Le trafic #ferroviaire en temps réel, c’est fantastique. Et vous savez quoi ? c’est fait par un cheminot, pour les besoins métiers des cheminots. #carto
▻https://carto.graou.info/47.19294/2.25579/5.40307/0/0
Le trafic #ferroviaire en temps réel, c’est fantastique. Et vous savez quoi ? c’est fait par un cheminot, pour les besoins métiers des cheminots. #carto
▻https://carto.graou.info/47.19294/2.25579/5.40307/0/0
au moment où je regarde pour un total de 696 trains :
77 trains retardés
57 trains supprimés
–-> c’est là que tu te rends compte que, alors qu’au moment où @odilon regarde le site pour les #SNCF, elle voit 696 trains en #France, il y en a tout autant (693) le 5 janvier à 7h du matin en Suisse (pour une superficie 16 fois moins grande)
Et dans d’autres pays :
▻https://cartonumerique.blogspot.com/2021/10/carto-transports-publics.html
#carte #trafic_ferroviaire #Suisse #train #réseau_ferroviaire #transport_ferroviaire #carte_animée #animation
Je connaissais les cartes interactives pour le suivi du trafic aérien. Je découvre (non sans un certain émerveillement) celles du trafic ferroviaire. C’est, comment dire ?... Wow !
Je savais que j’allais faire des heureux par ici !
Pour les bateaux : ►https://www.marinetraffic.com
et ça fait deux fois que je compare et que je retrouve l’observation de @cdb_77 : grosso modo le même nombre de trains circulants en France et en Suisse. Et même pire là tout de suite maintenant : 458 trains circulant en France à 10:50, 640 en Suisse. Ça donne une idée de ce qu’on mise sur le rail en France.
#Sicile : des #militants_identitaires tentent d’empêcher le #sauvetage de migrants
Des activistes de l’ultra-droite ont voulu bloquer le bateau d’une ONG qui tente de sauver des migrants qui sont partis des côtes libyennes.
Migranti, «identitari» tentano di bloccare nave #Aquarius nel porto di Catania
CATANIA - Ieri sera nel porto di Catania attivisti identitari hanno tentato di bloccare la nave «Aquarius» di Sos Mediterranee ed hanno impedito che lasciasse il porto. La Capitaneria di porto ha reso noto che sul posto è intervenuta una motovedetta e che gli attivisti, dopo essere stati identificati, si sono allontanati, permettendo alla nave di svolgere la sua attività. «Con questa azione - scrivono gli attivisti in una nota - gli identitari europei intendono attirare l’attenzione sulle attività criminali di molte sedicenti organizzazioni umanitarie nel Mediterraneo. Da molti mesi costoro stanno illegalmente importando migliaia di immigrati dalle coste libiche a quelle europee, non mostrando vergogna per il fatto di lavorare assieme ai trafficanti di esseri umani. Per questa ragione, queste organizzazioni sono responsabili anche dell’annegamento di migliaia di africani nel Mediterraneo.
▻http://www.lasicilia.it/news/catania/81700/migranti-identitari-tentano-di-bloccare-nave-aquarius-nel-porto-di-catania
#identitaires
Porto, sovranisti rallentano uscita di nave Aquarius. In quattro rischiano denuncia della guardia costiera
Cronaca – L’imbarcazione della tedesca Sos Mediterranee rallentata venerdì sera dalla protesta del movimento Generazione Identitaria, che su Facebook scrive: «Azione contro la grande sostituzione del nostro popolo». L’organizzazione è impegnata nel salvataggio in mare dei migranti che partono dalla Libia
▻http://catania.meridionews.it/articolo/54899/porto-sovranisti-rallentano-uscita-di-nave-aquarius-in-quattro-r
Far right raises £50,000 to target boats on refugee rescue missions in Med
Aid charities have saved more than 6,000 from drowning this year. Now anti-Islam ‘Identitarians’ are crowdfunding to pay for vessels to chase them down
►https://www.theguardian.com/world/2017/jun/03/far-right-raises-50000-target-refugee-rescue-boats-med
Génération Identitaire s’en prend aux ONG en mer
C’est le genre d’information qui donne envie de se prendre la tête entre les mains… On connaissait la vision du monde raciste et bas-du-front du groupuscule d’extrême droite Génération Identitaire, qui réunit la fine fleur des gens qui donnent la foi en l’humanité. Mais chaque jour ses militants redoublent d’inventivité dans le sordide et les idées nauséabondes.
▻http://www.novaplanet.com/novamag/77323/generation-identitaire-s-en-prend-aux-ong-en-mer
Comment empêcher les identitaires de saborder le sauvetage des migrants en Méditerranée ?
Génération identitaire veut empêcher les bateaux d’ONG d’aller en Méditerranée secourir les migrants, cagnotte en ligne à l’appui. Face au silence des politiques, des militants se demandent si des solutions juridiques existent.
►http://www.liberation.fr/planete/2017/06/09/comment-empecher-les-identitaires-de-saborder-le-sauvetage-des-migrants-e
Le financement participatif de la haine. Et la place de #Paypal.
L’organisation néo-fasciste « #Bloc_identitaire » vient de terminer une collecte de dons en ligne (du « crowdfunding » donc) pour, je cite, « protéger nos pays de l’immigration illégale et si besoin tenir tête en mer aux bateaux des ONG. » En clair il s’agit de saboter les opérations de sauvetage des migrants, comme le titre l’article du Guardian repris (en français) par (notamment) BFM.
►http://affordance.typepad.com/mon_weblog/2017/06/largent-na-pas-dodeur-mais-paypal-si.html
Migrations. En Méditerranée, les bateaux de sauvetage ciblés par l’extrême droite
Un mouvement d’extrême droite a commencé des opérations visant à saboter le sauvetage en mer de migrants. Une initiative française qui trouve un écho dans plusieurs pays du continent.
▻http://www.courrierinternational.com/article/migrations-en-mediterranee-les-bateaux-de-sauvetage-cibles-pa
▻http://seen.li/czq6
#crédit_mutuel
Vu sur ce fil d’une discussion twitter :
►https://twitter.com/netero__/status/873143086888755200
Collecte anti-réfugiés : PayPal a (enfin !) gelé le compte des identitaires
Des mouvements d’extrême droite voulaient entraver le sauvetage de réfugiés en mer Méditerranée. A la suite d’une mobilisation, Paypal a fini par geler leur collecte.
►http://tempsreel.nouvelobs.com/rue89/rue89-nos-vies-connectees/20170613.OBS0683/collecte-anti-refugies-paypal-a-enfin-gele-le-compte-des-identi
Nasce una flotta anti-Ong: «Così faremo il blocco navale»
#Generazione_Identitaria raccoglie fondi per comprare le navi da usare contro le Ong: «Difenderemo la nostra terra»
Le financement participatif de la haine. Et la place de Paypal.
<Epilogue du 13 Juin> Emilie Brouze de Rue89 a mené l’enquête et réussi à obtenir l’info selon laquelle Paypal aurait fini par geler le compte associé à cette collecte. Même si au final l’un des responsables du bloc identitaire indique qu’une partie de la somme a bien été collectée et versée. Et que le reste de la somme aurait été restitué aux donateurs (qui la reverseront donc autrement). Et que Paypal de son côté s’est refusé à tout commentaire et n’a en rien changé sa politique sur le sujet, se contentant de s’abriter derrière un pathétique « nous ne commentons pas les cas particulier ». Les survivants des hommes, femmes et enfants morts en mer apprécieront. Au final donc, acter le fait que cette collecte ait été gelée mais ne surtout pas considérer cela comme une victoire. Se souvenir d’abord que l’objectif de ladite collecte avait été largement dépassé. Et que Paypal continue et continuera en toute impunité de financer des campagnes de haine équivalentes à celle-ci. Et que le combat, le vrai, est mené sur le terrain par des associations et des collectifs qui sont l’honneur de notre monde et justifient encore qu’on puisse le qualifier de vaguement « civilisé ».
►http://affordance.typepad.com//mon_weblog/2017/06/largent-na-pas-dodeur-mais-paypal-si.html
Cagnotte des identitaires contre les migrants : le #Crédit_Mutuel décide de fermer leur compte
Info BuzzFeed News - Des mouvements d’extrême droite européens ont récolté de l’argent pour saboter le sauvetage de réfugiés dans la mer Méditerranée. Après le gel de leur cagnotte par PayPal, le Crédit Mutuel décide de fermer leur compte bancaire.
▻https://www.buzzfeed.com/davidperrotin/cagnotte-des-identitaires-contre-les-migrants-le-credit
Migranti, Generazione Identitaria ha trovato la nave anti-Ong
Generazione Identitaria è riuscita ad affittare una imbarcazione da far salpare nel Mar Mediterraneo e mettere i bastoni tra le ruote alle Ong
▻http://www.ilgiornale.it/news/politica/migranti-generazione-identitaria-ha-trovato-nave-anti-ong-1413985.html
Crowdfunded far-right vessel to set sail for the Mediterranean to target refugee rescue boats
At some point this weekend a 42-year-old former Finnish research vessel will set sail from the east African country of Djibouti bound for the Mediterranean via the Suez Canal. In its previous life, the Suunta surveyed the Arctic seas but its latest voyage will see it enter far more contentious waters.
Re-named the #Sea-Star, the 25-crew vessel has been chartered by European far-right activists to “intervene” in the ongoing humanitarian mission to rescue refugees and migrants seeking to cross from Libya to Europe – a journey which has so far this year claimed more than 2,000 lives.
▻https://inews.co.uk/essentials/news/uk/crowdfunded-far-right-vessel-sets-sail-mediterranean-target-refugee-rescue-
Migranti, in arrivo nel Mediterraneo nave dei gruppi di estrema destra
Nonostante il blocco delle donazioni da parte di PayPal, Generazione identitaria è riuscita a noleggiare una nave per realizzare il progetto ’#Defend_Europe', con lo scopo di pattugliare le acque al largo della Libia
▻http://www.repubblica.it/esteri/2017/07/11/news/migranti_nave_estrema_destra_per_bloccare_rotta_libia-170568012
La nave anti-Ong di Generazione Identitaria sta per salpare
Poco dopo, gli stessi avevano lanciato «Defend Europe,» che nelle loro parole è una «missione di disobbedienza civile, volta a mettere fine ad una situazione ingiusta ed illegale»—ossia, le operazioni SAR (Search and rescue) svolte dalla Ong nel Mediterraneo centrale, che secondo gli attivisti di estrema destra porterebbe alla «sostituzione etnica» delle popolazioni europee.
►https://news.vice.com/it/article/nave-generazione-identitaria-estrema-destra-mediterraneo
Far-right group sends ship to confront boats rescuing refugees in Mediterranean ‘and take them back to Africa’
Defend Europe, a group linked to the European anti-Islam and anti-immigrant “identitarian” movement, is currently sailing a 25-crew 422 tonne vessel to the Libyan coast in a bid to block search-and-rescue vessels operated by humanitarian organisations.
▻http://www.independent.co.uk/news/world/europe/anti-immigrant-ship-mediterranean-ngo-ships-refugee-crisis-migrant-bo
La nave anti-Ong di Generazione Identitaria sta per salpare
«Il nostro obiettivo sarà quello di contattare la Guardia Costiera libica, il governo libico, a modo di sviluppare una collaborazione con loro e lavorare con loro al fine di fermare l’immigrazione massiva e il lavoro che le Ong stanno svolgendo in maniera criminale nel mar Mediterraneo.»
«Quello che faremo,» chiosa Fiato, «sarà tracciare il percorso delle Ong, seguirle e intervenire nel momento in cui loro svolgeranno degli atti criminali. Il nostro lavoro renderà il Mediterraneo un posto più sicuro.»
Con un altro video, Generazione Identitaria ha poi comunicato che la #C-Star—partita dal Gibuti e passata per il canale di Suez—è diretta verso le coste della Libia.
►https://news.vice.com/it/article/nave-generazione-identitaria-estrema-destra-mediterraneo
La fiche du navire sur Marine Traffic,
le C Star ex-Suunta, navire de recherches finlandais avec de nombreuses photos sous ses anciennes couleurs
►http://www.marinetraffic.com/en/ais/details/ships/shipid:748241/mmsi:621819012/vessel:C%20STAR
– dernier trajet connu dans la base : Djibouti-Suez (arrivée prévue le 13 juillet
– dernière position le 7 juillet, au large de l’Érythrée, remontant la Mer Rouge, puis passé hors de portée des stations AIS côtière (40 km) pour le suivre en pleine mer, il faut s’abonner aux données AIS par satellite et ce n’est plus gratuit…
photo en 2012 à Malte
▻http://photos.marinetraffic.com/ais/showphoto.aspx?photoid=1021040
Anthony Vella/MarineTraffic.com
infos reprises ici
▻http://lahorde.samizdat.net/2017/07/14/defend-europe-les-identitaires-a-la-baille par La Horde
Con un altro video, Generazione Identitaria ha poi comunicato che la #C-Star—partita dal Gibuti e passata per il canale di Suez—è diretta verso le coste della Libia.
–-> A travers une vidéo, Génération identitaire a communiqué que la C-Star, partie de Djibouti et passée par le Canal de Suez, se dirige vers les côtes libyennes...
On dit ici : ►https://news.vice.com/it/article/nave-generazione-identitaria-estrema-destra-mediterraneo
I « fascisti identitari » all’assalto dei migranti
Ora è la volta di un altro tentativo con una nuova nave di 40 metri, la C-Star, affittata a Gibuti e, proprio in queste ore, diretta nel porto di Catania per imbarcare neofascisti italiani, francesi e tedeschi e successivamente spostarsi a largo della Libia per ostacolare i soccorsi.
–-> selon cet article, publié en origine dans Il Manifesto, on dit que la C-Star serait dirigée vers le port de Catane pour embarquer néofascistes italiens, français et allemands et après elle se dirigerait vers la Libye. On dit aussi que le navire porte le drapeau de Djibouti.
Le secrétaire italien de ce groupe s’appelle #Lorenzo_Fiato, si jamais.
Lorenzo Fiato :
Parte C-Star, la ’nave nera’ contro le Ong nel Mediterraneo
Ma soprattutto «vogliamo capire che tipo di rapporti intercorrono tra le Ong e gli scafisti».
–-> « nous voulons comprendre quels types de rapports existent entre ONG et passeurs/trafiquants »
▻http://www.agi.it/cronaca/2017/07/15/news/parte_c-star_la_nave_nera_contro_le_ong_nel_mediterraneo-1958942
A European alt-right group wants to take to the sea to stop rescuers from saving migrants
Members of “Generation Identity” plan Greenpeace-style guerrilla activism against migration. They want to use their own boat to intercept NGO humanitarian ships.
▻https://www.vox.com/world/2017/7/6/15804196/generation-identity-identitarians-alt-right-migration-islam-refugees-europe
@aude : pour ce qui est de l’argent récolté, v. ici :
Far right raises £50,000 to target boats on refugee rescue missions in Med
Aid charities have saved more than 6,000 from drowning this year. Now anti-Islam ‘Identitarians’ are crowdfunding to pay for vessels to chase them down
Members of the anti-Islam and anti-immigrant “Identitarian” movement – largely twentysomethings often described as Europe’s answer to the American alt-right – have raised £56,489 in less than three weeks to enable them to target boats run by aid charities helping to rescue refugees.
▻https://www.theguardian.com/world/2017/jun/03/far-right-raises-50000-target-refugee-rescue-boats-med?CMP=share_btn_fb
Con la nostra nave bloccheremo gli sbarchi dei migranti e controlleremo le ong che aiutano gli scafisti
Un movimento italiano ha lanciato una campagna contro le ong che operano per salvare i migranti nel Mediterraneo. TPI ha intervistato il suo leader
▻http://www.tpi.it/mondo/europa/italia/generazione-identitaria-intervista/#
Quelques noms derrière l’achat de ce navire...
Quella rete di mercenari dietro la nave anti migranti della destra europea
Si sono addestrati sulle Alpi francesi, con lezioni di autodifesa e geopolitica. Hanno alle spalle una rete internazionale, si riuniscono comunicando il luogo solo all’ultimo minuto e sono in grado di gestire raccolte di fondi cambiando conto e banca in poche ore.
#Maritime_Global_Service_Limited #Sven_Tomas_Egerstrom #The_Marshals_Group #Land_Marshals #Ukraine #Russie #Suède #Egerstrom #Sovereign_Global_Solution #Jerome_Paolini #Bruno_Pardigon #Djibouti #Blackwater #Djibouti_Maritime_Security_Services #armes #commerce_d'armes #Suunta #Santa_Barbara_galleggianti”
@reka et @fil:
Dalla lotta alla pirateria al controllo dei flussi di migranti: solo un business
–-> de la lutte contre la piraterie au contrôle des flux migratoires: seulement un #business
La C-Star è entrata a far parte della flotta di Egerstrom lo scorso marzo. Prima batteva bandiera di Gibuti ed aveva il nome di Suunta. Apparteneva ad un’altra società specializzata in sicurezza marittima privata, la Sovereign Global Solution, fondata dal francese Jerome Paolini e da Bruno Pardigon, uomo d’affari da anni residente proprio a Gibuti. Secondo un cablogramma diffuso da Wikileaks, Pardigon avrebbe dato supporto negli anni passati alla Blackwater statunitense, attraverso la sua precedente società, la Djibouti Maritime Security Services, per operazioni antipirateria.
Dallo scorso gennaio la Sovereign Global ha annunciato di voler uscire dal settore della sicurezza antipirateria. Poco prima sul sito aveva reso nota la partecipazione ad una missione di recupero di migranti somali. Un cambio di strategia aziendale che potrebbe essere un indizio del futuro utilizzo delle società di mercenari nel controllo dei flussi di migranti. Le società di sicurezza marittima, che hanno operato soprattutto nell’area dell’Oceano indiano, con la riduzione ai minimi termini degli assalti del pirati somali hanno oggi la necessità di trovare nuovi fronti.
Paru le 17.07.2017 dans Le Courrier (repris de Libération) :
Denuncian al grupo ultra que quiere fletar un barco para impedir rescates en el Mediterráneo
La Red Española de Inmigración ha presentado este lunes una denuncia ante la Fiscalía General del Estado para que abra diligencias contra el movimiento de extrema derecha europeo «Generación identitaria»
Instan a que ordene «de forma inmediata» a la Guardia de costas y a la Guardia Civil que detengan la embarcación «C-Star», que zarpará desde Italia hacia Libia
La red considera probados varios delitos como el de «organización criminal, piratería y abordaje con fines políticos», recogidos en el Código Penal español
▻http://www.eldiario.es/desalambre/Denuncian-Fiscalia-quiere-pateras-Mediterraneo_0_665983687.html
#plainte
Spanish NGO reports ’Generation Identity’ to police
The group is behind the ’Defend Europe’ campaign to hinder NGOs involved in migrant rescue operations in the Mediterranean Sea through acts of disturbance at sea. The network has called on the prosecutor’s office to immediately order the Spanish Coast Guard and the civil protection to undertake ’’all necessary actions’’ in collaboration with the European border control agency Frontex to block the C-Star ship, with which Generation Identity plans to weigh anchor from Catania this week to patrol the Mediterranean off the Libyan coast. Red Española de Inmigracion said that the xenophobic movement - which managed to raise the 60,000 euros necessary for the trip through a crowdfunding initiative - aims to ’’attack and block migrants to bring political asylum seekers back to their countries’’.
