« Avec le prix de l’essence, est-ce que travailler vaut encore le coup ? »
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« On ne va pas s’en sortir ! », s’emporte Sylvie Clément, aide à domicile dans le secteur associatif. Sa convention collective prévoit une indemnité de 35 centimes du kilomètre, un prix qui n’a pas bougé depuis 2010 et est censé couvrir l’amortissement du véhicule, l’entretien, l’assurance, et le prix du carburant. C’est encore moins dans le secteur privé, où l’indemnité kilométrique est souvent collée au plancher fixé à 22 centimes du kilomètre. « Je fais 280 km par semaine. A ce prix-là, se déplacer pour une demi-heure n’est plus rentable. » D’autant que le métier, qui rémunère au smic ou juste au-dessus, embauche rarement à temps plein. « Autour de moi, des filles préfèrent arrêter de travailler que de voir 20 % de leur petit salaire partir en essence », explique Anne Lauseig, assistante de vie en Gironde.