L’Allemagne s’offre 14 #aéroports grâce à la #crise grecque
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En plus des ces économies, l’Allemagne a également pu rafler d’importants contrats lors des privatisations menées tambour battant par Athènes depuis 2011 en échange de l’aide financière des Européens notamment. Ainsi, la société Fraport, par exemple, a décroché le contrat de rachat des 14 aéroports régionaux grecs, dont certains très touristiques comme Corfou, pour environ un milliard d’euros.
Bonne idée, c’est l’investissement du futur :
L’Espagne, dont la croissance a été longtemps portée par la bulle de la construction avant que celle-ci n’éclate en 2008, compte le plus grand nombre en Europe d’aéroports commerciaux à vocation internationale. Sur les 47 publics, quatre n’ont actuellement aucun vol commercial régulier : Badajoz, Huesca, Albacete, Cordoue. Mais il y a en outre une quinzaine d’aéroports comptant moins de 100.000 passagers par an, soit moins d’un vol par jour. Ces installations sont considérées comme des aéroports fantômes par les économistes, qui soulignent aussi que 500.000 passagers annuels est le niveau limite pour être rentable.
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