Borderline Sicilia si mobilita contro l’approdo della nave anti-migranti a Catania
Borderline Sicilia sottoscrive e promuove l’appello lanciato dalle associazioni antirazziste catanesi contro l’attracco, al porto della città etnea, della nave C-Star, che l’organizzazione di estrema destra «Generazione Identitaria» ha preso a noleggio da una società inglese di mercenari del mare, come riportato nell’articolo di Andrea Palladino, uscito ieri su Famiglia Cristiana.
▻http://siciliamigranti.blogspot.ch/2017/07/borderline-sicilia-si-mobilita-contro.html?spref=fb
Far-Right Group Plans to Patrol Mediterranean to Turn Back Migrants
A pan-European far-right group with a history of violent direct action has charted a 422-ton ship and says it plans to confront people-smugglers and turn back migrants it finds in the waters off Libya.
▻https://www.voanews.com/a/far-right-group-plans-patrol-mediterranean-to-turn-back-migrants/3948733.html
Lettre ouverte de la Rete Antirazzista Catanese et autres associations siciliennes
Lettera Aperta
Al Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, Al Presidente della Regione Sicilia, Al Prefetto di Catania, Al Questore di Catania, Al Presidente dell’Autorità Portuale di Catania, Al Comandante della Capitaneria di Porto di Catania, Al Sindaco di Catania
Intorno a martedì 18 luglio 2017, come reso noto dagli organi di stampa, è previsto l’arrivo al porto di Catania della nave C-Star, lunga 40 metri, costruita nel 1975, battente bandiera dello stato africano di Gibuti. Tale imbarcazione è stata noleggiata dal gruppo dichiaratamente razzista e xenofobo “Generazione Identitaria” per respingere, attraverso azioni paramilitari, i migranti che tentano di attraversare il mar Mediterraneo, intralciando così i preziosi salvataggi delle ONG delle navi umanitarie, sempre più criminalizzate.
La sosta nel porto di Catania o di altri porti siciliani sarebbe funzionale all’imbarco delle provviste necessarie alla “missione” e all’imbarco di “volontari” arruolati nell’operazione paramilitare.
Le seguenti associazioni firmatarie chiedono alle Autorità in indirizzo di impedire l’utilizzo delle infrastrutture portuali alla nave C-Star attualmente nella disponibilità dell’organizzazione “Generazione Identitaria” e di prendere posizione in tal senso verso le autorità competenti. Sarebbe infatti a nostro avviso assai grave che si concedesse l’attracco e l’utilizzo delle infrastrutture pubbliche a organizzazioni che hanno l’intento di compiere azioni paramilitari nel mar Mediterraneo, intercettando imbarcazioni di migranti e arrogandosi il diritto di intervenire consegnando i naufraghi alla guardia costiera libica e violando di fatto l’obbligo di legge che vuole l’accompagnamento verso il porto più sicuro, che non è certo quello libico.
Temiamo inoltre che la presenza di una nave non coordinata con la Guardia costiera possa ostacolare le operazioni di salvataggio con grave pericolo per i naufraghi e per il personale operante in mare. Si tratta di un’operazione razzista alimentata da una propaganda falsa e tendenziosa, che non possiamo avallare con alcun tipo di supporto logistico o silenzio istituzionale.
Le seguenti associazioni indicono da martedì 18 luglio una campagna di vigilanza antirazzista ed antifascista al Porto di Catania
Rete Antirazzista Catanese, Comitato NoMuos/NoSigonella, Catania Bene Comune, USB fed.Ct, Città Felice, La RagnaTela, Cobas Scuola-Ct, PRC- Ct, PCI fed.Ct, …
Info-adesioni: catanianofrontex@gmail.com
Et l’article paru dans Libero, journal d’extrême_droite italien (et proche de la Lega Nord):
Defend Europe, il comandate della nave anti-invasione: «Non siamo razzisti, ci preoccupiamo della vostra sicurezza»
Vi hanno navigato Ulisse, Cristoforo Colombo, i greci e i romani. Da culla della civiltà il Mediterraneo è diventato la sua tomba, tingendosi di rosso per le centinaia di migliaia di uomini, di donne e di bambini che in quelle acque continuano a perire. Sono oltre 2000 solo dall’inizio di quest’anno i morti in mare, un bollettino di guerra che continua ad allungarsi. Senza sosta. Di chi è la responsabilità? Forse è di coloro che hanno alimentato in queste 2000 anime l’aspettativa che sarebbe bastato pagare i trafficanti di uomini, salire in massa su un misero gommone cinese «usa e getta», allontanarsi dalla costa libica, per essere, da lì a breve, salvati e portati in Italia godendo per anni di ogni genere di privilegio.
Da Catania a Tripoli, gruppo vuole fermare le Ong. In nave per aiutare libici a portare indietro i migranti
Cronaca – Il 22 luglio l’imbarcazione di Generazione Identitaria sarà al porto etneo. Una tappa prima di raggiungere la guardia costiera libica. «Saremo 12 attivisti da quattro Paesi», spiega il referente. Ma secondo una docente di Diritto internazionale «condurre queste persone nei campi libici significa collaborare a un atto di tortura»
▻http://meridionews.it/articolo/57006/da-catania-a-tripoli-il-gruppo-che-vuole-fermare-le-ong-in-nave-per-aiut
Defend Europe extremists charter ship from convicted fraudster
Ship company director previously imprisoned for over two years
Confirms ship is his and that he was aware of the mission
Mail Online columnist Katie Hopkins “looking forward to meeting the crew” in week of reporting
▻http://hopenothate.org.uk/2017/07/17/defend-europe-extremists-charter-ship-convicted-fraudster
Far-Right Movements are Starting to Converge, Posing an Ever Greater Risk
Late last week, a Finnish-made vessel known as the Suunta arrived off the coast of Italy. It will soon launch a “mission” in the Mediterranean Sea. Those on board—individuals part of a Defend Europe campaign—aim to “document the doings of the NGOs” and “expose their collaboration with the human smugglers” off the Libyan coast.
▻http://www.mantlethought.org/international-affairs/far-right-movements-are-starting-converge-posing-ever-greater-risk
A European alt-right group is taking to the Mediterranean Sea in a bid to stop illegal migrants crossing from Libya – a move NGOs fear could start a dangerous game of cat and mouse with humanitarian rescue teams.
▻https://news.vice.com/story/europes-alt-right-is-chartering-a-boat-to-stop-migration-to-italy
Bloccata a Suez la nave “nera” C Star, ma a Catania possibili azioni dimostrative di Generazione Identitaria. Una interrogazione parlamentare al Governo.
Sembra dai rilevamenti satellitari che la nave noleggiata da Generazione identitaria sia ancora bloccata a Porto Suez, probabilmente per problemi legati alle formalità burocratiche connesse all’attraversamento del Canale. Del resto il minimo, per una nave che cambia di continuo nome, bandiera e colore.
▻http://www.a-dif.org/2017/07/20/bloccata-a-suez-la-nave-nera-c-star-ma-a-catania-possibili-azioni-dimostrativ
For Right-Wing Italian Youth, a Mission to Disrupt Migration
MILAN — As dawn broke over a quiet suburb, Lorenzo Fiato lugged a silver suitcase packed with windbreakers and anti-seasickness gum out of the bedroom he had decorated with stickers (“Enough Immigration”) and shelves filled with medieval knight toy soldiers.
▻https://www.nytimes.com/2017/07/21/world/europe/for-right-wing-italian-youth-a-mission-to-disrupt-migration.html?smid=tw-ny
Defend Europe Ship C-Star Detained Near Suez Canal
An employee at the Suez Canal Authority confirmed “it was arrested by the security authorities” because of “a matter of security due to the lack of documentation and papers”.
▻http://www.huffingtonpost.co.uk/entry/defend-europe-ship-c-star_uk_5970bfdde4b0110cb3cca59c?ncid=engmodu
La nave nera. Cosa c’è dietro Generazione Identitaria?
Succede sempre così. Vai ad investigare cosa c’è sotto una operazione dell’internazionale nera e ci trovi una vera e propria fogna di commistioni con il malaffare e la finanza sporca; quella che commercia in armi e in uomini, e campa di guerre e di sangue. «Defend Europe» non fa certo eccezione. La nave dei «patrioti», come solo il Giornale poteva definirli, che in questo momento si sta dirigendo verso Catania, con lo scopo dichiarato di smascherare le «Ong criminose che raccolgono i migranti presso le coste libiche», è un concentrato di farneticanti ideologie complottiste e di propagande razziste abbondantemente foraggiato da losche società multinazionali che commerciano in mercenari e armamenti.
▻http://www.meltingpot.org/La-nave-nera.html?var_mode=calcul
Sicilian mayor moves to block far-right plan to disrupt migrant rescues
Catania mayor asks authorities to deny docking rights for ship hired by activist group to stop journeys from Libya
►https://www.theguardian.com/world/2017/jul/21/sicilian-mayor-port-block-ship-c-star-trying-disrupt-migrant-rescues-fa
Far-right millennials set out to sea to ’defend Europe’ from migrants
In carefully choreographed videos posted on YouTube, the Identitarian message sounds much like that of Europe’s far-right politicians, but Sellner characterizes the group as a “patriotic NGO” that is the “avant-garde of this patriotic shift in mainstream politics in Europe”.
▻http://www.reuters.com/article/us-europe-migrants-farright-millennials-idUSKBN1A61J6
Defend Europe, la nave anti migranti dei fascisti fermata senza documenti
Defend Europe è stata fermata in Egitto perché la nave che doveva fermare le Ong che salvano i migranti e li trasportano in Europa era sprovvista di documenti necessari a navigare le acque internazionali. La notizia, che è stata diffusa da una organizzazione di sinistra opposta a Defend Europe, è stata confermata a Huffington Post Uk dalla autorità del porto di Suez. La nave C-30, che trasporta militanti di estrema destra allo scopo di bloccare le imbarcazioni delle organizzazioni non governative che soccorrono i migranti, è stata bloccata nel principale porto egiziano in quanto sprovvista delle carte e delle documentazioni necessarie per la navigazione. I militanti di Generazione Identitaria, il gruppo che ha organizzato la missione Defend Europe, erano dunque per l’Egitto stranieri irregolari proprio come quelli che gli estremisti di destra vogliono bloccare.
▻http://www.giornalettismo.com/archives/2623906/defend-europe-nave-fermata
Catania: conferenza stampa contro l’approdo della nave nera C-Star
Le organizzazioni antirazziste che hanno promosso la lettera aperta per impedire l’approdo della C-Star indicono una conferenza stampa per ribadire che Catania è città aperta all’accoglienza dei migranti e che respinge l’arrivo della nave dei fascisti di Generazione Identitaria, esprimendo invece solidarietà alle ONG che salvano vite in mare, colpite, negli ultimi mesi, da una feroce ed ingiustificata campagna denigratoria.
▻http://siciliamigranti.blogspot.ch/2017/07/catania-conferenza-stampa-contro.html?spref=fb
Defend Europe : des hommes armés à bord ?
D’après le site antifasciste anglais Hope not Hate, le C-Star, le bateau de la campagne « Defend Europe » menée par plusieurs groupes Identitaires européens, serait bloqué au port de Suez par les services de sécurité, le capitaine n’ayant pas pu présenter une liste de l’équipage conforme. On comprend mieux pourquoi le projet était bloqué depuis près d’une semaine, le bateau n’ayant pas atteint la Méditerranée aux dates prévues. En même temps, vu le passé du propriétaire du navire et l’éventualité d’un équipage armé à bord du C-Star, le légalisme affiché des Identitaires commence à avoir du plomb dans l’aile…
▻http://lahorde.samizdat.net/2017/07/21/defend-europe-des-hommes-armes-a-bord
▻https://seenthis.net/messages/606819
▻http://lahorde.samizdat.net/wp-content/uploads/2017/07/HnH-Defend-Europe-Briefing-2017-07-v2.pdf
Les identitaires, rois de la manipulation médiatique
▻http://lahorde.samizdat.net/2017/07/18/les-identitaires-rois-de-la-manipulation-mediatique
@lahorde @cdb_77
Migranti, perché oltre che illegale Generazione identitaria è anche pericolosa
La vicenda della barca anti Ong non sarà il problema principale dei governi europei, impegnati ora a scovare cavilli burocratici per limitare legalmente i salvataggi in mare, ma se quello degli identitari non è un bluff, ovvero se davvero metteranno in pratica il loro confuso piano casalingo anti-immigrazione, il governo italiano avrà presto un serio problema da affrontare.
▻http://www.ilfattoquotidiano.it/2017/07/21/sbarchi-perche-oltre-che-illegale-generazione-identitaria-e-anche-pericolosa/3743452
Nave anti-Ong avanza su Catania: «La sinistra non può fermarci»
Bloccata per qualche ora nel canale di Suez, la C-Star di Generazione Identitaria è pronta a salpare verso la Libia per «bloccare l’immigrazione massiva sostenuta dalle Ong»
▻http://www.ilgiornale.it/news/cronache/nave-anti-ong-avanza-su-catania-sinistra-non-pu-fermarci-1423501.html?mob
Aux dernières nouvelles (il y a 5 minutes) le C-Star fait route au nord à la sortie du canal à Port-Fouad (Port-Saïd)
Sicilian mayor moves to block far-right plan to disrupt migrant rescues
Catania mayor asks authorities to deny docking rights for ship hired by activist group to stop journeys from Libya
►https://www.theguardian.com/world/2017/jul/21/sicilian-mayor-port-block-ship-c-star-trying-disrupt-migrant-rescues-fa
#Enzo_Bianco
Far-right millennials set out to sea to ’defend Europe’ from migrants
▻https://www.reuters.tv/v/$gS/2017/07/21/far-right-millennials-sail-against-europe-migrant-crisis
C Star passé hors de portée des AIS côtiers ce matin, en route vers Radès (port de Tunis) où il s’annonce pour le 26 juillet en soirée.
►http://www.marinetraffic.com/en/ais/details/ships/shipid:748241/mmsi:621819012/vessel:C%20STAR
Supporting SAR NGOs with Voluntary Guidance for use at Sea
It is not clear if Defend Europe would extend its interference in rescues at sea under the UN Convention on the Law of the Sea Art.98 (duty to render assistance) towards commercial vessels, who themselves are also playing their role in humanitarian rescue at sea in the central Mediterranean.
▻https://humanrightsatsea-news.org/2017/07/20/hras-supports-ngo-guidance-materials-against-far-right-activi
Message reçu hier de Fulvio Vassallo :
Pochi minuti fa la nave «nera» C Star che doveva «avanzate su Catania», ancora all’imboccatura di uscita del Canale di Suez in Mediterraneo di fronte Posto Said. Destinazione dichiarata TUNISI. Tentativo di accordi con il governo tunisino o hanno dichiarato il falso? In ogni caso non arrivano a destinazione, Tunisi, Tripoli o Catania, prima di quattro giorni. Non li lasceremo soli.
Message reçu aujourd’hui de Fulvio Vassallo :
La C Star dichiara rotte di Tunisi ma questa notte risaliva per nord-est probabilmente per evitare il traffico in ingresso al Canale di Suez. Arrivo dichiarato a Tunisi il 26 luglio.... ma... In realta’ con la rotta attuale, e sono ancora davanti Porto Said, in Egitto, per arrivare a Tunisi, ma sarebbe lo stesso se puntassero su Catania, non si faranno vedere nel porto di arrivo dichiarato prima del 2 agosto... stima ufficiale di Marine Traffic . A meno di scali intermedi imposti dalla burrasca in arrivo o da avarie.
Le moins qu’on puisse dire est que le trajet n’est pas direct… puisqu’il commence par un aller-retour à la pointe nord-est de Chypre.
Motif possible : récupérer des armes au large de la Syrie ?
EDIT : @cdb_77 si c’est pour éviter le trafic autour de Port-Saïd, ça fait un sacré détour…
il ne s’agit pas « d’estimation » de Marine Traffic mais d’informations déclarées par le navire.
for @simplicissimus, de la part de Fulvio Vassallo:
Credo che sino ad oggi vadano a nord est per immetersi nella rotta da est ad ovest del Mediterraneo, che si colloca un poco più a nordi della rotta da ovest ad est ( Gibilterra-Suez). Avevo notato anch’io la stranezza,rotta per nord-est, fino ad oggi si giustifica con il traffico in ingresso Suez.
Un Genevois coordonne l’opération contre l’immigration en Méditerranée
Le SonntagsBlick consacre dimanche un article à un identitaire genevois qui gère la communication et la coordination de l’opération « Defend Europe », opposée au sauvetage de migrants en Méditerranée.
Une partie des fonds proviennent de Suisse. Le SonntagsBlick affirme que sur les quelque 125’000 francs issus de toute l’Europe collectés via un crowdfunding, plusieurs milliers proviennent de Suisse et notamment du Parti national suisse (PNS).
▻http://www.rts.ch/info/regions/geneve/8795284-un-genevois-coordonne-loperation-contre-limmigration-en-mediterranee.htm
#Jean-David_Cattin #Suisse
Nave anti-Ong avanza su Catania: «La sinistra non può fermarci»
Bloccata per qualche ora nel canale di Suez, la C-Star di Generazione Identitaria è pronta a salpare verso la Libia per «bloccare l’immigrazione massiva sostenuta dalle Ong»
▻http://www.ilgiornale.it/news/cronache/nave-anti-ong-avanza-su-catania-sinistra-non-pu-fermarci-1423501.html
Nave ‘nera’ della destra estrema europea contro Ong a caccia di migranti per riportarli in Libia
Si chiamano “Generazione identitaria”, sigla dell’estrema destra europea. Addestrati sulle Alpi francesi, hanno una nave arrivata da Gibuti, e navigheranno nel mare di fronte alla Libia, pronti a riportare in Libia i rifugiati raccolti a sud della Sicilia, con lo slogan “Defend Europe”. Con mercenari dall’Ucraina -scopriamo- ai mari caldi e sempre a difendere una certa Europa.
▻https://dirittiumani1.blogspot.ch/2017/07/nave-nera-della-destra-estrema-europea.html
Defend Europ, le navire de nos naufrages
Singulier anglicisme. User de la langue impériale lorsque l’on sollicite le replis le plus aigre. D’avance l’on reconnaît le quantique de l’affaire. Oui lorsque l’on se meut dans l’infiniment petit du cortex faf ¹, les quelques communs qui encore habitent notre postérité, tels la solidarité, l’empathie, l’entraide, disparaissent et laissent place à autre chose.
