/Consequences_sanitaires_de_l_explosion_

Reste la différence quantitative ; autour de 100 tonnes de nitrates d’ammonium à Toulouse, versus 2700 à Beyrouth.

Oppau (1921) : 4000 tonnes de nitrates et sulfates d’ammonium dans un silo de l’usine
Texas City (1947) : 2080 tonnes de nitrates d’ammonium à bord d’un cargo

Brest (1947) 3 300 tonnes de nitrate d’ammonium
►https://fr.wikipedia.org/wiki/Liste_d'accidents_industriels_impliquant_du_nitrate_d'ammonium

Le cargo Ocean Liberty chargé de 3 300 tonnes de nitrate
d’ammonium et de marchandises inflammables (combustibles, lubrifiants, solvants, polystyrène, pneumatiques). Le feu se déclencha vers 12h30. Le capitaine fit fermer les cales et envoyer de la vapeur sous pression. La situation s’aggravant, le bateau fut remorqué en rade vers 14h00, mais s’échoua sur le banc de Saint Marc à quelques centaines de mètres de la plage la plus populaire de Brest. De la fumée noire et rousse s’en échappait et l’incendie devint très violent. Le cargo explosa à 17h00 causant 29 morts et d’importants dégâts dans la ville de Brest pourtant abritée par les hautes falaises qui dominent la rade. Le bruit de la détonation fut entendu jusqu’à Morlaix, à 60 km. Un raz-de-marée de quelques mètres se fit sentir jusque dans le chenal du Four, à plus de 30 km. Dans les deux cas, il s’agit de l’explosion, dans des conditions fortement confinées, du mélange très sensible de nitrate d’ammonium et de combustibles liquides.

Pour l’instant donc seule @loutre a pu me donner un lien (rassurant) sur la toxicité éventuelle des émanations.

Conséquences sanitaires de l’explosion survenue à l’usine “AZF” le 21 septembre 2001
Rapport final sur les conséquences sanitaires chez les enfants toulousains
▻https://sofia.medicalistes.fr/spip/IMG/pdf/Consequences_sanitaires_de_l_explosion_AZF_le_21_septembre_2001-2