Le transport maritime et les rivages de la mer - sur Visionscarto.net
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Puisque depuis quelques jours on est en plein dans le sujet : À propos de la mer, des rivages, des ports et des routes maritimes...
Jean-Marie Miossec, qui enseigne à l’université de Montpellier, nous a confié ce texte touffu et très informatif, un peu technique, mais plein de ressources et d’idées pour les enseignants du secondaires et les étudiants qui préparent les concours.
L’économie maritime irrigue le monde depuis la plus haute antiquité avec les premières thalassocraties, phéniciennes, carthaginoises, étrusques, grecques (dont Phocée) et extrêmes orientales. La mer est doublement nourricière, non seulement par l’apport de ses ressources halieutiques, mais surtout par l’acheminement sur toutes les mers du globe, des produits nécessaires aux sociétés humaines.
C’est la mer qui « porte » la quasi totalité du commerce international de marchandises : alimentation, vêtements, cosmétique, tabac, électroménager, téléphones, ordinateurs, climatiseurs, quincaillerie, énergie, véhicules, ameublement, matériaux de construction, panneaux solaires… presque tout vient par voie de mer.
Gigantisme et standardisation
L’histoire maritime du monde est une illustration de l’adaptation permanente des hommes aux mutations. Les techniques et les outils de navigation, le droit de la mer et des littoraux, les sociétés ripuaires [1], les conditions de travail du personnel navigant, les navires, les ports et villes-ports [2] n’ont cessé de se modifier alors que mers et océans prenait de plus en plus de place dans le fonctionnement de l’économie de plus en plus mondialisée [3].
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