▻https://libertaires.noblogs.org/post/2017/07/17/defend-europ-le-navire-de-nos-naufrages
Mayor aims to stop ’vigilante’ anti-immigrant activists from docking in Sicily
’To talk of the “defence of Europe” is demagogic and self-serving’
▻http://www.independent.co.uk/news/world/sicily-catania-enzo-bianco-defend-europe-libya-migrants-refugee-crisi
Catania ferma i «pirati» xenofobi: no all’attracco della nave anti migranti
La C-Star, affittata dal gruppo The Identitarians, voleva pattugliare il Mediterraneo per fermare i barconi. Il sindaco Bianco: «Un tentativo di gettare benzina sul fuoco»
▻http://www.corriere.it/cronache/17_luglio_23/catania-ferma-pirati-xenofobi-no-all-attracco-nave-anti-migranti-c560157c-6
24/07/17 12:10 C Star en baie de Famagouste, près du cap Gréco, « en attente d’instructions »
Mouillé devant Famagouste.
En compagnie d’un cargo turc, le Pearl, port d’attache à Moroni, Comores.
For Right-Wing Italian Youth, a Mission to Disrupt Migration
MILAN — As dawn broke over a quiet suburb, Lorenzo Fiato lugged a silver suitcase packed with windbreakers and anti-seasickness gum out of the bedroom he had decorated with stickers (“Enough Immigration”) and shelves filled with medieval knight toy soldiers.
Bref passage à quai, retour au mouillage un poil plus au sud et, de nouveau, en attente d’instructions
Un navire « anti-réfugiés » affrété par l’extrême-droite suspecté d’embarquer un équipage armé
Des militants d’extrême-droite de plusieurs pays européens ont lancé leur opération « Defend Europe » en Méditerranée. Grâce notamment à des campagnes de financement participatif, ils ont réussi à affréter un bateau qui a appareillé de Djibouti début juillet vers le Canal de Suez puis la Méditerranée. Leur objectif : empêcher les migrants qui tentent la périlleuse traversée de rallier l’Europe en interceptant leurs esquisses pour les ramener sur les côtes africaines, en entravant le travail des organisations de solidarité qui mènent des opérations de sauvetage, ou en alertant les gardes-côtes libyens dont les méthodes d’intervention sont très critiquées.
►https://www.bastamag.net/Un-navire-anti-refugies-affrete-par-l-extreme-droite-suspecte-d-embarquer-
Far-right Group Defend Europe’s Ship Called “C-Star” is Now Entering the Famagusta Port
The ship which entered the Famagusta waters around 3pm yesterday is now being granted entry to the port.
Il a déjà fait plusieurs entrées dans le port, il y est actuellement après une série de ronds dans l’eau.
Et, effectivement, port d’attache Oulan-Bator (Ulaan Baatar)
Anti-immigrant ship C-star enters Mediterranean waters after being stopped in Suez Canal
Defend Europe says it will be in Italian port of Catania in coming days where many NGO rescue boats are based
▻http://www.independent.co.uk/news/world/europe/anti-immigrant-ship-c-star-mediterranean-islamophobic-refugee-boats-n
L’opération DEFEND EUROPE est un fiasco
Alors qu’on vient de battre le rappel en Grèce, au cas où le bateau affrété par les fachos (C Star) viendrait à s’arrêter en Crète ou sur une autre île grecque, celui-ci est vite allé se cacher du côté turc de Chypre, sous la protection du dictateur Erdogan, dans le port de Famagouste.
▻http://blogyy.net/2017/07/24/loperation-defend-europe-est-un-fiasco
Je me rends compte avoir mis mon commentaire ci-dessous dans le mauvais fil de discussion. Du coup, je copie-colle :
Pour info, la C-Star bat maintenant pavillon mongole et non plus de Djibouti (et ceci même si maritime trafic n’est pas à jour).
J’ai discuté de cela avec les journalistes de la RTS qui ont couvert ce matin le sujet et avec Fulvio Vassallo, qui a confirmé le drapeau de #Mongolie.
Fulvio ajoute :
C’est pratique pour ce genre de bateaux de changer de drapeau pour des questions fiscales mais surtout pour des questions de juridiction aussi dans le domaine pénal. Ca serait difficile qu’un procès pourrait avoir lieu dans le cas où leurs actions causeraient des victimes en Méditerranée. S’ils battaient pavillon UE un procès serait déjà entamé contre eux.
Et je copie-colle aussi la réaction de @simplicissimus :
#Défendre_l'Europe_sous_pavillon_mongol, c’est quand même assez fort !
Ceci dit, je découvre le registre maritime mongol, basé à Singapour, fondé en 2003 et bien évidemment #pavillon_de_complaisance…
▻►http://www.mngship.org
C-Star: quando i fascisti a caccia di migranti si incagliano in Africa
La C-Star è una nave presa in affitto da un’organizzazione di neonazisti che si fa chiamare “The Identitarians” che ha base principalmente in Germania e in Francia e, da poco in Italia, con nome “Generazione Identitaria”.
▻http://www.infoaut.org/antifascismonuove-destre/c-star-quando-i-fascisti-a-caccia-di-migranti-si-incagliano-in-africa
DEFEND EUROPE, c’est fini !
1 – Leur bateau C Star est bloqué dans le port de Famagouste à Chypre.
2 – L’équipage Sri-Lankais a quitté le navire et demande la protection internationale ainsi que le statut de réfugiés politiques (ce sont des Tamouls) ;
3 – Les marins tamouls affirment qu’ils ont du payer pour voyager à bord du C Star ;
4 – Leur soutien juridique sur place entame une action contre les responsables du C Star et de Defend Europe pour trafic d’êtres humains ;
5 – Le capitaine et son adjoint on été placés en garde à vue par la police nord-chypriote ;
6 – Le propriétaire suédois du bateau, Tomas Egerstrom, a été reconnu à son arrivée, hier, à l’aéroport de Nicosie-Nord, par nos camarades qui veillaient sur place.
La croisière fasciste est terminée.
►http://blogyy.net/2017/07/26/defend-europe-cest-fini
via @unagi
Captain of far-right ship disrupting refugee rescue missions in the Mediterranean arrested
The captain of a ship targeting refugees by disrupting humanitarian rescue missions in the Mediterranean has been arrested.
▻http://www.ibtimes.co.uk/captain-far-right-ship-disrupting-refugee-rescue-missions-mediterranean-a
The ship’s captain and his deputy were reportedly taken into custody.
Garde à vue pas arrestation (pour le moment…)
(c’est le contenu de la dépêche AFP)
Defend Europe Ship C-Star Detained And Crew Arrested In Cyprus Says Local Media
The ship chartered by far-right group Defend Europe to hamper the rescue of refugees in the Mediterranean has been evacuated and its Captain and Deputy Captain arrested in Cyprus, according to local media.
Identitären-Kapitän wegen Menschenschmuggel verhaftet
Die Aktion sollte Flüchtlinge im Mittelmeer aufgreifen und sie wieder nach Afrika zurückbringen. Das war der Plan einer Gruppe von Identitären, einer Bewegung aus dem rechten Spektrum. Doch der Schuss ging nach hinten los. Der Kapitän sitzt, nach ersten Informationen, in Haft wegen Menschenschmuggels.
Defend Europe in turmoil as crew removed and ship’s captain arrested in northern Cyprus
Arrest follows extensive briefings by HOPE not hate and other partners, and follows previous detention in Egypt.
▻http://hopenothate.org.uk/2017/07/26/exclusive-defend-europe-turmoil-crew-evacuated-ships-captain-arreste
Defend Europe, la nave anti-migranti ferma a Cipro: “Arrestati armatore ed equipaggio, a bordo cingalesi irregolari”
Nuovo stop dopo i giorni trascorsi nel porto di Suez per la C-Star, l’imbarcazione noleggiata da «Generazione identitaria» per ostacolare i salvataggi dei migranti da parte delle ong a largo delle coste libiche. La denuncia della Refugees Rights Association, unica associazione che si occupa di diritti umani nell’area. L’organizzazione si difende: «Cittadini dello Sri Lanka corrotti dalle ong»
▻http://www.ilfattoquotidiano.it/2017/07/26/defend-europe-la-nave-anti-migranti-ferma-a-cipro-arrestati-armatore-ed-equipaggio-a-bordo-cingalesi-irregolari/3757342/?#_=_
La déconfiture des identitaires antimigrants de « Defend Europe », arrêtés à Chypre
Les militants d’extrême droite, qui devaient rallier l’Italie depuis Djibouti, ont vu leur périple stoppé plus tôt que prévu.
▻http://tempsreel.nouvelobs.com/monde/migrants/20170726.OBS2604/la-deconfiture-des-identitaires-antimigrants-de-defend-europe-a
Erst aus der Armee geflogen – jetzt auf Mission gegen Flüchtlinge
Auch Schweizer zahlen Geld, um Migranten von Europa fernzuhalten. Ein Genfer koordiniert das Anti-Flüchtlings-Schiff im Mittelmeer.
▻http://www.derbund.ch/schweiz/standard/geschasster-schweizer-offizier-koordiniert-antifluechtlingsschiff/story/16746924
#Jean-David_Cattin
Migranti, traffico di esseri umani, fermata la nave anti-Ong
La C Star è stata presa in affitto da Defend Europe e Generazione identitaria con una sottoscrizione pubblica. Arrestati comandante e proprietario, a bordo una ventina di tamil
▻http://www.repubblica.it/cronaca/2017/07/27/news/comandante_e_proprietario_della_c_star_arrestati_a_cipro_per_traffico_di_
Captain of anti-migrant ship held on suspicion of human trafficking after Sri Lankan crew claim asylum
The captain and the owner of a ship chartered by a group of hard-right activists to block migrant boats are being investigated for possible human trafficking after being detained in Cyprus along with several Sri Lankan crew members who have claimed asylum.
C Star est reparti de Famagouste (après être resté à quai et avoir éteint son AIS pendant 24 heures), a contourné le cap Gréco et se trouve maintenant immobile au large de Larnaca…
Message de Fulvio Vassallo, 27.07.2017:
La C Star della missione Defend Europe di Generazione identitaria e’ partita questa sera del porto di Famagosta (Cipro)e naviga a 6,4 nodi di media verso ovest. Per Tunisi o Catania fanno circa 900 miglia. Ne puo’ fare 150 al giorno. Senza intoppi e senza fare rifornimenti, in sei giorni puo’ arrivare in zona Sar libica, come a Tunisi o a Catania. Adesso bisogna "accoglierli"in base a quanto prevede la legge italiana... Di certo godono di forti appoggi economici e politici per venire fuori due volte, a Suez ed a Cipro, da situazioni di fermo della nave. Adesso vediamo come si comportano le autorita’ italiane, maltesi, greche e tunisine,per non parlare dell’accozzaglia libica. Concreto il rischio che gli interventi di «interposizione» per favorire interventi dei libici, gia’ annunciati dai promotori della missione, producano altri morti e dispersi. Che sarebbero direttamente imputabili a chi non li ferma in tempo.
Chypre-Nord : détention prolongée des membres de l’équipage du navire anti-migrants
Un tribunal chypriote turc a prolongé jeudi de 24 heures la détention du commandant et des membres de l’équipage du C-Star, un navire affrété par des militants d’extrême droite pour lutter contre l’immigration clandestine vers l’Europe, selon un quotidien local.
▻http://www.courrierinternational.com/depeche/chypre-nord-detention-prolongee-des-membres-de-lequipage-du-n
Sicilian mayor moves to block far-right plan to disrupt migrant rescues
Catania mayor asks authorities to deny docking rights for ship hired by activist group to stop journeys from Libya
▻https://www.theguardian.com/world/2017/jul/21/sicilian-mayor-port-block-ship-c-star-trying-disrupt-migrant-rescues-fa
Migranti, rilasciati gli attivisti della nave anti-Ong
La C Star è stata presa in affitto da Defend Europe per una missione nel Mediterraneo. Comandante, proprietario e membri europei dell’equipaggio erano stati fermati a Cipro con l’accusa di traffico di esseri umani. Sono stati liberati per insufficienza di prove
▻http://www.repubblica.it/cronaca/2017/07/27/news/comandante_e_proprietario_della_c_star_arrestati_a_cipro_per_traffico_di_esseri_umani-171740674/amp
Ronds dans l’eau devant Limassol et (nouvelle) destination déclarée Kalecik (en grec Gastria) au nord de la baie de Famagouste, à la base de la pointe nord-est de l’île, partie turque (à la base de la bosse, à mi-chemin entre Yeni İskele (Trikomo) et Bafra (Volokida) à côté du point rouge…)
KAPITÄN SCHMIDT: Strafanzeige gegen die “Identitären”
Kapitän Schmidt, der Flüchtlingsbeauftragte des Landes Schleswig-Holstein, verfolgt die Entwicklung mit Sorge. Er hat Anzeige bei der Staatsanwaltschaft Hamburg beantragt.
Après une journée à faire des ronds dans l’eau, le C Star fait route plein ouest, à l’opposé de Kalecik pourtant toujours sa destination déclarée…
Europe’s far-right pirates of the Mediterranean are targeting refugee rescue missions
Europe is about to be “saved.”
Or rather, that’s what a group of far-right activists believe they’ll be doing in the coming days when they plan to set off in a 422-ton vessel with a 25-member crew from Sicily, hoping to block rescue boats saving the lives of migrants on the Mediterranean Sea.
▻https://www.washingtonpost.com/news/global-opinions/wp/2017/07/28/europes-far-right-pirates-of-the-mediterranean-are-targeting-refugee
Ecco l’anima vera (e nera) della C-Star, la nave anti migranti
La figura centrale delle operazioni a bordo della nave che vuole intercettare i migranti in mare e riportarli in Libia è Alexander Schleyer, ex sergente della marina tedesca. Scavando nel suo curriculum emergono collegamenti con gruppi neonazisti, negazionisti e con le posizioni apertamente xenofobe. A partire da una maglietta, con la bocca di uno squalo spalancata verso i migranti caduti in mare. La scritta mette i brividi: “Defend Lampedusa”...
▻http://m.famigliacristiana.it/articolo/defend-lampedusa.htm
Gentiloni e Minniti arrivano in acque libiche prima di Generazione identitaria.
Da alcuni mesi, in piena coincidenza con la campagna di fango che è stata scatenata in Italia contro le ONG “colpevoli” di soccorrere troppe persone a nord della costa libica, è partita l’iniziativa Defend Europe, sostenuta da un nutrito cartello di organizzazioni europee di estrema destra e rappresentata in Italia ed in altri paesi dal movimento “Generazione identitaria” . Come a volere cancellare il costo umano delle stragi in mare e la valenza delle attività di ricerca e soccorso, si è puntato l’indice contro chi riusciva a salvare vite umane, come se le persone soccorse fossero in numero tanto elevato da stravolgere l’identità europea, come se le ONG agissero per il tornaconto delle stesse organizzazioni e non invece per adempiere un fondamentale obbligo di soccorso che non veniva più garantito dagli stati. Con un costo sempre più elevato in termini di vite umane.
►http://www.a-dif.org/2017/07/30/gentiloni-e-minniti-arrivano-in-acque-libiche-prima-di-generazione-identitari
LIVE : Pro-refugee protesters sail against Defend Europe
Boats carrying migrant-rights activists sail to the port of Catania on Saturday, July 29, in protest against a ship chartered by the Identitarian Movement that aims to intercept refugees crossing the Mediterranean to Europe.
The action was planned as a blockade to the incoming anti-refugee ship, but has transformed into a protest after the identitarian boat was temporarily intercepted by authorities in Cyprus.
Migranti, rilasciata la nave di Generazione identitaria. Attivisti ciprioti denunciano: «Polizia difende fascisti»
A raccontare le fasi della liberazione del capitano e di parte dell’equipaggio di C-Star, la nave del gruppo di estrema destra che punta ad arrivare in Libia per bloccare le Ong, è stato lo scrittore franco-greco Yannis Youlountas. L’imbarcazione dovrebbe arrivare nei prossimi giorni a Catania. «Grazie un intervento politico dall’alto», ipotizza
▻http://meridionews.it/articolo/57373/migranti-rilasciata-la-nave-di-generazione-identitaria-attivisti-locali-
Defend Europe Uses Fake News To Cover Retreat From Catania, Sicily
The group’s plan to board their chartered ship, the C-Star, has fallen apart in the face of pressure from NGOs, activists and the Italian government.
Instead members of the mission flew to Cyprus on Friday morning to meet the boat whilst telling media outlets, including HuffPost UK, that it was still headed to Catania.
The ship is now believed to be headed to Tunisia.
▻http://www.huffingtonpost.co.uk/entry/defend-europe-fake-news_uk_597d06a1e4b0da64e87994b4?
DEFEND EUROPE : encore un sale coup !
Voici quelques éléments nouveaux trouvés dans un article de Kibris Gazetesi, le journal le plus lu de Chypre du nord, en date du 29 juillet.
Présentation de l’action de Defend Europe par Le Monde
Un peu moins de la moitié du texte est avant le #paywall
En Méditerranée, l’étrange odyssée d’un navire antimigrants
▻http://www.lemonde.fr/europe/article/2017/07/31/en-mediterranee-l-etrange-odyssee-d-un-navire-antimigrants_5166869_3214.html
Le « C-Star » a été affrété par des militants identitaires pour lutter contre « l’immigration illégale », au mépris des opérations de sauvetage.
DEFEND EUROPE : Le C-Star attendu en #Tunisie
Le comité d’accueil contre le bateau des fascistes est maintenant prêt en Crète et en Sicile. Il se prépare également côté Africain :
DEFEND EUROPE : LE C-STAR ATTENDU EN TUNISIE
Nos camarades tunisiens ont créé, entre autres, ce tract/affiche en arabe. Ils essaient actuellement de le faire circuler parmi les habitants libyens, tunisiens, algériens et marocains du pourtour méditerranéen et invitent à l’imprimer et à l’afficher aux abords des ports et ailleurs.
La disfatta della nave anti-migranti: non arriverà più a Catania
Hanno vinto le istituzioni locali, hanno visto le associazioni anti-razziste: la nave “C-Star” di “Generazione Identitaria” non arriverà più al porto di Catania poiché ritenuto “non sicuro”.
▻http://www.fanpage.it/la-disfatta-della-nave-anti-migranti-non-arrivera-piu-a-catania
Möglicher Rettungseinsatz bringt Rechtsextreme ins Schwimmen
Wenn die rechtsextreme Crew der „C-Star“ im Mittelmeer Menschen retten muss, wird es kompliziert. Ein Interview dazu endet plötzlich.
