Le poids d’Air France sur la presse française - L’actu Médias / Net - Télérama.fr
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Remonté des archives
Peu de gens le savent, mais Air France est la première acheteuse de presse en France. Chaque année, elle diffuse environ vingt-cinq millions de quotidiens et de magazines, une « attention » qui lui coûte, selon nos estimations, une vingtaine de millions d’euros. Mais ce « service » ne sert pas qu’à agrémenter la vie de milliers de voyageurs. Il profite aussi aux journaux eux-mêmes. Même vendus à prix d’ami (la ristourne est de 50% du prix public, les pros appellent ça la « vente par tiers »), tous ces exemplaires se traduisent en espèces sonnantes et trébuchantes : les 25 000 exemplaires du Monde achetés chaque jour par Air France, c’est 7,5 millions d’euros par an qui tombent dans les caisses du quotidien du soir ; les 30 000 du Figaro, c’est 6,9 millions d’euros. Pour Les Echos et L’Equipe, c’est 2 millions. Une belle poire pour la soif pour une presse quotidienne à la santé financière toujours aussi fragile.
Autre (gros) avantage de ces achats en masse : ils dopent les chiffres de ventes. Selon l’OJD, qui certifie la diffusion des journaux, Air France pèse « de 15% à 20% » des ventes de la presse quotidienne nationale. Une paille. Ça permet aussi aux patrons de presse de plastronner devant les publicitaires. Plus les ventes d’un journal sont fortes, plus il pourra faire payer cher ses pages de pub. Là aussi, ça se chiffre en millions d’euros. Sans compter que ceux qui prennent l’avion sont particulièrement prisés des annonceurs pour leur fort pouvoir d’achat…