Voilà, voilà...
SNCF. Fin de la liaison entre Quimper et Bordeaux
▻http://www.letelegramme.fr/bretagne/sncf-fin-de-la-liaison-entre-quimper-et-bordeaux-29-09-2015-10791607.ph
Le temps de trajet passerait d’un peu moins de sept heures actuellement à un peu plus de neuf heures et le prix du billet serait, lui, multiplié par deux, passant à 150 € (225 € en première classe). Enfin, l’arrivée d’une « troisième classe » avec la « concurrence du car longue distance rendue possible par la loi Macron ».
▻http://www.developpement-durable.gouv.fr/Transport-par-autocar-Emmanuel.html
Accompagner le développement du marché du transport par autocar
- Le nombre de passagers transportés s’élève à près de 250 000 dans toute la France ;
– D’ici fin 2016, l’ouverture de plus de 100 lignes supplémentaires est prévue.
L’enjeu est maintenant d’accompagner la croissance du secteur en développant les arrêts et gares routières permettant d’assurer un maillage territorial optimal du territoire et d’assurer le meilleur abord possible des cars dans les centres urbains. Il s’agit également de faciliter l’intermodalité avec d’autres modes de transport (train, métro, aéroport, bus, covoiturage) et de coordonner la création des gares entre les différents opérateurs. Le développement des gares routières est également un enjeu économique grâce aux activités commerciales qui pourront y être créés.
Ne soyons pas mauvaises langues. Je ne crois pas que ce « libéral de gauche » soit un amoureux du gasoil et du bitume.
Non je crois juste que comme tout libéral c’est juste un mec prêt à tout pour remplacer le statut de cheminot par des emplois précaires.