Commentaire de Fulvio Vassallo sur FB :
Insomma la C Star e’ a sud di Creta dove gli hanno negato l’attracco a Ierapetra, parte sud dell’isola. Dicono che faranno rifornimento forse a Malta e poi giu’ a fare i vigilantes privati sulle Ong anche in acque libiche. Dicono che ci arriveranno tra cinque giorni ma sembrano un poco troppo ottimisti. Dicono anche che riporteranno in Libia i migranti che prenderanno a bordo. Mi sembrano anche in questo caso molto ottimisti. Intanto hanno spento il transponder e perso Fiato. .. Il loro rappresentante italiano sembra scomparso. Stara’ combattendo con il mal di mare...
Chi sono #Gefira e gli “identitari” di Defend Europe: le nostre interviste
Mentre a Cipro come a Catania viene fermata e respinta la C-Star, l’imbarcazione di Defend Europe che emula le Ong in mare “al contrario” dicendo di voler respingere i migranti, il think tank Gefira e il movimento degli Identitari che hanno innescato la campagna contro le Ong vanno conosciuti più da vicino. Lorenzo Bagnoli ne ha ricostruito la storia, le origini (molto distanti da dove si collocano adesso) e i legami politici - e ha intervistato per noi sia la Gefira vecchia e nuova sia gli italiani di Generazione Identitaria.
▻http://openmigration.org/analisi/chi-sono-gefira-e-gli-identitari-di-defend-europe-le-nostre-intervist
#Franck_Biancheri #Bart_Kruitwagen #Newropeans #Taco_Dankers #Euractiv #Aagee #LTJ_Kruitwagen #Arno_Uijlenhoet #Veronique_Swinkels #Leap #Fefap #Irpa #Global_European_Anticipation_Bulletin (#Geab) #Gefira_Anticipation_Bulletin #Lorenzo_Fiato #Carlo_Martello #Abd_ar-Rahman #Jean-David_Cattin #Bloc_Identitaire #Philippe_Vardon #Lega_Nord #Matteo_Salvini #Vincenzo_Sofo #Mille_patrie_per_l’Italia #Lorenzo_Fontana
Le blog «Les amis de Biancheri»:
▻https://www.franck-biancheri.eu/a-short-update-on-the-dutch-election-veronique-swinkels
Le blog #Il_Talebano:
▻https://iltalebano.com/vincenzo-sofo
v. aussi:
►https://gefira.org/en/2016/11/15/caught-in-the-act-ngos-deal-in-migrant-smuggling
Après un nouveau silence de 24h, le C Star est maintenant au large de Benghazi, apparemment en route vers Misrata.
DEFEND EUROPE fuit la #Crète
Le C-Star était venu jusqu’en Crète dans l’espoir d’y faire quelques travaux et de refaire le plein de carburant et d’eau.
Finalement, il est reparti comme il était venu, avec la balise AIS encore éteinte, et sans faire de bruit.
Five Questions About the Anti-Refugee Group ‘Defend Europe’
The far-right activists’ group chartered a ship to disrupt rescue missions by NGOs in the Mediterranean. So far, their mission hasn’t been going very well.
►https://www.newsdeeply.com/refugees/articles/2017/08/03/five-questions-about-the-anti-refugee-group-defend-europe
Möglicher Rettungseinsatz bringt Rechtsextreme ins Schwimmen
Wenn die rechtsextreme Crew der „C-Star“ im Mittelmeer Menschen retten muss, wird es kompliziert. Ein Interview dazu endet plötzlich.
▻https://m.morgenpost.de/politik/article211441659/Moeglicher-Rettungseinsatz-bringt-Rechtsextreme-ins-Schwimmen.html?serv
La C-Star è al largo della Libia, potrebbe agire contro le Ong
La nave C-Star della organizzazione di estrema destra Generazione Identitaria è al largo delle acque libiche.
Potrebbe già oggi tentare azioni contro le navi delle Ong impegnate nel salvataggio dei migranti nel Mediterraneo.
▻http://www.radiopopolare.it/2017/08/la-c-star-e-al-largo-della-libia-potrebbe-agire-contro-le-ong-immigraz
Le cercle se referme...
Caos Mediterraneo : le manovre occulte di Defend Europe sull’indagine Iuventa
Un link lega l’indagine sulla nave Iuventa con l’operazione della destra europea “Defend Europe”. È il contatto tra la società di sicurezza privata #Imi_Security_Service. Sono loro che per primi segnalano “talune anomalie del servizio di search and rescue svolto ad opera della Iuventa...
Un link lega l’indagine sulla nave Iuventa con l’operazione della destra europea “Defend Europe”. E’ il contatto tra la società di sicurezza privata #Imi_Security_Service di #Cristian_Ricci – ovvero il gruppo di contractor che ha denunciato le “anomalie” della nave #Iuventa, facendo aprire il fascicolo della Procura di Trapani - con l’ex ufficiale della Marina militare #Gian_Marco_Concas, uno dei portavoce di Generazione identitaria. Esperto di navigazione e skipper, Concas è stato definito come il “direttore tecnico” dell’operazione navale della rete europea anti migranti, che in queste ora sta muovendo la C-Star nella zona Search and Rescue (Ricerca e Salvataggio) davanti alle acque libiche. E’ apparso in un video della fine di luglio leggendo un comunicato ufficiale di Generazione identitaria, dove l’organizzazione si rivolgeva – con tono di scherno – alle associazioni antirazziste, all’Arci e alla redazione di Famiglia cristiana.
Il nome di Concas è inserito nel gruppo social ufficiale della società che nell’ottobre dello scorso anno inviò prima all’Aise (servizio segreto militare) e poi alla squadra mobile di Trapani la segnalazione sui movimenti “sospetti” della nave dell’Ong tedesca, sequestrata lo scorso 2 agosto dal Gip di Trapani. Il gruppo non è aperto al pubblico, è collegato al sito web ufficiale della Imi e prevede l’approvazione della richiesta di iscrizione da parte degli amministratori. L’elenco degli iscritti è invece liberamente consultabile, e composto da diversi contractor, molti dei quali con esperienze militari attive nel curriculum. In sostanza si tratta dello stesso contesto di provenienza della società di mercenari inglese che ha fornito a Generazione identitaria la nave C-Star, ora in arrivo sulle coste libiche.
►http://m.famigliacristiana.it/articolo/caos-mediterraneo-quel-link-occulto-tra-defend-europe-e-l-operaz
#Montanino_Lucio #Gallo_Pietro #services_de_sécurité_italiens #Aise
Sur une image qui avait été publiée par Defend Europe (v. ci-dessous) pour accuser les ONG, mais qui s’est révélée être fausse, car le transborder de Open Arms avait été manipulé par des hackers inconnus, comme expliqué ici :
Al post sono allegati due screenshot che risalgono alla fine di luglio; uno in particolare ha aspetti curiosi, se non inquietanti. Mostra il tracciato su carte marittime della nave Open Arms, che arrivano fino a ridosso della costa libica. La data riportata è quella del 23 luglio scorso. Un tracciato molto simile – sempre relativo a una presunta presenza della nave della Ong Open arms davanti alla costa libica – era già stato pubblicato sull’account twitter dell’organizzazione con il 25 luglio. Quel dato era però falso, come ha raccontato Famiglia Cristiana che ha raccolto la testimonianza diretta di Marine Traffic, l’hub digitale che raccoglie e pubblica i dati di navigazione. Il trasponder della nave Open Arms era stato manipolato, hanno confermato i tecnici, da ignoti hacker. Alcuni esperti di sicurezza informatica consultati da Famiglia cristiana hanno spiegato che l’operazione è possibile e diffusa, soprattutto ai fini di frode delle assicurazioni. Non solo. Gli stessi esperti hanno spiegato come attraverso appositi software sia fattibile un attacco più sofisticato, in grado di sabotare i sistemi di navigazione di una nave a distanza, simulando una comunicazione radio da autorità marittime.
Alerte antifasciste : le C-Star est sur le point d’agresser le bateau de sauvetage « Aquarius »
Le navire affrété par le réseau identitaire européen a brutalement changé de cap (cf. carte), renonçant à son ravitaillement au port de Misrâtah, puis a foncé en direction du célèbre bateau de sauvetage situé à quelques dizaines de milles marins.
▻http://blogyy.net/2017/08/05/alerte-antifasciste-le-c-star-est-sur-le-point-dagresser-le-bateau-de-sauvet
Vue depuis l’#Aquarius...
La C-Star s’approche...
Ici la courte vidéo :
▻https://twitter.com/PacoHansel84/status/893825987544317953
Ici avec la réponse de Generazione identitaria :
Processi di piazza e fine dello stato di diritto. Via libera a Generazione identitaria.
Gli estremisti di destra europei di Generazione identitaria sono arrivati nel mar libico davvero tardi. Il lavoro “sporco” lo ha fatto Minniti in collaborazione con la Guardia Costiera di Serraj. Adesso i giovani identitari europei scorazzano davanti alle coste libiche, scattandosi selfie tra una nave umanitaria ed un’altra, navi impegnate in attività di ricerca e salvataggio, che salvano vite umane, ma che si vorrebbero allontanare per salvare l’identità europea. Per la nave “nera” nessun codice di condotta, nessuna ispezione a bordo. L’operazione DEFEND EUROPE della nave C STAR va avanti con i motori al massimo, mentre le navi umanitarie vengono bloccate, sequestrate o rallentate, con tutti i mezzi. Sembra che nessuno voglia davvero fermare una imbarcazione che è entrata nel Mediterraneo con lo scopo di bloccare i migranti in mare, in acque internazionali, e restituirli alla Guardia costiera libica, una attività paramilitare dagli esiti imprevedibili, che si vorrebbe perseguire come “vigilantes privati” del mare, nella colpevole inerzia degli stati costieri che dovrebbero arrestarli. La C Star imbarca persone coinvolte nelle stesse organizzazioni, che hanno fatto partire l’inchiesta della magistratura trapanese contro la nave Juventa dell’associazione tedesca Jugend Rettet.
▻http://www.a-dif.org/2017/08/06/processi-di-piazza-e-fine-dello-stato-di-diritto-via-libera-a-generazione-ide
Migration : le FTDES dénonce l’approche du navire C-Star des côtes tunisiennes
A la suite de l’alerte lancée par le collectif « #Contre_le_navire_raciste_C-Star », et en réaction à l’approche de ce bateau des côtes tunisiennes, le Forum Tunisien pour les Droits Economiques et Sociaux (#FTDES), dans un communiqué signé par son président Hedhili Abderrahman :
Reçu de Fulvio Vassallo :
Avec ce commentaire :
I giovani identitari della C Star continuano a lanciare false informazioni, dopo avere abbandonato le acque libiche ed avere saltato il porto di Zarzis, forse per le proteste dei pescatori. Probabilmente stanno puntando sul porto di Sfax o su Tunisi. Questa mattina,hanno occupato abusivamente il canale 16 di soccorso con proclami ideologici,chiamando la nave degli spagnoli di Open Arms, e vanno raccontando di essere stati avvicinati dalle navi umanitarie in modo pericoloso. Mentre sono loro che si sono messi a fare slalom in piena zona SAR ( Search and Rescue) durante operazioni coordinate dalla Guardia costiera italiana. I tracciati li smentiscono. Andrebbero fermati perchè non rispettano le convenzioni internazionali, e nessuno sa cosa trasporti davvero la nave. Inoltre il loro log di navigazione indica ancora come porto di arrivo un porto di Cipro ( turca). Forse mettono in conto che qualcuno li respingerà indietro là da dove sono venuti, se gli basta il carburante per ritornare. Ovunque si avvicinano le popolazioni si ribellano al loro arrivo, questi i fatti che non possono nascondere.
La nave C Star di Generazione identitaria impegnata nella missione Defend Europe sta entrando in contatto con Aquarius di SOS Mediterranee. Sviluppi imprevedibili. Fate circolare al massimo questa notizia. Le autorità italiane e libiche stanno permettendo il rallentamento dei soccorsi in mare in acque internazionali.
Avec ce commentaire de Fulvio Vassallo :
Sembra che.La C Star abbia «superato» la Aquarius dopo averla seguita per un poco e stia puntando verso le altre navi delle Ong presenti davanti Tripoli e Sabratha. Puntando ad ovest potrebbe anche cercare un porto nel quale fare rifornimento. Forse Tripoli.Non dovrebbero avere una autonomia infinita. Appoggi si, pero’.
Un port tunisien se mobilise contre un bateau affrété par des militants d’extrême droite européens
Des pêcheurs se sont rassemblés dimanche dans le port de #Zarzis dans le sud-est de la Tunisie pour “dire non” à un éventuel accostage d’un bateau affrété par des militants d’extrême droite pour lutter contre l’immigration clandestine vers l’Europe.
▻https://www.tsa-algerie.com/un-port-tunisien-se-mobilise-contre-un-bateau-affrete-par-des-militants
Tunisian fishermen stall ’racist’ anti-migrant ship’s progress
Fishermen at a Tunisian port on Sunday prevented a ship carrying far-right anti-immigration activists from docking, dealing a fresh blow to a controversial mission aimed at disrupting the flow of migrant boats from north Africa to Europe.
Libia, il piano infiltrazioni allarma le Ong: maggiori controlli nella selezione degli equipaggi
Dopo i sospetti di complotto da parte dell’estrema destra sollevati da Famiglia Cristiana
–-> lien vers l’article de Famiglia Cristiana: ►http://www.famigliacristiana.it/articolo/iuventa-la-nave-fermata-della-ong-tedesca-ma-il-gip-commenta-ma-an
▻http://www.huffingtonpost.it/2017/08/06/libia-il-piano-infiltrazioni-allarma-le-ong-maggiori-controlli_a_2306
#infiltrations
Message reçu ce soir, le 06.08.2017, de Fulvio Vassallo :
Rischio che C Star respinta in Grecia e Tunisia punti su Minnitilandia, forse Lampedusa.
Du coup, ils font le tour du golfe de Gabès,…
I Met Defend Europe To Try And Work Out What The Hell They’re Doing
Simon Wald is on a mission to ‘Defend Europe’.
The tall, fair-haired, multi-lingual, 30-year-old German makes an almost comical sight in the baking Sicilian sun as he takes photos of a docked ship whilst trying to avoid the suspicious stares of its crew.
“The first step on this mission is to achieve a complete documentation and observation of the doings of those NGOs,” he tells me.
▻http://www.huffingtonpost.co.uk/entry/defend-europe-interview_uk_5982f0f9e4b06d48887453c6?xi
#Simon_Wald #Martin_Sellner
#Lauren_Southern and Generation Identity vs Migrant Boats
lauren southern and generation identitaire stopping a boat bringing in illegal migrants. she’s free for now.
Anti-migrant boat follows NGO vessel off Libya
A ship carrying far-right campaigners who aim to turn migrant boats back to Africa followed an NGO rescue vessel with an AFP reporter on board on Saturday in waters off Libya.
▻https://www.thelocal.it/20170806/anti-migrant-boat-follows-ngo-vessel-off-libya
Un navire d’extrême droite anti-migrants navigue au large de la Tunisie
Un navire transportant des militants européens d’extrême droite voulant repousser les embarcations de migrants vers l’Afrique naviguait dimanche au large de la Tunisie, après avoir brièvement filé la veille au large de la Libye le bateau d’une ONG en mission de secours, où se trouvait un journaliste de l’AFP.
Cosa sta succedendo nel Mediterraneo?
In questi giorni si fa un gran parlare delle migrazioni dal Nord Africa attraverso la rotta mediterranea centrale e, soprattutto, della questione salvataggi in mare (tra la discussione sul codice di condotta per le Ong e la parallela scesa in mare della nave degli «identitari»).
►http://mailchi.mp/openmigration/cosa-sta-succedendo-nel-mediterraneo?e=%5BUNIQID%5D
Au large de la Tunisie, des pêcheurs affrontent un navire de militants anti-migrants
Le C-Star et sa mission « Défendons l’Europe » ont été financés grâce à une campagne participative lancée par des militants anti-immigration français, allemands et italiens.
▻https://www.lorientlejour.com/article/1065974/au-large-de-la-tunisie-des-pecheurs-affrontent-un-navire-de-militants
Reçu le 06.08.2017 avec ce commentaire de Fulvio Vassallo :
C Star si e’ fermata per la seconda volta a 35 miglia da Sfax ed a 100 miglia da Lampedusa dove potrebbe arrivare in 14 ore...Se ripartono.
“Generazione identitaria”, l’eterno legame tra fascisti, servizi e mercenari
Lo stato di salute del giornalismo italiano si può misurare da questa constatazione: la controinformazione la fa ormai Famiglia Cristiana. Finito il tempo in cui erano il manifesto o altri fogli della sinistra che era conflittuale, per sapere due cose che nessun altro zerbino del potere osa scrivere bisogna andare a rovistare in un settimanale in vendita nelle parrocchie…
Non si tratta insomma di fascistelli utopisti preoccupati dalla complottistica “politica di sostituzione” (migranti neri-neri al posto dei “bianchi europei”), ma di assassini professionisti con il doppio stipendio: quello delle società private e quello dei servizi segreti statali. Nella storia italiana, non è nulla di nuovo. La stessa merda è venuta fuori, sempre identica (o “identitaria”?), ogni volta che si è scavato dietro la strategia della tensione, le stragi di Stato, le infiltrazioni nei movimenti, la diffusione delle droghe pesanti (“Operazione Blue Moon”), ecc. Certo, ora appare tutto un po’ più “professionale” e apertamente autorizzato. Si vede che è arrivato il Pd al potere… Che potenza di “cambiamento”…
▻http://contropiano.org/news/politica-news/2017/08/05/generazione-identitaria-leterno-legame-fascisti-servizi-mercenari-09451
Aid group accused of helping people smugglers suspect far-right hackers
Proactiva founder Oscar Camps - who has met with Pope Francis twice on the issue of immigration – replied on Twitter that this was slander, and accused Defend Europe of falsifying data, posting images of false boat positions, and making “threats by radio”.
▻http://www.brisbanetimes.com.au/world/migrant-crisis/aid-group-accused-of-helping-people-smugglers-suspect-farright-hac
Méditerranée : que sait-on du C-star, ce navire loué par des militants d’extrême droite anti-migrants ?
ZOOM - Le groupuscule d’extrême droite Génération Identitaire a lancé une vaste campagne anti-migrants en Méditerranée. Depuis juillet, il sillonne la mer à bord du navire C-star, pour entraver le travail des ONG et repousser les embarcations de migrants vers les côtes africaines. Qui est à son bord ? Quelles sont ses actions ? LCI fait le point.
▻http://www.lci.fr/international/mediterranee-que-sait-on-du-c-star-ce-navire-loue-par-des-militants-d-extreme-dr
Signalé par @reka
D’où tout est parti... #Gefira (v. aussi le fil sur les identitaires et la C-Star)...
Je copie-colle tout le texte, si jamais un jour la page devait disparaître...
