOWING LOCATION INDICATORS
UKFB-SEVASTOPOL’/BELBEK
UKFF-SIMFEROPOL’
UKFV-SIMFEROPOL’ FIR
REF AIP UKRAINE GEN 2.4
ATS IN SIMFEROPOL’ FIR IS PROVIDED BY
DNIPROPETROVS’K ACC AND ODESA ACC REF. ENR 2.1.1
AIP UKRAINE, NOTAMS A0391/14, A0392/14, A0393/14,
A0394/14, A0395/14.
CREATED: 28 Mar 2014 20:14:00
SOURCE: EUECYIYN
Notification par la Russie du changement à l’OACI (via @Kassem)
▻http://seenthis.net/messages/244517#message244594
D’après Kommentary (ukrainien) du 4/4/14, l’OACI a confirmé la veille la gestion aérienne de la zone de Simferopol par l’Ukraine
Воздушное пространство над Крымом остается в ответственности Украины — ICAO - Крым.comments.ua
▻http://crimea.comments.ua/news/2014/04/04/120053.html
Международная организация гражданской авиации подтвердила, что Симферопольская зона управления воздушным движением остается в ответственности Украины
Elle interdit les vols vers la Crimée et demande de suivre les instructions de contrôleurs ukrainiens, bulgares et roumains.
Как сообщали «Комментарии», вчера апреля Европейская организация по безопасности аэронавигации запретила полеты в Крым, в частности в Симферополь и Севастополь. Она рекомендовала при полетах в районе Крыма следовать указаниям украинских, болгарских, румынских и турецких диспетчеров.
À ce jour, pas trace sur le site de l’OACI, le dernier communiqué (du 3/04/14) parle de la vigilance pour la fièvre Ebola.
▻http://www.icao.int/Newsroom/Pages/pressrelease.aspx
EDIT : la traduction proposée est pourrie, on préférera gg:translate…
Message AFP du 3/04/14 reprenant cette information, uniquement en espagnol, quelle que soit la langue choisie…
▻http://www.afp.com/es/noticias/la-agencia-europea-de-seguridad-aerea-recomienda-evitar-el-espacio-aereo-de-cri
La Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) recomendó este jueves a las compañías de aviación que eviten el espacio aéreo de Crimea, disputado por Rusia y Ucrania y considerado peligroso.
En una recomendación escrita difundida en su portal, la Agencia llama la atención de los operadores sobre «los graves riesgos para la seguridad de los vuelos civiles» planteados por la intención declarada de Rusia de tomar el control del tráfico aéreo de Crimea, que está «bajo responsabilidad de Ucrania».
Desde el 3 de abril a las 06H00 GMT, puede haber dos centros de control para la misma zona, explica la EASA.
(…)
La Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) recomienda, asimismo, evitar el espacio aéreo controlado por Simferopol, la capital de Crimea, según el comunicado de la EASA, responsable de la seguridad aérea en Europa.