Caught in the act : NGOs deal in migrant smuggling
Ship-tracking software and reports from journalists prove that NGOs, the Italian Coast Guard and smugglers coordinate their actions. The Automatic Identification System (AIS) exposes NGOs operating in Libyan territorial waters. Since the ouster of President Ghadafi, a growing number of Africans are smuggled into Europe. They travel via Libya from where they cross the Mediterranean. Different “humanitarian” organisations or NGOs involved are an indispensable part of the smuggle route to Europe. We noticed that the Italian coast guard, NGOs and locals coordinate their actions. Whatever they call it themselves, these operations cannot be classified as genuine rescue operations.
The Dutch, Maltese and German based NGOs are part of the human smuggling network and one wonders, are these NGOs themselves criminal organisations.
Whatever the motives of these NGOs, their behaviour is illegal, and in countries governed by a constitution, i.e. European states, crime should be prosecuted regardless of the intention of its perpetrators.
We followed the movements of the Golfo Azzurro on 12 October. We used AIS Marine Traffic signals, twitter and the live reports of a Dutch journalist on board of the Golfo Azzurro.
On the evening of 12 October at 21:15, 113 people were picked up 8.5 nautical miles off the Libyan Mellitah Complex, by four NGO ships; the Phoenix, the Astral, the Iuventa and the Golfo Azzurro. At that moment these four ships were within the territorial waters of Libya.
During this transport, 17 persons were reported missing, including a three-year-old child.
Wednesday 12 October eight o’clock in the morning, the Italian coast guard informed the Golfo Azzurro about the coming “rescue” operation, 10 to 12 hours in advance; they directed the Golfo Azzurro to a location within the Libyan territorial waters. Eveline Rethmeier, a Dutch journalist, was on board of the Golfo Azzurro. At 20:23 (UTC time 18:23) she posted a video were ‘Chief of the Mission’ Mateo told the crew something was coming. In her blog she wrote: “At eight o’clock in the morning we got the messages that there is a ship with problems 30 nautical miles away from us. The Italian coast guard asked assistance in the area. We were briefed by ‘Chief of the Mission’ Mateo. He told us that we should be prepared for guests.”
The Italian coast guard did not only direct the Golfo Azzurro to the Libyan territorial waters but also the Phoenix, the Astral and the Iuventa. According to the Malta Today: “It was around 7 pm (12 October) when the Maritime Rescue Coordination Centre in Rome contacted Phoenix. Still, it was only at 9.20pm that the rubber boat was sighted by – making use of the Schiebel drones on board the Phoenix. In cooperation with the other search-and-rescue NGOs in the area, a rescue operation was swiftly launched.”2) The Golfo Azzurro was told at 8.00 AM that there was a ship with problems while the Phoenix was contacted 10 to 11 hours later!
During the week that we monitored the area, four Italian tugboats, among them the Megrez, were stationed at the Mellitah Complex, and they were idle most of the time.
While the Golfo Azzurro started its 30-mile trip to assist the boat 6 to 9 nautical miles off Mellitah, it took 10 hours before the Megrez, one of the four tug boats, left the port of Mellitah (20:00 pm) in the direction of the “rescue” point.
The Megrez sailed 6 nautical miles into the open sea, 2 nautical miles from the rescue point. Around 20:40 it reached its end point and without stopping it turned around and went back to Mellitah, where it arrived at 21:17. The whole trip including time, date and speed is recorded by the different AIS tracking websites.
The Megrez, an Italian registered tugboat, sailed in a straight line up and down without stopping and without participating in the “rescue” operation. It looks like the Megrez just dropped something in the open sea and immediately returned home. Forty minutes later after the Megrez turned around, perfectly timed, the Phoenix spotted a boat with migrants.
8.5 nautical miles off Mellitah, within Libyan territorial waters, the four ships, belonging to European NGOs, started their “rescue” mission and picked up 113 persons. The closest safe port is Zarzis in Tunis, about 65 nautical miles west from the “rescue” point. This port is frequently visited by the ships that operate for these NGOs. Instead of bringing the migrants to Zarzis, the Phoenix brought the immigrants 275 nautical miles north to Italy. Of course, the 113 passengers paid 1000 to 1500 euro to be shipped to Europe and not to be transported to Tunis.
On the basis of our observation, it turned out that the Italian authorities knew in advance that there would be a “rescue” operation that night.
They contacted the Golfo Azzurro in advance as the ship was more than 30 nautical miles off the Libyan coast. The captain knew that he was scheduled to pick up migrants, although there was not yet a distress signal. At that moment the migrants were probably still in Libya. At 19:00 the Phoenix was warned by the coast guard and directed to the pick-up point. At 20:00 the Megrez left Libya. 2 nautical miles from the pick-up point, at 20:40 hours it turned around. Forty minutes later the Phoenix spotted the rubber boat. The whole operation was perfectly scheduled. 3)
It looks like the “rescue” is a part of a well organised hazardous human trafficking operation. The fact that 17 people went missing does not make this a rescue mission. The organisers and those involved are entirely responsible for the safety of their passengers and should be held accountable.
References
1. ↑ Live: zoeken naar vluchtelingenbootjes, zo gaat dat, RTL: ▻https://www.rtlnieuws.nl/buitenland/live-zoeken-naar-vluchtelingenbootjes-zo-gaat-dat
2. ↑ Boy, 3, among missing migrants believed to have drowned in the Mediterranean Sea, Malta Today: ▻http://www.maltatoday.com.mt/news/europe/70560/boy_3_among_missing_migrants_drowned_in_mediterranean
3. ↑ Boat sinking in Strait of Sicily, 3-year-old missing, ANSA.: ▻http://www.ansamed.info/ansamed/en/news/sections/generalnews/2016/10/13/boat-sinking-in-strait-of-sicily-3-year-old-missing_b22581f7-337c-46c5-afe
►https://gefira.org/en/2016/11/15/caught-in-the-act-ngos-deal-in-migrant-smuggling
Dans le post aussi ces images :
Defend Europe’s Mission And 7 Things It’s Achieved So Far
▻http://www.huffingtonpost.co.uk/entry/defend-europe-mission_uk_59883ccfe4b0cb15b1bf7348
J’étais en train de préparer une #curation autour de la croisière identitaire #DefendEurope quand je suis arrivée ici : wouaw : beau boulot !!! Je copie-colle quand même ce que j’avais commencé à écrire, même si c’est redondant ;) J’apporterai d’autres nouvelles plus fraîches et d’autres angles par la suite...
Après une campagne de crowdfunding houleuse [plusieurs supports ayant gelé la cagnotte] mais hélas finalement fructueuse, les identitaires européens ont envoyé plus de 120 candidatures afin de monter à bord du bateau traqueur d’ONG & #migrants, le C-Star, loué pour l’occasion. " Seuls les plus vaillants ont pu rejoindre la croisade " bien évidemment, puisque toute cette opération est avant tout un énorme coup de communication interne et externe.
C’est d’ailleurs bien le problème principal dans le fait d’informer sur le sujet : adopter un ton factuel bascule immédiatement dans la promotion, pour leur plus grande joie : ▻https://twitter.com/G_IDENTITAIRE/status/894665927593209856 Seule la dénonciation de leur ignorance, voir montrer le ridicule de leur situation, peut avoir un effet.
Depuis le début, #Yannis_Youlountas fait un gros travail de suivi et de croisement d’informations. Il a fait de nombreux articles et va continuer tant que le bateau n’aura pas abandonné (ou coulé ?!)
Il en écrit parfois plusieurs par jour, le dernier en date est jubilatoire : DEFEND EUROPE : le C-Star chassé de Tunisie !
▻http://blogyy.net/2017/08/06/defend-europe-le-c-star-chasse-de-tunisie
Voici le communiqué du « collectif d’Afrique du Nord contre le navire raciste C-Star et la propagande de Defend Europe » :
« VICTOIRE !
Encore une fois, seule la lutte paye !
Le navire anti-migrants des identitaires européens vient d’être chassé de Tunisie. Il lui a été impossible de se ravitailler dans nos ports. C’est une grande victoire pour toutes celles et ceux qui se sont mobilisé-e-s, en Tunisie et ailleurs et que nous remercions vivement pour leur aide.
En effet, depuis plusieurs semaines, ce navire de la honte est rejeté partout : en Egypte, à Chypre, en Crète, en Sicile et maintenant en Tunisie.
Devant ce nouvel échec cuisant, les racistes ont encore rebroussé chemin.
Continuons nos efforts ! Pas de fascistes en Méditerranée, ni nulle part ailleurs !
Vive la lutte et la solidarité par-delà les frontières !
Collectif d’Afrique du Nord contre le navire raciste C-Star et la propagande de Defend Europe »
Tous les articles précédents, bourrés d’infos sur l’opération, se retrouvent facilement par là : ▻http://blogyy.net/category/antifa
Sur seenthis déjà plusieurs articles :
via @unagi : Five Questions About the Anti-Refugee Group ‘Defend Europe’ — Refugees Deeply
►►https://www.newsdeeply.com/refugees/articles/2017/08/03/five-questions-about-the-anti-refugee-group-defend-europe
> ►https://seenthis.net/messages/620318
et DEFEND EUROPE, C’EST FINI !
►►http://blogyy.net/2017/07/26/defend-europe-cest-fini
> ▻https://seenthis.net/messages/617834
via @bastamag : Un navire « anti-réfugiés » affrété par l’extrême-droite suspecté d’embarquer un équipage armé
►▻https://www.bastamag.net/Un-navire-anti-refugies-affrete-par-l-extreme-droite-suspecte-d-embarquer-
> ►https://seenthis.net/messages/617595
via @vivre : Des militants identitaires sillonnant la Méditerranée pour dénoncer les bateaux de migrants
▻▻https://asile.ch/2017/07/25/rts-monde-militants-identitaires-sillonnant-mediterranee-denoncer-bateaux-de-m
> ▻https://seenthis.net/messages/617468
J’ai rencontré « Defend Europe » pour essayer de comprendre ce qu’ils veulent vraiment faire
▻http://www.huffingtonpost.fr/2017/08/07/jai-rencontre-lequipage-de-defend-europe-pour-essayer-de-com_a_230686 07/08/2017 17:49 CEST | par Chris York
« Les migrants sont des lâches », m’a dit un membre de l’équipage du bateau antimigrants.
Mon interlocuteur est un jeune homme agréable et plein de ferveur, qui parle beaucoup d’histoire et de politique... avec des idées bien définies.
À en croire Simon Wald, la réponse à la crise migratoire est très simple. « Il y a une solution évidente : ces migrants doivent cesser de fuir leurs pays et se consacrer plutôt à les rebâtir. Le problème, c’est que ce sont des lâches. Ils s’enfuient, laissant leurs familles, leurs amis, leurs parents et leurs grands-parents. Ils ont laissé tout ce monde derrière eux, juste parce qu’ils espèrent une vie meilleure en Europe. »
Facile à dire pour un Allemand en tenue de sport de marque et ne manquant apparemment de rien, un jeune homme dont la génération n’a jamais connu un conflit tel que ceux qui envoient aujourd’hui des populations à nos portes. Mais ce raisonnement présente un grand nombre d’autres lacunes.
François @Gemenne : « Les identitaires en #Méditerranée semblent agir en toute #impunité »
▻https://twitter.com/franceinter/status/894903301858181121
Hilfestellung für Identitäre Bewegung - Wie Alt-Right „Defend Europe“ unterstützt
▻http://faktenfinder.tagesschau.de/identitaere-alt-right-101.html
08.08.2017
[...]
Das Geld für die Aktion, an der Identitäre aus mehreren europäischen Ländern beteiligt sind, wird über die US-Plattform „WeSearchr.com“ akquiriert. Die präsentiert sich als Community, die nach dem Crowdfunding-Prinzip finanzielle Mittel für unabhängige Recherchen einsammelt. Der „Marktplatz für Informationen“ gibt sich dabei einen seriös-rebellischen Anstrich.
Alle Inhalte - so behauptet die Plattform in ihren FAQ - würden von Redakteuren geprüft. Themen ohne journalistische Relevanz würden nicht veröffentlicht. Ausgangspunkt einer Recherche ist dabei immer eine eingereichte „Frage“ eines Users, der dann ebenso wie die Recherchierenden einen Teil der Spenden erhält.
[...]
Auf der Plattform WeSearchr findet sich auch „Defend Europe“. Die IB informiert über ihre Kampagne mit einem Videotrailer und einem Blog. Bislang haben (Stand 08.08.2017) mehr als 2.700 Beitragende rund 202.000 US-Dollar (ca. 171.000 €) für „Defend Europe“ gespendet, damit ist das Projekt derzeit das erfolgreichste auf der Plattform.
Die Spenden erfolgen größtenteils anonym. Kann man der Auflistung der Eingänge Glauben schenken, sind keine Großspenden darunter: Die höchsten Einzelbeträge belaufen sich auf 2500 US-Dollar. Anders als bei Crowdfunding normalerweise üblich ist der Finanzierungs-Zeitraum in diesem Fall nicht begrenzt.
[...]
Die von US-Neonazi Richard S. Spencer gegründete Website „Altright.com“ pries in martialischen Worten die IB im Juli für ihren Beitrag zur „Schlacht um das Mittelmeer“ und behauptete, „junge Weiße überall in der Weißen Welt“ würden nun „angesichts ihrer Entrechtung erwachen“. Das seien „ermutigende Nachrichten“.
[...]
#altright #crowdfunding #financement_participatif
trouvé ici ▻https://diasp.eu/posts/5885884
Pourquoi la mission du navire antimigrants en Méditerranée est illégale
"Dans l’espoir de faire éclater au grand jour un supposé trafic d’êtres humains coordonné par les ONG, les identitaires ont choisi de procéder à des « filatures » en pleine mer. Samedi 5 août, l’équipage de l’Aquarius a eu la surprise de voir arriver droit sur elle le C-Star : « Ils ont fait route sur nous à une vitesse supérieure à la nôtre. Nous avons gardé notre cap. Ils nous ont suivis, puis sont partis après avoir envoyé un message par radio », relate l’ONG. Une telle manœuvre, susceptible de provoquer une collision entre les vaisseaux, est illégale. Le règlement international pour prévenir les abordages en mer (Ripam ou Colreg en anglais), définit le cadre légal en la matière. Du fait de son activité, les navires portant secours aux migrants sont considérés comme des « navires à capacité de manœuvre restreinte ». Il est donc formellement interdit d’interférer avec leurs activités puisque, ne pouvant pas manœuvrer librement, le risque de collision est grand. Dans tous les cas, l’ensemble des bateaux en haute mer, C-Star compris, se doivent d’éviter ces incidents à tout prix (règle n° 8)."
▻http://mobile.lemonde.fr/les-decodeurs/article/2017/08/09/navire-antimigrants-c-star-une-mission-inutile-voire-illegale_5170650
Fake news ? Quelqu’un a des nouvelles ?
Le C-Star, bateau des identitaires anti-migrants, coulé par d’autres identitaires les ayant pris pour des migrants
Voilà qui va porter un coup considérable à la réputation des identitaires européens, embarqués sur le “C-Star” pour une campagne anti-migrants en Méditerranée. Comme le faisaient remarquer nos confrères du HuffPost britannique, cela fait quelques jours que le bateau affrété par le groupe d’extrême droite “Defend Europe” restait étrangement silencieux.
Le bateau des identitaires a été torpillé ce matin par un autre bateau d’identitaires venus de Russie. Le bateau патриоты (#Patriote) venait d’arriver dans la zone depuis 48h avec la même mission, empêcher les bateaux de passeurs d’apporter des migrants en Europe.
euh,… c’est du NordPresse, alors, hein… #gorafi, tout court !
… à partir de ceci (7/04/2015) :
Sao-Tome-et-Principe : un bateau de pêche poursuivi par Sea Shepherd coule
▻http://www.lemonde.fr/planete/video/2015/04/07/sao-tome-et-principe-un-bateau-de-peche-poursuivi-par-sea-shepherd-coule_461
Le Thunder, un navire pirate qui pillait les eaux antarctiques depuis de nombreuses années, a coulé, lundi 6 avril, dans le golfe de Guinée. Son équipage a été secouru par les navires de l’organisation non gouvernementale Sea Shepherd, qui traquaient le braconnier depuis cent dix jours. Le Thunder était le plus connu de la « bande des six » bateaux pirates, recherchée par Interpol pour braconnage dans l’océan austral.
L’odyssée ratée des anti-migrants.
Mercredi 9 août, dans l’après-midi, l’équipage, habituellement hyperactif sur les réseaux sociaux, reste silencieux lui aussi. Les militants n’ont pas répondu aux sollicitations des médias, dont franceinfo, ces derniers jours. Disparaître des réseaux, ce n’est pourtant pas ce qu’avaient prévu ces membres de la mission baptisée « Defend Europe », plus aguerris à la communication qu’à la navigation. Récit de leur odyssée ratée.
▻http://www.francetvinfo.fr/monde/europe/migrants/recit-comment-la-croisade-des-militants-anti-migrants-du-c-star-a-tourn
mais il a quand même eu un petit problème notre cher bateau...
Refugee rescue boat sent to help far-right anti-immigrant ship stranded in Mediterranean with mechanical failure
Defend Europe ’refuses help’ from German volunteers with the Sea-Eye charity
▻http://www.independent.co.uk/news/world/europe/refugee-rescue-boat-anti-immigrant-c-star-ship-mediterranean-defend-e
C-Star : une ONG pro-réfugiés porte secours au bateau anti-migrants, qui refuse l’aide
INTERNATIONAL - Voilà qui va porter un coup considérable à la réputation des identitaires européens, embarqués sur le « C-Star » pour une campagne anti-migrants en Méditerranée. Comme le faisaient remarquer nos confrères du HuffPost britannique, cela fait quelques jours que le bateau affrété par le groupe d’extrême droite « Defend Europe » restait étrangement silencieux.
▻http://www.huffingtonpost.fr/2017/08/11/le-bateau-anti-migrants-c-star-secouru-par-une-ong-pro-refugies_a_230
pour le « petit problème », on en a causé là ▻https://seenthis.net/messages/621727
L’aide d’une ONG refusée par le navire anti-migrants au large de la Libye
Une ONG engagée dans les secours de migrants au large de Libye a affirmé avoir été envoyée vendredi pour porter assistance au C-Star, navire de militants anti-migrants. Le C-Star était à l’arrêt, mais a refusé son aide.
▻https://www.rts.ch/info/monde/8836252-l-aide-d-une-ong-refusee-par-le-navire-anti-migrants-au-large-de-la-liby
Méditerranée : le navire anti-migrants repart sans accepter l’aide d’une ONG
Le C-Star, un navire affrété par des militants antimigrants en Méditerranée à nouveau à l’arrêt vendredi, est reparti par ses propres moyens, sans accepter l’aide d’une ONG qui a affirmé avoir été chargée de lui porter assistance.
▻http://www.courrierinternational.com/depeche/mediterranee-le-navire-anti-migrants-repart-sans-accepter-lai
Position de la C-Star le 11 août 2017 :
Méditerranée : le navire anti-migrants repart sans accepter l’aide d’une ONG
Le C-Star, un navire affrété par des militants antimigrants en Méditerranée à nouveau à l’arrêt vendredi, est reparti par ses propres moyens, sans accepter l’aide d’une ONG qui a affirmé avoir été chargée de lui porter assistance.
▻http://www.lepoint.fr/monde/mediterranee-le-navire-anti-migrants-repart-sans-accepter-l-aide-d-une-ong-1
Tentativo di sequestro di una nave della ONG Proactiva in alto mare. Cosa rimane del diritto internazionale dopo gli accordi tra Italia e governo di Tripoli.
Martedì 15 agosto, si è verificato un tentativo di sequestro in acque internazionali da parte di una motovedetta libica che ha intimato alla nave Golfo Azzurro della ONG ProActiva Open Arms di seguirla sulla rotta verso Tripoli. L’immediato avvio di una vasta campagna di mobilitazione internazionale ha impedito quello che sarebbe stato un sequestro di persona a tutti gli effetti.
▻http://www.a-dif.org/2017/08/16/tentativo-di-sequestro-di-una-nave-della-ong-proactiva-in-alto-mare-cosa-rima
Un tweet de Open Arms (@openarms_fund)
El circo del barco extremista ayer, pocas horas de ser secuestrados por GC libios, intentando sabotear nuestras barcas.Actúan impunemente
▻https://twitter.com/openarms_fund/status/897762429932843008
C Star passe au large de Malte, apparemment en route vers la Sicile ou le détroit de Messine.
Neonazis gegen Flüchtlinge im Mittelmeer: C-Star-Mission beendet
►http://www.taz.de/Neonazis-gegen-Fluechtlinge-im-Mittelmeer/!5440210
PARIS afp/taz | Die Anti-Flüchtlings-Aktivisten des identitären Kollektivs „Defend Europe“ haben ihre Marinemission vor Libyen im Mittelmeer beendet. Nach weniger als einer Woche Patrouille ihres Bootes C-Star vor der libyschen Küste bezeichneten sie den Einsatz am Donnerstag abend als „unbestreitbaren und totalen Erfolg“.
„Heute hat Defend Europe seine erste Mission abgeschlossen“, erklärten die Aktivisten der rechtsextremen Gruppe „Génération identitaire“.
[...]
Die Aktivisten an Bord wollen am Samstag im französischen Lyon eine Pressekonferenz abhalten. In ihrer Erklärung schreiben sie sich den jüngsten Rückgang der Anzahl von Flüchtlingen im Mittelmeer auf die Fahnen und sagen, sie hätten den „Druck der Bürger Italiens gegenüber dem Ansturm von Illegalen“ verstärkt. Von den Schiffen der „Komplizen der Schmuggler“, die „wie Taxis“ im Meer auf Kunden warteten, sei nur noch eines übrig und habe nichts zu tun, freuten sie sich.
Seit dem 1. Juli sind lediglich rund 13.500 Flüchtlinge und Migranten aus Libyen in Italien gelandet, gegenüber 30.500 im gleichen Vorjahreszeitraum. Experten sehen darin eine Folge von Bemühungen, die Zuströme aus Subsahara-Afrika nach Libyen einzudämmen.
Am 11. August hatte Libyens Interimsregierung außerdem die Zone der Verantwortung seiner Küstenwache, in der ausländische Schiffe nur mit Genehmigung operieren dürfen, beträchtlich ausgeweitet, und mehrere Seenotretter hatten ihre Aktivitäten eingestellt.
In ihrer Erklärung loben die Identitären die Unterstützung durch „berühmter politische Figuren wie Nigel Farage und Frauke Petry, außerdem die libysche Küstenwache“. Man habe konkrete Ergebnisse dadurch erzielt, dass man „am rechten Ort zu rechten Zeit“ war. Die Gruppe kündigt an, „neue Initiativen“ würden folgen.
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#Mittelmeer #DefendEurope #IdentitäreBewegung #Flüchtlinge #Politik
Maltese far-right supporters launch petition in aid of anti-migrant vessel
Anti-migrant vessel C-Star says Maltese supporters have launched a petition requesting Maltese government allow the vessel to dock
▻http://www.maltatoday.com.mt/news/national/79844/maltese_petition_in_support_of_antimigrant_vessel_launched
Reçu le 16 août 2017 par Fulvio Vassallo (c’est un peu vieux, car je n’ai pas été connectée, mais je garde ici pour archivage quand même) :
C-Star is moving to Malta in direction of Sea Eye and Seefuchs, which are heading in direction of Libyan coast.
Via @isskein et @FulvioVassallo. Communiqué de la marine libyenne :
Tripoli, 16 ago. (AdnKronos/Aki) - «Il comportamento delle ong» che
hanno sospeso le loro attività nel Mediterraneo «indica che vogliono
imporre le loro agende usando la retorica contro uno Stato
riconosciuto e che possiede sovranità. Questa è una cosa anomala e
assolutamente illogica da parte di chi pretende di lavorare per i
diritti umani. Ciò ci fa pensare che stiano cercando di fare del
nostro Paese una porta d’’ingresso legale per gli illegali che
attraversano i nostri confini sotto la copertura di ’’migranti’’ e senza
alcun controllo». E’’ quanto afferma la Marina libica in un comunicato,
nel quale torna sulla creazione di una zona di ricerca e soccorso, in
seguito alla decisione di diverse Ong di sospendere la loro attività.
(Dar/AdnKronos)
ISSN 2465 - 1222
16-AGO-17 18:04
Nave della ONG allontanata dalle coste libiche: "Minacciano di spararci. La nave della CStar canta vittoria.
La Golfo Azzurro della Proactiva Open Arms si trovava a ridosso delle acque territoriali. Durante la giornata è stata tallonata dalla CStar, dell’organizzazione di estrema destra «Defend Europe». Nel tardo pomeriggio la situazione è precipitata con l’intervento delle unità navali di Tripoli
▻http://www.corriere.it/esteri/17_agosto_15/libia-nave-ong-marcata-vista-24-ore-c-star-dell-associazione-anti-migranti-
Un article du 15 août avec #paywall
Le navire anti-migrants met fin à sa mission
RéfugiésLes militants d’extrême-droite patrouillaient en Méditerranée depuis une semaine pour « surveiller » les navires d’ONG.
▻https://www.24heures.ch/monde/europe/navire-antimigrants-met-fin-mission/story/27643419
DEFEND EUROPE abandonne, faute de port !
Suite à des problèmes techniques récurrents et au blocage de tous les ports de Méditerranée sur son itinéraire, la milice fasciste embarquée sur le C-Star vient, ce soir, de se résoudre à jeter l’éponge. C’est une grande victoire pour tou-te-s les antifascistes et antiracistes qui se sont mis-es en réseau, au fil des semaines, pour freiner son périple nauséabond et y mettre fin.
Le profil de #Jean-David_Cattin sur Defund Defend Europe :
Jean-David Cattin / FRANCE / SUISSE / Génération Identitaire
Directeur de l’#université_d'été_identitaire, il est l’identitaire typique, tient un discours anxiogène, distribue des fake news... et se charge de former les futurs identitaires. Ancien militaire suisse, il a été d’abord suspendu en vertu de l’article 113, qui impose le retrait de toute arme « pour cause de risque d’usage abusif d’armes et de violence ». Après un procès pour détention illégale d’armes, Cattin a été renvoyé de l’armée, notamment à cause de ses convictions nazies.
Sa présence à bord du C-Star est incertaine, bien qu’il était à Catane.
►https://sites.google.com/view/defunddefendeurope/groupuscules
Avec cette référence à une discussion parlementaire :
Ne pas remettre d’arme d’ordonnance aux extrémistes faisant l’apologie de la violence
Le Conseil fédéral est chargé de compléter l’#article_113 de la #loi_sur_l'armée de telle sorte que l’on puisse aussi refuser la remise de l’arme personnelle aux personnes qui ont exprimé par la parole ou par le geste, à plusieurs reprises, des idéologies extrémistes faisant l’apologie de la violence.
▻https://www.parlament.ch/fr/ratsbetrieb/suche-curia-vista/geschaeft?AffairId=20143589
Il y a sur le même site une petite biographie sur les autres identitaires :
►https://sites.google.com/view/defunddefendeurope/groupuscules
C-star crew pose for photos outside Auberge de Castille
‘We will enter Malta whether you like it or not,’ right-wing activists tell Joseph Muscat in a video message, hours before they shared a photo posing outside Auberge de Castille
Les antimigrants du C-Star mettent pied à terre
Après deux mois de tribulations en mer Méditerranée, les militants de Génération Identitaire ont quitté leur bateau.
▻https://www.tdg.ch/monde/europe/antimigrants-cstar-mettent-pied-terre/story/25721156
Un tweet de Defend Europe :
Amazing! Malta can be proud of his history and culture. We love the island and we will definitely come back!
▻https://twitter.com/DefendEuropeID/status/901768377521381376
C-Star : FIDH calls on Mongolia to withdraw its flag of convenience from racist boat
Paris, August 23, 2017 – Chartered by European identitarian and xenophobic groups, the C-Star (“racist” in reverse) and its crew claimed this summer to hinder the efforts of NGOs to rescue Mediterranean boat-people. The boat completed an eventful first mission, still flying a flag of convenience granted by Mongolia. FIDH is sending a letter today to the Mongolian Minister of Transports, asking for the boat’s deregistration, as the Defend Europe collective’s objectives are contrary to both the Mongolian Constitution and international maritime law.
▻https://www.fidh.org/en/issues/migrants-rights/c-star-fidh-calls-on-mongolia-to-withdraw-its-flag-of-convenience
Et c’est pas fini (hélas) : le #GUD porte plainte contre #Yannis_Youlountas et #Jean-Jacques_Rue : ▻http://blogyy.net/2017/10/13/defend-europe-contre-attaque-en-justice
Surement pour redorer leur blason et à nouveau faire parler d’eux,
Voici le message de Sandrine Floch sur FB (13.10.2017) :
J’avoooue quand au petit matin t’apprends par huissier que ton mec est poursuivi en justice par le 3 gentils et brillants garçons du C-star vous savez ce joliii bateau qui a pour vocation d’entraver le travail des bateaux des ONG qui aident les migrants... Qu’il risque 45 000 euros et 3 ans de prison... Tu pleures un peu quand même au dessus de ton bol de café, tu te prends un gros verre de calva dedans et tu te persuades que tout va aller très bien...
Si vous savez pas quoi faire le 18 décembre... On sera tous au tribunal à Nice... C’est niiiiice non ?
Le combat des ONG en mer Méditerranée
Les ONG d’aides aux migrants en Méditerranée sont sous le feu des critiques : le gouvernement italien, notamment, les accuse de collusion avec les réseaux de passeurs. Un service de transport en bonne et due forme se serait-il développé derrière l’impératif de secours aux naufragés ?
▻https://www.arte.tv/fr/videos/073399-054-A/arte-regards
Citation :
déclaration d’un sauveteur de Sea-Watch (min. 5’58) : « Même si certains responsables politiques ne veulent pas l’admettre, quand le MRCC de Rome nous appelle lui-même à la suite d’un signalement pour qu’on intervienne, alors on peut considérer que le MRCC est plus engagé que les organes politiques dont il dépend et qui voient nos actions d’un mauvais oeil »
Une image du centre de #Mineo, en Sicile :
«Siamo alla fame, noi e le nostre famiglie. Non ci hanno mai pagati»
10/01/2018 Parlano per la prima volta gli otto marinai della C-Star, la nave della cosiddetta operazione “Defend Europe”, che questa estate doveva impedire i soccorsi ai migranti da parte delle Ong. Siamo andati a Barcellona. Nel numero di «Famiglia Cristiana» in edicola da giovedì 11 gennaio il reportage che racconta com’è andata.
▻http://www.famigliacristiana.it/articolo/siamo-alla-fame-noi-e-le-nostre-famiglie-non-ci-hanno-mai-pagati.a
I taxi del mare non esistono
La formula “#taxi_del_mare” l’ha inventata nell’aprile del 2017 Luigi Di Maio, leader del Movimento 5 stelle e vicepresidente della camera. Era il suo modo per screditare l’attività delle organizzazioni non governative che soccorrono i migranti nel Mediterraneo. Di Maio sosteneva che la presenza delle navi delle ong davanti alle coste libiche incentivasse le partenze di chi voleva raggiungere l’Europa. Quelle navi, aveva detto in un’intervista, “prendono dei migranti in mare, non li salvano mentre stanno per affogare; per me sono taxi”.
▻https://www.internazionale.it/bloc-notes/annalisa-camilli/2018/02/23/taxi-mare-non-esistono
Une étude de l’ISPI qui démontre notamment que :
NGOs and #migrant sea arrivals to #Italy: time for an update! Now that 2017 data is fully in, we can definitely show that NGOs’ search and rescue operations did NOT act as a pull factor for arrivals (nor, surely, did they deter them). Crucial evidence for an informed debate.
Even simply glancing at yearly statistics: NGO #SAR activity increased in 2016 and early 2017, stayed high throughout the year. ? Yet, arrivals were influenced by events in #Libya since July 15th, not by NGOs.
n-depth view of NGO #SAR activity in the Central Mediterranean. After the July-August « crackdown », NGOs sharply decreased activity. Still, in relative terms, they carried out more than 40% of rescues during the September-December 2017 period !
Apparemment le rapport n’est pas encore sorti, mais il devrait être disponible sous peu...
Entre temps, la #base_de_données est disponible ici :
▻https://docs.google.com/spreadsheets/d/1cnq0FpN3pRD7ESv-V0zot0WWrKBX6BeGt6apkGi4wZw/edit?usp=sharing
Italy’s Smuggling Prosecutions Ruin Lives While Real Criminals Go Free
Thousands of pilots and navigators of migrant boats have been jailed in Italy. Ilaria Sesana takes a closer look at their stories and finds prosecutions that criminalize escaping migrants amid a growing campaign to change the courts’ approach to the “scafisti.”
►https://www.newsdeeply.com/refugees/articles/2017/07/14/italys-smuggling-prosecutions-ruin-lives-while-real-criminals-go-free
J’ajoute à la liste, même si c’est un vieux communiqué de presse de Migreurop, que je n’avais pas mis sur seenthis yet...
Non-assistance à personne en danger et laisser mourir : les militants identitaires au secours de la politique européenne de contrôle des frontières
Depuis quelques semaines, l’extrême droite européenne s’est lancée dans une consternante opération de collecte de fonds dont le but affiché est de financer des interventions en mer pour « défendre l’Europe » et empêcher les bateaux des ONG de répondre aux obligations internationales de sauvetage en mer.
Introdotto in Italia il “reato di solidarietà”?
Il contrasto politico e giudiziario contro il soccorso in mare ai migranti da parte delle ONG ha aperto un nuovo e clamoroso capitolo. Come è noto, l’ONG spagnola Proactiva Open Arms è stata accusata dalla Procura della Repubblica di Catania di associazione per delinquere finalizzata al favoreggiamento dell’immigrazione clandestina per aver rifiutato di consegnare 218 persone, tra cui donne e bambini, alla guardia costiera libica, che aveva minacciato con le armi i soccorritori. Il loro avvocato ha parlato di introduzione in Italia del “reato di solidarietà”. I giuristi dell’ASGI (Associazione di studi giuridici sull’immigrazione) hanno richiamato «il rispetto degli obblighi derivanti dal diritto internazionale in materia di rifugiati, tra i quali il “principio di non respingimento”», ribadendo che la Libia e i suoi porti non possono essere considerati luoghi sicuri per l’accoglienza delle persone salvate in mare.
Già nell’estate scorsa alle dichiarazioni roboanti e a iniziative clamorose come il sequestro della nave “ribelle” dell’ONG tedesca Juggend Rettet, che non si era piegata al regolamento imposto dal ministro Minniti, non hanno fatto seguito rinvii a giudizio e rapidi processi, come era stato annunciato. Il vero obiettivo appare quello di dare in pasto alla pubblica opinione dei “colpevoli” di flussi migratori descritti come apocalittici, e sull’altro versante di intimidire e scoraggiare i soccorritori. La campagna di criminalizzazione ha già avuto effetti sulla raccolta fondi, perché il maggior capitale di cui dispongono le ONG è la fiducia dei donatori. La sete di nuova sovranità nazionale che domina la scena politica, anche a costo della vita per chi bussa alle porte, tollera sempre meno chi difende i diritti umani rifiutando di sacralizzare i confini. Tra i principi morali e le leggi statali si sta riaprendo una pericolosa divaricazione.
▻http://www.aggiornamentisociali.it/articoli/introdotto-in-italia-il-reato-di-solidarieta
Tous les avions au dessus de nos têtes, en temps réel.
►https://www.flightradar24.com
Explication : ▻https://fr.wikipedia.org/wiki/Flightradar24
Tout ça grâce aux transpondeurs ADS-B (grâce aux SDR, càd les Radio Logiciel)
#carto
Sur la mer (avec l’identification des navires)
▻http://www.marinetraffic.com/en/ais/home/centerx:-53/centery:54/zoom:3
Qui va nous développer un petit programme pour hacker un vol ?
Marine Traffic utilise enfin #osm et #leaflet \o/
Il portale di informazione sul traffico marittimo @MarineTraffic adesso usa OpenStreetMap
▻https://twitter.com/OpenStreetMapIt/status/761940288122355712
Panama Canal Authority Books First Transits Through Expanded Canal - gCaptain
▻https://gcaptain.com/panama-canal-authority-books-first-transits-through-expanded-canal
The Panama Canal Authority on Monday began taking transit reservations for Neopanamax vessels passing through the new locks of the expanded Panama Canal.
The first reservation was booked by the NYK Line LPG tanker Linden Pride, which has a length of 754.59 feet and a beam of 120.08 feet, the Canal Authority said Monday. The first commercial transits will occur June 27, one day after the official inauguration of the new locks.
Within hours of the opening of the first booking period, the Canal Authority said it had already filled all 25 available booking slots.
Et le Linden Pride de NYK Line (du consortium Mitsubishi) est sous pavillon… panaméen.
▻http://www.marinetraffic.com/en/ais/details/ships/shipid:419129/mmsi:356677000/imo:9206396/vessel:LINDEN_PRIDE
(actuellement à 16 nœuds entre l’Australie et la Chine)
Un accident maritime risque de bloquer le fleuve Elbe à Hambourg
Elbe : Bergung von CSCL Indian Ocean verzögert sich - SPIEGEL ONLINE
▻http://www.spiegel.de/panorama/elbe-bergung-von-cscl-indian-ocean-verzoegert-sich-a-1075722.html
Seit Mittwochabend steckt ein Containerriese vor Stade in der Elbe fest. Schlepper versuchten vergeblich, das Schiff zu befreien. Nun setzt das Havariekommando auf einen Spülbagger.
Voici la carte de avec position précise de l’Indian Ocean
AIS Vessel Tracking - AIS Positions Maps | AIS Marine Traffic
▻http://www.marinetraffic.com/en/ais/home/shipid:994037/zoom:10
Le cargo
▻http://www.marinetraffic.com/ais/details/ships/shipid:994037/mmsi:477476800/imo:9695157/vessel:CSCL_INDIAN_OCEAN
IMO: 9695157
MMSI: 477476800
Call Sign: VROC2
Flag: Hong Kong [HK]
AIS Type: Cargo
Gross Tonnage: 187541
Deadweight: 184320 t
Length Overall x Breadth Extreme: 400m × 59m
Year Built: 2015
Status: Active
19000 EVP, soit 6ème ex æquo, avec ses deux sister-ships dans la liste des plus grands #porte-conteneurs.
(les 3 datent de 2015, et celui-ci est tout frais, la liste de WP[fr] ne le mentionne pas encore)
Der Verkehr auf der Elbe nach Hamburg ist durch die Havarie nach Angaben der Behörden kaum beeinträchtigt. […] Das Schiff hat etwa 6600 Container an Bord.
Nach Angaben der Vereinigung der Elblotsen hatten die Schiffsführung sowie der an Bord befindliche Lotse den manövrierunfähigen Riesen bewusst an den Nordrand der Fahrrinne bugsiert. Dadurch seien größere Schäden vermieden und das Fahrwasser freigehalten worden.
Apparemment, le pilote a volontairement échoué le bateau en dehors du chenal pour éviter de bloquer la navigation.
HANJIN LONG BEACH [8600 EVP] passing grounded CSCL INDIAN OCEAN [19100 EVP]
▻https://www.youtube.com/watch?v=SGZXYaDVAfA
Sur Marine Traffic, autour du CSCL Indian Ocean, un bateau des garde-côtes, deux remorqueurs et une barge pétrolière, sans doute pour alléger les soutes.
Tentatives de déséchouage prévues pour les marées hautes de mardi 9 février. Afflux de badauds sur les deux rives de l’Elbe.
Auf Grund gelaufen Containerschiff soll Dienstag freigeschleppt werden / Radio Hamburg
▻http://www.radiohamburg.de/Nachrichten/Hamburg-aktuell/Hamburg-regional/2016/Februar/Auf-Grund-gelaufen-Containerschiff-soll-Dienstag-freigeschleppt-werden
Im Laufe des Tages sollten nach Angaben des Sprechers Bagger den Bereich um das Schiff freimachen. Nach jüngsten Planungen soll das 400 Meter lange Schiff am Dienstag freigeschleppt werden. Das Hochwasser ist am Dienstag um 4.32 Uhr, ein weiteres am Nachmittag um 17.02 Uhr.
[…]
Eine Anwohnerin auf der schleswig-holsteinischen Seite sprach von einem Riesenandrang Schaulustiger. Hunderte Autos parkten überall und blockierten die Wege. Ein ähnliches Bild bot sich auf der niedersächsischen Seite. Auch hier sei alles zugeparkt, schilderte der Wirt vom Hotel Elbblick, Bernd Eckhoff. Es seien wohl Tausende unterwegs.
Ça y est, pour Marine Traffic, le CSCL Indian Ocean est à quai à Hambourg.
all’s well that ends well ...
▻http://www.radiohamburg.de/Nachrichten/Hamburg-aktuell/Hamburg-regional/2016/Februar/Containerriese-endlich-in-Hamburg-angekommen
Nachdem das Containerschiff „CSCL Indian Ocean“ am Mittwochabend (05.02.) kurz vor Hamburg auf Grund gelaufen ist und dort feststeckte, konnte es Dienstagnacht (09.02) endlich freigeschleppt werden. Zwölf Schlepper zogen das 400 Meter lange Schiff in der Nacht zurück in die Fahrrinne. Entgegen der Erwartungen hatte das Schiff bereits nach 20 Minuten wieder Wasser unter dem Kiel. Gerechnet worden war mit einem mehrstündigen Manöver.
Das 150.000 Tonnen schwere Schiff wurde daraufhin von fünf Schleppern zum Hamburger Hafen gebracht und im Waltershofer Hafen festgemacht. Nun soll der Rumpf des Schiffes gründlich untersucht werden.
Google consortium “FASTER” 9000km, 60Tbps Pacific submarine cable to Japan has landed end June 2015.
The 9,000-kilometer FASTER cable when operational in 2016 will have a peak capacity of 60 terabits per second (100Gb/s x 100 wavelengths x 6 fibre-pairs) joining Japan on two landing locations (Chikura and Shima) with Oregon on the West Coast of the U.S.
Cost: USD $300 million. Contract awarded to NEC as equipment supplier.
On the picture above in the back is the cable ship KDDI Pacific Link
▻http://www.k-kcs.co.jp/english/images/KPL%20Brochuer.pdf
▻http://www.marinetraffic.com/ais/details/ships/shipid:664203/mmsi:431575000/imo:9017824/vessel:KDDI_PACIFIC_LINK
According to the very good website on the submarine cables of the internet Builtvisible, by 2017 there will be about 238 fibre optic undersea cables.
▻https://builtvisible.com/messages-in-the-deep
▻http://www.computerworld.com/article/2939316/networking-hardware/googles-60tbps-pacific-cable-welcomed-in-japan.html
Roughly 99% of all transoceanic Internet data goes through submarine cables, which are designed to last decades. Several hundred systems link various parts of the world, and the FASTER cable is scheduled to be ready for service in the second quarter of 2016.
A video showing the NEC fibre optic missile-shaped repeaters, which can weigh between 200 and 700 kg. They are placed 40 to 100 km apart from each other:
▻http://www.computerworld.com/video/46469/these-giant-missile-shaped-devices-carry-the-internet-across-oceans.h
▻http://www.nec.com/en/press/201408/global_20140811_01.html
The six-company consortium is comprised of China Mobile International, China Telecom Global, Global Transit, Google, KDDI and SingTel. The name FASTER was adopted to represent the cable system’s purpose of rapidly serving surging traffic demands.
Pictures of the landing site can be found here:
▻http://gigazine.net/news/20150615-kddi-faster
The landing site:
The end of the cable (note, this is not the cable itself you see here, just the pulling structure):
The cable puller:
Entering the building:
10 Incredible Logistics Infographics And Videos - Freightos
▻https://www.freightos.com/10-incredible-logistics-infographics-and-videos
▻https://i2.wp.com/www.irms360.com/sites/default/files/supply-chain-infographic-3.jpg?zoom=2&resize=600%2C1058
10 Incredible Logistics Infographics And Videos
Logistics makes the world go around.
But if you work in the supply chain industry, chances are that your friends start yawning when you say what you do.
So you tell them the story of how clothing gets to the racks at The Gap. Or you explain what the 40′ containers they get stuck next to in traffic are.
Avec cette vidéo assez incroyable :
▻https://www.youtube.com/watch?v=gtffmxJmehs
Avec toutes les bonnes adresses !
• ▻http://www.fleetmon.com (cf. commentaire ci-dessus)
• ►http://www.marinetraffic.com
• ►http://visionscarto.net aka @visionscarto
À la poursuite d’Octobre rouge ????
Russian submarine spotted’ by Swedish military off coast of Stockholm
Rear Admiral Anders Grenstad said the armed forces had made three separate sightings of “#foreign_undersea_activity” in the past few days, which has seen the launch of a large search operation reminiscent of the #Cold_War.
Publishing the #photo taken by a passerby on Sunday, Grenstad would not confirm to reporters that it featured a submarine or speculate on any of the other sightings.
But he said the hunt, involving several hundred people, began on Friday after information was provided by a “credible source”, adding that the region is “of interest to a foreign power”.
Grenstad said the military could provide no information about any emergency messages suggesting a #Russian mini-submarine had run into trouble in #Swedish waters and could be damaged, as reported by the Svenska Dagbladet daily.
Russia has denied any involvement. The #Defense Ministry in Moscow said its submarines and ships have been “fulfilling their tasks in the world’s oceans,” according to plan, Russian news agencies reported.
“There have been no emergencies or accidents with Russian military vessels,” an unnamed spokesman at the ministry was quoted as saying.
Anders Nordin from the Swedish Maritime Administration said a Russian-owned oil tanker, Concord, which had reportedly been circling near Swedish waters for days, started sailing in a northeasterly direction toward #Russia on Sunday morning. But it suddenly turned around and headed back in the direction of Sweden, according to Marine Traffic, a website which monitors vessels in the Baltic Sea.
Media reports said the movements of the Liberian-flagged tanker might be connected to the #submarine #search.
In 1981, a Soviet sub carrying nuclear weapons was stranded off Sweden’s southeastern coast, causing an 11-day diplomatic standoff before Swedish authorities allowed the submarine to return home.
Swedish officials wouldn’t speculate on what foreign power could be behind the suspected intrusion Friday. Last month, the Foreign Ministry summoned the Russian ambassador to protest a violation of Swedish airspace by two Russian military aircraft.
▻http://www.independent.co.uk/news/world/europe/swedish-military-sights-russian-submarine-off-coast-of-stockholm-9805
Sur Marine Traffic : NS Concord
▻http://www.marinetraffic.com/fr/ais/details/ships/9299692/vessel:NS_CONCORD
Position Recorded on : 2014-10-20 08:40:43 (UTC)
Lat/Lon : 59.17663 / 20.14845
(34 photos du navire, beaucoup dans le Bosphore ou à Novorossiisk)
Après avoir trainassé entre la Suède et l’Estonie (voir le replay des dernières 24h) le NS Concord fait maintenant route vers Primorsk, au fond du golfe de Finlande.
Vessel finder, une #cartographie temps réel des navires
►http://www.vesselfinder.com
Un peu flippant dans l’absolu, peut-être pratique à l’occasion… En tout cas je découvre cette géolocalisation des bateaux à travers les actions de solidarité avec la Palestine menées à Oakland. Qui surveillaient donc les mouvements d’un bateau israélien, le Zim Piraeus, avec cette carte :
▻http://www.vesselfinder.com/?imo=9280847
Sur cette histoire ▻http://www.theguardian.com/world/2014/aug/18/picketers-oakland-california-port-israeli-ship-unloading
Près de 50 000 navires sont recensés. Par exemple le Queen Mary 2, au large du Pas-de-Calais en ce moment :
▻http://www.vesselfinder.com/?imo=9241061
On peut aussi ne sélectionner qu’un type de bateaux : les militaires, par exemple. Mais peu sont localisés, étrangement.
La carte montre uniquement les bateaux près du bord (30 à 50 miles nautiques) d’après la FAQ, les positions sont mises à jour chaque minute. ▻http://www.vesselfinder.com/fr/faq
Monté par une boîte privée mais contributif
At the beginning of 2012, Astra Paging started working over VesselFinder - a free web based vessel tracking service. VesselFinder is dedicated in providing real-time data on the positions and movements of over 60,000 vessels utilising a large network of terrestrial AIS receivers.
Through the years, VesselFinder has evolved into an international digital brand and became the premier source of vessel tracking solutions and maritime news covering the world maritime industry.
Dans le même esprit et déjà utilisé ici, Marine Traffic utilise aussi les données AIS
►http://www.marinetraffic.com
Live Ships Map - AIS - Vessel Traffic and Positions - AIS Marine Traffic
▻http://www.marinetraffic.com/en
L’équivalent maritime d’air trafic.
https://dl.dropbox.com/s/l9sjktwotckarh0/maritimetraffic.png
#transport #transport_maritime #cartographie #cartographie_live
Incendie sur une plateforme de gaz en Caspienne
ITAR-TASS : Gas well on fire at Bulla-Deniz offshore Caspian field
▻http://www.itar-tass.com/en/c32/844240.html
▻http://www.itar-tass.com/data/Newses/MainPhoto/844240.JPEG
There has been a fire outbreak in a well at the Bulla-Deniz gas condensate field on the Caspian Sea shelf. According to a report posted on the website of the State Oil Company of Azerbaijan (SOCAR), which is the operator of the field, the fire has engulfed exploration well No 90 in the northeast wing of Bulla-Deniz.
According to SOCAR, the fire broke out on Saturday night during drilling at a depth of more than 5.8 thousand meters. “At 23:30 local time (22:30 MSK) a wild gas blowout occurred after which the fire started,” the statement says. It says that all the workers who were on the platform were evacuated to the shore.
“At present, fire-fighting vessels that have surrounded the platform control the situation. The fire extinguishing operation will begin after the plan for shutting down the well is prepared,” SOCAR stated.
The causes of the fire outbreak are being investigated.
The Bulla-Deniz field is located in the open sea at a distance of 80 kilometres from Baku. It was discovered in the mid-1970s. The sea depth at the field is about 26 metres.
Du côté de la société nationale, un peu de langue de bois…
SOCAR prepares schedule to rectify accident at Bulla-Deniz offshore gas field - Trend.Az
▻http://en.trend.az/capital/energy/2180565.html
The State Oil Company of Azerbaijan (SOCAR) is conducting work on developing a programme to rectify the consequences of the accident that took place at the Bulla-Deniz offshore gas field, SOCAR head Rovnag Abdullayev told journalists on Monday.
… prépare un plan d’action pour corriger l’accident…
Dit autrement, …
APA - SOCAR vice-president : Overcoming of accident in Bulla-deniz gas field is realized at the cost of internal forces’ - INTERVIEW
▻http://en.apa.az/news/197969
As SOCAR President Rovnag Abdullayev told journalists yesterday, fire-extinguishing is not a big problem.
En fait, le problème c’est que la SOCAR aimerait bien ne pas trop démolir le puits existant ( segregation )…
Preparation works on segregation have already been started in the well. The initial actions comprise to approach the well and clean the broken equipment. Thereafter, we will begin to work for extinguishing and segregation of it. I want to note that the Commission continues its work on a daily basis. Specific measures will be defined for each day depending on the situation.
On réfléchit, on se prépare et on va bientôt s’attaquer au problème.
Pas besoin des experts étrangers.
Q. Media reports that BP-Azerbaijan is closely participating in the fire-extinguishing. What can you say about their role in this situation?
- BP-Azerbaijan company is one our main foreign partners functioning in Azerbaijan and has been cooperating with the State Oil Company for years. In case of this accident, they addressed us that they are ready to participate in the elimination process of the accident. Taking into account the experience of BP gained in the Gulf of Mexico, we accepted their proposal. We also invited their specialist to the meeting yesterday. Opinions of BP’s experts were also taken into account. It became clear that there is nothing in their approach to the situation. Other Azerbaijan-based foreign oil companies have offered their help in fire-extinguishing. SOCAR appreciates urgent reactions of BP and other foreign partners and their efforts to help us in the situation and thanks their leaderships. Consequently, the proposals of Azerbaijani experts reflect the real situation more clearly. We prefer to solve the issue at the cost of internal forces. I’m sure that Azerbaijani experts will decently overcome this problem.
« L’analyse de BP, forte de son expérience sur Deepwater Horizon, ne nous apprend rien, on avait déjà tout bon. »
Bulla-Deniz, incident toujours en cours. Article du 22/08, le seul sur gg:news ; source arménienne…
Пожар на месторождении « Булла-дениз » все еще не потушен
▻http://www.yerkramas.org/2013/08/22/pozhar-na-mestorozhdenii-bulla-deniz-vse-eshhe-ne-potushen
Официальная информация по данному поводу очень скупая.
Soit pour gg:translate
Les informations officielles sur cette question est très avare.
En tous cas, il y a nettement plus de monde autour de la plate-forme que sur les photos précédentes …
EDIT : oups, cette photo est en réalité une photo de Deepwater Horizon…
Intéressante photo issue de Landsat 8 montrant la localisation de Bulla-Deniz 90.
Issue de SkyTruth : The Blowout du Jour — Flaming Rig in the Caspian Sea
▻http://blog.skytruth.org/2013/08/socar-90.html
qui annonce un suivi en fonction des passages des satellites.
Vidéo de la plateforme en feu. On notera l’efficacité, on va dire, relative de l’arrosage…
▻http://www.youtube.com/watch?v=ohYUYj5Xs_s
Le point de la situation (23/08) : ça continue, mais comme c’est du gaz, il n’y a pas d’impact sur l’environnement.
Ecology Ministry : Fire on Bulla-Deniz Has No Effect on Environment of Caspian Sea
▻http://contact.az/docs/2013/Social/082300046935en.htm
The fire on the Bulla-Deniz gas field that broke out at the beginning of the night of Aug. 18 is still going on. According to the spokesman for SOCAR Nizamaddin Guliyev, the order of the President of SOCAR established a commission to deal with the accident. Estimates of the economic and environmental consequences of the accident will be made later.
Meanwhile, representatives of the Ministry of Environment are monitoring at the scene to assess the impact of the fire on the environment. Experts estimate the impact as “insignificant.”
The representative of the Environment Ministry Mirsalam Ganbarov told Turan that for security purposes, to approach the scene of the fire is impossible, and the surveillance and monitoring are conducted in the distant way. Given that methane gas burns, any damage to the environment has not been registered, he said.
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Note : un syndicaliste du secteur prétend qu’il y a des victimes mais qu’elles sont camouflées dans une clinique privée (info du 19/08)
Fire on Bulla-Deniz Continues (UPDATED)
▻http://www.contact.az/docs/2013/Economics&Finance/081800046313en.htm
However, the head of the Committee for Protection of Oil Workers Rights Mirvari Gahramanli argues that there are victims, but their presence is hidden, and for this purpose they are placed in a private clinic. Gahramanli believes that the fire was caused by leadership of the Office of Complex Drilling Works.
Màj de l’incendie en Caspienne : toujours l’espoir de sauver l’installation, toujours en feu...
www.contact.az/docs/2013/Economics&Finance/082600047215en.htm
Merci, @nicolas2. L’article est de nouveau illustré avec une photo de Deepwater Horizon…
Fire on the caspian gas well still continues
▻http://www.contact.az/docs/2013/Economics&Finance/082600047215en.htm
The upper structures of the well were removed so that fire will come out of the well vertically without expanding throughout the foundation.
The attempts have been made to extinguish the fire, but pressure is still high on the well and the traditional methods bring no results. The oilmen’s goal is to save the exploration well, where the drilling progress reached 5868 meters.
Aucune nouvelle de la plateforme, mais des sources bien informées semblent indiquer qu’on essaye toujours de l’éteindre… (26/08/13 13:57 locales)
(photo de Deepwater Horizon)
Quenching of offshore gas well in Caspian Sea continues - ABC.AZ
▻http://abc.az/eng/news/main/75678.html
The State Oil Company of Azerbaijan (SOCAR) has not reported yet on progress with the extinguishing of exploration well #90 at offshore field Bulla-Deniz, a fire at which started at night on 18 August.
Informed sources say that despite the absence of official reports, the fire-fighting work continues.
Un communiqué de la SOCAR ! (26/08/13 17:46 locales)
la flamme qui s’étendait partout dans un rayon de 350 mètres est désormais dirigée vers le haut à la suite d’utilisation de « moyens militaires »…
APA - SOCAR specifies plan of works to be carried out for fire-extinguishing in Bulla-deniz field
▻http://en.apa.az/xeber__socar_specifies_plan_of_works_to_be_car_198286.html
SOCAR has made a statement in connection with the fire in Bulla-deniz field.
According to information, during the accident mouth of the well #90 was closed against equipments and as a result, the flame spread around creating high temperature within a radius of 350 meters. It made impossible to approach the well.
The information says that first of all the commission consisting of highly skilled employees SOCAR and the Emergency Situations Ministry was to direct the movement of flame vertically. Military technique was used for this purpose. Consequently, the flame was compacted and vertically directed.
At present, works are being continued in direction of elimination of the accident.
À la suite de l’intervention précédente : on aurait pu l’éteindre, mais on ne préfère pas…
SOCAR localizes fire in Bulla–Deniz field - AzerNews
▻http://www.azernews.az/oil_and_gas/58599.html
The fire could be extinguished. However, it was decided to prevent the breakdown by continuous burning of gas to prevent the sea pollution and maintenance of safety of workers who are on the platform.
In this purpose, full fire extinguishing was considered as inappropriate, SOCAR said.
À noter dans ce dernier article, il y a une nouvelle photo, avec un brûleur bien dirigé dans le sens opposé à la plateforme et isolé par un rideau d’eau. Ce qui semble correspondre à la situation décrite.
Il n’en est rien, heureusement, car on voit très distinctement des irisations sur la mer… Il s’agit, en fait, d’un recadrage de la plateforme Q4000 utilisée dans le Golfe du Mexique dans le cadre de la dépollution de l’accident de Deepwater Horizon.
La photo complète, extraite de ▻http://seaturtles.org/article.php?id=1725
▻http://seaturtles.org/img/original/xRigPlatfrm_7182.jpg
Cf. ▻http://en.wikipedia.org/wiki/Q4000
Aux dernières nouvelles, elle est toujours dans le Golfe du Mexique, en route vers le sud à 0,1 nœuds…
▻http://www.marinetraffic.com/ais/fr/shipdetails.aspx?MMSI=369550000
Un rideau d’eau a été créé sur la plateforme. 11 navires présents sur le site, dont le bateau grue Shirvan.
28/08/13 14h30 locales (3h de plus qu’en France)
Water screen has been created over the SOCAR damaged offshore gas well - ABC.AZ
▻http://abc.az/eng/news/main/75729.html
The State Oil Company of Azerbaijan Republic (SOCAR) reported about successful process of repairing damages after the accident followed by the fire during the implementation of the drilling program at the exploration well №90 on offshore field Bulla-Deniz.
SOCAR informs that 11 ships including “Shirvan” crane ship are engaged in the works. The works are conducted by 6 emergency response groups.
“Today at 8.00am 4 firefighting ships created the water screen over the damaged well head to provide safe working conditions at the drilling platform”, - SOCAR said.
NB : à 4h du matin (locales) le navire quittait Bakou en route vers le sud (vers la plateforme)
▻http://www.marinetraffic.com/ais/fr/shipdetails.aspx?mmsi=423134100
Les communiqués de la SOCAR sont toujours aussi incompréhensibles. Celui-ci date d’il y a 2 jours (27/08/13 15h locales, je ne l’avais pas vu)
Il n’y a plus de feu sur la plateforme, mais toujours à la tête du puits (?)
The fire at the exploration well of the SOCAR offshore field cannot stop SOCAR’s from taking seismic survey at the site - ABC.AZ
▻http://abc.az/eng/news/main/75704.html
The fire at the exploration well №90 has been extinguished by the gun-fire of the Azerbaijan State Border Service military ships. The SOCAR specialists are preparing to suppress the fire at the well head – yesterday the firefighting and mine-rescue teams managed to approach the damaged platform at 2-3 meters.
Sinon, les illustrations continuent à faire le tour du monde des plateformes…
APA - SOCAR makes next statement regarding the accident in Bulla-deniz field (29/08/13 14h locales), 20% du matériel débarqué
▻http://en.apa.az/news/198478
The works are being continued in direction of elimination of the accident. As a result of taken measures, 20% of drilling equipment in the well has been dismantled and led to shore.
Update (30/08/13 14h locales) 40% du matériel débarqué
APA - 40% of drilling equipment in Bulla-deniz field dismantled
▻http://en.apa.az/news/198560
The works are being continued in direction of elimination of the accident in the well #90 in Bulla-deniz field. About 35-40% of drilling equipment has already been dismantled and led to shore.
All the measures are being carried out in accordance with the considered plan.
31/08/13 14h locales (on a maintenant un point tous les jours)
45% de l’équipement à terre.
SOCAR transports to land about 45 per cent of drilling equipment from emergency platform at Bulla-Deniz - Trend.Az
▻http://en.trend.az/regions/scaucasus/azerbaijan/2184645.html
SOCAR (the State Oil Company of Azerbaijan) has dismantled and transported to land about 45 per cent of drilling equipment located on the emergency well in the Bulla-Deniz field in the Azerbaijani sector of the Caspian Sea, a SOCAR statement published on Saturday, said.
… et une nouvelle photo
The Ecological Research Expedition of the Ecological Monitoring Department held the ecological monitoring in Bulla Daniz field of N.Narimonov OGED between 04.09.2012 and 07.09.2012 by vessel MPK-452. The samples of sea water, zooplankton, and phytoplankton and bottom sediment were taken from the 17 stations of the above-mentioned field in order to determine the parameters effecting to Caspian Sea. Physical and chemical characteristics of water environment were studies, speed and direction of water flow was measured, meteorological research of the site was made.
J’ai laissé passé la journée d’hier (1/09/13) : on en était à 50% débarqué « au rythme prévu »
SOCAR Transports To Land About 50 Per Cent Of Drilling Equipment From Emergency Platform At Bulla-Deniz
▻http://en.haberler.com/socar-transports-to-land-about-50-per-cent-of-297497
SOCAR (the State Oil Company of Azerbaijan) has dismantled and transported to land about 50 per cent of drilling equipment located on the emergency well in the Bulla-Deniz field in the Azerbaijani sector of the Caspian Sea, said in a SOCAR statement published on Sunday.
’Measures to prevent the accident taken by specialists of SOCAR and the Ministry of Emergency Situations are carried out in accordance with the prescribed schedule’, the statement said.
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Dans le communiqué d’aujourd’hui, 2/09/13, un peu de nouveau : intervention d’une compagnie états-unienne spécialisée et décision de fermeture du puits.
Et donc, abandon du forage de quasi 6000 mètres ?
SOCAR to close emergency well at Bulla Deniz platform - Trend.Az
▻http://en.trend.az/regions/scaucasus/azerbaijan/2185031.html
SOCAR (the State Oil Company of Azerbaijan) has completed cleaning the drilling platform equipment at the Bulla-Deniz field where an accident occurred earlier, a SOCAR statement, published on Monday, reported.
Work was conducted using the crane ships Shirvan and Z. Tagiyev.
Measures to prevent the accident taken by SOCAR specialists and the Ministry of Emergency Situations are also involved the representatives of the American company Boots & Coots international company Well Control.
A decision was taken that the closure of the well will be carried out using the Qurban Abbasov crane vessel. Currently work is underway on the preparation of the ship.
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Enfin, une vidéo du 21/08/13 montrant l’incendie vu de la terre (sans doute, environ 25 km)
▻http://www.youtube.com/watch?v=oYZxK-7KZek
Travaux suspendus aujourd’hui pour cause de forts vents du nord. (2/09/13 14h locales). SOCAR confirme recourir aux services de Boots & Coots (filiale spécialisée de Halliburton)
SOCAR has invited specialists from Boots & Coots to extinguish fire at the gas well in the Caspian Sea - ABC.AZ
▻http://abc.az/eng/news/main/75805.html
The platform has been cleared from the structures fallen during the fire. The Company also requested assistance in fire extinguishing and well conservation from American Company Boots & Coots International Well Control”, - SOCAR reports. The crane ship “Qurban Abbasov” was also sent to the accident site.
“The works will be continued as soon as the weather conditions get better”, - SOCAR said. Squall northern winds are raging over the Caspian Sea in Absheron peninsula offshore area from the night of September 1.
#Bulla_Deniz l’info du jour : quelques chiffres.
3Mm^3 de gaz brûlés par jour.
Soit un peu moins de la moitié de ce que brûlait l’ensemble des torchères du gisement ACG à la grande époque.
Pour info, les 3 millions de mètres cubes de gaz quotidiens équivalent à 2700 tonnes d’équivalent pétrole.
SOCAR continues works to save well at Bulla-Deniz field - Trend.Az
▻http://en.trend.az/capital/energy/2185649.html
According to Abdullayev at the moment some 2.5-3 million cubic meters of gas per day are being burned because of the fire.
Alongside with this SOCAR head noted that, earlier nearly 6.7 million cubic meters of gas per day were burned in the flare of the Azeri-Chirag-Guneshli block of fields without any significant harm to the environment (currently, this indicator is brought to minimum thanks to the engineering measures).
La photo du jour est une plateforme du gisement Azeri-Chirag-Guneshli. Sans doute la plateforme occidentale.
On bosse fort (conformément au plan et avec un nouveau bâtiment de soutien) et c’est pour bientôt.
Bientôt 4 semaines. Le rythme de l’info se ralentit très nettement…
SOCAR attracts ship with special equipment to extinguish emergency well - Trend.Az
▻http://en.trend.az/capital/energy/2188808.html
Gurban Abbasov vessel will also be involved in extinguishing the fire. Now the ship is being prepared. Currently, serious work is carried out, and most likely in the near future the fire will be eliminated," Yusufzadeh said.
According to him, work is going according to plan.
Le Gurban Abasov (après refonte complète en 2011)
Aujourd’hui, on fait le ménage sur la plateforme…
SOCAR starts cleaning emergency well platform at Bulla-Deniz field - AzerNews
▻http://www.azernews.az/azerbaijan/59400.html
Azerbaijan’s state energy company SOCAR starts cleaning the territory of the platform around the broken down well at the Bulla-Deniz field in the Azerbaijani sector of the Caspian Sea, SOCAR said on September 12.
The company reported that the cooling of the platform is carried out uninterruptedly where the broken down well is located. The work is implemented with the help of “Whirlwind” and “Caspian Support” vessels.
BP : on peut aider ?
PDG de la SOCAR : « Non, non, ici c’est le pays des flammes » (surnom traditionnel de l’Azerbaïdjan).
Excellent !
Ça correspond à la situation initiale puisque, depuis au moins une semaine, SOCAR a recours aux services de Boots&Coots (fondée par 2 anciens de chez Red Adair, puis rachetée par Red Adair avant de l’être par Halliburton).
Bulla Deniz : rien de neuf (et la photo ne change plus depuis bientôt 3 semaines)
SOCAR : Work on elimination of accident at Bulla-Deniz directed to its rescue - Trend.Az
▻http://en.trend.az/capital/energy/2190881.html
All efforts on elimination of the accident at the Bulla-Deniz well are being directed towards its saving, SOCAR head Rovnag Abdullayev told journalists on Monday.
According to him, in order to save the well, the State Oil Company turned to Halliburton which has extensive experience with flowing wells and now experts from this company are working within the prepared programme.
“Currently work is being carried out for clearing the area around the well, so that they can install the equipment necessary for commissioning it,” Abdullayev stressed.
Regarding the assessment of the damage caused by the accident, Abdullayev said that estimates will be conducted after the completion of the work on elimination of the accident.
According to him, the extinction of the well is not a problem. C’est après que ça se complique…
State Energy Company to replace equipment at Bulla-Deniz emergency well - AzerNews (20/09/13)
▻http://www.azernews.az/oil_and_gas/59779.html
Azerbaijan’s state energy company SOCAR is preparing to replace equipment burned out at the gas exploration well at the Caspian field of Bulla Daniz that has been blazing since August 17, SOCAR vice-president of oil-gas production and transportation Rahman Gurbanov told Baku-based Trend news agency on September 20.
Gurbanov heads the special commission for eliminating the outcome of the Bulla-Deniz accident.
According to him, the extinction of the well is not a problem . The main task in the process of elimination of the accident’s outcome is the completion of preparations and subsequently the closing of the well.
“Currently preparations are underway to replace the entire equipment which was burned down. After completion of this process, the well will be closed and discarded,” Gurbanov said.
Reprise du feuilleton après 8 jours de silence radio.
Apparemment, les équipes vont commencer à poser de quoi contrôler la tête du puits.
Un cadeau pour le futur nouveau mandat du président ?
SOCAR to install new equipment at Bulla Deniz emergency well - AzerNews
▻http://www.azernews.az/oil_and_gas/60196.html
Azerbaijan’s state energy company SOCAR has launched the installation of the control head in the emergency gas exploration well at the Caspian field of Bulla Deniz that has been blazing since August 17, SOCAR head Rovnag Abdullayev told journalists on October 1.
According to him, all necessary equipment was delivered and tested and deployed before. However, work was not carried out last week due to bad weather. Currently, the weather is conducive for installing the equipment.
Du 4 octobre…
SOCAR speeds up closure of gas blowout of emergency well in Caspian Sea - Trend.Az
▻http://en.trend.az/capital/energy/2197914.html
SOCAR is preparing to cut off the unusable flange connection at the emergency wellhead at Bulla-Deniz field in the Azerbaijani sector of the Caspian Sea, according to a statement released by the State Oil Company on Friday.
According to the statement, for now in the framework of preparation to cut the flange connection, cutting system delivered from USA, is being installed in the construction site of SOCAR.
After completion of the cutting process, the works will start to assembly the wellhead and to direct gas to the gas transportation system
Ça bouge ?
SOCAR expects favourable forecasts for elimination of accident at Caspian Sea well - Trend.Az (7/10/13)
▻http://en.trend.az/capital/energy/2198408.html
Mais le reste est derrière #paywall et le début de la brève sur gg:news reprend l’historique de l’accident…
Bulla Deniz 90, après 15 jours de silence complet, une brève sur la plate-forme en feu, abondamment reprise (localement), même si elle ne contient rigoureusement aucun élément nouveau.
Ah si, une nouvelle photo … de Deepwater Horizon !
Fire continues burning on Bulla Deniz field
▻http://www.contact.az/docs/2013/Economics&Finance/101800053982en.htm
Fire continues burning on the well No 90 on the Bulla Deniz field owned by State Oil Company of Azerbaijan (SOCAR) for three months.
On August 17, 2013 at 11.30 p.m. local time, 80 km south of Baku, there was an accident on the exploration well on the depth of 5868 meters under high gas pressure. The well flowing has caused fire, which continues till now. According to SOCAR’s estimates, the gas pressure was so high that every day over 5-6 million cub.m. of natural gas was burnt. Then the gas flow decreased to 2.5-3 million cub.m.
SOCAR said that it has no problems with fire extinguishing. The main goal is to save the exploration well, because there is a possibility to use the equipment left on the well after extinguishing and complete drilling. A lot of money and over a year was spent for drilling of a deep well.
Ça fait donc un tout petit peu plus de 2 mois que l’extinction de l’incendie ne pose aucun problème…
Bulla Deniz 90, on y est presque…
Apparemment, il reste à raccorder une dérivation.
SOCAR : Elimination of accident at Bulla Deniz field nearing completion - Trend.Az
▻http://en.trend.az/capital/energy/2203183.html
The process of elimination of the accident on a well at the Bulla Deniz offshore field is nearing completion, head of the State Oil Company of Azerbaijan Republic, Rovnag Abdullayev told journalists.
According to him, basically all works have already been conducted as part of the preparatory process for connection of the well.
In particular it is planned to install a preventer on the well, when weather conditions improve. This will allow connecting the well to the network.
“The process of elimination of the accident at the well is at final stage,” Abdullayev said.
Nota : encore une nouvelle photo, mais il est vrai que j’ai changé de journal. Ici, c’est l’appareillage de la plate-forme TPG500 de Shah Deniz en 2005 ou 2006 (c’est juste à côté).
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avec quelques détails en plus
APA - Rovnag Abdullayev speaks about work done at accident site of Bulla Deniz field
▻http://en.apa.az/xeber_rovnag_abdullayev_speaks_about_work_done_201458.html
“Prevention of accident at Bulla Deniz field is at the last stage. Together with State Oil Company of Azerbaijan, the US Company did the main work. Final work to bring 40-ton cranes is being done”, said the SOCAR President Rovnag Abdullayev.
According to him, the works on installation of pipe lines and tubes have already been completed.
“As a final stage, we’ll start putting of 40-ton cranes over the well. These works wil start tomorrow. This is a great and hard work”, he added.
Avec une signification du mot prévention un peu particulière.
Bulla Deniz, le puits est éteint, aujourd’hui 24 octobre.
Fin du feuilleton…
Fire at emergency well in Bulla Deniz field extinguished:source (UPDATE) - AzerNews
▻http://www.azernews.az/oil_and_gas/60937.html
Azerbaijan’s state energy company SOCAR has eliminated the fire in the gas exploration well at the Caspian field Bulla Deniz that has been blazing since August 17, a source in the oil and gas market told the Baku-based Trend news agency on October 24.
SOCAR said that due to the conscientious efforts of the company’s experts and the American company Boots & Coots, the process of installation of anti-gushing equipment at the well was completed and the well was fully taken under control, as a result of which the fire was extinguished.
According to the state oil company, currently work on li(n)king the well with the manifold is underway.
Merci infiniement @simplicissimus, pour cet haletant feuilleton à suspens... Je retenais mon souffle. J’ai aime, beaucoup.`
pour moi et pou quelqu’un que je ne dénoncerai pas c’est une forme de #nouveau_journalisme
Merci !
Ce qui m’a frappé quand j’étais sur place, c’est que rigoureusement personne n’était au courant. Quand on me demandait comment j’étais au courant, je répondais : « allez sur le front de mer le soir et regardez en direction de la salle de l’Eurovision ».
À chaque fois, on commençait à m’expliquer que c’était normal, que c’était une torchère… et quand je montrais la vidéo où, heureusement, on distingue parfaitement bien les couleurs azerbaïdjanaises sur la cheminée du bateau arroseur, on me redemandait comment je le savais.
Seule exception, ma voisine dans l’avion qui était au courant. C’était d’ailleurs la seule du groupe de 6 écossais venant régulièrement bosser pour BP.
Le message qui ne finit jamais...
▻http://www.today.az/news/business/127895.html
The accident at the Bulla Deniz offshore field in the Caspian Sea’s Azerbaijani sector did not significantly impact the environment, Head of the Ecology Department of the State Oil Company of Azerbaijan Republic (SOCAR), Azer Aliyev told journalists on Tuesday.
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Pour pirates et touristes
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